{"product_id":"scorpion-audi-tt-mk1-quattro-225-1999-2006-resonated-cat-back-system-copy","title":"Scorpion Audi TT MK1 Quattro (225) 1999 - 2006 - Système Cat-back Résonné","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eScorpion Audi TT MK1 Quattro (225) 1999 - 2006 - Système Cat-back Résonné\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"section-product-description\" id=\"product-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-lg-8 flex-grow-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAudi, l'une des entreprises du groupe VAG, s'est fait remarquer en tant que producteur de voitures de sport au début des années 80 avec le lancement de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à traction intégrale au monde. Ce fut un véritable tournant, qui a permis à Audi de remporter de nombreux championnats du monde de rallye et a semé les graines de ses futures voitures de sport hautes performances. Scorpion a l'habitude de produire des échappements hautes performances de qualité supérieure pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles de performance très recherchés actuellement disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNos techniciens de pointe ont développé un système Cat-Back de 70 mm \/ 2,75\" pour l'Audi TT MK1. Nos systèmes de précision sont fabriqués à l'aide d'un grand diamètre de courbure CNC Mandrel qui permet des performances maximales en autorisant un plus grand débit de gaz d'échappement. En combinant cela avec notre construction en acier inoxydable T304 de qualité \"aérospatiale\" à haute tolérance thermique, le système résistera aux conditions les plus rudes. Notre système offre une réduction de poids mesurable par rapport au système d'origine, ce qui est une amélioration non négligeable lorsqu'une machine rencontre la route, la réduction de poids est un élément clé de la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDeux variantes ont été développées : une version résonnée, parfaitement adaptée à ceux qui souhaitent une sonorité plus civilisée, mieux adaptée à la conduite quotidienne, et une option non résonnée pour la sonorité Scorpion à fond ! Pour compléter l'esthétique dynamique de la TT, nous proposons deux styles de nos embouts d'échappement Scorpion. Pour ce système, vous pouvez choisir entre Daytona poli ou Daytona céramique noir. Ces options permettent aux conducteurs de personnaliser professionnellement l'esthétique de leur voiture avec une qualité de construction inégalée pour maintenir des performances optimales sur les routes et aux yeux des observateurs. Nous proposons également le kit de mise à niveau Carbon Ascari pour ceux qui souhaitent ajouter une touche de style performant sous la forme d'embouts d'échappement en fibre de carbone de première qualité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003ePour ceux qui souhaitent franchir une nouvelle étape en matière d'améliorations de performances, nos techniciens Scorpion ont également développé un tuyau de descente décatalysé qui améliore considérablement le débit et la puissance par rapport aux chiffres OEM, ou nous proposons un tuyau de descente sport cat de précision qui offre un débit supérieur à l'OEM. (Tuyau de descente décatalysé - Pour utilisation en circuit fermé uniquement)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"bgimg bstarget\" data-stellar-background-ratio=\"0.1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row align-items-center justify-content-center text-center\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-md-7\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"box technical-data bstarget\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\" id=\"technical\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"box technical-data bstarget\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\" id=\"technical\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"box technical-data bstarget\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\" id=\"technical\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"box technical-data bstarget\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\" id=\"technical\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped table-data\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\" colspan=\"3\"\u003eInformations techniques pour SAU040C\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eType de produit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eCat-Back\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eRésonné\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRésonné\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAnnées de montage\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e1998 - 2006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSe monte sur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eOEM \/ Scorpion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eModèle compatible\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e180\/225\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiamètre du tuyau\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e70mm\/2.75\"\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"red\"\u003e*\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eEmbout d'échappement\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eDaytona\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiamètre de l'embout d'échappement\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e100mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDimensions d'expédition\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e100cm x 63cm x 36cm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePour le modèle 180, un insert de jupe arrière du modèle 225 est nécessaire car l'échappement est à double sortie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eScorpion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eChangement\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDifférence de poids\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e20.6 KG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e15.9 KG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-4.7 KG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"technical-data-footer\"\u003e* Cette taille est utilisée pour la majorité des composants\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"technical-data-footer\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDocuments\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"download-name\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"download-name\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/car_exhaust_fitting_guide.pdf?v=1730658389\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eGuide de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ca rel=\"nofollow\" href=\"http:\/\/online.scorpion-exhausts.com\/index.php?route=product\/download\/download\u0026amp;did=9272\" data-mce-href=\"http:\/\/online.scorpion-exhausts.com\/index.php?route=product\/download\/download\u0026amp;did=9272\" data-mce-block=\"true\" target=\"_blank\"\u003e\n\u003cdiv class=\"download-name\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Cat-Back \/ Resonated \/ Daytona","offer_id":54789119344989,"sku":"SAU040-225","price":705.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cat-Back \/ Resonated \/ Daytona Ceramic","offer_id":54789119377757,"sku":"SAU040C-225","price":745.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/SAU040_3QUARTER-1200x800.jpg?v=1731873837","url":"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/fr\/products\/scorpion-audi-tt-mk1-quattro-225-1999-2006-resonated-cat-back-system-copy","provider":"Nineteen72 Performance","version":"1.0","type":"link"}