



Casque de course Arai GP-7 FRP FIA 8859-2015
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Casque de course Arai GP-7 FRP FIA 8859-2015
Le successeur de la très respectée série GP-6, le modèle Arai GP le plus ancien et le plus réussi, le modèle GP-7 est maintenant disponible.
Il est conforme à la norme Snell SA2020 ainsi qu'à l'homologation FIA 8859-2015. Une construction en stratifié complexe avec la ceinture périphérique exclusive d'Arai pour un renforcement supplémentaire a été utilisée, offrant les meilleures caractéristiques pour la capacité de déflexion de la coque.
La coque extérieure ronde, lisse et solide est une caractéristique que possède chaque Arai. La capacité à dévier l'énergie agit de concert avec la capacité d'absorption du casque pour maximiser les gains de protection. L'énergie d'impact qui n'entre pas dans le casque n'a pas à être gérée. Cela laisse plus de la doublure absorbant l'énergie du casque pour gérer l'énergie d'impact qui pénètre dans le casque.
La doublure intérieure EPS multi-densité en une seule pièce d'Arai, combinée à la coque extérieure PB-cLc, a créé un design de casque inégalé. Différentes densités d'EPS sont parfaitement formées ensemble dans une seule doublure d'épaisseur uniforme correspondant à la fois au contour lisse de la coque et à la forme organique de la tête du pilote pour un casque confortable avec une grande visibilité et une capacité de déflexion.
Les coussinets de joues Facial Contour System (FCS-2) offrent un ajustement incroyablement confortable, mais ferme, qui soutient vos joues et s'enroule doucement sous votre mâchoire pour réduire le soulèvement et limiter l'intrusion du bruit par le bas. Des tailles de coussinets de joues optionnelles sont disponibles pour vous aider à personnaliser l'ajustement à vos besoins spécifiques.
Des ancrages filetés FHR M6 sont installés à l'intérieur du casque pour une installation facile des supports de poteau FHR optionnels si nécessaire. Le GP-7 dispose également d'une mentonnière centrale amovible pour installer facilement un système de boisson. Le GP-7 (FRP) est identique à la version SRC, ayant été fabriqué en utilisant le même outillage, et est livré avec 7 trous sur le dessus avec des conduits de ventilation blancs, deux conduits TDF3 à l'avant, trois conduits lacrymaux au milieu et un conduit XDB à l'arrière. Cela optimise le flux d'air et garde votre tête au frais pendant la conduite. Le mécanisme de pivot de visière Variable Axis System (VAS) a été intégré pour abaisser le point de pivot de la visière tout en permettant à la visière de s'ouvrir complètement et de dégager la coque. Des vis de pivot à profil bas sont utilisées, nécessitant l'utilisation d'une clé Torx T20, qui est incluse pour votre commodité.
Regardez la vidéo 360 ici - https://youtu.be/OQ-7SwxvfSU
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