Scorpion Audi S3 2.0T 8V (3 Portes & Sportback) Facelift Modèle Sans FAP 2016 - 2018 - Tube de Suppression de Silencieux Central Original

Scorpion Audi S3 2.0T 8V (3 portes et Sportback) Lifting Modèle sans FAP 2016 - 2018 - Tube de suppression du silencieux central d'origine

Audi, l'une des entreprises du groupe VAG, s'est vraiment fait remarquer en tant que producteur de voitures de route performantes au début des années 80 avec le lancement de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à traction intégrale au monde. Un véritable bouleversement qui a remporté de nombreux championnats du monde des rallyes et a semé les graines de ses futures voitures de route hautes performances. Scorpion a l'habitude de produire des échappements performants de haute qualité pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles performants très recherchés disponibles aujourd'hui.

Nous sommes fiers de proposer un nouveau développement pour la gamme de voitures Audi. Fabriqués en acier inoxydable T304 de première qualité de 80 mm/3,14", l'Audi S3 8V 2.0T et notre conception à grand alésage cintrée par mandrin CNC permettent une performance maximale en permettant un plus grand débit de gaz d'échappement. Les options actuellement disponibles sont à clapets résonnés, non à clapets résonnés, à clapets non résonnés et non à clapets non résonnés. À clapets - qui utilise le moteur d'origine et peut être actionné par le conducteur avec le bouton de sélection du mode de conduite à l'intérieur de la voiture. Il existe également un modèle sans clapet qui supprime complètement le clapet pour une sonorité sportive continue.

Notre système, une fois installé, permet une réduction de poids mesurable de la voiture par rapport au système d'origine, une amélioration que la plupart des conducteurs auront du mal à refuser. Pour compléter l'esthétique du lifting de l'Audi, nous pouvons proposer trois styles soigneusement choisis de nos embouts d'échappement Scorpion signature. Pour ce système, vous pouvez choisir parmi des Daytona polis quadruples, des Daytona céramique noire ou des Ascari en carbone.

Pour ceux qui souhaitent franchir une étape supplémentaire dans les améliorations de performances, nos techniciens Scorpion ont également développé un tuyau de descente sans catalyseur qui améliore considérablement le débit et la puissance par rapport aux chiffres OEM, ou nous proposons un tuyau de descente à catalyseur sport de précision qui a un débit plus élevé que l'OEM. (Pour une utilisation sur circuit fermé uniquement)

Si vous améliorez votre échappement, insistez sur la marque des passionnés. Prouvé pour performer au plus haut niveau.

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