





BIMECC - Kit de conversion goujons de roue et écrous VAG
Taxes inclues Frais d'envoi calculés au paiement
Le kit de conversion goujons de roue et écrous Bimecc VAG est une amélioration de qualité motorsport conçue pour améliorer l'installation des roues, la sécurité et la fiabilité à long terme, en particulier lors de l'utilisation de jantes ou d'entretoises de roue de rechange.
Fabriqué en Italie et largement utilisé dans le sport automobile professionnel, le matériel de roue Bimecc est conçu pour résister à des cycles de chaleur répétés, à des charges de serrage élevées et à des changements de roue fréquents, ce qui le rend idéal pour la route, les journées sur piste et les constructions VAG axées sur la performance.
Pourquoi passer à une conversion goujons et écrous ?
Pour les conducteurs recherchant une installation de roue plus fluide, une esthétique améliorée et une sécurité accrue, le kit de conversion goujons et écrous Bimecc offre une alternative supérieure aux boulons de roue d'usine.
Les principaux avantages comprennent :
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Installation des roues plus facile et plus sûre
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Meilleur alignement des roues lors du montage d'entretoises
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Risque réduit de filetage croisé des moyeux
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Changements de roues plus rapides pour une utilisation sur piste
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Force de serrage constante et fiable sous forte charge
Les goujons servent de guides lors de l'installation des roues, éliminant le besoin de faire pivoter la roue pour aligner les trous de boulons, ce qui est particulièrement avantageux lors du montage de roues plus larges ou d'entretoises.
Considérations de sécurité et de sûreté
Lors du montage de jantes ou d'entretoises de rechange, l'engagement du filetage est souvent réduit, ce qui peut compromettre la sécurité de la roue.
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Les jantes de rechange ont généralement des surfaces de montage plus épaisses
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Les entretoises de roue éloignent la roue de la face du moyeu
Par exemple, le montage d'une entretoise de 15 mm réduit l'engagement du filetage de 15 mm, ce qui doit être compensé pour maintenir une profondeur de serrage sûre.
Bien que des boulons de roue plus longs soient une option, une conversion goujons et écrous Bimecc est une alternative plus sûre et plus pratique, offrant un meilleur engagement, une installation plus facile et une plus grande fiabilité à long terme.
Construction de qualité motorsport
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Goujons de roue en acier haute résistance
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Finition zinguée noire pour une résistance à la corrosion
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Conçu pour les démontages répétés de roues
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Convient pour la route rapide, les journées sur piste et le sport automobile
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Usinage de précision pour un engagement de moyeu de qualité OEM
Approuvé TÜV
Le kit de conversion goujons et écrous Bimecc est approuvé TÜV, confirmant sa conformité aux normes européennes strictes en matière de qualité, de sécurité et de durabilité.
Compatibilité véhicule
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Conçu pour les plateformes VAG, y compris VW, Audi, SEAT et Škoda
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Convient aux véhicules utilisant des moyeux à 5 boulons
Le kit est fourni comme un ensemble complet pour les véhicules à 5 boulons.
Les utilisateurs de roues à 4 boulons peuvent acheter des goujons et des écrous Bimecc séparément.
⚠️ Assurez-vous toujours de sélectionner la bonne longueur de goujon en fonction de la conception de la roue et de l'épaisseur de l'entretoise.
Options disponibles
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Filetage : M14×1.5
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Plusieurs longueurs de goujons
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Options de finition des écrous : Noir ou Cuivre
Kit de montage optionnel – DISPONIBLE ICI
Également disponible avec un kit de montage comprenant :
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Adhésif frein-filet vert Loctite 270 (10 ml, temps de durcissement 24h)
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Taraud M14×1.5 pour filetage
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Nettoyant freins poids lourds STP (500 ml)
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Jeu de brosses métalliques
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Chiffons en microfibres
Comment monter
COMMENT MONTER UN KIT GOUJONS ET ÉCROUS ICI !
Informations supplémentaires
Dans certains cas, nous fournissons également des entretoises de roue Bimecc Space-R, qui maintiennent les mêmes normes de qualité élevées et la même garantie fabricant que les entretoises Bimecc originales.
Images à titre illustratif uniquement.
Pourquoi acheter chez Nineteen72 Performance ?
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Spécialistes de la performance basés au Royaume-Uni
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Expérience avérée en sport automobile et journées sur piste
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Expédition rapide au Royaume-Uni
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Uniquement des marques fiables — pas de matériel générique
Si vous avez besoin d'aide pour choisir la bonne longueur de goujon ou confirmer la compatibilité, notre équipe est à votre disposition.
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FAQ's – Bimecc Wheel Stud Kits
Here's a list of questions we commonly receive about Bimecc Stud kits.
Wheel stud and nut conversions make wheel installation easier and safer, particularly when fitting aftermarket wheels or spacers. Studs act as guides during wheel fitting, reduce the risk of cross-threading, and help achieve consistent wheel alignment during installation compared to standard wheel bolts.
Yes. Bimecc wheel stud and nut conversion kits are TÜV approved, confirming they meet recognised European standards for quality, safety, and durability.
Stud length depends on wheel design and spacer thickness. As a general guide, any spacer thickness should be added to the original thread engagement length. If you are unsure, we recommend contacting us before ordering.
A high-strength thread locking compound is recommended when installing wheel studs to help secure them into the hub. Some Bimecc kits are available with a fitting kit that includes the appropriate thread locking adhesive and preparation tools.
In many cases, yes. Studs can offer easier wheel alignment during fitting and reduce the risk of cross-threading compared to longer wheel bolts. Both options can be safe when correctly specified and installed.
Yes. Bimecc wheel studs are compatible with most aftermarket wheels, including those with thicker mounting faces. Selecting the correct stud length is essential to ensure safe thread engagement.
When correctly installed and torqued, wheel stud conversions are generally acceptable for UK MOT testing and are commonly used on road-going vehicles. As with any modification, correct installation and condition are essential.

