{"product_id":"forge-motorsport-induction-kit-for-the-ea888-gen-3-gen-4-engine","title":"Forge Motorsport - Kit d'admission pour moteur EA888 Gen 3 et Gen 4","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de puissance allant jusqu'à 13 ch\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de couple allant jusqu'à 17 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltre plissé ou en mousse disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSon moteur amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à notre véhicule de développement VW Golf MK8R interne, nous avons pu effectuer des tests approfondis sur la plateforme EA888 gen4, des bancs d'essai aux pistes. Cela nous a permis de créer le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFMINDK44\u003c\/strong\u003e, le deuxième kit d'admission que nous proposons pour la plateforme EA888 gen 3 et gen 4 (aux côtés de notre variante en fibre de carbone,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMINDK40). Ce kit comprend soit un filtre de filtration en nanofibre synthétique plissé à haut débit Forge Motorsport\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eRam Air, soit un filtre en mousse\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ePipercross. Les deux sont fabriqués pour une taille et un ajustement optimaux à l'espace disponible, offrant un débit et une filtration supérieurs avec une respiration améliorée pour le moteur turbo de 2,0 L. Il présente également une\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003esurface plus grande que le filtre d'origine\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet de nombreuses alternatives de concurrents.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe diamètre d'admission a été soigneusement réglé pour fournir la quantité d'air exactement correcte pour des\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egains de puissance constants\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003esur toute la plage de régime et minimiser le risque de perte de couple à bas régime ; la tuyauterie est spécifiquement conçue pour alimenter le turbo sans interruption. Le résultat de tout cela est un gain d'acoustique d'admission à l'accélération, ce qui\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaméliore l'expérience de conduite\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet ajoute un peu plus de drame au moteur EA888. Grâce à l'utilisation de SolidWorks, nos ingénieurs CAO ont conçu le bouclier thermique pour s'adapter à tous les contours du compartiment moteur. Ce bouclier combiné à nos revêtements thermiques spécialement formulés protège l'admission de la chaleur radiante tout en guidant l'air froid des conduits d'air froid d'origine vers le filtre et le boîtier.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_48632jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_48632jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99683jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99683jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa majorité de nos essais sur banc ont été effectués sur notre VW Golf R MK8 EA888 Gen 4, de sorte que vous pouvez trouver de légères variations de gains lorsqu'il est monté sur d'autres véhicules partageant ce moteur. Lors des tests de prototypes finaux, nous avons constaté que le kit d'admission avec l'entrée de turbo d'origine produisait des gains en moyenne de\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e3,5 ch\u003c\/em\u003e. Cependant, lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'entrée de turbo\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5 (conduite à droite),\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA6, ou\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA9\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e(conduite à gauche), c'est là que le moteur EA888 gen4 d'origine a enregistré des gains impressionnants,\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eaugmentant la puissance jusqu'à 13 ch\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eà 6 500 tr\/min avec une augmentation moyenne significative de la puissance de 4 500 tr\/min à la limite de régime de 6 700 tr\/min de 8 ch ; tandis que la maniabilité et le coup de pouce des augmentations de couple supplémentaires peuvent être ressentis sur la route entre 4 000 tr\/min et la limite de régime, un\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egain moyen de 17 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eest atteint. Il convient de rappeler que cela est fait avec un ECU d'origine et sans réglage, nous nous attendons donc à voir des voitures cartographiées obtenir des rendements encore plus importants.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi essayons-nous de diminuer les températures d'air d'admission (IAT) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn utilisant l'alimentation en air froid d'origine et en gardant le bouclier thermique ouvert du côté du phare, nous avons pu constater une diminution des IAT par rapport à l'équipement d'origine lors des tests. En veillant à ce que le bouclier thermique d'admission soit ouvert de ce côté, cela signifie également que les véhicules réglés en étape 2\/3+ ont un risque réduit d'être restreints en aspirant une plus grande quantité d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa température et le volume d'air fournis au moteur de votre véhicule, comprimés par le turbocompresseur, ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'ils sont froids, car cela fournit au moteur plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité d'un moteur en maintenant les AFR (rapports air\/carburant) dans chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui à son tour peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à l'air plus froid. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre, à condition que la bonne quantité de carburant soit ajoutée. Cela peut entraîner une augmentation des BHP et du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est à noter que ce kit d'admission offre une quantité massive d'air au moteur EA888, ce qui est un must pour quiconque cherche à améliorer les performances lors du réglage en étape 1, étape 2 et au-delà. Non seulement vous bénéficiez des avantages en termes de performances en chevaux, mais le FMINDK44 offre également un\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e son moteur amélioré\u003c\/strong\u003e ; en particulier en suralimentation, et nos testeurs de produits ont également signalé une réponse de l'accélérateur plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne attention particulière aux autres plateformes qui partagent les mêmes configurations de moteur a également été au centre des préoccupations de nos ingénieurs de développement. Cela a nécessité l'approvisionnement de divers véhicules pour assurer un ajustement parfait pour de nombreux véhicules de performance des groupes VAG. Il suffit de consulter notre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eliste de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epour se rendre compte de l'ampleur de la recherche et du développement qui ont été consacrés à ce kit d'admission de performance extraordinaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit est livré complet avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, qui peut être réalisée en environ 1 heure, y compris un ensemble d'instructions en couleur. Pour un produit aussi facile à installer, il génère vraiment des gains remarquables. Le kit a été conçu non seulement pour augmenter la puissance, mais aussi pour s'adapter à une large gamme de véhicules sur la plateforme MQB. Cela inclut les voitures utilisant le coude de turbo d'origine et les coudes à haut débit Forge Motorsport\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5\/FMTIA6\/FMTIA9. Avec le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5\/FMTIA6\/\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eutilisant du silicone multicouche, il a une flexibilité minimale ; cependant, le tuyau d'admission d'origine utilise un design à nervures en accordéon qui pourrait endommager le filtre ou le bouclier thermique. Contrairement à nos concurrents, nous avons inclus un clip en P et une languette à l'arrière du bouclier thermique, permettant de fixer le tuyau d'admission d'origine au bouclier thermique, ce qui évite les dommages et les bruits gênants !\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50009544360285,"sku":"FMINDK44","price":305.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99221jpeg.jpg?v=1707852784","url":"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/fr\/products\/forge-motorsport-induction-kit-for-the-ea888-gen-3-gen-4-engine","provider":"Nineteen72 Performance","version":"1.0","type":"link"}