Recommandé avec KMP
Kit de bagues de différentiel et de support KMP BMW F8X M2/M3/M4
Taxes inclues Frais d'envoi calculés au paiement
Fabriqué sur commande. Délai de livraison estimé à 2-3 semaines. Contactez-nous pour confirmer car les délais peuvent être plus rapides en fonction des commandes en cours avec KMP Drivetrain.
Ensemble de douilles de différentiel et de support KMP BMW F8X M2/M3/M4
Améliorez les performances et la fiabilité de votre BMW F8X M2, M3 ou M4 avec l'ensemble de douilles de différentiel et de support KMP, conçu pour un alignement précis de l'essieu et de l'arbre de transmission, en particulier sur les voitures surbaissées. Cette mise à niveau de haute qualité ajoute un deuxième point de montage de différentiel arrière et élève la position du différentiel, assurant une géométrie optimale. Le résultat ? Une réduction du stress sur les joints homocinétiques, une garde au sol améliorée et une durabilité accrue de la transmission.
Maintenant disponible en trois variantes
Choisissez la version la mieux adaptée à l'utilisation de votre véhicule :
Rigide avec bagues coulissantes (version originale)
Combine un support arrière rigide avec des bagues coulissantes, permettant une flexion contrôlée dans une direction. Parfait pour les constructions de performance qui équilibrent durabilité et conformité.
Rigide (nouveau – pour usage sur piste/compétition)
Bagues entièrement rigides à l'avant et à l'arrière pour une rigidité maximale et une déflexion nulle. Idéal pour les voitures de piste et de course, offrant le transfert de puissance le plus direct et le contrôle de la transmission.
Route (nouveau – pour usage rapide sur route et sur piste)
Une solution hybride en polyuréthane qui offre des performances améliorées par rapport au caoutchouc OEM tout en conservant un certain confort et une certaine absorption des vibrations, parfait pour les voitures rapides et les constructions Clubsport à double usage.
Kit complet pour un alignement supérieur
Ce kit comprend des douilles avant, des douilles de sous-châssis arrière et un nouveau support arrière comportant deux points de montage supérieurs au lieu de la conception d'origine à un seul point de montage. Tous les supports sont fabriqués à partir d'aluminium massif, d'un mélange hybride delrin/aluminium ou de polyuréthane BMW sur la version route, offrant une déflexion quasi nulle et une durabilité supérieure par rapport aux supports en caoutchouc d'usine. Ces matériaux sont idéaux pour les voitures de course, où la minimisation de la déflexion est cruciale.Supports avant décalés pour un alignement optimal de l'essieu
Les supports avant de ce kit sont décalés de 10 mm, ce qui élève le différentiel pour mieux aligner les arbres d'essieu arrière avec une suspension abaissée. Cet ajustement est essentiel pour prévenir l'usure prématurée des joints homocinétiques et assurer des performances optimales dans des conditions de piste. Le nouveau support arrière comprend également un deuxième support pour la douille droite, utilisant un espace dans le sous-châssis arrière que BMW n'utilisait pas à l'origine. Les douilles de ce kit éliminent l'absorbeur de vibrations d'usine, et de nouveaux boulons hexagonaux supérieurs sont inclus pour une installation facile.
Principaux avantages en termes de performances
- Ajoute un deuxième support de différentiel arrière, réduisant la charge sur le support OEM
- Soulève le différentiel via des douilles avant décalées pour améliorer l'angle des joints homocinétiques, particulièrement important pour les véhicules rabaissés
- Aide à prévenir la défaillance prématurée des joints homocinétiques et améliore la fiabilité à long terme de la transmission
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