Cobra Sport - BMW M3 (F80) Échappement Performance 3" Cat-back à Valves avec Tube Principal

Convient uniquement aux catalyseurs primaires O/E - modèles pré-PPF. (Nécessite 2 joints BMW - numéro de pièce 18307851168 - non inclus).

Les échappements performance Cobra Sport améliorent le son, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.

Cet échappement performance pour BMW M3 (F80) Coupé est fabriqué avec des tuyaux de 3"/76,2 mm et se monte à partir de la section du convertisseur catalytique primaire. Cet échappement remplace le catalyseur secondaire (suppression de catalyseur), les sections centrales et arrière.

Cet échappement inclut le dé-cat secondaire et est vendu uniquement pour les sports mécaniques et l'utilisation hors route. Il ne pourra PAS passer le test d'émissions MOT du Royaume-Uni ni les contrôles routiers de la police.

Les voyants EML peuvent s'activer après le retrait du catalyseur secondaire O/E standard. Un re-mappage de l'ECU est recommandé pour corriger ce problème et stabiliser toutes les augmentations de puissance.

Cet échappement à partir du catalyseur primaire comprend une section en H pour combiner et égaliser le flux de gaz, offrant une sonorité d'échappement plus sportive.

Veuillez noter - Cet échappement performance conserve l'utilisation des clapets d'échappement. Lors du changement de modes de conduite (par exemple, de Normal à Sport+), votre sonorité d'échappement continuera de passer de plus silencieuse à plus forte comme auparavant.

Convient uniquement aux véhicules pré-PPF.

Nécessite 2 joints BMW - numéro de pièce 18307851168 - tous les autres joints et raccords pertinents sont fournis.

Communiqué de presse

Soucieux de se démarquer de la concurrence, Cobra Sport a utilisé sa vaste expérience et les nouvelles technologies d'échappement pour créer un produit qui se distingue véritablement sur le marché des pièces de performance de rechange.

L'équipe de recherche et développement de Cobra Sport a rapidement décidé de baser les nouveaux systèmes d'échappement M3 sur des tuyaux en acier inoxydable de grade T304 de 3" (76,2 mm). Le diamètre plus grand des tuyaux de 3" améliore les capacités du moteur six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres et, en utilisant une conception avancée du flux de gaz, permet des améliorations de performance substantielles. Le développement du M3 s'est basé sur un échappement à valves depuis le catalyseur avec l'ajout d'une amélioration d'échappement avec dé-cat secondaire (suppression du catalyseur). L'échappement depuis le catalyseur comprend une section centrale en H, conçue pour mélanger et équilibrer parfaitement le flux de gaz des deux côtés du moteur afin d'augmenter la puissance, d'améliorer l'efficacité du flux et d'optimiser la sonorité de l'échappement.

Des essais routiers approfondis ont été réalisés afin de s'assurer de l'absence de résonance ou de bourdonnement d'échappement dans l'habitacle sur toute la plage de régimes et dans tous les modes de conduite. Le son du nouvel échappement Cobra Sport offre des caractéristiques tonales considérablement améliorées, le nouvel échappement offrant un son plus profond et plus agressif en pleine charge. L'échappement Cobra Sport intègre une paire de clapets d'échappement conçus pour utiliser les moteurs de clapets existants, permettant une utilisation continue des modes de conduite M3 pour ajuster la dynamique de l'échappement. En mode de conduite confort, les clapets restent fermés, forçant le flux de gaz à travers le silencieux arrière optimisé, créant une sonorité d'échappement finement réglée pour une bande-son sportive mais discrète pour un usage quotidien. Avec les clapets ouverts en mode Sport et Sport+, le gaz s'écoule par les 4 sorties, créant une bande-son très agressive.

Matt Thomas, directeur des ventes chez Cobra Sport, a commenté : « Forts d'une réputation de premier ordre sur le marché du tuning BMW, nous sommes ravis d'ajouter le son et les performances Cobra Sport à la magnifique M3. Les tests de puissance du système secondaire de-cat et du système cat back ont révélé une augmentation impressionnante de +21,25 ch et +9,2 lb-pi de couple. Les tuyaux de 3" à flux libre et la technologie d'échappement optimisée ouvrent un énorme potentiel pour les propriétaires de M3 qui cherchent à augmenter la puissance tout en obtenant une sonorité d'échappement parfaite. »

Cobra Sport a amélioré le style de la BMW M3, créant un look nettement amélioré et équilibré à l'arrière de la M3 avec un choix de quatre sorties d'échappement de 3,5 pouces (88,9 mm) en acier inoxydable polies avec embouts roulés vers l'intérieur ou inversés. Pour ceux qui cherchent à améliorer encore plus le style, des embouts « Blackout » noirs mats avec revêtement céramique sont disponibles.

Médias

Exemple de l'échappement performance BMW M4 (échappement à clapets depuis le catalyseur primaire).

Exemple de son intérieur de l'échappement performance BMW M4 (échappement à clapets depuis le catalyseur primaire).

Vidéo d'installation - Échappement performance BMW M4 (échappement à clapets depuis le catalyseur primaire).

Tests de puissance sur banc d'essai - Échappement performance BMW M4 (échappement à clapets depuis le catalyseur primaire).

Exemple de l'échappement performance BMW M4 (échappement à clapets depuis le catalyseur secondaire).

Nous comprenons qu'il peut être un peu déroutant de savoir si une pièce conviendra à votre voiture. Pas d'inquiétude ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre équipe de vente sympathique vous contactera pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !

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