{"product_id":"mmr-performance-brake-pads-front-bmw-f8x-m-cars-rp650-fast-road","title":"Performance MMX - Plaquettes de frein avant améliorées pour utilisation routière rapide RP650 | BMW F8x | F2x | F3x","description":"\u003cp\u003eEn matière de conduite haute performance, nous savons tous que les performances de freinage sont aussi importantes que l'accélération et les virages. Ainsi, pour améliorer les performances des freins de votre BMW M2, M2C, M3 ou M4 d'usine, nos plaquettes de frein avant RP650 sont une amélioration essentielle. Grâce à des tests approfondis sur route et sur piste, le résultat est un matériau à haute friction avancé, approuvé ECE-90, qui offre une quasi-absence de fading de freinage à haute température, sans nécessiter de période de chauffe. En d'autres termes, une amélioration spectaculaire du freinage qui fonctionne toujours parfaitement dans les tâches de conduite quotidiennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F3_00012941-aa47-460b-a054-d966fda5b53f_480x480.jpg?v=1687244794\" alt=\"PLAQUETTES DE FREIN - AVANT : BMW F8x M-cars RP650 PERFORMANCE FAST ROAD\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F3_00012941-aa47-460b-a054-d966fda5b53f_480x480.jpg?v=1687244794\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eConduisez votre M-car de manière sportive et il y a de fortes chances que vous ayez déjà expérimenté le fading de freinage à un moment donné. C'est là qu'interviennent nos plaquettes de frein haute performance RP650. Simple remplacement de vos plaquettes d'usine utilisant le matériel de freinage standard, elles offrent une résistance beaucoup plus élevée au fading à haute température. Cela les rend parfaites pour une conduite rapide sur route et même une utilisation occasionnelle sur piste, sans aucun compromis dans la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eUne grande partie de nos tests de mélange s'est concentrée sur le développement d'une plaquette qui trouve\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e l'équilibre parfait entre une excellente mordant à froid et une résistance au fading à haute température\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. Le résultat est un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e composé de fibres d'aramide moyennes\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e avec un coefficient de frottement de 0,42 µ dans la plage de température de 450 à 650°C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eCe composé est le secret de la façon dont nos plaquettes de frein haute performance RP650 offrent une puissance de freinage supérieure et des performances fiables même dans les conditions les plus exigeantes\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sans nécessiter de période de chauffe - essentiel pour les voitures qui doivent fonctionner parfaitement dans la conduite quotidienne tout en répondant aux exigences de la conduite rapide sur route et de l'utilisation occasionnelle sur piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eEn plus des performances brutes, un autre axe de développement clé a été l'amélioration de la sensation de la pédale - ce qui a abouti à un freinage progressif avec une réponse de la pédale inégalée sous le pied.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La construction fendue et chanfreinée assure un freinage silencieux et doux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003ePendant ce temps, nos plaquettes de frein RP650 sont conçues pour durer plus longtemps que les plaquettes de frein traditionnelles, réduisant le besoin de remplacements fréquents - vous faisant même économiser de l'argent à long terme. Cela signifie également que les plaquettes produisent moins de poussière que les plaquettes de frein traditionnelles, gardant vos roues plus propres et réduisant le besoin de nettoyages fréquents.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eEnfin, la certification ECE-R90 est une exigence légale dans la plupart des pays pour les plaquettes de frein – pourtant, de nombreuses autres plaquettes de rechange ne l'ont pas. Non seulement cette norme ECE-R90 est essentielle pour la légalité (et potentiellement la validité de votre assurance), mais cette réglementation vous assure que les plaquettes sont testées et approuvées pour les performances à froid, la vitesse, la sensibilité, le comportement au frottement, la compressibilité, le cisaillement et la dureté. Ainsi, les plaquettes fonctionneront aussi bien à froid qu'à pleine température de piste.\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F5_750e3dc3-3e4f-41a0-94d9-b76950c4aca8_480x480.jpg?v=1687244843\" alt=\"PLAQUETTES DE FREIN - AVANT : BMW F8x M-cars RP650 PERFORMANCE FAST ROAD\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F5_750e3dc3-3e4f-41a0-94d9-b76950c4aca8_480x480.jpg?v=1687244843\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter : si vous êtes plus sérieux concernant vos performances sur piste, nous proposons également les plaquettes de piste MMR Performance (pour les mêmes applications automobiles). Ces plaquettes de piste sont idéales pour ceux qui privilégient les performances ultimes sur piste par-dessus tout, et sont prêts à accepter des performances moindres à basse température et ne nécessitent pas l'approbation routière ECE-90.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eDisponible séparément en jeux de quatre plaquettes avant ou arrière. Veuillez vous assurer de sélectionner le jeu dont vous avez besoin lors de la commande. Idéalement, nous vous recommandons de remplacer les jeux avant et arrière ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRéférence des plaquettes arrière RP650 assorties : MMR27-0501R\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRÉSUMÉ DES SPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eParfait pour une utilisation routière rapide\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHomologué pour la voie publique – Homologation R90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFonctionne à froid – excellent mordant à froid et résistance élevée à l'évanouissement à haute température\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient pour des journées de piste courtes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce au matériau de rodage – le rodage se fait naturellement sur les 100 à 200 premiers miles en conduite urbaine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFreinage silencieux et doux \/ construction calée \/ fendue \/ chanfreinée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSensation de pédale réactive pour un freinage progressif\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDétails d'ajustement :\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F avec freins M Sport Performance (étriers bleus) avec frein à main\/frein de stationnement manuel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cspan\u003eVendu séparément en jeux d'essieux pour voiture de quatre plaquettes avant ou quatre plaquettes arrière. Idéalement, nous recommandons de remplacer les jeux avant et arrière ensemble plutôt que de mélanger les marques\/composés entre l'avant et l'arrière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes arrière RP650 assorties : MMR27-0501R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eModèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW M2 et M2 Compétition F87 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW M3 F80 (2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW M4 F82\/F83 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInformations de montage :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRodage : après\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e l'installation\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e effectuez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e une\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e série\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e arrêts\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e à\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 10-15 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (5-10 mph).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e À\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e fin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e chaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e arrêt,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e accélérez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e immédiatement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e atteindre\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e environ\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e à nouveau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e l'arrêt\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e suivant (la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e exacte\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e n'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e critique).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLorsque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ralentissez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e jusqu'à environ\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 10-15\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (5-10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e MPH),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e il\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e n'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e nécessaire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e regarder\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e le\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e compteur de vitesse,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e gardez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e les\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e yeux\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e route\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e et\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e estimez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e votre\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e à\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e fin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e chaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e cycle.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Ne\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e arrêtez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e complètement,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e car\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e imprimeriez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e du\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e matériau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de plaquette\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e le\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e disque,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e risquant\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e une\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAu 8ème ou 9ème arrêt, il devrait y avoir une odeur distincte provenant des freins. De la fumée peut également être visible après plusieurs arrêts. De plus, au 8ème ou 9ème arrêt, certains matériaux de friction connaîtront un « fading vert ». Il s'agit d'un léger fading des freins. Le fading se stabilisera, mais ne disparaîtra pas complètement tant que les freins n'auront pas refroidi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51081551708509,"sku":"MMR27-1001F","price":233.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR27-1001Fhead1_744x.progressive_f61e9277-823c-4bb4-b5b2-6f166c8bf3b5.jpg?v=1714912794","url":"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/fr\/products\/mmr-performance-brake-pads-front-bmw-f8x-m-cars-rp650-fast-road","provider":"Nineteen72 Performance","version":"1.0","type":"link"}