Plaquettes de frein avant EBC Bluestuff NDX DP52302NDX (BMW - M340i G20 / G21)

EBC - Plaquettes de frein avant Bluestuff NDX DP52302NDX (BMW - M340i G20 / G21)

• • Performance de freinage augmentée de 15 % – La formule à haute friction améliore la puissance de freinage.
  • Plaquette de performance Premium fabriquée au Royaume-Uni – La plaquette de frein à haute friction la plus vendue d'EBC, conçue pour une performance de freinage supérieure.
  • Idéale pour les voitures rapides, camions et SUV – Parfaite pour ceux qui recherchent une amélioration notable de la puissance de freinage.
  • Fonctionnement silencieux et fluide – Entièrement calée, rainurée et chanfreinée pour un freinage sans bruit dans toutes les conditions.
  • Excellente adhérence à froid et résistance à l'évanouissement – Offre un freinage fiable dès le froid avec une excellente performance à haute température.
  • Sensation de pédale exceptionnelle et freinage progressif – Assure des arrêts en douceur et contrôlés avec un retour d'information supérieur.
  • Distances de freinage considérablement réduites – Surpasse les plaquettes d'origine pour un freinage plus sûr et plus réactif.
  • Revêtement Brake-In™ pour un rodage plus rapide – Réduit le temps de rodage pour une performance optimale plus rapide.
  • Homologué R90 pour une utilisation routière en Europe – Entièrement légal pour la conduite sur route publique.
  • Considérer Bluestuff pour une utilisation sur piste – Bluestuff offre une période de rodage plus courte, ce qui le rend plus adapté aux applications sur piste.
  • Liaison sécurisée avec les crochets Nucap NRS – Empêche le décollement des plaquettes pour une durabilité et une sécurité maximales.

  EBC Yellowstuff est une plaquette de frein haute performance conçue pour une friction exceptionnelle et une puissance de freinage améliorée. Conçue pour résister à la chaleur intense et au freinage intensif, elle a été utilisée avec succès dans les voitures de sport et les véhicules de police. En 2021, EBC a mis à jour Yellowstuff avec une formule sans cuivre pour répondre aux réglementations environnementales, améliorant ainsi sa longévité. Bien que cette nouvelle formulation offre une excellente durabilité, elle nécessite désormais un processus de rodage plus long, ce qui la rend moins adaptée à une utilisation sur piste. Sur route, le rodage se produit naturellement sur 100 à 200 miles de conduite urbaine. Cependant, pour les conducteurs souhaitant se lancer sur piste avec des plaquettes neuves et des performances optimales, EBC recommande d'utiliser Bluestuff pour les applications avant et arrière.

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