{"title":"Audi RS3 8Y","description":"\u003cp\u003eAchetez en ligne chez Nineteen72 Performance pour une large gamme de pièces, de tuning et d'accessoires pour Audi S3 8Y. Découvrez des pièces de performance et des reprogrammations des principaux fabricants, tous avec de grands stocks disponibles pour une livraison rapide.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bimecc-wheel-spacer-kit-for-audi-a3-s3-rs3-8v-8y-2012-5x112","title":"Entretoises de roue BIMECC pour Audi S3 RS3 TT (8V, 8Y, MK2 et MK3)","description":"\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom-description-block\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cspan\u003eÉlargisseurs de voie BIMECC pour Audi S3 RS3 TT (8V, 8Y, MK2 \u0026amp; MK3)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003eAméliorez l'esthétique de votre voiture avec les élargisseurs de voie BIMECC pour Audi S3 RS3 TT – la solution parfaite pour obtenir une allure plus large et plus imposante tout en remplissant les passages de roue. Fabriqués à partir d'aluminium de qualité supérieure, ces élargisseurs offrent une combinaison gagnante de durabilité exceptionnelle et de légèreté.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez vous assurer que le type de siège de boulon est correct avant de commander. Si vous avez des questions, veuillez nous envoyer un message.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eDétails du produit :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsiné en aluminium avec un revêtement de zinc noir ajouté pour la durabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApprouvé TÜV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger et durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécialement conçu pour les derniers véhicules \u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003ePCD 5x112\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAlésage central 57,1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5 tailles disponibles : 12 mm, 15 mm et 20 mm\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoulons : Rayon M14 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\nÉlargisseurs de voie BIMECC pour Audi S3 RS3 TT (8V, 8Y, MK2 \u0026amp; MK3) (2012+)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eA3 S3 RS3 8V \u0026amp; 8Y\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDans certains cas, nous proposons des élargisseurs de voie Bimecc Space-R. Ces élargisseurs conservent la même qualité et la même garantie que les élargisseurs Bimecc d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bimecc","offers":[{"title":"12 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49842390794589,"sku":"BIM-A38VWS1212Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49842390827357,"sku":"BIM-A38VWS1212N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49842390860125,"sku":"BIM-A38VWS1215Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49842390925661,"sku":"BIM-A38VWS1215N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49842390958429,"sku":"BIM-A38VWS1220Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49842390991197,"sku":"BIM-A38VWS1220N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51494749274461,"sku":"BIM-A38VWS12NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51494749307229,"sku":"BIM-A38VWS12NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49842391023965,"sku":"BIM-A38VWS1512Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49842391056733,"sku":"BIM-A38VWS1512N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49842391089501,"sku":"BIM-A38VWS1515Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49842391122269,"sku":"BIM-A38VWS1515N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49842391155037,"sku":"BIM-A38VWS1520Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49842391187805,"sku":"BIM-A38VWS1520N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51494749339997,"sku":"BIM-A38VWS15NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51494749372765,"sku":"BIM-A38VWS15NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49842391220573,"sku":"BIM-A38VWS2012Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49842391253341,"sku":"BIM-A38VWS2012N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49842391286109,"sku":"BIM-A38VWS2015Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49842391318877,"sku":"BIM-A38VWS2015N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49842391351645,"sku":"BIM-A38VWS2020Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49842391384413,"sku":"BIM-A38VWS2020N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51494749405533,"sku":"BIM-A38VWS20NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51494749438301,"sku":"BIM-A38VWS20NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/DSC8163.jpg?v=1762103961"},{"product_id":"remus-audi-sportback-gpf-back-exhaust-system-rs3-8y","title":"Remus - Système d'échappement Sportback GPF Back Audi RS3 (8Y)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe silencieux d'échappement sport Remus en acier inoxydable, sans embouts, pour votre Audi RS3 (8Y) ! Il est livré avec 2 valves intégrées avec homologation CE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLe système comprend un actionneur BMW d'origine supplémentaire et un câble en Y pour connecter les deux actionneurs à l'électronique embarquée du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTube d'origine Ø 80 mm, tube REMUS Ø 2 X 65 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe système d'échappement contribuera à augmenter les performances de votre RS3. Veuillez consulter le graphique de dynamomètre ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerformances accrues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en acier inoxydable de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 valves intégrées, y compris l'homologation CE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré avec un actionneur de valve BMW supplémentaire et un câble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmbouts NON inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de montage : Audi RS3 (8Y)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Remus Exhuast Systems","offers":[{"title":"Pas de pourboires","offer_id":49897932521821,"sku":"040022 1500-1 + 046517 0300 + 040022 9999","price":2824.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Embouts coudés en fibre de carbone de 108 mm avec intérieur en titane","offer_id":49897932554589,"sku":"040022 1500-1 + 046517 0300 + 040022 9999 + 0026 99CSSR2","price":3754.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/RemusAudiRS3SportbackGPFBackExhaustSystem_8Y.jpg?v=1706724822"},{"product_id":"remus-audi-saloon-gpf-back-exhaust-system-rs3-8y","title":"Remus - Système d'échappement arrière GPF Audi Berline RS3 (8Y)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe silencieux d'échappement sport Remus en acier inoxydable, sans embouts, pour votre Audi RS3 (8Y) ! Il est livré avec 2 valves intégrées avec homologation CE.