Scorpion Audi RS3 8V Sportback 17-18 Facelift Modèle Non-GPF 2017 - 2018 - Système Cat/GPF-Back

Audi, l'une des entreprises du groupe VAG, s'est vraiment fait remarquer en tant que producteur de voitures de sport au début des années 80 avec la sortie de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à traction intégrale au monde. Ce fut un véritable tournant qui a permis de remporter de nombreux championnats du monde des rallyes et a semé les graines de ses futures voitures de sport haute performance. Scorpion a l'habitude de produire des échappements haute performance de qualité supérieure pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles haute performance très recherchés disponibles actuellement.

Nos techniciens de pointe ont développé, grâce à des essais et des tests rigoureux, un système cat-back de 80 mm/3,14" pour l'Audi RS3 Sportback. Nos échappements de précision utilisent notre prestigieuse technologie et recherche "de la piste à la route", ce qui permet à nos ingénieurs de développement de transférer et de partager des technologies éprouvées en course avec nos clients de la route. Fabriqués à partir de tubes en acier inoxydable T304 de qualité automobile à haute tolérance thermique, ils résisteront aux conditions les plus difficiles.

Le façonnage de nos tubes de gros calibre à l'aide d'une construction cintrée au mandrin CNC libère des performances encore inexploitées en permettant un plus grand flux de gaz d'échappement à travers le système avec moins d'obstruction. Il en résulte souvent que nos échappements offrent une réponse plus vive de l'accélérateur et une augmentation mesurable de la puissance. Notre processus de fabrication permet également des gains de poids par rapport au système d'origine. Avec toutes ces améliorations intégrées à nos échappements, il n'est pas étonnant que l'amélioration avec Scorpion ait été décrite comme "faire passer l'expérience de conduite au niveau supérieur" !

Nous proposons le système cat-back en version résonée ou non résonée. Les systèmes résonés sont équipés d'un silencieux amélioré pour minimiser les bruits indésirables tels que le bourdonnement, tout en maintenant les performances sans compromettre la sonorité incomparable de Scorpion. Les systèmes non résonés, quant à eux, suppriment le silencieux d'origine et produisent souvent une sonorité plus forte.

Notre système de performance propose également des options avec ou sans soupape, selon les goûts ou les exigences des conducteurs. L'option avec soupape offre un système d'échappement qui utilise les moteurs d'origine, actionnés par le conducteur à l'aide du bouton de sélection du mode de conduite à l'intérieur de la voiture. La fermeture de ces soupapes donnera un son beaucoup plus silencieux mais toujours profond du système Scorpion, parfait pour les longs trajets, mais l'ouverture des soupapes permettra d'entendre le système de 80 mm/3,14" à son plein potentiel. L'option sans soupape supprime complètement les soupapes pour un son sportif continu, mieux adaptée à ceux qui veulent un bruit maximal en permanence.

Notre gamme emblématique d'embouts d'échappement Scorpion est instantanément reconnaissable en raison de sa popularité auprès des passionnés de performance du monde entier, maintenant le niveau de qualité de fabrication inébranlable de Scorpion. La possibilité de personnaliser l'esthétique de nos systèmes en fonction des goûts individuels a toujours été une priorité, c'est pourquoi nous proposons une sélection de styles et de finitions en fonction du modèle de la voiture et du fabricant. Pour ce système, nous proposons nos embouts d'échappement en carbone Ascari Evo de style RS, ces embouts Ascari Evo R légers, durables et surtout esthétiquement agréables sont la mise à niveau ultime pour l'extrémité visible de votre échappement Scorpion de performance.

Les conducteurs souhaitant passer à l'étape suivante en matière de performances d'échappement, les techniciens Scorpion ont apporté la solution avec un catalyseur sport ou un tube de descente sans catalyseur. Les tubes de descente avec catalyseur sport sont équipés d'un catalyseur de performance à haut débit de 200 cellules, qui offre un débit beaucoup plus important que celui d'origine. Les tubes de descente sans catalyseur suppriment complètement le catalyseur, ce qui permet un flux de gaz non obstrué et est parfaitement conçu pour ceux qui repoussent les limites de la performance d'échappement. (Pour usage sur circuit fermé uniquement)

Données techniques