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Forge Motorsport - Kit d'admission en fibre de carbone pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra 2.0 TSI EA888

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Description du produit
- Gains moyens de 5,5 chevaux
- Gains de 16 chevaux en pointe et moyenne de 10 chevaux à partir de 4500 tr/min lorsqu'il est associé au FMTIA5/9
- Gain moyen de 20 Nm de couple
- Fibre de carbone préimprégnée 2x2 en sergé
- Prouvé sur banc d'essai
- Excellent bruit d'induction
- Accélérateur plus réactif
- Garantie à vie

Avec la sortie de la VW Golf MK8 R, l'équipe de développement de Forge Motorsport savait qu'il y aurait une excellente occasion d'aider le moteur EA888 à mieux respirer et à générer plus de puissance. Nous avons eu la chance d'obtenir l'une des premières MK8R à entrer au Royaume-Uni et avons saisi cette occasion pour consacrer des mois de développement et de tests à ce nouveau kit d'admission. Notre Golf R MK8 a été soumise à d'innombrables heures de travail sur piste et en montagne, en plus de la conduite quotidienne et sportive habituelle. Ce kit a été conçu de A à Z, en utilisant la numérisation 3D, les données de simulation FEA dans SolidWorks CAD, le développement imprimé en 3D et de nombreuses sessions sur banc d'essai pour véritablement libérer la puissance.



Les tests de simulation ont joué un rôle important dans le processus de conception pour aider à maximiser le flux d'air. Cela comprenait une cavité en forme de goutte autour du mécanisme de déverrouillage du capot pour garantir que le flux d'air reste rapide et laminaire sur son chemin vers l'élément filtrant. Les prototypes imprimés en 3D ont aidé à comparer nos tests de simulation aux conditions de conduite réelles. Il s'agit d'une comparaison précieuse utilisée dans les plus hautes sphères du sport automobile, maintenant apportée à votre véhicule.

Lors des tests des prototypes finaux, nous avons constaté que le kit d'admission Forge avec l'admission turbo de série produisait des gains en moyenne de 5,5 chevaux. Cependant, lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'admission turbo FMTIA5/9, c'est là que le moteur EA888 de série a enregistré des gains impressionnants, augmentant la puissance jusqu'à 16 chevaux à 6500 tr/min avec une augmentation significative de la puissance moyenne de 4500 tr/min à la limite de régime de 6700 tr/min de 10 chevaux, tandis que la maniabilité et le coup de pouce du couple supplémentaire peuvent être ressentis sur la route, car entre 4000 tr/min et la limite de régime, un gain moyen de 20 Nm est atteint. Il est important de se rappeler que ceci est avec un calculateur de série et sans réglage, donc nous nous attendrions à voir des voitures cartographiées produire des rendements de puissance encore plus importants.




Ce kit d'admission s'étend sur toute la largeur du panneau de fermeture, incorporant un élégant rebord qui se glisse proprement sous le panneau de fermeture pour garantir que tout l'air frais provenant de l'avant du véhicule s'écoule dans le conduit d'admission sans être affecté par la chaleur du moteur. Lors des tests, nous avons constaté que cela entraînait une augmentation significative du débit d'air et une réduction des températures d'air d'admission (TAI).
La température et le volume d'air fournis au moteur de votre véhicule, compressé par le turbocompresseur, ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'il est froid, car cela permet de fournir plus d'oxygène (air plus dense) au moteur, améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité du moteur en maintenant les rapports air/carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau sûr ; ce qui, à son tour, peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à un air plus frais. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre (à condition que la quantité correcte de carburant soit ajoutée) - cela se traduit par une augmentation de la puissance et du couple.
Il est important de noter que ce kit d'admission fournit une énorme quantité d'air au moteur EA888, ce qui est indispensable pour quiconque souhaite pousser les performances de sa voiture lors du réglage aux étapes 1, 2 et au-delà. Non seulement vous bénéficiez des avantages de performance en termes de puissance, mais l'INDK40 offre également un meilleur son du moteur ; en particulier lors de la suralimentation, et nos testeurs de produits ont également signalé un accélérateur plus réactif.


Une attention particulière aux autres plateformes partageant les mêmes configurations moteur a également été au centre des préoccupations de nos ingénieurs de développement. Cela a nécessité l'approvisionnement de divers véhicules pour garantir un ajustement parfait pour de nombreux véhicules de performance du groupe VAG. Il suffit de consulter notre liste de compatibilité pour réaliser l'étendue de la recherche et du développement qui ont été consacrés à ce kit d'admission de performance extraordinaire.

FMINDK40 fait partie de notre gamme acclamée Hi Flow et garantira que votre véhicule reçoit de l'air frais essentiel. Non seulement la pièce Forge est une meilleure option pour les performances, mais la fibre de carbone aide vraiment à donner du caractère au compartiment moteur. La fibre de carbone de haute qualité est en sergé 2x2 préimprégné formé dans un autoclave à partir d'outillage billette et fini avec une couche de gel brillant anti-UV. La garantie à vie Forge Motorsport sur tous les produits matériels témoigne de la confiance que nous accordons à la qualité de nos produits, tandis qu'ils sont appréciés sur votre véhicule.
Le kit est livré avec tout le nécessaire pour l'installation, qui peut être effectuée en environ 1 heure, y compris un jeu d'instructions en couleur. Pour un produit si facile à installer, il crée vraiment des gains remarquables. Vous pouvez trouver un filtre de remplacement ici.
*Veuillez noter - le filtre est exclu de la garantie à vie Forge*




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