Cobra Sport - BMW M135i (F40) Échappement Performance Venom Cat Back Race Box Delete

Nécessite un reflash ECU obligatoire lorsqu'il est monté sur les modèles PPF. Le montage est réservé à la compétition automobile et à une utilisation hors route uniquement. Remarque : ce produit est conçu sans silencieux et sera bruyant.

Les échappements performance Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.

Cet échappement performance BMW M135i est fabriqué en tuyauterie de 3 pouces/76,2 mm et se monte à partir de la section du catalyseur avant vers l'arrière (Cat-back) en remplaçant les sections PPF, centrale et arrière.

L'échappement résonnant comprend le silencieux central et a un son subtil mais sportif. Cependant, cet échappement est également disponible en version non résonnante qui est une option plus bruyante car elle exclut le silencieux central et a donc une sonorité d'échappement plus sportive.

IMPORTANT : cet échappement retire le filtre PPF et nécessitera un réglage moteur au moment du montage pour annuler le voyant EML.

Le montage est réservé à la compétition automobile et à une utilisation hors route uniquement car il retire le filtre PPF.

Veuillez noter :

L'échappement "à clapet" conserve l'utilisation des clapets d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, d'Eco à Race), votre sonorité d'échappement continuera à passer de tons plus silencieux à des tons plus bruyants comme auparavant.

L'échappement "sans clapet" supprime l'utilisation des clapets d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, d'Eco à Sport), votre sonorité d'échappement ne passera pas de plus silencieux à plus bruyant comme auparavant. L'utilisation d'un échappement sans clapet ne nuira pas au fonctionnement de votre véhicule, vous n'aurez simplement pas d'options sonores d'échappement, cependant l'échappement Cobra Sport a été conçu dans cet esprit.

Les images de montage montrent la version résonante sans clapet.

Tous les raccords et joints pertinents sont fournis

Communiqué de presse

La troisième génération de la Série 1 de BMW a été lancée en 2019, sous le nom de châssis F40. Pour le haut de gamme de performance F40, BMW a relancé l'appellation "M135i", qui n'avait pas fait d'apparition à l'arrière d'une Baby BMW depuis son prédécesseur, la F20 M135i.

Dotée du moteur B48 de BMW de 2 litres, 4 cylindres avec technologie Twin Power Turbo, le B48 développe 306 ch et un couple impressionnant de 332 lb-pi. Ces chiffres percutants propulsent la M135i de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et à une vitesse maximale limitée électroniquement de 250 km/h. La M135i est livrée d'usine avec un son d'échappement étouffé, ce qui entraîne une expérience de conduite très décevante.

Outre l'augmentation des performances, Cobra Sport tenait à remettre de l'émotion dans la conduite avec une expérience auditive et émotionnelle améliorée. Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 pouces/76,2 mm, qui est plus grande que la plupart sur le marché pour la plus grande amélioration en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La configuration d'échappement Cobra Sport à écoulement libre transforme complètement le véhicule et ouvrira de futures possibilités de réglage de la BMW M135i (F40).

Lors des étapes de conception, Cobra Sport s'est assuré que toutes les configurations sont interchangeables afin que les clients puissent compléter leur système au cours des années à venir. Nous imaginons que la plupart commenceront par la configuration PPF arrière qui peut être installée sans nécessiter de réglage moteur car elle maintient le catalyseur d'origine et le PPF en place (conforme au contrôle technique). L'ajout d'une section de suppression du PPF créerait la configuration cat back et les clients qui s'orientent vers le réglage peuvent ajouter un catalyseur sport à haut débit ou un tuyau avant de-cat pour créer une configuration complète turbo back.

Pour ceux qui souhaitent améliorer davantage les niveaux sonores, Cobra Sport propose sa gamme unique de suppression de silencieux arrière. Cette configuration d'échappement supprime le silencieux arrière pour offrir la plus grande augmentation sonore tout en conservant une sonorité d'échappement sportive (+13,1 dB en configuration PPF arrière avec suppression de silencieux arrière).

L'équipe Cobra Sport a réussi à réduire le poids du système d'échappement de 49 % par rapport au système OEM, le système PPF arrière avec suppression de silencieux arrière ne pesant que 9,02 kg contre 17,8 kg pour l'original.

Cobra Sport a amélioré le style de la BMW M135i, créant un look nettement amélioré et équilibré à l'arrière de la M135i avec un choix de doubles sorties d'échappement en acier inoxydable poli brillant de 4 pouces (101,6 mm) et 4,5 pouces (114,3 mm) à coupe oblique. Pour ceux qui cherchent à aller plus loin dans l'amélioration du style, des sorties d'échappement en fibre de carbone améliorées sont disponibles.

Comme tous les échappements Cobra Sport, les échappements M135i F40 sont soudés TIG à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité et la tuyauterie à mandrin a un diamètre de 3 pouces (76,2 mm) pour un potentiel sonore et de réglage maximal.

Médias

Exemple de l'échappement Cobra Sport BMW M135i (arrière GPF avec suppression de boîte)

Exemple de l'échappement Cobra Sport BMW M135i (Cat Back avec suppression de boîte)

Nous comprenons qu'il peut être un peu déroutant de savoir si une pièce conviendra à votre voiture. Pas d'inquiétude ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre équipe de vente sympathique vous contactera pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !

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