MMX Performance - KIT GROS FREINS, MONOBLOC FORGÉ I BMW F2x I F3x

Le superbe kit de gros freins MMR Performance pour les modèles BMW F2x Série 2 utilise nos propres étriers monobloc forgés à 6 pistons, associés à des disques en deux parties entièrement flottants d'un diamètre de 355 mm ou 380 mm. Usinés avec précision pour offrir des performances de freinage à couper le souffle, que ce soit dans des conditions de route rapide extrême ou de course.

La mise à niveau de frein avant à 6 pistons MMR Performance pour les BMW F2x et F3x est tout simplement d'un niveau supérieur à tout ce qui existe sur le marché pour cette plateforme. Conçu sans compromis pour des performances de freinage ultimes, il regorge de caractéristiques inspirées du sport automobile, apportant un véritable look et une sensation de supercar au niveau du freinage. S'adapte à tous les modèles équipés des étriers M-Sport bleus d'usine.

Au cœur de notre kit de frein se trouvent les étriers monoblocs forgés légers. Plutôt que deux moitiés boulonnées ensemble, ils sont une construction monobloc qui commence sa vie comme une billette forgée ultra-résistante. À partir de cette billette, de vastes opérations d'usinage CNC à 5 axes donnent à chaque étrier sa superbe finition. C'est une technique de construction généralement réservée aux configurations de freins de sport automobile de la plus haute spécification et garantit des performances de freinage ultimes lorsqu'elles sont utilisées dans des conditions routières extrêmes ou de course.

Le résultat est un étrier à 6 pistons à la fois plus rigide et plus léger que n'importe quel autre, combiné à des caractéristiques de refroidissement exceptionnelles et à des détails superbes. Les étriers à profil mince offrent une rigidité extrême et un poids léger, et facilitent l'intégration dans les roues - ils ne nécessitent qu'une entretoise de 5 mm et plus pour s'adapter derrière les roues OEM de 18". Enfin, nous proposons un choix de couleurs : bleu BMW OEM, rouge vif, gris graphite ou une superbe finition nickel chrome.

Les étriers sont associés à un ensemble de nos disques haute performance en deux parties entièrement flottants en carbone coulé, offrant un coefficient de frottement bien plus élevé que les disques en acier normaux. Ils sont proposés avec un diamètre de 355 mm ou 380 mm et une épaisseur de 32 mm. Le disque de 355 mm nécessite une roue minimale de 18", tandis que le kit de 380 mm nécessite une roue de 19" ou plus grande pour passer.

Les disques eux-mêmes comportent une nervure incurvée directionnelle pour faciliter le refroidissement, réduisant ainsi l'effet de fading. Le montage entièrement flottant entre le disque et la cloche permet l'expansion et la contraction thermiques pour éviter les fissures. Les supports anti-cliquetis assurent un fonctionnement silencieux.

Tout ce dont vous avez besoin pour l'installation est fourni : en d'autres termes, vissez et roulez !

CONTENU DE LA BOÎTE ?Étriers monoblocs forgés T-6061 à 6 pistons - pour une résistance et une rigidité ultimes
Disques FC-25 en acier carbone en deux parties entièrement flottants (disponibles en 380 mm)
Plaquettes MMR Performance pour route rapide (utilise le profil de plaquette AP6 courant)
Supports d'étrier en billette d'acier
Durites de frein avant tressées MMR Performance
Tout le matériel de montage requis

Nécessite une entretoise de 5 mm et plus pour s'adapter derrière les jantes OEM de 18".

Détails de compatibilité

Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce convient à votre voiture. Pas de soucis ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre sympathique équipe de vente vous contactera ensuite pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !

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