Scorpion Audi RS3 8V Berline 17-18 Modèle sans FAP 2017 - 2018 - Système Cat/GPF-Back

Audi, l'une des entreprises du groupe VAG, s'est fait remarquer en tant que producteur de voitures de performance au début des années 80 avec la sortie de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à traction intégrale au monde. Ce fut un véritable tournant qui a remporté de nombreux championnats du monde des rallyes et a jeté les bases de leurs futures voitures de performance. Scorpion a pour héritage de produire des échappements de performance de haute qualité pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles de performance très recherchés disponibles actuellement.

Nos techniciens de pointe ont développé, grâce à des essais et des tests rigoureux, un système Cat/GPF-back de 80 mm/3,15" pour l'AUDI RS3 8V Berline. Nos échappements de précision utilisent notre prestigieuse technologie et recherche de la piste à la route, ce qui donne à nos ingénieurs de développement la capacité de transférer et de partager des technologies éprouvées en course avec nos clients routiers. Fabriqués à l'aide de tubes en acier inoxydable de qualité motorsport T304 de haute tolérance thermique de qualité supérieure qui supporteront les conditions les plus difficiles.

Les systèmes peuvent être optionnels avec ou sans valve pour permettre un bruit à la demande. Avec valve - qui utilise le moteur d'origine et peut être actionné par le conducteur avec le bouton de sélection du mode de conduite à l'intérieur de la voiture. L'option sans valve supprime complètement la valve pour un son plus sportif continu.

La mise en forme de nos tuyaux de gros diamètre à l'aide d'une construction cintrée par mandrin CNC libère des performances encore inexploitées en permettant un plus grand flux de gaz d'échappement de passer à travers le système avec moins d'obstruction. Cela se traduit souvent par une réponse plus rapide de l'accélérateur et une augmentation mesurable de la puissance. Notre processus de fabrication permet également des gains de poids par rapport au système d'origine. Avec toutes ces améliorations intégrées à nos échappements, il n'est pas étonnant que la mise à niveau avec Scorpion ait été décrite comme "faire passer l'expérience de conduite au niveau supérieur !".

Lors du montage sur le modèle sans GPF ou sur un modèle équipé d'un tuyau de descente sport/de-cat, nous recommandons d'utiliser notre système résonateur pour contrecarrer le bourdonnement dans l'habitacle. Lors du montage sur un modèle GPF, nous recommandons d'utiliser notre système non résonateur pour tirer le meilleur parti de la sonorité de la voiture.

Pour compléter l'esthétique sportive de l'AUDI, nous avons conçu nos embouts d'échappement haut de gamme en carbone Ascari Evo pour qu'ils s'intègrent précisément dans la jupe arrière.