MISHIMOTO - Intercooler air-eau haute performance, pour BMW F8X M3/M4 2015-2020

BMW a le chic de maintenir sa position de référence en matière de véhicules de luxe performants, et la génération F8X ne fait pas exception. Le S55 qui équipe les BMW F8X M3, M4 et M2 Competition de 2015 à 2020 regorge de technologie, notamment un système de refroidisseur air-eau pour maintenir la température.

Si la conception du refroidisseur intermédiaire de BMW a suffi à propulser cette génération de M de taille moyenne à leur apogée, chez Mishimoto, nous avons identifié quelques faiblesses que nous avons jugé bon d'améliorer. Nous avons commencé par les réservoirs d'extrémité. Le refroidisseur intermédiaire air-eau Mishimoto Performance est doté de réservoirs d'extrémité entièrement en aluminium coulé, soudés TIG à notre noyau à barres et plaques pour une durabilité maximale à mesure que vous augmentez la pression de suralimentation de votre Bimmer. Nos réservoirs d'extrémité comprennent également des déflecteurs d'air internes à l'entrée et à la sortie pour assurer un flux d'air chargé uniforme à travers le noyau. En ce qui concerne le noyau, plus c'est grand, mieux c'est, et nous avons pu augmenter la taille de notre noyau dans toutes les dimensions, ce qui a entraîné une augmentation de 29 % du volume du noyau sans nécessiter de modifications lors de l'installation.

Notre nouveau noyau présente également une configuration unique d'ailettes internes à passage unique pour le passage du liquide de refroidissement, pour un transfert de chaleur optimal de l'air chargé vers le liquide de refroidissement. Grâce à nos améliorations combinées, nous avons constaté que le refroidisseur intermédiaire Mishimoto 2015-2020 BMW F8X M3 et M4 Performance augmentait le débit à travers le noyau de 16 % et enregistrait une baisse de 12°F des températures d'admission d'air lorsqu'il était testé avec l'échangeur de chaleur Mishimoto Performance. Nous avons également enregistré une augmentation moyenne de 11 ch aux roues et 8 lb-pi de couple aux roues lors de nos tests, avec des gains de pointe allant jusqu'à 31 ch aux roues et 10 lb-pi de couple aux roues. Avec sa finition noire micro-texturée et sa conception élégante de la plaque d'en-tête, le refroidisseur intermédiaire air-eau Mishimoto Performance constitue non seulement un ajout parfait à votre configuration F8X, mais il s'intègre également parfaitement dans le compartiment moteur de la M. Comme tous nos produits, le Mishimoto 2015-2020 BMW F8X M3, M4 et M2 Competition Performance Air-to-Water.

Nous comprenons qu'il peut être un peu difficile de savoir si une pièce convient à votre voiture. Pas de soucis ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre sympathique équipe de vente vous contactera ensuite pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !

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