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Ramair - Conduite d'admission de filtre à air et coude de turbo - A3 S3 TSI MQB
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Il s'agit d'un filtre à panneau de remplacement, d'un tuyau en silicone et d'une entrée de turbo pour de nombreux véhicules VAG. Pour une liste complète des compatibilités, voir le tableau de compatibilité.
Caractéristiques
- Mousse haute performance, sûre pour le MAF, double couche, entièrement réticulée
- S'intègre dans le boîtier de filtre à air d'origine et remplace le filtre en papier inefficace
- Filtre lavable à vie
- Structure de support en cage d'acier inoxydable
- Surface garantie grâce à un polymère de haute qualité mélangé sur mesure
À quoi sert-il ?
La gamme de filtres à panneau Ramair est fabriquée à partir de mousse Ramair Aeriform à double noyau et de notre cage en acier inoxydable, utilisée dans bon nombre de nos applications de sport automobile de niveau 1 pour une résistance maximale. Un pourtour en polymère de caoutchouc offre une finition propre et lisse, avec une longue durée de vie. Ces filtres sont des remplacements directs du filtre à air OEM de votre voiture, ce qui rend ce filtre facile à installer et à entretenir. La mousse à double noyau Ramair est unique et sans pareille sur le marché. Notre mousse est conçue pour offrir une filtration maximale de la poussière tout en assurant des performances optimales.
Longueur du filtre : 290 mm
Largeur du filtre : 177 mm
Forme du filtre : Rectangle
Matériau du filtre : Mousse double couche de 15 mm
Le tuyau d'admission en silicone Ramair a été conçu pour remplacer le tuyau d'admission en plastique OEM standard sur le moteur 2.0 TSI EA888 de la VW Golf mk7 GTI, de la VW Golf mk7 R, de l'Audi S3, de la SEAT Leon Cupra et d'autres véhicules à plateforme MQB. Le tuyau est construit pour fournir un rayon constant réduisant la restriction dans la phase initiale du conduit d'admission et est un remplacement direct de la tuyauterie d'usine. Le tuyau est fourni avec une paire de colliers de serrage en acier inoxydable W2 de haute qualité remplaçant les colliers à ressort OEM difficiles à utiliser. Le tuyau est fabriqué en silicone multi-couches de haute qualité avec un renforcement en treillis de tissu. Il peut être utilisé en conjonction avec le boîtier de filtre à air d'usine standard ou tout kit d'admission du marché secondaire qui se monte à la position du boîtier de filtre à air standard.
Il s'agit d'un tuyau d'admission de turbo surdimensionné pour les turbocompresseurs IHI utilisés sur les moteurs 2.0 et 1.8 TFSI (EA888) utilisés dans les véhicules à châssis MQB tels que (mais sans s'y limiter) la Golf GTI (mk7) et l'Audi S3 (8P). Il s'agit d'un remplacement direct du coude d'admission de turbo standard et est compatible avec le tuyau d'admission et le boîtier de filtre à air OEM. Le coude d'admission est livré avec tous les raccords nécessaires et est fourni avec des instructions photographiques claires étape par étape. Le kit est fourni avec un joint torique de remplacement au cas où la pièce standard serait usée ou détériorée. Cette pièce permet une augmentation potentielle du flux d'air et un léger accroissement du son d'admission. Le coude d'admission est fabriqué à partir d'un tube en aluminium léger avec des connexions usinées CNC et un support découpé au laser, il est entièrement soudé TIG et thermolaqué dans une finition noire texturée pour un aspect OEM.
Si vous avez des questions sur l'ajustement du produit, veuillez nous contacter au 01793 296 342 ou via notre chat en direct et l'un de nos associés de marque se fera un plaisir de vous aider.
Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce convient à votre voiture. Pas de soucis ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre sympathique équipe de vente vous contactera ensuite pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !
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