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLe système comprend un actionneur BMW d'origine supplémentaire et un câble en Y pour connecter les deux actionneurs à l'électronique de bord du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTube d'origine Ø 80 mm, tube REMUS Ø 2 X 65 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe système d'échappement contribuera à augmenter les performances de votre RS3. Veuillez consulter le graphique dyno ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerformances accrues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en acier inoxydable de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 valves intégrées, avec homologation CE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré avec un actionneur de valve BMW supplémentaire et un câble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmbouts NON inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails de compatibilité : Audi RS3 (8Y)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Remus Exhuast Systems","offers":[{"title":"Pas de pourboires","offer_id":49897936519517,"sku":"040022 1500 + 046517 0300 + 040022 9999 + AD0261V","price":2999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Embouts de 108 mm inclinés en fibre de carbone avec intérieur en titane","offer_id":49897936552285,"sku":"040022 1500 + 046517 0300 + 040022 9999 + AD0261V + 0026 99CSSR2","price":3929.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/RemusAudiRS3SaloonGPFBackExhaustSystem_8Y.jpg?v=1706725048"},{"product_id":"ramair-proram-cone-air-filter-intake-induction-kit-to-fit-audi-rs3-8v-8y-ttrs-2-5-tfsi","title":"Ramair - Kit d'admission d'air conique Proram pour Audi RS3 8V 8Y TTRS 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eCe kit d'admission performance est conçu pour les modèles Audi RS3 et TTRS à partir de 2015. Il convient aux véhicules avec conduite à droite et à gauche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore les performances et la réactivité de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSon d'admission et de turbo amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet et instructions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÀ quoi sert-il ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission performance permet une meilleure circulation de l'air et un meilleur son par rapport à l'équipement d'origine restrictif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue vais-je recevoir ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes filtres Ramair utilisent des composants de qualité supérieure dans tous leurs kits, voir ci-dessous ce que ce kit comprendra :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBouclier thermique enduit de poudre noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air plissé Proram\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau en silicone noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet avec instructions étape par étape faciles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez des questions sur l'ajustement de ce produit, veuillez nous contacter au 01793 296 344 ou sur notre chat en direct et l'un de nos associés de marque se fera un plaisir de vous aider\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50023741129053,"sku":"PRK-278-BK","price":262.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/a593e685-c6ba-49f2-a9d1-d04d71989c7b__00211.jpg?v=1707997391"},{"product_id":"ramair-cone-air-filter-intake-induction-kit-to-fit-audi-rs3-8v-8y-ttrs-2-5-tfsi","title":"Ramair - Kit d'admission d'air conique pour Audi RS3 8V 8Y TTRS 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eCe kit d'admission performance est conçu pour les modèles Audi RS3 et TTRS à partir de 2015. Il convient aux véhicules avec conduite à droite et à gauche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore les performances et la réactivité de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration de l'admission et du son du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet et instructions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÀ quoi sert-il ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission performance permet une meilleure circulation de l'air et un meilleur son par rapport à l'équipement d'usine standard restrictif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'est-ce que j'obtiendrai ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes filtres Ramair utilisent des composants de première qualité dans tous leurs kits. Voir ci-dessous ce que ce kit comprendra :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBouclier thermique thermolaqué noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre en mousse Ramair\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau en silicone noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet avec instructions étape par étape faciles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez des questions sur la compatibilité de ce produit, veuillez nous contacter au 07443 078797 ou via notre chat en direct et l'un de nos associés de marque se fera un plaisir de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTableau de compatibilité de l'ajustement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"pf-fitment-compatibility-table-wrapper\"\u003e\n\n\u003ctable id=\"pf-fitment-compatibility-table\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8Y)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8Y)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8Y)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8Y)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS3 (8Y)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRSQ3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable id=\"pf-fitment-compatibility-table\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTRS (FV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 TFSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50024889483613,"sku":"JSK-278-BK","price":256.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/707f0c3b-929e-4de9-932d-8626af63dba7__02477.jpg?v=1708006014"},{"product_id":"forge-pair-5mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Élargisseurs de voie 5mm pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue allongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e des entretoises à centrage par le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées par CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 3 mm augmentera la voie totale de 6 mm lorsqu'elle est montée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 5 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657711685981,"sku":"FMWS5","price":46.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/5mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_50803.jpg?v=1712760135"},{"product_id":"forge-pair-8mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Entretoises de Roue en Alliage 8mm Audi, VW, SEAT, et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat contre l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant complètement à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eà centrage moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à double 5 goujons pour des ajustements PCD de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 8 mm augmentera la voie totale de 16 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 8 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657719058781,"sku":"FMWS8","price":52.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/8mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_89570.jpg?v=1712760235"},{"product_id":"forge-pair-11mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - Entretoises de roue en alliage (paire) 11 mm pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant l'installation, assurez-vous que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après l'installation au niveau du passage de roue en braquant à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs de voie \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ene sont pas\u003c\/u\u003e à centrage par moyeu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs de voie en alliage de précision usinés CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les élargisseurs sont anodisés en noir pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces élargisseurs conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Un élargisseur de 11 mm augmentera la voie totale de 22 mm lorsqu'il est monté des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs sont vendus par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 11mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées à partir d'alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657722859869,"sku":"FMWS11","price":54.