MMX Performance - DISQUES DE FREIN EN 2 PIÈCES - AVANT BMW F8x 380mm

Les disques de performance MMX sont conçus pour remplacer directement vos disques de frein OEM et sont livrés avec des disques flottants en deux pièces, gauches et droits. Chaque disque pèse non seulement moins que la pièce OEM, mais il est également doté d'ailettes de refroidissement directionnelles beaucoup plus grandes et plus efficaces pour assurer une performance de freinage, une usure des plaquettes et une capacité de refroidissement uniformes.

Nos disques/rotors de 380 mm fonctionnent jusqu'à 30 % plus frais que l'équipement d'origine et augmentent l'efficacité du refroidissement jusqu'à 30 %.

Les voitures M de la série F sont équipées d'un système de freinage avant à 6 pistons assez substantiel dès la sortie de l'usine. Bien que l'étrier d'origine fonctionne bien, on ne peut pas en dire autant des disques. Les disques percés de 380 mm d'origine peuvent paraître bien, mais ils révèlent rapidement leurs défauts lors d'une conduite sportive ou sur piste.

L'utilisation d'une conception flottante en deux pièces de 380 mm x 30 mm permet à notre disque et à notre chapeau de se dilater radialement et axialement lorsqu'ils absorbent la chaleur générée par une utilisation intensive, évitant ainsi la cause la plus fréquente de gauchissement et de fissuration observée dans les disques monoblocs. Grâce à l'efficacité de cette conception, les disques MMX durent considérablement plus longtemps que les disques d'origine. La surface de friction est dotée de nos rainures caractéristiques qui augmentent le mordant et éliminent les débris de la surface des plaquettes, offrant un équilibre parfait entre la sensation de freinage et la longévité.

Le chapeau central est fabriqué en aluminium 6061-T6 de spécification aéronautique. Nos disques rainurés sont construits à partir d'alliages métalliques propriétaires, qui peuvent résister à des températures de freinage immenses tout en conservant leur forme. Les disques utilisent également 72 ailettes incurvées directionnellement pour forcer l'air frais à travers le rotor afin de dissiper la chaleur.

Les ailettes internes sont utilisées pour aspirer l'air à travers le centre du disque vers l'extérieur, permettant à la chaleur de se transférer au fur et à mesure qu'elle passe. La rotation des disques et des ailettes joue un rôle important dans le refroidissement des freins car elle agit comme une pompe pour déplacer l'air et contrairement aux disques de frein OEM, notre amélioration de disque se compose d'un disque droit et gauche pour optimiser le refroidissement et assurer une puissance de freinage constante pour votre véhicule.

Comme les disques MMX dissipent la chaleur beaucoup plus efficacement, le composé de plaquettes d'origine fonctionne beaucoup mieux dans des conditions réelles ; ce n'est que lorsque vous utilisez le véhicule sur piste que nous recommandons d'envisager une plaquette entièrement différente. Mais soyez assuré, vous pouvez utiliser des plaquettes OEM ou de performance après-marché avec nos disques.

Disques de 380 mm x 30 mm gauches et droits vendus par paire. Disques arrière en 2 pièces assortis disponibles.

Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce convient à votre voiture. Pas de soucis ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre sympathique équipe de vente vous contactera ensuite pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !

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