Cobra Sport - BMW M135i (F40) Tube de descente avant avec catalyseur sport / décatalyseur vers échappement performance standard à partir du FAP
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Fabriqué sur commande. Délai de livraison estimé à 2-3 semaines. Contactez-nous pour confirmation, car les délais peuvent être plus courts en fonction des commandes actuelles de Cobra Sport.
Remarque : Ce tuyau de descente avant s'adapte uniquement à un PPF arrière standard monté en usine. Ce système remplace le tuyau de descente et la section PPF, mais conserve les sections centrale et arrière standard. Veuillez consulter les autres annonces pour les montages Cobra Sport.
Les échappements performance Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite optimale. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.
Cet échappement performance BMW M135i est fabriqué en tuyauterie de 3"/76,2 mm et se monte du tuyau de descente à la section centrale, remplaçant la section d'échappement GPF.
Cet échappement rend le système plus bruyant car il supprime le filtre PPF et offre donc une sonorité d'échappement nettement plus sportive.
L'échappement résonné comprend le silencieux central et a une sonorité subtile mais sportive. Cet échappement est cependant également disponible en version non résonnée, qui est une option plus bruyante car elle exclut le silencieux central et a donc une sonorité d'échappement plus sportive.
La version d'échappement de-cat est vendue pour le sport automobile et l'utilisation hors route uniquement dans le monde entier.
La version avec catalyseur sport remplace un dispositif anti-pollution d'usine et n'est pas homologuée CE. Elle peut ne pas être conforme aux lois actuelles sur les émissions pour une utilisation routière dans votre région.
Le montage nécessitera un réglage moteur de base au moment du montage pour annuler le voyant EML.
Le montage est uniquement destiné au sport automobile et à l'utilisation hors route.
Communiqué de presse
La troisième génération de la Série 1 de BMW a été lancée en 2019, avec le nom de châssis F40. Pour la version F40 de pointe, BMW a relancé l'appellation "M135i", qui n'était pas apparue à l'arrière d'une Baby BMW depuis son prédécesseur, la F20 M135i.
Équipée du moteur 2 litres à 4 cylindres B48 de BMW avec la technologie Twin Power Turbo, la B48 développe 306 chevaux et un couple impressionnant de 332 lb-pi. Ces chiffres percutants propulsent la M135i de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et jusqu'à une vitesse maximale limitée électroniquement de 250 km/h. La M135i est livrée d'usine avec un son d'échappement étouffé, ce qui entraîne une expérience de conduite très décevante.
En plus des performances accrues, Cobra Sport tenait à redonner de l'émotion à la conduite avec une expérience auditive et émotionnelle améliorée. Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 pouces/76,2 mm, plus grande que la plupart sur le marché, pour la plus grande amélioration en termes de performances, de débit et de niveaux sonores. La configuration d'échappement Cobra Sport à flux libre transforme complètement le véhicule et ouvrira les futures possibilités de réglage de la BMW M135i (F40).
Au cours des étapes de conception, Cobra Sport s'est assuré que toutes les configurations sont interchangeables afin que les clients puissent ajouter à leur système au fil des ans. Nous imaginons que la plupart commenceront par la configuration arrière PPF qui peut être installée sans avoir besoin de réglage moteur car elle conserve le catalyseur de série et le PPF en place (conforme au contrôle technique). L'ajout d'une section de suppression de PPF créerait la configuration cat back et les clients qui s'engagent dans la voie du réglage peuvent ajouter un catalyseur sport à haut débit ou un tuyau avant de-cat pour créer une configuration turbo back complète.
Pour ceux qui souhaitent améliorer encore les niveaux sonores, Cobra Sport propose sa gamme unique de suppression de silencieux arrière. Cette configuration d'échappement supprime le silencieux arrière pour offrir la plus grande augmentation sonore tout en conservant une sonorité d'échappement sportive (+13,1 dB en configuration de suppression de silencieux arrière PPF).
L'équipe Cobra Sport a réussi à réduire le poids du système d'échappement de 49 % par rapport au système OEM, le système de suppression de silencieux arrière PPF ne pesant que 9,02 kg contre 17,8 kg pour l'original.
Cobra Sport a amélioré le style de la BMW M135i, créant un look nettement amélioré et équilibré à l'arrière de la M135i avec un choix de doubles sorties d'échappement de 4" (101,6 mm) et 4,5" (114,3 mm) coupées en biseau en acier inoxydable poli. Pour ceux qui cherchent à aller plus loin dans l'amélioration du style, des sorties d'échappement en fibre de carbone sont disponibles.
Comme tous les échappements Cobra Sport, les échappements M135i F40 sont soudés TIG à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité et la tuyauterie à mandrin a un diamètre de 3" (76,2 mm) pour un potentiel sonore et de réglage maximal.
Médias
Les échappements Cobra Sport sont fabriqués sur commande par des experts, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles. Ce dévouement aux normes élevées implique un délai de 12 à 15 jours ouvrables, reflétant le soin et le savoir-faire qui entrent dans chaque système d'échappement.Nous comprenons qu'il peut être un peu déroutant de savoir si une pièce conviendra à votre voiture. Pas d'inquiétude ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre équipe de vente sympathique vous contactera pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !
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