
NANKANG - AR-1
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Le AR-1 est un pneu de piste plus rapide et plus raffiné, destiné aux passionnés de piste qui recherchent les meilleurs temps au tour.
Le Nankang AR-1 est disponible en tailles de 12" à 21", et de nouvelles tailles sont constamment ajoutées.
Avec une seule option de composé et tous les pneus étant produits avec une profondeur de sculpture de 5,5 mm, l'AR-1 se positionne parmi les grands du marché des pneus de piste.
Utilisé comme pneu de contrôle par des championnats tels que le BMW 1 series SuperCup, le Civic Challenge et le Classic VW Cup, ainsi que comme pneu vainqueur sur le podium dans des séries ouvertes telles que Tourismo X, BMWCCR et 750MC Club Enduro
Alors que la gamme Nankang est en constante évolution, les pneus de production 2019 de 100TW en 17" et plus contiennent désormais une doublure en kevlar, ce qui augmente encore la stabilité et la constance. Conçu pour lutter contre les circuits de haute intensité tels que le Nürburgring et Spa.
L'AR-1 a obtenu l'étiquetage européen des pneus, ce qui lui confère l'approbation MSA Liste 1B
Plage de fonctionnement optimale 71-104 degrés Celsius
Réglages de carrossage optimaux entre -1,0 et -3,0 degrés
Réglages de pression à chaud
<800kg 23 - 27,5 psi
800-1000kg 24 - 32 psi
1 000-1 400kg 27,5 - 37 psi
1 400kg> 34 - 42 psi
Réglages de pression à froid
Comme ci-dessus, mais utilisez les chiffres les plus élevés indiqués par poids pour vos pressions à froid. Par exemple, <800kg utilisez 27,5 psi et réduisez après les tours de chauffe.
Réglages de pression routière
Utilisez les directives du constructeur automobile.
Lors du montage, le point jaune est la partie la plus légère du pneu, il doit donc être aligné avec la valve sur les roues en aluminium et en acier pour assurer un bon équilibre.
Si vous rencontrez des problèmes de maniabilité, veuillez consulter le tableau ci-dessous qui peut résoudre votre problème, n'oubliez pas de le faire par petites étapes à la fois
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Pour réduire le survirage
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Réduire les pressions arrière ou augmenter les pressions avant
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Pour augmenter le survirage
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Augmenter les pressions arrière ou réduire les pressions avant
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Pour réduire le sous-virage
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Réduire les pressions avant ou augmenter les pressions arrière
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Pour augmenter le sous-virage
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Augmenter les pressions avant ou réduire les pressions arrière
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Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce fonctionnera pour votre voiture. Pas d'inquiétude ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre équipe de vente amicale vous contactera alors pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !
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