Siège auto TILLETT W3

LE W3 - SIÈGE DE VOITURE

Le siège de course W3 est une version inclinée du W1i, ce qui rend la position de conduite adaptée aux voitures de course de formule basse. Le W3 propose deux options de coupe de bord. La coupe de bord étroite de 40 cm permet au siège de s'adapter aux cockpits étroits. Trois trous de harnais de ceinture de sécurité à profil bas sont inclus, permettant l'utilisation d'un harnais à cinq ou six points, ce qui est fortement recommandé avec tout siège incliné.

Les modèles W à dossier bas sont les plus appropriés lorsqu'un appuie-tête n'est pas pratique. Par exemple, lorsque le véhicule est déjà équipé d'un support d'appuie-tête.

Le poids d'un W3 avec le cadre arrière est d'environ 3,6 kg et de 2 kg sans.

Le W3 a une surface avant en PRV noir brillant avec l'option d'un ensemble de deux panneaux de coussinets recouverts de daim Dinamica®.

La version W3-40 a les bords coupés à un maximum de 40 cm pour permettre le montage entre le tunnel de boîte de vitesses et le seuil de porte des véhicules étroits. Nous appelons cela le modèle "sans bords".

Le W3-44 a le bord roulé laissé "avec bords", pour donner un aspect plus esthétique au bord du siège et est conseillé si vous avez les 44 cm disponibles.

Le W3 est disponible en tant que coque monocouche, ou avec un cadre arrière montable au sol. Le cadre arrière se compose d'un second moulage composite collé à la peau avant, faisant du W3 une structure rigide entièrement autoportante. Ses quatre fixations M8 captives sont dans la base du siège en standard, ou sur commande spéciale le siège peut être fourni avec des supports latéraux, permettant l'utilisation des ensembles de supports Tillett 2°.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

• Le W3 est le siège W le plus incliné, similaire dans sa forme de hanche et ses fixations au W1i, mais il est plus adapté à une voiture de formule, en raison de sa position de conduite beaucoup plus basse.
• La forme miroir du corps offre au conducteur un soutien complet, un contrôle de direction sans entrave et un confort ultime sur de longues périodes.
• Le poids du W3 est d'environ 2 kg sans le cadre arrière et de 3,6 kg avec le cadre arrière. (Le poids des sièges peut varier de 10 %)
• Trous de harnais de ceinture de sécurité moulés à profil bas inclus, permettant l'utilisation d'un harnais de course à cinq ou six points.
• Le siège peut accueillir un conducteur pesant jusqu'à environ 100 kg avec un tour de taille de jeans de 36 pouces.
• Deux options de coupe de bord pour réduire les largeurs externes au niveau des jambes, "avec bords" 44 cm ou "sans bords" à 40 cm. Voir les images pour une meilleure compréhension visuelle.
• Des supports personnalisés devront être fabriqués par le client pour s'adapter au W3 monocouche, car cette spécification n'a pas de fixations intégrées.
• Disponible sur commande avec un cadre arrière composite collé. Avec cette caractéristique supplémentaire recommandée, vous pouvez fixer le siège directement au sol en utilisant les points de fixation intégrés dans la base (BM) du siège. Ou, en option, vous pouvez commander la version à montage latéral (SM) permettant l'utilisation des supports Tillett 2°.
• Une finition disponible à la commande, avant en GRP noir brillant.
• Ne nécessite pas de rembourrage, ce qui permet un retour ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition. De plus, il n'y a aucune absorption d'eau car il ne nécessite aucune couverture en mousse, ce qui rend le siège extrêmement pratique pour une voiture de course à toit ouvert.
• Des options de panneaux couverts supplémentaires sont disponibles si nécessaire. Un ensemble de panneaux en daim ajoutera environ 1 kg.
• Tous les panneaux de siège sont personnalisables, contactez directement le bureau pour plus d'informations et les prix.
• Tous les sièges de voiture Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.