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Scorpion Audi S3 2.0T 8V (Berline) Facelift Non-GPF - Tuyau de descente à haut débit
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Fabriqué sur commande. Délai estimé de 2 à 3 semaines. Contactez-nous pour confirmer, car les délais peuvent être plus rapides en fonction des commandes en cours avec Scorpion Exhausts.
Scorpion Audi S3 2.0T 8V (Berline) Facelift Modèle Non-GPF - Tuyau de descente à haut débit
Audi, l'une des entreprises du groupe VAG, s'est fait remarquer en tant que producteur de voitures de sport au début des années 80 avec la sortie de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à traction intégrale au monde. Un véritable tournant qui a remporté de nombreux championnats du monde de rallye et a semé les graines de leurs futures voitures de sport hautes performances. Scorpion a une tradition de production d'échappements de haute qualité pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles de performance très recherchés disponibles aujourd'hui.
Nous sommes fiers d'offrir un nouveau développement pour la gamme de voitures Audi. Fabriqué en acier inoxydable T304 de première qualité de 80 mm/3,14 pouces, l'Audi S3 8V 2.0T et notre conception à grand diamètre courbée par mandrin CNC permet des performances maximales en permettant un plus grand flux de gaz d'échappement. Les options actuellement disponibles sont à soupapes résonnantes, non à soupapes résonnantes, à soupapes non résonnantes et non à soupapes non résonnantes. À soupapes - qui utilise le moteur d'origine et peut être actionné par le conducteur avec le bouton de sélection du mode de conduite à l'intérieur de la voiture. Il existe également une version sans soupape qui supprime complètement la soupape pour un son plus sportif et continu.
Notre système, une fois installé, offre à la voiture une réduction de poids mesurable par rapport au système d'origine, une amélioration que la plupart des conducteurs auront du mal à refuser. Pour compléter l'esthétique du lifting de l'Audi, nous pouvons proposer trois styles de nos sorties d'échappement Scorpion signature. Pour ce système, vous pouvez choisir entre les doubles Daytona polies, les Daytona en céramique noire ou les Ascari en carbone.
Pour ceux qui souhaitent passer à l'étape suivante avec des améliorations de performance, nos techniciens Scorpion ont également développé un tuyau de descente sans catalyseur qui améliore considérablement le flux et la puissance par rapport aux chiffres OEM, ou nous proposons un tuyau de descente de sport cat de précision qui a un flux plus important que l'OEM. (Pour une utilisation sur circuit fermé uniquement)
Si vous améliorez votre échappement, insistez sur la marque des passionnés. Prouvé pour performer au plus haut niveau.
Données techniques
| Informations techniques | ||
|---|---|---|
| Type de produit | Tuyau de descente turbo | |
| Années de montage | 2014 - 2018 | |
| Convient à | OEM / Scorpion | |
| Modèle compatible | MK7 & MK7.5 Golf R (Modèles non-GPF uniquement) / Golf R Estate MK7.5 Facelift (Modèle non-GPF uniquement), Audi S3 8V (Modèle non-GPF uniquement) | |
| Diamètre du tuyau | 80mm/3.15" * | |
| Dimensions d'expédition | 102cm x 42cm x 33cm | |
| Notes | Le témoin de gestion moteur peut s'activer, une reprogrammation ECU Stage 2 est recommandée | |
| Produit pour circuit fermé | Oui | |
| OEM | Scorpion | Changement | |
|---|---|---|---|
| Différence de poids | 7 KG | 5 KG | -2 KG |
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