{"product_id":"scorpion-audi-rsq3-19-current-2019-2024-cat-gpf-back-system","title":"Scorpion Audi RSQ3 19-Actuelle 2019 - 2024 - Système Cat\/GPF-Back","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eScorpion Audi RSQ3 19-Current 2019 - 2024 - Système Cat\/GPF-Back\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"section-product-description\" id=\"product-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-lg-8 flex-grow-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAudi, l'une des entreprises du groupe VAG, a véritablement été remarquée en tant que productrice de voitures de route performantes au début des années 80 avec le lancement de la légendaire Audi Ur Quattro, la première voiture de série turbo à quatre roues motrices au monde. Ce fut un véritable tournant qui a remporté de nombreux championnats du monde de rallye et a semé les graines de leurs futures voitures de route hautes performances. Scorpion a l'habitude de produire des échappements performants de haute qualité pour ces légendes des années 80 jusqu'aux modèles performants très recherchés disponibles actuellement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNos techniciens de pointe ont développé, grâce à des essais rigoureux, un système GPF-back de 80 mm\/3,15\" pour l'AUDI RSQ3. Nos échappements de précision utilisent notre prestigieuse technologie et recherche piste-route, ce qui donne à nos ingénieurs de développement la capacité de transférer et de partager des technologies éprouvées en course avec nos clients routiers. Fabriqués à l'aide d'un tube en acier inoxydable T304 de qualité automobile de première qualité à haute tolérance thermique, qui résistera aux conditions les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes systèmes peuvent être équipés d'une valve ou non. Valvé – qui utilise le moteur d'origine et peut être actionné par le conducteur avec le bouton de sélection du mode de conduite à l'intérieur de la voiture, cela permet un bruit maximum à la demande. L'option non valvée supprime complètement la valve pour un son sportif continu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe façonnage de nos tuyaux de gros diamètre à l'aide d'une construction cintrée au mandrin CNC libère des performances encore inexploitées en permettant un plus grand flux de gaz d'échappement à travers le système avec moins d'obstruction. Cela se traduit souvent par une réponse plus nette de l'accélérateur et une augmentation mesurable de la puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre processus de fabrication permet également des gains de poids par rapport au système d'origine. Avec toutes ces améliorations intégrées à nos échappements, il n'est pas étonnant que la mise à niveau avec Scorpion ait été décrite comme \"faire passer l'expérience de conduite au niveau supérieur\" !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe système utilise nos tuyauteries de montage OEM, ce qui conserve les garnitures de diffuseur OEM existantes pour une esthétique furtive OEM+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les conducteurs souhaitant passer à l'étape suivante en matière de réglage de l'échappement, les techniciens de Scorpion ont fourni la solution avec un catalyseur sport ou un tuyau de descente décatalysé de 100 mm\/4 pouces. Catalyseur sport - équipé d'un catalyseur de performance à haut débit de 200 cellules qui permet un débit de gaz bien plus important que l'équipement d'origine. Décatalysé - supprimant complètement le catalyseur, ce qui se traduit par un flux de gaz dégagé et est parfaitement conçu pour ceux qui repoussent les limites des performances d'échappement. (Pour une utilisation sur circuit fermé uniquement).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDes améliorations supplémentaires peuvent être apportées avec l'ajout de notre remplacement de renfort de tunnel. Fabriqué en aluminium léger et haute résistance de 6 mm et fini en noir thermolaqué, ce renfort est entièrement interchangeable avec l'équipement d'origine et ne nécessite pas l'installation d'un système Scorpion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"box technical-data bstarget\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"technical\" class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped table-data\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth colspan=\"3\" scope=\"row\"\u003eInformations techniques\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eType de produit\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eGPF-Back\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eRésonateur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eNon résonné\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eValve\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eOui, Non\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAnnées d'installation\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e2019 - 2024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCompatible avec\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eOEM \/ Scorpion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eModèle compatible\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDiamètre du tuyau\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e80mm\/3.15\"\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"red\"\u003e*\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSortie d'échappement\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontage d'origine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDimensions d'expédition\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e119cm x 60cm x 29cm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eOEM\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eScorpion\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth scope=\"row\"\u003eChangement\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDifférence de poids\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e23 KG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e19.7 KG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-3.3 KG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"technical-data-footer\"\u003e* Cette taille est utilisée pour la majorité des composants\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"box product-spares bstarget\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"spares\" class=\"container\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"technical-data-footer\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table_data\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"technical-data-footer\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDocuments\u003c\/strong\u003e\u003ca 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