Scorpion Audi RS3 8V Sportback 17-18 Facelift Modèle Sans GPF 2017 - 2018 - Renfort de Tunnel d'Échappement

Audi, l'une des entreprises du groupe VAG, s'est vraiment fait connaître en tant que producteur de voitures de performance au début des années 80 avec la sortie de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à traction intégrale au monde. Ce fut un véritable tournant qui a remporté de nombreux championnats du monde de rallye et a semé les graines de leurs futures voitures de route haute performance. Scorpion a l'habitude de produire des échappements de haute qualité pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles de performance très recherchés actuellement disponibles.

Nos techniciens de pointe ont développé, après des essais et des tests rigoureux, un système cat-back de 80 mm/3,14" pour l'Audi RS3 Sportback. Nos échappements de précision utilisent notre prestigieuse technologie et recherche piste-route, ce qui donne à nos ingénieurs de développement la possibilité de transférer et de partager des technologies éprouvées en course avec nos clients routiers. Fabriqués en tube d'acier inoxydable de qualité motorsport T304 de haute tolérance thermique, ils résisteront aux conditions les plus difficiles.

Le façonnage de notre tuyauterie de grand diamètre par cintrage CNC par mandrin libère des performances encore inexploitées en permettant un plus grand flux de gaz d'échappement à travers le système avec moins d'obstruction. Cela se traduit souvent par une réponse plus nette à l'accélérateur et une augmentation mesurable de la puissance. Notre processus de fabrication permet également de réduire le poids par rapport au système d'origine. Avec toutes ces améliorations intégrées à nos échappements, il n'est pas étonnant que la mise à niveau avec Scorpion ait été décrite comme, faisant passer l'expérience de conduite au niveau supérieur !

Nous proposons le système cat-back en version résonante ou non résonante. Les systèmes résonants sont équipés d'un silencieux amélioré pour minimiser les bruits indésirables tels que le bourdonnement, tout en maintenant les performances, sans compromettre la sonorité incomparable de Scorpion. Les systèmes non résonants, quant à eux, suppriment le silencieux d'origine et se traduisent souvent par une sonorité plus forte.

Notre système de performance propose également des options avec ou sans valves, selon les goûts ou les exigences du conducteur. L'option avec valves utilise les moteurs OE qui sont actionnés par le conducteur via le bouton de sélection du mode de conduite à l'intérieur de la voiture. La fermeture de ces valves vous donnera une sonorité beaucoup plus silencieuse mais toujours profonde du système Scorpion, parfait pour les longs trajets de croisière, ouvrez les valves et vous entendrez le système de 80 mm/3,14" à son plein potentiel. L'option sans valves supprime complètement les valves pour une sonorité sportive continue, mieux adaptée à ceux qui veulent un bruit maximal en permanence.

Notre gamme de sorties d'échappement Scorpion est instantanément reconnaissable grâce à sa popularité auprès des passionnés de performance du monde entier, et maintient le niveau de qualité de fabrication inégalé de Scorpion. Offrir la possibilité de personnaliser l'esthétique de nos systèmes pour s'adapter aux goûts individuels a toujours été une priorité. Pour cette raison, nous proposons une sélection de styles et de finitions en fonction du modèle et du fabricant de la voiture. Pour ce système, nous proposons nos sorties d'échappement Ascari Evo en carbone de style RS. Ces sorties d'échappement Ascari Evo R légères, durables et surtout esthétiques sont l'amélioration ultime pour l'extrémité visible de votre échappement Scorpion.

Pour les conducteurs souhaitant passer à l'étape suivante en matière de performances d'échappement, les techniciens Scorpion ont apporté la solution avec un catalyseur sport ou un tuyau de descente décatalysé. Les tuyaux de descente avec catalyseur sport sont équipés d'un catalyseur de performance à haut débit de 200 cellules, qui offre un débit bien supérieur à l'équipement d'origine. Les tuyaux de descente décatalysés suppriment complètement le catalyseur, ce qui permet un flux de gaz sans obstruction et est parfaitement conçu pour ceux qui repoussent les limites de la performance d'échappement. (Pour usage sur circuit fermé uniquement)

Données techniques