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/11mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_65190.jpg?v=1712760296"},{"product_id":"forge-pair-13mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - Entretoises de roue en alliage de 13 mm (paire) pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, assurez-vous que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant complètement les roues à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e des entretoises centrées sur le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue en alliage de précision usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à double 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le « collage » à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 13 mm augmentera la voie totale de 26 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 13mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657728233821,"sku":"FMWS13","price":59.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/13mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_90418jpeg.jpg?v=1712760371"},{"product_id":"forge-pair-16mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Entretoises de Roue Alliage 16mm Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise s'ajuste parfaitement à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue, en tournant la roue à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue allongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ene sont pas\u003c\/u\u003e à centrage par le moyeu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue en alliage de précision usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à 5 goujons pour des ajustements de PCD de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 16 mm augmentera la voie totale de 32 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 16 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657731510621,"sku":"FMWS16","price":66.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/16mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_67263.jpg?v=1712760462"},{"product_id":"forge-pair-20mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Élargisseurs de voie en alliage 20 mm Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat sur l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue, en butée complète à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e centrées sur le moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 16 mm augmentera la voie totale de 40 mm lorsqu'elle est montée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 20 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657735967069,"sku":"FMWS20","price":70.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/20mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_97297jpeg.jpg?v=1712760504"},{"product_id":"forge-dogbone-bush-insert-type-b","title":"Forge Motorsport - Insert de support moteur (Type B)","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille usiné avec précision a été soigneusement conçu pour réduire la plage de mouvement de la douille OEM Lower Dogbone qui contrecarre le mouvement du moteur lors de fortes accélérations et de freinages, ce qui donne une sensation plus ferme lors du changement de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vous assurer d'avoir sélectionné le bon insert de douille pour votre véhicule, veuillez consulter le guide d'installation ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsiné par CNC à partir d'une seule billette d'alliage d'aluminium. Toutes les pièces usinées Forge passent par une procédure de contrôle qualité rigoureuse pour s'assurer qu'elles ont été fabriquées selon les normes les plus élevées (avec une tolérance supérieure à 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une finition anodisée noire résistante qui protège la pièce de l'oxydation pour lui assurer une apparence optimale plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéveloppé en interne dans notre atelier de R\u0026amp;D de Gloucester avec des prototypes fonctionnels imprimés en 3D et testés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFait partie d'une gamme plus large d'inserts de douille que Forge a actuellement en développement, veuillez consulter le site Web de Forge Motorsport pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Lors du montage, serrez à 135 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de cette douille (référence : 5Q0 198 037 B), vous avez besoin d'un insert de type « A », référence FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de l'autre douille (référence : 5Q0 198 037 C), vous avez besoin d'un insert de type « B », référence FMAM-B3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous conseillons aux clients d'effectuer une vérification visuelle avant de commander l'insert de douille VW Golf Mk7 car les douilles dogbone sont interchangeables et peuvent être montées en seconde monte.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657741013341,"sku":"FMAM-B3","price":51.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_MK7_Dogbone_Bush_Insert_Type_B_94338jpeg.jpg?v=1712760596"},{"product_id":"forge-dogbone-bush-insert-type-a","title":"Forge Motorsport - Insert de Douille de Support Moteur (Type A)","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille usiné avec précision a été soigneusement conçu pour réduire la plage de mouvement dans la douille inférieure d'origine qui contrecarre le mouvement du moteur lors de fortes accélérations et freinages, ce qui procure une sensation plus ferme lors du changement de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vous assurer d'avoir sélectionné le bon insert de douille pour votre véhicule, veuillez consulter le guide d'installation ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsiné par CNC à partir d'un seul bloc d'alliage d'aluminium. Toutes les pièces usinées Forge subissent une procédure rigoureuse de contrôle qualité pour garantir qu'elles ont été fabriquées selon les normes les plus élevées (avec une tolérance inférieure à 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une finition anodisée noire résistante qui protège la pièce de l'oxydation pour qu'elle conserve son meilleur aspect plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéveloppé en interne dans notre atelier R\u0026amp;D de Gloucester avec des prototypes fonctionnels imprimés en 3D et testés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFait partie d'une gamme plus large d'inserts de douilles que Forge est actuellement en train de développer, veuillez consulter le site web de Forge Motorsport pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille apparaît sur les véhicules suivants : \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi RS3 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTRS 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTRS 8s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTS 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Leon (290-300 ch) 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf MK7 GTI 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Lors du montage, veuillez serrer à 135 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de cette douille (référence : 5Q0 198 037 B), vous avez besoin d'un insert de type « A », référence FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de la douille alternative (référence : 5Q0 198 037 C), vous avez besoin d'un insert de type « B », référence FMAM-B3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657748975965,"sku":"FMAM-B2","price":51.