Entièrement flottant…
Après un vaste programme de développement, des milliers d’heures de tests dynamométriques et la construction d’une toute nouvelle chaîne de production au siège mondial d’EBC Brakes à Northampton, au Royaume-Uni, EBC est heureux de lancer une nouvelle gamme de disques de frein flottants en 2 parties haute performance sous la nouvelle sous-marque EBC Brakes Racing.
En se lançant dans ce projet, l’équipe EBC Brakes Racing avait une mission clairement définie : développer le disque de frein flottant en 2 parties de la plus haute qualité disponible sur le marché actuel. Les composants et la technologie utilisés dans ces disques de frein exemplifient cette recherche de qualité ultime et absolue, aboutissant à un disque de frein parfaitement adapté aux exigences de freinage les plus élevées des voitures de route et de course modernes et performantes.
Alliage de disque G3500 Anneaux de friction
Chaque anneau extérieur est moulé à partir de l’alliage de disque de la plus haute qualité « G3500 ». Dérivé de la technologie de course et doté d’une métallurgie à haute teneur en carbone et en cuivre, l’alliage de disque G3500 possède une conductivité thermique et une durabilité de cycle thermique supérieures pour une durée de vie et des performances maximales du disque de frein, en particulier lors d’une conduite plus difficile ou sur piste.
La plus haute qualité
EBC Brakes Racing tient à souligner que nous mettons autant d’efforts dans le développement de la métallurgie de nos rotors que dans le développement des matériaux de friction de nos plaquettes. La plaquette et le rotor combinés forment le couplage de friction ; si l’un ou l’autre composant est de mauvaise qualité, le résultat sera probablement une performance globale médiocre. La meilleure plaquette de frein au monde utilisée sur un rotor de mauvaise qualité avec une mauvaise métallurgie n’entraînera qu’une performance globale moyenne, car la plaquette ne pourra pas déposer la « couche de transfert » sur le disque de frein qui est essentielle à une performance élevée du système de freinage. Pour cette raison, EBC Brakes Racing n’utilise que l’alliage de disque de la plus haute qualité disponible. Dans le processus de production, ces anneaux en fonte sont vérifiés pour l’équilibre, la métallurgie, puis usinés avec précision à double disque pour une précision et une planéité parfaites à quelques microns près. De plus, le moyeu central, les bobines en acier inoxydable, les clips de pression et le matériel sont tous fabriqués à 100 % dans les installations de course EBC au Royaume-Uni pour garantir une qualité et une fonction de précision.
Les avantages
Les avantages de l’utilisation d’une métallurgie haute performance sont évidents après avoir testé les disques flottants en 2 parties d’EBC Brakes Racing par rapport à la routine dynamométrique « Reg 90 » récemment introduite et extrêmement rigoureuse. Les disques en 2 parties EBC ont effectué deux cycles de test complets consécutifs sans aucune fissuration du disque et sans aucun crazing visible du disque. Pour mettre cela en perspective, la plupart des disques OE montrent des signes de fissuration à l’arrêt 40 et échouent ensuite à 50 % d’un seul test R90, à l’arrêt 80 sur 150. La qualité de la métallurgie d’EBC, associée au fait que le disque est entièrement flottant dans sa conception, permet aux disques en 2 parties d’EBC de surpasser la plupart des disques OE d’un facteur de plus de 4x lors du « test de fatigue thermique R90 ».
Les disques flottants en 2 parties d’EBC Brakes Racing ont été testés pour résister à des centaines d’heures de conduite sur piste la plus exigeante
Cependant, ces disques ne sont pas un produit uniquement destiné à la piste. Des caractéristiques telles que des moyeux anodisés, du matériel en acier inoxydable et l’intégration de clips anti-cliquetis signifient que ces disques sont adaptés à la route, ce qui en fait le choix parfait pour les clients qui aiment les journées de piste régulières mais conduisent également leurs voitures sur la voie publique.