









BIMECC - Conversion de goujons et écrous de roue VAG AVEC KIT DE MONTAGE (Loctite, taraud, brosses métalliques, etc.)
Taxes inclues Frais d'envoi calculés au paiement
Le kit de conversion goujons et écrous de roue Bimecc VAG avec kit de montage est une solution complète de qualité sport automobile conçue pour améliorer l'installation des roues, la sécurité et la fiabilité à long terme, en particulier lors de l'utilisation de roues ou d'entretoises de roue de rechange.
Cette version comprend un kit de montage professionnel, garantissant une préparation correcte du filetage, une installation sécurisée et une sécurité à long terme pour les véhicules VAG axés sur la performance et la piste.
Fabriqués en Italie et reconnus dans le sport automobile professionnel, les composants Bimecc sont conçus pour résister aux cycles thermiques répétés, aux charges de serrage élevées et aux démontages fréquents des roues, ce qui les rend idéaux pour la route, les journées sur piste et les constructions VW, Audi, SEAT et Škoda axées sur la performance.
Pourquoi passer à une conversion goujons et écrous ?
Pour les conducteurs qui recherchent une installation de roue plus fluide, une esthétique améliorée et une sécurité accrue, le kit de conversion goujons et écrous Bimecc offre une alternative supérieure aux boulons de roue d'usine.
Les avantages clés incluent :
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Installation plus facile et plus sûre des roues
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Alignement amélioré des roues lors du montage d'entretoises
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Risque réduit de filetage croisé des moyeux
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Changements de roue plus rapides pour une utilisation sur piste
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Force de serrage constante et fiable sous forte charge
Les goujons servent de guides lors de l'installation des roues, éliminant le besoin de faire pivoter la roue pour aligner les trous de boulons — particulièrement avantageux lors de l'utilisation d'entretoises ou de roues de rechange plus larges.
Considérations de sécurité et de sûreté
Lors du montage de roues ou d'entretoises de rechange, l'engagement du filetage est souvent réduit, ce qui peut compromettre la sécurité des roues.
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Les roues de rechange ont généralement des faces de montage plus épaisses
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Les entretoises de roue éloignent la roue de la face du moyeu
Par exemple, le montage d'une entretoise de 15 mm réduit l'engagement du filetage de 15 mm, ce qui doit être compensé pour maintenir une profondeur de serrage sûre.
Bien que des boulons de roue plus longs soient une option, une conversion goujons et écrous Bimecc est une alternative plus sûre et plus pratique, offrant un engagement amélioré, une installation plus facile et une plus grande fiabilité à long terme.
Ce qui est inclus – Contenu du kit de montage
Ce produit comprend un kit de montage dédié pour garantir une installation correcte et sûre :
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Adhésif de blocage de filetage rouge Loctite 271
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Taraud nettoyeur de filetage M14×1.5
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Nettoyant freins intensif (500 ml)
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Kit de brosses de nettoyage de cylindre en acier inoxydable 6 pièces
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Chiffons en microfibre
Un nettoyage et une préparation appropriés des filetages de moyeu sont essentiels pour les pièces de roue critiques pour la sécurité, en particulier dans les applications sur piste et à fortes charges.
Loctite 271 Rouge – Informations techniques
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Frein-filet haute résistance conçu pour empêcher le desserrage dû aux vibrations
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La formule résistante à l'humidité aide à prévenir la rouille et la corrosion
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Solution de fixation permanente (le retrait nécessite un chauffage jusqu'à 260 °C)
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Durcissement initial en environ 10 minutes, durcissement complet en 24 heures
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Convient aux grandes fixations jusqu'à 25 mm
Construction de qualité sport automobile
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Goujons de roue en acier haute résistance
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Finition zinguée noire pour une résistance à la corrosion
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Conçu pour les démontages répétés des roues
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Convient pour la route rapide, les journées sur piste et l'utilisation en sport automobile
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Usiné avec précision pour un engagement de moyeu de qualité OEM
Compatibilité véhicule
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Conçu pour les plateformes VAG, y compris VW, Audi, SEAT et Škoda
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Convient aux véhicules utilisant des moyeux à 5 boulons
Le kit est fourni comme un ensemble complet pour véhicule à 5 boulons.
Les utilisateurs de roues à 4 boulons peuvent acheter les goujons et écrous Bimecc séparément.
⚠️ Assurez-vous toujours de sélectionner la longueur de goujon correcte en fonction de la conception de la roue et de l'épaisseur de l'entretoise.
Options disponibles
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Filetage : M14×1.5
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Plusieurs longueurs de goujons disponibles
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Options de finition des écrous : Noir ou Cuivre
Comment installer
COMMENT INSTALLER UN KIT GOUJONS ET ÉCROUS ICI !
Pourquoi acheter chez Nineteen72 Performance ?
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Spécialistes de la performance basés au Royaume-Uni
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Expérience avérée en sport automobile et journées sur piste
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Expédition rapide au Royaume-Uni
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Uniquement des marques de confiance — pas de matériel générique
Si vous avez besoin d'aide pour choisir la bonne longueur de goujon ou confirmer la compatibilité, notre équipe se fera un plaisir de vous conseiller.
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FAQ's – Bimecc Wheel Stud Kits
Here's a list of questions we commonly receive about Bimecc Stud kits.
Wheel stud and nut conversions make wheel installation easier and safer, particularly when fitting aftermarket wheels or spacers. Studs act as guides during wheel fitting, reduce the risk of cross-threading, and help achieve consistent wheel alignment during installation compared to standard wheel bolts.
Yes. Bimecc wheel stud and nut conversion kits are TÜV approved, confirming they meet recognised European standards for quality, safety, and durability.
Stud length depends on wheel design and spacer thickness. As a general guide, any spacer thickness should be added to the original thread engagement length. If you are unsure, we recommend contacting us before ordering.
A high-strength thread locking compound is recommended when installing wheel studs to help secure them into the hub. Some Bimecc kits are available with a fitting kit that includes the appropriate thread locking adhesive and preparation tools.
In many cases, yes. Studs can offer easier wheel alignment during fitting and reduce the risk of cross-threading compared to longer wheel bolts. Both options can be safe when correctly specified and installed.
Yes. Bimecc wheel studs are compatible with most aftermarket wheels, including those with thicker mounting faces. Selecting the correct stud length is essential to ensure safe thread engagement.
When correctly installed and torqued, wheel stud conversions are generally acceptable for UK MOT testing and are commonly used on road-going vehicles. As with any modification, correct installation and condition are essential.

