LIQUIDE DE FREIN RACING MOTUL RBF 660 - 500ml
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LIQUIDE DE FREIN MOTUL RBF 660 - 500ml
*Vendu à l'unité
Liquide de frein haute performance Motul RBF 660 avec un point d'ébullition sec très élevé de 325°C (617°F) et un point d'ébullition humide de 204°C (400°F). Pour tous les types d'actionneurs de freins hydrauliques et d'embrayages nécessitant un fluide synthétique non-silicone. Le Motul RBF 660 est spécialement conçu pour résister aux températures extrêmement élevées générées par les freins de course (carbone et céramique), ne permettant qu'une entrée d'air minimale pour le refroidissement des freins.
La boîte contient 500ml de liquide de frein
| MOTUL RBF 600 | MOTUL RBF 660 | MOTUL RBF 700 | ||||
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Résultats typiques |
Spécifications |
Résultats typiques |
Spécifications |
Résultats typiques |
Spécifications |
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| Point d'ébullition sec | 312°C | 300°C Min. | 328°C | 320°C Min. | 336°C | 330°C Min. |
| Point d'ébullition humide | 204°C | 195°C Min. | 204°C | 195°C Min. | 205°C | 195°C Min. |
| Viscosité à -40°C | 1698 | 1800 cSt Max. | 1495 | 1800 cSt Max. | 1580 | 1800 cSt Max. |
| Viscosité à -100°C | 2,59 | 1,5 cSt Min. | 2,59 | 1,5 cSt Min. | 2,06 | 1,5 cSt Min. |
Le liquide de frein Motul RBF est conçu pour les systèmes de freinage haute performance, y compris les voitures de sport sur route, les voitures de piste, les voitures de course et les systèmes de freinage améliorés. Il est idéal pour les véhicules qui génèrent des températures de freinage plus élevées qu'une utilisation routière normale.
Oui, les liquides de frein Motul RBF sont adaptés à une utilisation routière dans les véhicules qui exigent un liquide de frein DOT compatible. Toujours vérifier le manuel de votre véhicule ou les exigences du système de freinage avant utilisation.
Oui, le liquide de frein Motul RBF est un choix populaire pour les journées de piste car il offre un point d'ébullition élevé et aide à maintenir une sensation de pédale de frein constante lors de freinages brusques.
Le passage au liquide de frein Motul RBF améliore la résistance à l'ébullition du liquide de frein, en particulier lors d'une conduite routière intensive, de journées sur circuit ou d'une utilisation en compétition. Cela peut aider à réduire le risque d'une pédale de frein molle ou spongieuse lorsque les freins chauffent.
Pour une utilisation rapide sur route et lors de journées circuit, les Motul RBF600 ou RBF660 sont des choix populaires. Pour une utilisation plus exigeante sur piste ou en course, le Motul RBF700 offre une résistance à des températures plus élevées.
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