Freins ENDLESS
Les plaquettes de frein Endless sont conçues pour des performances et une fiabilité élevées, offrant une puissance de freinage exceptionnelle et une résistance à l'évanouissement. Conçues pour une utilisation sur route et sur piste, ces plaquettes haut de gamme garantissent une performance de freinage optimale, améliorant votre expérience de conduite et votre sécurité.
FABRIQUÉ AU JAPON QUALITÉ
Tous nos produits sont conçus et développés au sein de notre entreprise. Nous effectuons des analyses de résistance par ordinateur, etc., plusieurs années à l'avance pour garantir une assurance qualité complète des produits. De plus, afin d'assurer la stabilité de nos produits, tous les produits sont fabriqués au Japon.
À la recherche de nouveaux matériaux avancés à haute performance
TECHNOLOGIE
ENDLESS travaille toujours sur la recherche et le développement dans le but d'améliorer les performances. Les plaques arrière en treillis métallique fritté laminé et les plaquettes de frein en composé fritté créées grâce à cette recherche et ce développement sont actuellement testées par les meilleures équipes de chaque catégorie pour de nouvelles améliorations à venir.
Beaucoup d'équipes gagnantes
L'équipement pour gagner
Les produits ENDLESS tels que nos plaquettes de frein à plaquettes frittées et nos plaques arrière en treillis métallique fritté laminé démontrent une performance stable même dans les sports automobiles rigoureux, c'est pourquoi ils ont été adoptés par de nombreuses équipes.
Filtres
35 produits
Foire aux questions sur les plaquettes de frein Endless
Vous ne savez pas quel composé de plaquettes de frein Endless choisir ? Voici les questions les plus fréquemment posées à propos des plaquettes Endless, y compris les MX72 Plus, ME22 et les modèles compatibles avec les BMW populaires comme la M140i et la M2 avec étriers 2NH.
Quelle plaquette de frein Endless devrais-je choisir ?
Le bon composé Endless dépend de l'utilisation que vous faites de la voiture. Pour une conduite rapide sur route et une utilisation occasionnelle sur piste, le MX72 Plus est généralement un excellent point de départ. Endless présente le MX72 Plus comme adapté à la fois à la conduite sur route et aux journées sur piste, avec une plage de température de 50 à 750 °C. Pour une utilisation plus intense sur piste, le ME22 offre une plage de température plus élevée de 150 à 800 °C et est répertorié pour les voitures de course et les voitures de route/piste. Pour une utilisation dédiée au sport automobile, des composés tels que le N35S peuvent être plus appropriés.
Les plaquettes de frein Endless sont-elles bonnes pour une utilisation routière ?
Oui, certains composés Endless peuvent être utilisés sur route, mais le choix du composé est important. Le MX72 Plus est l'option la plus pertinente pour une utilisation routière rapide et une utilisation mixte route/piste, car Endless le classe dans la catégorie « utilisation routière » et le décrit comme adapté à la conduite sur route et aux journées sur piste. Les composés davantage axés sur la piste peuvent générer du bruit supplémentaire, de la poussière et des compromis à basse vitesse selon la voiture et la configuration.
Les plaquettes Endless MX72 Plus sont-elles bonnes pour les journées circuit ?
Oui. Endless propose plusieurs composés adaptés à une utilisation en track day. Le MX72 Plus convient à une utilisation sur route et en track day, tandis que le ME22 est une meilleure option lorsque des températures de freinage plus élevées sont attendues. Pour une utilisation dédiée en course ou en rallye, Endless propose des composés plus axés sur le sport automobile tels que le N35S.
Quelle est la différence entre l'Endless MX72 Plus et le ME22 ?
Le MX72 Plus est un composé plus adapté à la route et aux journées piste occasionnelles, avec une plage de friction listée de 0,39 à 0,47μ et une plage de température de 50 à 750°C. Le ME22 est un composé plus axé sur la piste avec une plage de friction listée plus basse de 0,33 à 0,38μ mais une plage de température plus élevée de 150 à 800°C. En termes simples, le MX72 Plus est généralement le meilleur choix pour une utilisation mixte route et piste occasionnelle, tandis que le ME22 est plus pertinent pour une conduite sur circuit plus intense ou plus régulière.
Les plaquettes de frein Endless ont-elles besoin d'être rodées ?
Oui. Les plaquettes de frein Endless doivent être rodées correctement. Le guide de rodage des plaquettes de compétition d’Endless conseille de vérifier d’abord les disques, d’éliminer les résidus d’anciens composés si nécessaire, puis d’effectuer un cycle de rodage contrôlé avant une utilisation complète. Un rodage correct aide la plaquette et le disque à fonctionner ensemble correctement et garantit des performances constantes.
Les plaquettes de frein Endless sont-elles bruyantes ?
Toute plaquette de frein haute performance peut générer du bruit en fonction du composé, de la conception de l'étrier, de l'état du disque, du rodage et de l'utilisation du véhicule. Les composés à usage routier tels que le MX72 Plus sont généralement le choix le plus judicieux pour une utilisation mixte sur route, tandis que les composés plus axés sur la piste sont plus susceptibles de faire du bruit à basse vitesse.
Les plaquettes de frein Endless produisent-elles beaucoup de poussière ?
Les niveaux de poussière dépendent du composé, du véhicule et du style de conduite. En règle générale, des plaquettes de frein plus performantes peuvent produire plus de poussière qu'une plaquette de route standard. Cela fait partie du compromis pour des performances de freinage plus fortes, une meilleure sensation à la pédale et une meilleure constance en cas d'utilisation intensive.
Puis-je utiliser des plaquettes Endless avec des disques de frein standard ?
Dans la plupart des cas, oui, à condition que les disques soient en bon état et adaptés au composé installé. Les instructions de rodage d'Endless précisent que les disques doivent être vérifiés pour détecter les fissures ou les dommages, et que les résidus d'ancien composé doivent être nettoyés si nécessaire. Pour une utilisation sur piste, nous recommandons également de vérifier le liquide de frein, l'état des disques et la santé globale du système de freinage avant d'installer des plaquettes améliorées.
Faut-il purger le liquide de frein lors de l'installation de plaquettes Endless ?
Si la voiture est utilisée de manière intensive sur route ou sur circuit, oui. Des plaquettes améliorées peuvent supporter plus de chaleur, mais un liquide de frein ancien ou peu performant peut toujours devenir le point faible. Pour une utilisation sur circuit, nous recommandons d'associer les plaquettes Endless à un liquide de frein haute performance tel que le Motul RBF660 ou le Motul RBF700.
Les plaquettes de frein Endless valent-elles leur prix ?
Oui, si vous recherchez de meilleures performances de freinage, une meilleure sensation à la pédale et une plus grande constance qu'avec des plaquettes routières standard. Les plaquettes Endless sont des produits haut de gamme, donc la valeur réside dans le choix du bon composé en fonction de l'utilisation réelle de la voiture. Pour une utilisation routière rapide et occasionnelle sur piste, le MX72 Plus est généralement le point de départ le plus judicieux. Pour une utilisation plus intensive sur piste, le ME22 ou un composé plus axé sur la compétition peut être un meilleur choix.