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_MK7__Dogbone_Bush_Insert_Type_A_48381.jpg?v=1712760774"},{"product_id":"forge-carbon-fibre-induction-kit-for-audi-rs3-8y-8v","title":"Forge Motorsport - Kit d'admission en fibre de carbone pour Audi RS3 8Y\/8V","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrévente : Ce produit sera expédié le 16\/04\/24\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eForge Motorsport a une réputation mondiale de fabricant de pièces de pointe pour une gamme de véhicules de performance ; c'est pourquoi nous avons pu travailler avec certains des professionnels les plus compétents de l'industrie du tuning pour produire l'admission de performance Audi RS3 la plus polyvalente du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_19035jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_19035jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_77298jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_77298jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_49375jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_49375jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes scans 3D de RS3 8Y et RS3 8V avec conduite à gauche (LHD) et conduite à droite (RHD) nous ont donné 4 scans de véhicules distincts que nous avons ensuite pu assembler en un seul fichier, ce qui nous a permis de créer une seule admission compatible avec les 4 variantes. Ainsi, peu importe où vous vous trouvez dans le monde ou si vous avez une RS3 8V ou 8Y, le Forge Motorsport FMINDK47 est l'admission qu'il vous faut. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_52824.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_52824.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour garantir que notre admission de performance soit une solution universelle, il a également fallu comprendre comment les entrées de turbo varient à travers le monde pour le marché des RS3. Le coude de turbo OEM est une pièce en aluminium moulé avec un conduit d'admission de 3 pouces qui se rétrécit jusqu'à l'alimentation latérale froide du turbocompresseur d'usine. Forge Motorsport propose et fabrique un coude d'admission en silicone amélioré et un adaptateur d'entrée de turbo (FMINLH9) non seulement pour augmenter la surface du conduit d'admission mais aussi sa capacité volumétrique. Celle-ci a été augmentée à 3,5 pouces et est le plus grand produit disponible qui s'adapte aux véhicules RHD (en raison des contraintes d'espace avec le maître-cylindre de frein et il n'est physiquement pas possible d'augmenter cette taille davantage). Cependant, ce n'est pas un problème sur les véhicules LHD, et il existe à ce titre diverses variantes de 4 pouces disponibles. Pour garantir que notre admission fonctionnera en conjonction avec les coudes d'admission d'origine ou de rechange sur les véhicules RHD ou LHD, nous avons incorporé une solution innovante qui sera interchangeable si vous souhaitez améliorer davantage les performances du moteur de votre Audi. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_79889jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_79889jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_12571jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_12571jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_73584jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_73584jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe FMINDK47 intègre des coupleurs modulaires pour s'adapter à la taille d'entrée de turbo que vous choisissez d'utiliser. L'extrémité usinée de l'admission en carbone, là où elle rencontre le conduit d'entrée du coude, possède une fixation filetée en billette de 4\" (102 mm) qui se rétrécit jusqu'au \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eénorme filtre plissé de 6\"\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e côté admission. Au niveau de cette jonction en alliage de billette, cela permet à l'utilisateur final d'avoir des adaptateurs interchangeables. Cette quantité de réglage avec une \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmentation considérable du débit d'air\u003c\/strong\u003e permet à ce produit de convenir aux solutions d'entrée de turbo d'origine ou de rechange, qu'elles soient en silicone ou en aluminium. Cela permet à l'enthousiaste d'interchanger les adaptateurs selon que le véhicule est d'origine ou modifié. Le FMINDK47 supportera votre RS3 à pratiquement n'importe quel niveau de préparation. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMaintenir les températures de l'air d'admission (IAT) basses est souvent une partie difficile du développement des systèmes d'admission, et plusieurs variations différentes ont été testées avec le FMINDK47. Nous avons décidé de conserver l'entrée d'air OEM pour alimenter un écran thermique spécialement conçu qui s'adapte parfaitement au capot. Une ouverture sur le côté opposé au moteur aide également les véhicules fonctionnant au stade 3+, car il y a un flux d'air indirect vers cette zone et, lors des tests, une boîte à air entièrement fermée a provoqué des restrictions. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation de la fibre de carbone présente des \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eavantages évidents en termes de résistance, de poids et d'esthétique.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Cependant, une propriété souvent oubliée est sa faible conductivité thermique, ce qui signifie qu'elle réduit l'absorption et la transmission de chaleur aux éléments voisins. Le remplacement des solutions d'admission métalliques ou plastiques par le FMINDK47 \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003econtribuera à réduire les IAT et à augmenter le volume d'air fourni\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e au moteur de votre véhicule, qui est compressé par le turbocompresseur. Cela a un meilleur effet sur les performances lorsqu'il fait froid, car cela fournit au moteur plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité d'un moteur en maintenant les rapports air-carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui, à son tour, peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à un air plus frais. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre, à condition que la quantité correcte de carburant soit ajoutée. Cela peut se traduire par une augmentation de la puissance et du couple. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_12290jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_12290jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_13756jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_13756jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_37141jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_37141jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous utilisons SolidWorks CAD, des impressions 3D et de nombreuses sessions sur banc d'essai pour vraiment libérer la puissance. Les tests de simulation ont joué un rôle important dans le processus de conception pour aider à maximiser le flux d'air. Les prototypes imprimés en 3D ont permis de comparer nos tests de simulation aux conditions de conduite réelles. Il s'agit d'une comparaison précieuse utilisée dans les plus hautes sphères du sport automobile, maintenant disponible pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvoir pu tester 3 RS3 8Y différentes sur 3 bancs d'essai indépendants a été d'une importance capitale pour notre processus de développement. L'une de ces RS3 était (au moment de la rédaction) la RS3 8Y la plus rapide du monde, produisant 682 ch aux roues avec FMINDK47, FMINT33, FMINLH9 installés, ainsi qu'un turbocompresseur hybride TTE777. Cela prouve que le FMINDK47 offre d'excellents débits d'air (CFM) par rapport au système d'admission standard sur des véhicules avec un tel niveau de préparation. