








Cobra Sport - BMW M135i (F40) Tuyau de descente avant avec catalyseur sport / décatalyseur vers pack échappement performance Cobra Sport
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Fabriqué sur commande. Délai de livraison estimé à 2-3 semaines. Contactez-nous pour confirmation, car les délais peuvent être plus courts en fonction des commandes actuelles de Cobra Sport.
Remarque : Ce tuyau de descente avant ne s'adapte qu'à un échappement performant existant Cobra Sport GPF ou Cat Back. Pour les montages sur un échappement standard, veuillez consulter les autres annonces.
Les échappements performants Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.
Cet échappement performant BMW M135i est fabriqué avec une tuyauterie de 3"/76,2 mm et se monte du tuyau de descente à la section centrale.
Cet échappement rend le système plus bruyant car il supprime le filtre GPF et offre donc une sonorité d'échappement nettement plus sportive.
L'échappement résonateur comprend le silencieux central et a une sonorité subtile mais sportive. Cet échappement est également disponible en version non résonateur, qui est une option plus bruyante car elle exclut le silencieux central et a donc une sonorité d'échappement plus sportive.
La version d'échappement de-cat est vendue pour le sport automobile et une utilisation hors route uniquement dans le monde entier.
La version avec catalyseur sport remplace les dispositifs d'émissions d'usine et n'est pas homologuée CE. Cela peut ne pas respecter les lois actuelles sur les émissions pour une utilisation routière dans votre région.
Le montage nécessitera un réglage moteur de base au moment du montage pour annuler le témoin EML.
Lorsqu'il est monté sur un échappement Cobra Performance, le SLJ fourni n'est pas nécessaire pour le montage.
Le montage est destiné au sport automobile et à une utilisation hors route uniquement.
Communiqué de presse
La troisième génération de la Série 1 de BMW a été lancée en 2019, sous le nom de châssis F40. Pour le F40, qui est la version la plus performante, BMW a relancé l'appellation "M135i", qui n'avait plus fait son apparition à l'arrière d'une Baby BMW depuis son prédécesseur, la F20 M135i.
Équipé du moteur BMW B48 de 2 litres à 4 cylindres avec technologie Twin Power Turbo, le B48 développe 306 ch et un couple impressionnant de 450 Nm. Ces chiffres percutants propulsent la M135i de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et jusqu'à une vitesse maximale limitée électroniquement de 250 km/h. La M135i est livrée d'usine avec une sonorité d'échappement étouffée, ce qui entraîne une expérience de conduite très décevante.
En plus d'une performance accrue, Cobra Sport souhaitait redonner de l'émotion à la conduite avec une expérience auditive et émotionnelle améliorée. Cobra Sport a opté pour une tuyauterie en acier inoxydable de 3 pouces/76,2 mm, plus grande que la plupart sur le marché, pour la plus grande amélioration en termes de performance, de débit et de niveaux sonores. La configuration d'échappement Cobra Sport à flux libre transforme complètement le véhicule et ouvrira les futures possibilités de réglage de la BMW M135i (F40).
Lors des phases de conception, Cobra Sport s'est assuré que toutes les configurations étaient interchangeables afin que les clients puissent compléter leur système au fil des ans. Nous imaginons que la plupart commenceront par la configuration PPF arrière, qui peut être installée sans avoir besoin de réglage moteur car elle conserve le catalyseur de série et le PPF en place (conforme au CT). L'ajout d'une section de suppression de PPF créerait la configuration cat back et les clients qui s'engagent dans la voie du réglage peuvent ajouter un catalyseur sport à haut débit ou un tuyau avant de-cat pour créer une configuration complète turbo back.
Pour ceux qui souhaitent améliorer davantage les niveaux sonores, Cobra Sport propose sa gamme unique de suppression de silencieux arrière. Cette configuration d'échappement supprime le silencieux arrière pour offrir la plus grande augmentation sonore tout en conservant une sonorité d'échappement sportive (+13,1 dB en configuration de suppression de silencieux arrière PPF).
L'équipe Cobra Sport a réussi à réduire le poids du système d'échappement de 49 % par rapport au système OEM, le système de suppression du silencieux arrière PPF ne pesant que 9,02 kg contre 17,8 kg pour l'original.
Cobra Sport a amélioré le style de la BMW M135i, créant un look nettement amélioré et équilibré à l'arrière de la M135i avec un choix d'embouts d'échappement en acier inoxydable poli brillant à double coupe oblique de 4" (101,6 mm) et 4,5" (114,3 mm). Pour ceux qui souhaitent pousser l'amélioration du style plus loin, des embouts d'échappement en fibre de carbone améliorés sont disponibles.
Comme tous les échappements Cobra Sport, les échappements de la M135i F40 sont soudés TIG à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité et la tuyauterie à mandrin a un diamètre de 3 pouces (76,2 mm) pour un son et un potentiel de réglage maximum.
Médias
Les échappements Cobra Sport sont fabriqués sur mesure, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles. Ce dévouement aux normes élevées implique un délai de 12 à 15 jours ouvrables, reflétant le soin et le savoir-faire qui sont investis dans chaque système d'échappement.Nous comprenons qu'il peut être un peu déroutant de savoir si une pièce conviendra à votre voiture. Pas d'inquiétude ! Envoyez-nous simplement un message avec votre question, et notre équipe de vente sympathique vous contactera pour confirmer si cette pièce est la bonne pour votre véhicule !
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