MMX Performance - DISQUES DE FREIN FLOTTANTS 2 PIÈCES - ARRIÈRE BMW G8X 380mm

Les améliorations de disques/rotors MMR Performance sont conçues pour remplacer directement vos disques de frein OEM et sont livrées complètes avec des disques flottants en deux parties, gauches et droits. Chaque disque est doté d'ailettes de refroidissement directionnelles beaucoup plus grandes et plus efficaces pour assurer une performance de freinage, une usure des plaquettes et une capacité de refroidissement uniformes.

Nos disques arrière flottants en 2 pièces de 370 mm x 24 mm sont le complément parfait à nos disques de remplacement avant MMR. Rainures assorties, performances assorties.

L'utilisation d'une conception flottante en deux pièces de 370 mm permet à notre disque et à notre chapeau de se dilater radialement et axialement lorsqu'ils absorbent la chaleur générée par l'utilisation, évitant ainsi la cause la plus courante de voile et de fissuration observée dans les disques monoblocs. Grâce à l'efficacité de cette conception, les disques MMR durent considérablement plus longtemps que les disques d'usine. La surface de friction présente nos rainures de marque qui augmentent le mordant et éliminent les débris de la surface des plaquettes, offrant l'équilibre parfait entre la sensation de freinage et la longévité.

Notre chapeau central est fabriqué à partir d'aluminium de spécification aéronautique 6061-T6. Nos disques rainurés sont construits à partir d'alliages métalliques propriétaires, qui peuvent résister à des températures de freinage immenses tout en conservant leur forme. Nos disques utilisent également 72 ailettes incurvées directionnellement pour faire circuler de force l'air frais à travers le rotor afin de dissiper la chaleur.

Des ailettes internes sont utilisées pour aspirer l'air à travers le centre du disque vers l'extérieur, permettant à la chaleur de se transférer au fur et à mesure qu'elle passe. La rotation des disques et des ailettes joue un rôle important dans le refroidissement des freins car elle agit comme une pompe pour déplacer l'air et contrairement aux disques de frein OEM, notre mise à niveau de disque se compose d'un disque droit et d'un disque gauche pour optimiser le refroidissement et assurer une puissance de freinage constante pour votre véhicule.

Étant donné que les disques MMR dissipent la chaleur beaucoup plus efficacement, le composé de plaquettes d'usine fonctionne beaucoup mieux dans des conditions réelles, ce n'est que lorsque vous utilisez le véhicule sur piste que nous vous recommandons d'envisager une plaquette différente. Mais soyez assuré que vous pouvez utiliser des plaquettes de performance OEM ou de rechange avec nos disques.