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes autres véhicules testés étaient un RHD 8Y britannique équipé du FMINT33. Nous avons ensuite remplacé l'entrée de turbo OEM par le FMINLH9 pour confirmer les différences de puissance avec ces modifications supplémentaires. Nous avons également pu effectuer des tests sur un LHD 8Y entièrement d'origine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec un véhicule complètement d'origine, nous avons pu observer des gains de puissance de pointe de 6 CV. Cependant, une analyse plus approfondie du graphique de puissance montre que ce pic de puissance a été produit 200 tr\/min plus tôt (6097 tr\/min au lieu de 6298 tr\/min). De plus, les courbes de puissance ont été lissées sur l'ensemble de la plage de régime, avec des gains observés sur toute la ligne. Pour extraire quelques instantanés de la plage de régime à titre d'exemples, à 3000 tr\/min, l'utilisation du seul FMINDK47 a permis \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eune augmentation de 25 CV\u003c\/strong\u003e, et à 4500 tr\/min, il y a eu une augmentation de 17 CV. Les chiffres de couple ont montré des gains similaires sur toute la plage de régime, avec un pic de couple augmentant de 17 Nm environ 100 tr\/min plus tôt. Lorsque nous analysons le graphique de puissance sur toute la plage de régime, \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eà 3000 tr\/min, l'utilisation du seul FMINDK47 a permis une augmentation de 55 Nm\u003c\/strong\u003e et à 4500 tr\/min, il y a eu une augmentation de 23 Nm. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes gains en bas du régime sont vraiment impressionnants. Du point de vue du conducteur, c'est là que les avantages se font sentir et c'est ce qui vous plaque généralement au siège lorsque l'accélérateur est enfoncé.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_54432jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_54432jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_82110jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_82110jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_55079jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_55079jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes véhicules avec une cartographie d'origine, FMINLH9 et FMINT33 déjà installés, atteignent un limiteur de couple plus tôt dans la plage de régime avec l'ajout du FMINDK47, ce qui peut limiter les résultats de puissance maximale en raison du calculateur moteur qui limite la puissance transmise à la boîte de vitesses. Donc, si vous avez ces trois produits installés, nous vous recommandons vivement d'envisager de reprogrammer votre véhicule pour maximiser réellement les performances des modifications installées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_46184.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_46184.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est important de se souvenir que cela est obtenu avec un ECU d'origine et sans reprogrammation. Nous savons, grâce aux tests indépendants que nous avons également effectués sur des voitures cartographiées (telles que celles de KSF), que les produits Forge Motorsport créent des performances inégalées. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est à noter que ce kit d'admission offre une quantité massive d'air au moteur EA855 EVO DAZA ou DNWA, ce qui est indispensable pour quiconque cherche à améliorer les performances de sa RS3 lors du réglage en stage 1, stage 2 et au-delà. Non seulement vous bénéficiez des avantages de performance en termes de puissance, mais le FMINDK47 offre également un bruit d'admission plus important du moteur ; en particulier lorsque le turbo est en charge, nos testeurs de produits ont signalé une réponse plus vive de l'accélérateur, ce qui est attendu des gains de puissance impressionnants à bas régime que l'admission Forge procure. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" class=\"fr-draggable\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RDEWt9tnvHA?si=UeD46aAFCdwCSZT_\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RDEWt9tnvHA?si=UeD46aAFCdwCSZT_\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" class=\"fr-draggable\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OgeTG_alVoI?si=vmjIl6w1OWx2YjtE\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OgeTG_alVoI?si=vmjIl6w1OWx2YjtE\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" class=\"fr-draggable\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0ew6-RYiBvc?si=qc0CVl8OHrhOIgMV\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0ew6-RYiBvc?si=qc0CVl8OHrhOIgMV\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe FMINDK47 fait partie de notre gamme Hi Flow acclamée et garantira que votre véhicule reçoit un air froid essentiel. La fabrication de ce produit en fibre de carbone nous a permis de vous offrir le plus grand kit d'admission RS3 du marché, avec le plus grand volume possible pour un flux d'air fluide maximal. Non seulement la pièce Forge est une meilleure option pour les performances, mais la fibre de carbone contribue réellement à donner du caractère au compartiment moteur. Le tissage du carbone a été optimisé pour correspondre au carbone du collecteur d'admission, ce qui montre vraiment le niveau de détail que nous mettons dans nos conceptions. La fibre de carbone de haute qualité est préimprégnée sergé 2x2 formée en autoclave à partir d'outillage en billette et finie avec un gelcoat brillant anti-UV. La \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egarantie à vie Forge Motorsport\u003c\/strong\u003e sur tous les produits matériels témoigne de la confiance que nous accordons à la qualité de nos produits pendant qu'ils sont utilisés sur votre véhicule chéri. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit est livré complet avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, qui peut être effectuée en environ 1 heure, y compris un jeu d'instructions en couleur. Pour un produit aussi facile à installer, il crée vraiment des gains remarquables. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Veuillez noter - le filtre est exclu de la garantie à vie Forge* \u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50658505130333,"sku":"FMINDK47","price":714.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_RS3_8Y_8V_58290jpeg.jpg?v=1712765058"},{"product_id":"forge-intercooler-for-audi-rs3-8y","title":"Forge Motorsport - Intercooler pour Audi RS3 8Y","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de pointe de 17 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de 14 lb\/pi de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmentation de volume de 153 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit comprend tous les accessoires nécessaires et les instructions.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la lignée de notre refroidisseur intermédiaire et de nos produits de performance très réussis pour le châssis RS3 8V, le refroidisseur intermédiaire Forge pour le châssis RS3 8Y s'appuie sur notre réputation de fournir des solutions de refroidissement qui offrent de réelles \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmentations de puissance et des baisses de température impressionnantes.