{"product_id":"mmr-performance-low-temp-thermostat-n54-n55","title":"MMX Performance - Thermostat basse température | N54|N55","description":"\u003ch3 style=\"font-weight: 400;\"\u003e**STOCK DISPONIBLE LE 24 OCTOBRE**\u003c\/h3\u003e\n\u003ch5 style=\"font-weight: 400;\"\u003eContrôlez la température d'huile de votre moteur BMW N54 ou N55 en installant le thermostat basse température d'huile MMR Performance. En maintenant la température de votre huile entre 90c et 110c, il s'agit d'une modification essentielle pour toutes les voitures de grande puissance ou conduites de manière agressive, en particulier celles utilisées sur piste. Convient uniquement aux modèles à partir de 2008.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eAjouter de la puissance à votre moteur génère plus de chaleur à dissiper. De même, une conduite agressive, en particulier dans un climat plus chaud, pousse également les températures plus haut que l'optimum. Une augmentation significative des températures d'huile ne signifie qu'une chose : une diminution de la capacité de votre moteur à rester correctement lubrifié.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAfin de contrôler correctement la température d'huile de votre moteur N54 ou N55, l'installation du thermostat basse température d'huile MMR est l'un des meilleurs moyens de maintenir vos températures d'huile entre 90c et 110c. C'est une option beaucoup moins chère que l'ajout d'un système de refroidisseur d'huile coûteux !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUsiné à partir d'aluminium de qualité aéronautique T-6061 avant d'être anodisé dans la finition exclusive Dark Anthracite MMR pour une durabilité accrue.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'installation du thermostat basse température d'huile MMR est relativement facile dans le boîtier de thermostat d'huile d'origine que l'on trouve sur les moteurs N54 et N55. Veuillez noter : convient uniquement aux modèles à partir de 2008.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette mise à niveau est une modification hautement recommandée et abordable pour toute voiture conduite de manière agressive sur piste, ou qui a une puissance\/couple accrus et génère donc plus de chaleur qu'une voiture d'origine. \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode Modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes Moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21\/E88\/E82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2008 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e135i,M135i,M135iX\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54,N55\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF30\/F31\/E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2008 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e335i,335xi,335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eN54,N55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e435i,435iX\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54,N55\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53266246926685,"sku":"MMR17-0101","price":54.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/m135i_low_temp_thermostat_2_740x_progressive_png.jpg?v=1725181664","url":"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/fr\/products\/mmr-performance-low-temp-thermostat-n54-n55","provider":"Nineteen72 Performance","version":"1.0","type":"link"}