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COMBINAISONS FILETÉES BC RACING BR POUR VW GOLF MK6 (JAMBE DE SUSPENSION 54.5) (08-13)
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La série BR est la suspension coilover la plus abordable de BC Racing, conçue pour une utilisation routière et urbaine rapide sans sacrifier les performances, le confort, la qualité de fabrication, la hauteur du véhicule ou la maniabilité.
Les coilovers BC Racing BR Series RA Sports sont équipés d'un piston de 46 mm de diamètre logé dans un corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre, ce qui maximise la capacité d'huile de l'unité. Cependant, lorsque l'amortisseur fonctionne, l'huile à l'intérieur chauffe, et les propriétés d'amortissement peuvent changer en raison des variations de viscosité de l'huile induites par la température.
Les kits de combinés filetés de la série RS sont fournis avec des supports supérieurs avant en aluminium avec des centres en caoutchouc et des supports supérieurs arrière en aluminium avec des centres en caoutchouc ou sans supports supérieurs arrière.
Pour garantir une performance optimale, BC Racing n'utilise que de l'huile de haute qualité dans ses combinés filetés et construit la gamme BR avec un grand corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre. Cette caractéristique de conception augmente la capacité d'huile de l'unité, réduisant la température de pointe de l'huile et améliorant considérablement la performance globale de l'amortisseur.
Informations de montage :
- Avant : Support supérieur à rotule
- Arrière : Caoutchouc ou pas de support supérieur (selon le véhicule)
Caractéristiques du produit :
- Supports supérieurs à rotule (avant)
- Plateforme de ressort supérieure montée sur roulement
- Supports supérieurs réglables en carrossage (selon le modèle)
- Réglage de la hauteur de caisse séparé de la précharge du ressort
- Amortissement réglable sur 30 niveaux
- Conception d'amortisseur monotube
- Collier de blocage conique de l'amortisseur inférieur pour éviter qu'il ne se desserre
- Taux de ressort personnalisés disponibles
- Toutes les pièces de rechange sont disponibles avec des délais courts
- Soufflet de protection pour les joints d'amortisseur
- Garantie fabricant d'un an
Veuillez noter : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être indicatives du kit que vous achetez.
- Avant : 6kg Arrière : 6kg
Si votre voiture est équipée d'EDC/MagneRide ou d'autres systèmes d'amortissement électronique, vous pourriez avoir besoin d'un kit de suppression (vendu séparément), car il n'est pas inclus avec les produits BC Racing.
Nous pouvons fournir toute la gamme de produits BC, y compris des taux de ressort extra bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter !
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BC Racing Questions Answered
BC Racing coilovers are a popular upgrade for drivers who want more control over the way their car looks, feels and handles. With options ranging from the road-friendly BR Series through to more advanced DS, RM and ER kits, there’s a setup to suit everything from daily driving and fast road use to more focused track builds.
Below, we’ve answered some of the most common questions we get about BC Racing coilovers, including ride comfort, height adjustment, damping control, track use and which series might be right for your car.
Which BC Racing coilovers are best for road use?
For most road and fast road cars, we’d usually point people towards the BC Racing BR Series. It’s the most popular all-round option because it gives you ride height adjustment, 30-way damping adjustment and a monotube damper design, while still being usable day to day. It’s a solid choice if you want better stance and sharper handling without going too extreme.
What is the difference between BC Racing BR and DS coilovers?
The BR Series is the go-to road and track option, while the DS Series takes things a step further with digressive valving. In simple terms, DS coilovers give stronger low-speed damping control, which helps with body roll, braking dive and weight transfer, while still allowing the wheel to deal with bumps and kerbs more effectively. We’d usually suggest DS if you want something more track-biased than BR.
Are BC Racing coilovers height and damping adjustable?
Yes. BC Racing coilovers are designed to give you both ride height and damping adjustment. Many kits use 30 clicks of damping adjustment, combining compression and rebound through one adjuster, which makes them straightforward to fine-tune for road, fast road or track use. Ride height is also adjusted separately from spring preload on many kits, helping retain proper damper travel.
Are BC Racing coilovers good for track days?
Yes, but the right series depends on how serious the car is. BR Series is a solid choice for fast road and occasional track days, while DS and RM offer more control for harder use. ER Series is better for serious track day, drift and race cars thanks to its external reservoirs and separate compression and rebound adjustment. For dedicated track day vehicles, ZX and ZR Series are the more focused options.
What are BC Racing ZX and ZR coilovers for?
ZX and ZR Series coilovers are aimed more at dedicated track day and competition-style vehicles rather than normal daily road cars. They’re designed for drivers who need more setup control and are comfortable making damping changes to suit tyres, circuits, weather and driving style. For most road cars they’re probably overkill, but for a serious track build they make much more sense.
What is the difference between true rear and integrated rear coilovers?
On some cars, the rear spring and damper are separate from factory. An integrated rear setup keeps that separate-style layout, with the spring and damper remaining in their original positions. A true rear coilover converts the rear to a coilover-style layout, where the spring sits around the damper. True rear can offer more precise adjustment and packaging benefits for track setups, but it’s not always the best option for every car. We’d always recommend choosing the correct layout for the vehicle and how it’s going to be used.
Do BC Racing coilovers need setting up after fitting?
Yes, definitely. Once fitted, we’d always recommend checking ride height, damping settings and getting a proper wheel alignment carried out. For more serious track setups, especially ER, ZX or ZR Series, corner weighting and geometry setup are well worth doing so you actually get the benefit from the extra adjustment.
I have EDC, what can I do?
If your car has EDC, or electronic damping control, you can still fit BC Racing coilovers, but you’ll normally need an EDC cancellation kit to prevent dashboard warning lights. The coilovers replace the factory electronic dampers, so the car can no longer adjust the damping electronically. Instead, damping is adjusted manually on the coilovers themselves. If you’re unsure whether your car has EDC, send us your registration or vehicle details and we can help check before you order.