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Combinés filetés Ohlins Route et Piste DFV (1 voie) BMW M3 G80 G81 M4 G82 G83 xDrive 21+
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Kit d'annulation EDC : 35020-33
Ce kit est livré avec les ressorts.
Le kit d'amortisseurs Öhlins Road & Track pour la BMW M3 (G80, G81) xDrive (2020- ) et la BMW M4 (G82, G83) xDrive (2020- ) apporte l'excitation de la course à votre propre voiture, sans sacrifier le confort et la sécurité lors de vos trajets quotidiens.
Notre technologie unique Dual Flow Valve (DFV) vous permet d'ajuster rapidement la rigidité de l'amortisseur. En arrivant sur la piste, tournez simplement le bouton doré dans le sens des aiguilles d'une montre pour régler l'amortisseur en mode course. Cette action modifie les quatre zones de l'amortisseur : compression et détente à basse et haute vitesse.
Avec les combinés filetés Road & Track d'Öhlins, vous bénéficierez de temps de réponse fulgurants, d'une absorption des chocs améliorée et d'une énorme quantité de traction pour augmenter la sécurité de la voiture lorsque vous la poussez à la limite. La voiture sera plus facile à équilibrer à la limite de ce que les pneus peuvent gérer avant de perdre de l'adhérence. Vous serez également plus rapide et plus agile sur piste. Les composants internes DFV réagissent rapidement aux imperfections routières majeures et mineures, vous permettant de garder le contrôle de la voiture et le contact avec la surface de la piste.
Lorsque vous conduisez vers et depuis la piste, remettez les amortisseurs en mode route pour une conduite plus détendue et confortable, bénéficiant de plus d'adhérence et d'un temps de réponse plus rapide que jamais.
Caractéristiques
- Technologie DFV (Dual Flow Valve)
- Réglage individuel de la hauteur
- Reconstructible
- Testé au brouillard salin (ISO 9227)
- Garantie 2 ans
- Environ 10 kg de moins que la suspension standard
- Jambe de force McPherson, inversée
- Amortissement en compression et en détente avec un seul réglage
- Réglage de la précontrainte du ressort
- Réglage de la longueur séparé
- Environ 25 mm plus bas que le standard avec le réglage recommandé
- Taux de ressort 100 N/mm
- Utilisation avec les supports supérieurs d'origine
- Amortisseur conventionnel
- Amortissement en compression et en détente avec un seul réglage
- Réglage de la précontrainte du ressort
- Réglage de la longueur séparé
- Environ 20 mm plus bas que le standard avec le réglage recommandé
- Taux de ressort 190 N/mm
- Utilisation avec les supports supérieurs d'origine
Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce convient à votre voiture. Pas de soucis ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre sympathique équipe de vente vous contactera ensuite pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !
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Garantie :
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