{"product_id":"tillett-c1-car-seat","title":"Siège auto TILLETT C1","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE AUTO C1 POUR LA COMPÉTITION\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCe siège axé sur la compétition est une nouvelle direction pour Tillett Racing Seats et est basé sur notre populaire B6 Screamer. Il conserve les dimensions compactes du B6 mais dispose également d'un support de tête à impact latéral.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège peut être utilisé confortablement sans aucun rembourrage inférieur, offrant une sensation et un retour d'information ultimes tout en conservant une excellente vision périphérique, essentielle dans un siège de compétition. La capacité de ce siège à être utilisé sans revêtement et sa forme soigneusement sculptée permettent d'obtenir une position de conduite plus basse avec plus d'espace pour les jambes que la plupart des modèles concurrents. Sa forme ergonomique parfaite offre un excellent maintien, tout en laissant les épaules libres pour faciliter la direction de la voiture sans entrave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe C1 est ultra rigide, mais en cas d'impact, il enveloppe et décélère l'occupant de manière contrôlée et limitée afin d'éviter les blessures. Cela permet de maintenir le compétiteur en toute sécurité dans la position prévue à l'intérieur de l'habitacle. La rigidité est essentielle pour empêcher le harnais et le dispositif Hans de se desserrer lors d'un accident. Un autre avantage est que la version non recouverte est idéale dans les environnements difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe C1 est disponible en taille XL pour les pilotes de plus de 100 kg avec un tour de taille supérieur à 36 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes sièges sont fabriqués à l'aide de notre système de moulage développé en interne, qui crée des stratifiés parfaits, super résistants et cohérents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe C1 est fourni en standard avec trois coussins d'appui-tête recouverts de suède Dinamica®. En option, des coussins et des panneaux arrière Dinamica® rembourrés supplémentaires sont également disponibles. Le poids du C1 et du C1 XL est léger à partir de 7,1 kg, ou 8,1 kg avec les coussins et les panneaux arrière recouverts de suède. Avec le C1, vous avez le choix de commander une face avant de 41 ou 44 cm et les deux types ont la même taille interne. La version C1-41 est conçue pour permettre un montage entre le tunnel de boîte de vitesses et le seuil de porte d'un habitacle à largeur restreinte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la taille XL, vous avez le C1-44 XL pour les véhicules avec un habitacle étroit et le C1-47 XL pour les voitures où l'espace est disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec les C1-44 et C1-47 XL, le bord roulé continu du composite n'est pas coupé, ce qui donne une ligne plus esthétique au bord du siège et facilite l'entrée et la sortie rapides de la voiture. Par conséquent, si vous avez de l'espace, nous vous recommandons d'utiliser ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes modèles coupés et non coupés sont homologués FIA 8855-1999.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpécifications des sièges disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-41 \/ C1-44 Carbone GRP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-41 \/ C1-44 GRP Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-44 XL \/ C1-47 XL Carbone GRP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-44 XL \/ C1-47 XL GRP Noir\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e(Tous les poids indiqués sont à + ou - 10%)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe conducteur est positivement connecté aux pneus et à la surface de la route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSiège de course FIA approuvé selon l'homologation 8855-1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'assise de voiture de tourisme avec support complet des jambes et de la tête\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux coupes de bord, C1-41 pour les voitures étroites et C1-44 avec un bord roulé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésistance et rigidité d'un moulage à double coque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e7,1 kg, les poids peuvent varier de 10%\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChoix de finition brillante carbone\/GRP, ou GRP noir brillant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe conducteur est plus bas par rapport aux autres sièges de compétition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExtrêmement compact\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux conducteurs jusqu'à 100 kg avec un tour de taille de 36 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec un harnais de course et un dispositif Hans à 20° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de fixation latéraux en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOption de coussins et de panneaux arrière recouverts de suède Dinamica®\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe poids de l'ensemble de panneaux est d'environ 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme qui épouse le corps est confortable sans rembourrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne excellente option pour les voitures décapotables et les environnements difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les supports de montage latéraux Tillett 2°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\n\u003cbr\u003eKITS DE SUPPORTS TILLETT 2° POUR LE C1\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eCes sièges ont des options de supports à 2° pour un plancher plat générique, des options EB pour les Lotus Elise\/Exige et des options Mazda MX5 :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes STBi sont thermolaqués de 5 mm et pointent vers l'intérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes STBO sont thermolaqués de 5 mm et pointent vers l'extérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport STBT de 30 mm plus haut pour les voitures de tourisme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports en aluminium usiné FIA TB pointent vers l'extérieur et sont utilisés dans tous les crash tests FIA Tillett\u003cbr\u003e(Voir la section supports pour plus d'informations)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBO\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports TB FIAO2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default 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