Scorpion Audi RSQ3 19-Actuelle 2019 - 2024 - Système Cat/GPF-Back

Audi, l'une des entreprises du groupe VAG, a véritablement été remarquée en tant que productrice de voitures de route performantes au début des années 80 avec le lancement de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à quatre roues motrices au monde. Ce fut un véritable tournant qui a remporté de nombreux championnats du monde de rallye et a semé les graines de leurs futures voitures de route hautes performances. Scorpion a l'habitude de produire des échappements performants de haute qualité pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles performants très recherchés disponibles actuellement.

Nos techniciens de pointe ont développé, grâce à des essais rigoureux, un système GPF-back de 80 mm/3,15" pour l'AUDI RSQ3. Nos échappements de précision utilisent notre prestigieuse technologie et recherche piste-route, ce qui donne à nos ingénieurs de développement la capacité de transférer et de partager des technologies éprouvées en course avec nos clients routiers. Fabriqués à l'aide d'un tube en acier inoxydable T304 de qualité automobile de première qualité à haute tolérance thermique, qui résistera aux conditions les plus difficiles.

Les systèmes peuvent être équipés d'une valve ou non. Valvé – qui utilise le moteur d'origine et peut être actionné par le conducteur avec le bouton de sélection du mode de conduite à l'intérieur de la voiture, cela permet un bruit maximum à la demande. L'option non valvée supprime complètement la valve pour un son sportif continu.

Le façonnage de nos tuyaux de gros diamètre à l'aide d'une construction cintrée au mandrin CNC libère des performances encore inexploitées en permettant un plus grand flux de gaz d'échappement à travers le système avec moins d'obstruction. Cela se traduit souvent par une réponse plus nette de l'accélérateur et une augmentation mesurable de la puissance.

Notre processus de fabrication permet également des gains de poids par rapport au système d'origine. Avec toutes ces améliorations intégrées à nos échappements, il n'est pas étonnant que la mise à niveau avec Scorpion ait été décrite comme "faire passer l'expérience de conduite au niveau supérieur" !

Ce système utilise nos tuyauteries de montage OEM, ce qui conserve les garnitures de diffuseur OEM existantes pour une esthétique furtive OEM+.

Pour les conducteurs souhaitant passer à l'étape suivante en matière de réglage de l'échappement, les techniciens de Scorpion ont fourni la solution avec un catalyseur sport ou un tuyau de descente décatalysé de 100 mm/4 pouces. Catalyseur sport - équipé d'un catalyseur de performance à haut débit de 200 cellules qui permet un débit de gaz bien plus important que l'équipement d'origine. Décatalysé - supprimant complètement le catalyseur, ce qui se traduit par un flux de gaz dégagé et est parfaitement conçu pour ceux qui repoussent les limites des performances d'échappement. (Pour une utilisation sur circuit fermé uniquement).

Des améliorations supplémentaires peuvent être apportées avec l'ajout de notre remplacement de renfort de tunnel. Fabriqué en aluminium léger et haute résistance de 6 mm et fini en noir thermolaqué, ce renfort est entièrement interchangeable avec l'équipement d'origine et ne nécessite pas l'installation d'un système Scorpion.

Données techniques