\u003c\/strong\u003e Bien que le châssis 8Y partage de nombreux composants avec l'ancien 8V, l'espace disponible derrière le pare-chocs a une forme différente, et la barre de choc a également changé. Cela a nécessité une toute nouvelle configuration de refroidisseur intermédiaire et de barre de choc pour ce dernier châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_84230jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_84230jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_39278jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_39278jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_61415jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_61415jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa barre de choc qu'Audi a installée sur la RS3 8Y est en acier, notre kit de refroidisseur intermédiaire Forge Motorsport utilise une barre de choc en alliage Audi authentique, que nous avons habilement modifiée en interne, afin d'accepter l'énorme refroidisseur intermédiaire de course. Par rapport au poids du refroidisseur intermédiaire et de la barre de choc d'origine, il n'est que de 1 kg plus lourd, ce qui signifie que le poids supplémentaire n'a aucun inconvénient pour les performances et est largement compensé par les gains de puissance obtenus une fois installé. Une fois que nos fabricants qualifiés ont soigneusement fabriqué cette œuvre d'art automobile, nous finissons la barre de choc et le refroidisseur intermédiaire avec notre revêtement en poudre noir standard pour une longévité maximale et un look OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe noyau de la RS3 8Y est un énorme 640x250x130 avec une \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003econception à barres et plaques\u003c\/strong\u003e. Cela lui confère une \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmentation impressionnante de 55 % de la surface\u003c\/strong\u003e par rapport à l'élément OEM d'origine, et un volume encore plus impressionnant de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e153 %\u003c\/strong\u003e. Les réservoirs sont fabriqués avec des tuyaux intégrés pour conserver les durites de suralimentation d'origine, bien que vous puissiez également remplacer les durites standard par notre jeu de durites de suralimentation \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y--product--2189.html\" rel=\"noopener\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y--product--2189.html\" target=\"_blank\"\u003eFMKT033\u003c\/a\u003e si vous le souhaitez. Cela peut aider à prévenir l'expansion et la défaillance des durites lorsque des pressions de suralimentation accrues sont utilisées, tout comme sur le châssis 8V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant de travailler sur le Dyno, nous avons spécifié trois types de noyaux différents, l'un étant à barres et plaques, et deux étant à tubes et ailettes, les trois noyaux ayant des pas et des configurations d'ailettes internes et externes différents. Ceci afin de nous assurer que nous fournissons les meilleurs produits possibles à nos clients, ce qui est prouvé maintes et maintes fois par l'un des leaders mondiaux de l'industrie de la performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_79353jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_79353jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_19288jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_19288jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_35141jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_35141jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi testons-nous différents noyaux ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChez Forge Motorsport, lors du développement d'un refroidisseur intermédiaire, nous testons plusieurs noyaux différents pour chaque application. Par exemple, un noyau de style barre et plaque, un noyau de style tube et ailette avec différents pas et hauteurs d'ailettes, par exemple 22, 17 ou 12 ailettes par pouce, ainsi que la modification des pas\/formes et de la densité des ailettes internes dans le tube, permettant d'ajuster précisément la quantité de chute de pression produite par le refroidisseur intermédiaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa chute de pression n'est pas toujours une mauvaise chose, comme nos tests et recherches l'ont prouvé sur divers projets, c'est parce que la vitesse de l'air sous pression est ralentie par la chute de pression à l'intérieur du refroidisseur, ce qui laisse plus de temps pour refroidir l'air à l'intérieur du refroidisseur lui-même lorsque l'air traverse la face non pressurisée du noyau, qui est ouverte à l'atmosphère. Une chute de pression trop importante peut bien sûr poser un problème sur les moteurs plus performants, car le refroidisseur intermédiaire atteint son efficacité maximale, le turbo doit travailler beaucoup plus fort pour forcer l'air à travers le noyau. Cela entraîne à son tour des températures d'admission d'air (IAT) plus élevées, car le turbo génère plus de chaleur en travaillant plus fort. L'absence de chute de pression peut également s'avérer inefficace car le refroidisseur ne réduira pas la température de charge, ce qui entraînera des températures d'admission d'air plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_90586jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_90586jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_50113jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_50113jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_75854jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_75854jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTests Dyno\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tests ont été effectués indépendamment sur le dyno Maha de Litchfield\u003c\/strong\u003e, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M Sport et Mercedes Benz pour tous leurs étalonnages de moteur et tests dyno. Le graphique ci-dessous montre le test sur banc pour le refroidisseur intermédiaire OEM, pour les deux tests, nous avons laissé la voiture chauffer sur le dyno jusqu'à ce que les ventilateurs du radiateur s'allument et s'éteignent (ce qui donne une température d'admission de 36°C), puis nous avons effectué une traction dyno à partir de là. Cela donne un résultat plus cohérent et reflète plus précisément les conditions de conduite réelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSur le véhicule que nous avons utilisé pour les tests et le développement, il a produit \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e424,9 CV et 382,9 lb\/pi.\u003c\/strong\u003e Ce véhicule était entièrement standard à l'exception d'un système d'échappement performant Milltek cat-back. La puissance mesurée est légèrement supérieure aux chiffres cités par Audi, avec une température d'admission maximale enregistrée de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e43°C à 6550 tr\/min.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons ensuite remplacé le refroidisseur intermédiaire OEM par le refroidisseur intermédiaire de course FMINT33 pour poursuivre les tests. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa même voiture a produit 441,9 CV et 397,3 lb\/pi de couple\u003c\/strong\u003e avec une température d'admission maximale enregistrée de 21,8°C à 6450 tr\/min, ce qui équivaut à un \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egain de 17 CV et 14 lb\/pi, et une baisse de 22°C.\u003c\/strong\u003e Les gains sur les voitures cartographiées seront probablement encore plus impressionnants car le noyau du refroidisseur intermédiaire d'origine a des difficultés sur les voitures cartographiées au stade 1, comme cela a été constaté précédemment sur l'ancienne RS3 qui utilise toujours le moteur DAZA. D'après les tests et les résultats indépendants illustrés, vous pouvez voir que le refroidisseur intermédiaire vous offre vraiment des \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eniveaux de performance inégalés.