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MISHIMOTO - Refroidisseur intermédiaire haute performance, compatible BMW F22/F30 2012-2016
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Rendez votre Ultimate Driving Machine encore plus ultime avec l'ajout de l'intercooler de performance Mishimoto BMW 2012-2016 châssis F22/F30 ! D'usine, les moteurs N20/26 et N55 sont un exemple de prouesse de l'ingénierie allemande, mais l'intercooler d'origine représente un maillon faible pour votre Bimmer turbocompressée. La conception à tubes et ailettes, associée à des réservoirs d'extrémité en plastique, crée l'environnement parfait pour que la chaleur s'y installe et étouffe la puissance de votre Série 2, 3 ou 4, surtout pour ceux qui utilisent une reprogrammation.
Mishimoto est là pour libérer tout le potentiel de vos moteurs N20/26 et N55 avec notre intercooler de performance spécialement conçu pour le châssis F22/F30. Notre conception unique à noyau étagé de 154 mm d'épaisseur ajoute un angle de 115° à la section supérieure pour permettre un refroidissement supplémentaire de l'air de suralimentation sans obstruer complètement les autres échangeurs de chaleur. Les tubes et les ailettes appartiennent au passé avec cette conception, car nous avons conçu notre intercooler avec une construction à barres et plaques, optimisant cet intercooler pour la dissipation de la chaleur avec une chute de pression minimale.
Ensemble, nos caractéristiques ont permis de réduire les températures de sortie de l'intercooler de 25°C, et d'ajouter 10 ch et 8 lb-pi de couple, le tout avec la reprogrammation d'origine de notre véhicule d'essai M2 de 2017. L'intercooler de performance BMW F22/F30 est disponible en argent ou en noir et inclut également la garantie à vie Mishimoto.
- Montage direct pour les châssis BMW F22/F30 2012-2016
- Conception à noyau étagé angulaire de 6" d'épaisseur, optimisée pour un débit maximal sans obstruer complètement les autres échangeurs de chaleur
- Gains de puissance max de 10 whp et 8 wtq avec la reprogrammation d'origine
- Réduit la température de sortie de l'intercooler de 45°F avec la reprogrammation d'origine
- Conception optimale du noyau pour une efficacité de refroidissement maximale avec une chute de pression minimale
- Volume du noyau de l'intercooler augmenté de 96 %
- Surface des ailettes externes augmentée de 130 %
- La plaque d'en-tête comprend un déflecteur spécialement conçu pour s'adapter à la poutre de choc d'origine incurvée
- Conserve les raccords rapides d'origine pour la compatibilité avec la tuyauterie d'origine
- Disponible en argent ou en noir
- Brevet n° US D931,337
- Garantie à vie Mishimoto
| APPLICATIONS | BMW 228i/228i xDrive 2014-2016 BMW M235i/M235i xDrive 2014-2016 BMW 320i/320i xDrive 2013-2016 BMW 328i/328i xDrive 2012-2016 BMW 328d/328d xDrive 2012-2016 BMW 335i/335i xDrive 2012-2016 BMW 428i/428i xDrive 2014-2016 BMW 435i/435i xDrive 2014-2016 BMW M2 2016+ |
|---|---|
| CODES MOTEUR | N20 N26 N47 N55 |
| CODES CHÂSSIS | F22 F23 F30 F31 F32 F33 F34 F87 |
| REMARQUE | Les propriétaires de M2 devront soit retirer, soit modifier le renfort de support frontal pour l'installation. Veuillez vous référer au guide d'installation pour les instructions de modification appropriées. |
| TYPE DE NOYAU | Barres et plaques |
| ÉPAISSEUR DU NOYAU (POUCES) | 6 |
| ENTRÉE (POUCES) | 2 |
| SORTIE (POUCES) | 2 |
| NOTES D'INSTALLATION | 27 in-lbs (3 NM) recommandés pour tous les colliers en T et les colliers en T à tension constante. Ces colliers ont une plage de fonctionnement de 18-35 in-lbs (2-4 NM). Ne pas dépasser le couple maximal de 35 in-lbs (4 NM). |
Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce convient à votre voiture. Pas de soucis ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre sympathique équipe de vente vous contactera ensuite pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !
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