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Combinés filetés Ohlins Route & Piste DFV (1 voie) Subaru BRZ ZN8 ZC8 21+
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Ce kit est livré complet avec des ressorts.
Ce kit d'amortisseurs Road & Track est spécifiquement développé pour la Subaru BRZ (ZC6) (2012–2020), la Subaru BRZ (ZD8) (2021– ), la Toyota GR86 (ZN8) (2021– ) et la Toyota GT86 (ZN6, ZN7) (2012–2020).
Les kits Öhlins Road & Track apportent l'excitation de la course à votre propre voiture, sans sacrifier le confort et la sécurité lors de vos trajets quotidiens. Notre technologie unique Dual Flow Valve (DFV) vous permet d'ajuster rapidement la rigidité de l'amortisseur. En arrivant sur la piste, tournez simplement le bouton doré dans le sens des aiguilles d'une montre pour régler l'amortisseur en mode course. Cette action modifie les quatre zones de l'amortisseur : la compression et la détente à basse et haute vitesse.
Avec les combinés filetés Öhlins Road & Track, vous bénéficierez de temps de réponse ultra-rapides, d'une meilleure absorption des chocs et d'une adhérence massive pour augmenter la sécurité de la voiture lorsque vous la poussez à la limite. La voiture sera plus facile à équilibrer à la limite de ce que les pneus peuvent supporter avant de perdre de l'adhérence. Vous serez également plus rapide et plus agile sur piste. Les composants internes DFV réagissent rapidement aux imperfections majeures et mineures de la route, vous permettant de garder le contrôle de la voiture et d'être en contact avec la surface de la piste.
Lorsque vous vous rendez sur la piste et en revenez, remettez les amortisseurs en mode route pour une conduite plus détendue et confortable, bénéficiant de plus d'adhérence et d'un temps de réponse plus rapide que jamais.
Fonctionnalités
- Technologie DFV (Dual Flow Valve)
- Hauteur réglable
- Reconditionnable
- Testé au brouillard salin (ISO 9227)
- Garantie de 2 ans
- Jambe de force McPherson, inversée
- Amortissement en compression et en détente avec un seul réglage
- Réglage de la précharge du ressort
- Réglage de la longueur séparé
- Environ 20 mm plus bas que la norme
- Taux de ressort 60 N/mm
- Utilisation avec les coupelles supérieures d'origine
- Coupelles supérieures unibal en aluminium réglables disponibles en option
- Amortisseur conventionnel
- Amortissement en compression et en détente avec un seul réglage
- Réglage de la précharge du ressort
- Réglage de la longueur séparé
- Environ 20 mm plus bas que la norme
- Taux de ressort 60 N/mm
- Utilisation avec les coupelles supérieures d'origine
- Coupelles supérieures unibal en aluminium disponibles en option
Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce convient à votre voiture. Pas de soucis ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre sympathique équipe de vente vous contactera ensuite pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !
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