\u003c\/strong\u003e Le refroidisseur intermédiaire Forge refroidit plus rapidement et offre une baisse de température bien plus importante par rapport au refroidisseur intermédiaire OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_78563.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_78563.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe refroidisseur intermédiaire est livré avec tout le matériel nécessaire et des instructions de montage complètes pour installer le kit en environ 4 heures, selon les compétences et les outils disponibles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_62691jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_62691jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_92238jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_92238jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_40045jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_40045jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50668005720413,"sku":"FMINT33","price":1417.42,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_61415jpeg.jpg?v=1712829176"},{"product_id":"forge-boost-hoses-for-the-audi-rs3-8y","title":"Forge Motorsport - Durites de suralimentation pour Audi RS3 8Y","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit est livré sous la forme d'un\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eensemble de quatre durites de suralimentation\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epour l'Audi RS3 8Y avec les codes moteur DNWA. Celles-ci comprennent les durites pré et post-intercooler, la sortie de turbo et la durite coudée du corps de papillon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes durites en silicone Forge de ce kit sont doublées de Fluorosilicone pour empêcher la pénétration de vapeur d'huile à travers la paroi intérieure de la durite. Le revêtement en Fluorosilicone rend également le kit adapté à une utilisation avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie ou des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.). L'utilisation d'un revêtement en Fluorosilicone garantit que les durites en silicone Forge sont le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eleader incontesté du marché.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_35441jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_35441jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_68202jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_68202jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_59318jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_59318jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit de durites en silicone\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edurable\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eForge Motorsport a été conçu pour résister aux pressions rencontrées dans les moteurs Audi RS3 tunés et remappés. Ce kit de durites est couvert par la\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egarantie à vie limitée Forge Motorsport\u003c\/strong\u003e, vous permettant de rester sur la route et en tête du peloton !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet ensemble de durites est disponible en finition noire pour un look OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_20966jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_20966jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_78320jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_78320jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_84860jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_84860jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":50668164940125,"sku":"FMKT033-RED","price":183.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50668164972893,"sku":"FMKT033-BLA","price":183.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y_35441jpeg.jpg?v=1712829302"},{"product_id":"forge-inlet-hard-pipe-for-audi-rs3-8y-and-8v-facelift-2017-and-ttrs-8s","title":"Forge Motorsport - Tuyau rigide d'admission pour Audi RS3 8Y et 8V Facelift (2017+) et TTRS (8S)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau d'admission à haut débit Forge Motorsport pour l'Audi RS3 8V facelift et TTRS 8S, élimine le tuyau d'admission en plastique très restrictif en augmentant le diamètre d'alésage de l'admission de 70 mm à 89 mm de diamètre extérieur. Cela augmente le flux d'air et maximise le volume d'air forcé dans le moteur, améliorant ainsi l'efficacité et les performances. Le FMINLH8 est conçu pour être utilisé avec la boîte à air standard et fonctionne parfaitement avec un filtre à air sport. Cette modification peut entraîner des gains allant jusqu'à 10 chevaux sur les véhicules cartographiés, ce qui est un gain remarquable pour une modification boulonnée facile à installer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous recommandons également d'acheter notre bande de protection thermique réfléchissante dorée pour aider à maintenir les températures de charge d'admission aussi basses que possible. Veuillez consulter la bande dorée\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Gold_Wrap--product--1697.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Gold_Wrap--product--1697.html\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eici\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionne parfaitement avec la boîte à air d'origine, offrant une meilleure réponse de l'accélérateur et des gains de puissance sur toute la plage de régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyau en alliage de 90 mm courbé par mandrin CNC et supports soudés et fabriqués au Royaume-Uni par des soudeurs expérimentés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRevêtement en poudre noir satiné pour un look d'origine OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccords en silicone sur mesure pour un ajustement facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes durites en silicone Forge de ce kit ont été conçues pour inclure une doublure intérieure coûteuse en silicone modifié, appelée Fluorosilicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCela signifie que les durites peuvent être utilisées avec des liquides de refroidissement modernes longue durée, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.) ou de l'air contenant du brouillard d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa construction des durites a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera n'importe quel compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les durites en silicone Forge sont le leader incontesté du marché\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Avec Ruban Doré (+15,74 £ Hors TVA)","offer_id":50668312035677,"sku":"FMINLH8-BLA-GW","price":243.58,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sans bande dorée","offer_id":50668312068445,"sku":"FMINLH8-BLA","price":216.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Inlet_Hard_Pipe_for_Audi_RS3_8V_Facelift_2017_35582jpeg.jpg?v=1712829558"},{"product_id":"forge-turbo-inlet-pipe-for-audi-ttrs-8s-and-rs3-8v-and-8y-2017-onwards","title":"Forge Motorsport - Tuyau d'admission turbo pour Audi TTRS (8S) et RS3 (8V et 8Y) à partir de 2017","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eJe comprends que cette pièce (FMINLH9) ne peut être garantie que pour s'adapter avec le FMINLH8 ou le FMINDK47. Forge Motorsport ne peut pas garantir l'ajustement avec tout autre système d'admission de rechange.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coude de turbo à haut débit Forge Motorsport pour les RS3 8V Facelift et TTRS 8S avec conduite à droite et à gauche élimine le tuyau d'admission en aluminium très restrictif et le remplace par notre tuyau en silicone multicouche à alésage lisse qui augmente le flux d'air, améliorant ainsi l'efficacité et les performances. Avec un volume 60 % supérieur à celui du coude d'origine et associé à notre tuyau d'admission à haut débit FMINLH8, cela équivaut à des augmentations allant jusqu'à 20 ch, ainsi qu'à une augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, ce qui est un gain remarquable pour une modification facile à installer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coude de turbo et le tuyau d'admission à haut débit ont été spécialement conçus pour un réglage de stage 1 et environ 600 ch. Le coude et le tuyau d'admission d'origine ne peuvent tout simplement pas fournir suffisamment d'air à l'entrée du turbo, ce qui entraîne des limitations de puissance lorsque les clients recherchent plus de puissance et de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNe vous laissez pas tromper par les affirmations trop enthousiastes des filtres à air de rechange, car le maillon faible du système d'admission DAZA est le tuyau d'admission et le coude de turbo. Un filtre à panneaux à haut débit et notre configuration d'admission vous donneront tout ce qui est nécessaire. Le coude d'admission à haut débit est doté d'un revêtement spécial en oxyde de fer pour éviter la fatigue même dans les conditions les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons également pris en considération la popularité croissante des conversions de turbo hybride pour les moteurs Audi DAZA incroyablement performants en proposant 3 adaptateurs de turbo différents. Un choix peut être fait entre les adaptateurs dans le menu déroulant avec les options de coupleur d'origine, TTE625, TTE700 ou TTE777\/TTE855.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Pipe_for_Audi_TTRS_8S_and_RS3_8V_2017_Onwards_50655jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Pipe_for_Audi_TTRS_8S_and_RS3_8V_2017_Onwards_50655jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Pipe_for_Audi_TTRS_8S_and_RS3_8V_2017_Onwards_36837jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Pipe_for_Audi_TTRS_8S_and_RS3_8V_2017_Onwards_36837jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn excellent complément au tuyau d'admission FMINLH8 est notre ruban barrière réfléchissant la chaleur spécialement conçu, qui réfléchit jusqu'à 80 % de toute la chaleur rayonnante, tout en offrant des économies de poids par rapport à d'autres matériaux réfléchissant la chaleur. La barrière thermique réfléchissante dorée nécessite un dégagement minimal et est un matériau extrêmement souple avec un support adhésif sensible à la pression facile à appliquer et à retirer. Lorsqu'il est appliqué correctement, ce ruban peut être utilisé pour protéger les composants d'admission, réduisant ainsi les IAT, ce qui se traduit par un cycle moteur plus efficace et plus fiable. Cela peut également être ajouté à votre achat dans le menu déroulant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVEUILLEZ NOTER QUE CE PRODUIT DOIT ÊTRE MONTÉ AVEC FMINLH8, ET NOUS NE POUVONS PAS GARANTIR QU'IL S'ADAPTERA À UN SYSTÈME D'ADMISSION D'UN AUTRE FABRICANT.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tuyaux en silicone Forge de ce kit ont été conçus pour inclure une doublure intérieure coûteuse en silicone modifié connue sous le nom de Fluorosilicone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCela signifie que les tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.) ou de l'air contenant du brouillard d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM, et améliorera n'importe quel compartiment moteur, à la fois techniquement et esthétiquement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les tuyaux en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Conduite à gauche \/ Turbo d'origine \/ Avec Ruban résistant à la chaleur (+15,37 £ HT)","offer_id":50668838322525,"sku":"FMINLH9-STOCK-GW-LHD","price":268.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à droite \/ Turbo d'origine \/ Avec Ruban résistant à la chaleur (+15,37 £ HT)","offer_id":50668838355293,"sku":"FMINLH9-STOCK-GW-RHD","price":268.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à gauche \/ Turbo d'origine \/ Sans ruban résistant à la chaleur","offer_id":50669099188573,"sku":"FMINLH9-STOCK-LHD","price":242.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à gauche \/ TTE 625 Turbo \/ Avec Ruban résistant à la chaleur (+15,37 £ HT)","offer_id":50669099221341,"sku":"FMINLH9-TT625-GW-LHD","price":268.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à gauche \/ TTE 625 Turbo \/ Sans ruban résistant à la chaleur","offer_id":50669099254109,"sku":"FMINLH9-TT625-LHD","price":242.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à gauche \/ TTE 777\/855 Turbo \/ Avec Ruban résistant à la chaleur (+15,37 £ HT)","offer_id":50669099286877,"sku":"FMINLH9-777\/855-GW-LHD","price":268.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à gauche \/ TTE 777\/855 Turbo \/ Sans ruban résistant à la chaleur","offer_id":50669099319645,"sku":"FMINLH9-777\/855-LHD","price":242.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à droite \/ Turbo d'origine \/ Sans ruban résistant à la chaleur","offer_id":50669099352413,"sku":"FMINLH9-STOCK-RHD","price":242.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à droite \/ TTE 625 Turbo \/ Avec Ruban résistant à la chaleur (+15,37 £ HT)","offer_id":50669099385181,"sku":"FMINLH9-TT625-GW-RHD","price":268.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à droite \/ TTE 625 Turbo \/ Sans ruban résistant à la chaleur","offer_id":50669099417949,"sku":"FMINLH9-TT625-RHD","price":242.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à droite \/ TTE 777\/855 Turbo \/ Avec Ruban résistant à la chaleur (+15,37 £ HT)","offer_id":50669099450717,"sku":"FMINLH9-777\/855-GW-RHD","price":268.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Conduite à droite \/ TTE 777\/855 Turbo \/ Sans ruban résistant à la chaleur","offer_id":50669099483485,"sku":"FMINLH9-777\/855-RHD","price":242.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Turbo_Inlet_Pipe_for_Audi_TTRS_8S_and_RS3_8V_2017_Onwards_38963jpeg.jpg?v=1712833015"},{"product_id":"forge-high-flow-valve-for-audi-rs3-8v-8y-and-ttrs-8s","title":"Forge Motorsport - Soupape à haut débit pour Audi RS3 8V\/8Y et TTRS 8S","description":"\u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous recommandons d'\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003eentretenir\u003c\/a\u003e votre soupape tous les 3 ans ou tous les 32 000 km, selon la première échéance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit de soupape est une évolution de la soupape de décharge FMARSDV que nous commercialisons pour le châssis RS3 8P. Il a été développé pour ceux qui ont réglé, ou prévoient de régler, leur Audi TTRS châssis 8S ou Audi RS3 châssis 8V\/8Y à plus de 450 ch. Audi a jugé bon de ne pas modifier la conception de la soupape de décharge OEM par rapport au RS3 précédent, de sorte que les mêmes problèmes sont reportés sur le nouveau châssis 8V, à savoir qu'il a été observé que les voitures de plus de 450 ch rencontraient des erreurs aléatoires dues au dysfonctionnement de la soupape de décharge à solénoïde d'origine. Bien que la soupape d'origine fonctionne comme prévu, avec le niveau de suralimentation nécessaire pour 450 ch, la soupape d'origine ne pouvait pas déplacer le volume d'air dont elle avait besoin, de sorte que l'ECU détectait une trop grande suralimentation positive dans les lectures MAP entre les changements de vitesse et supposait que la soupape d'origine ne fonctionnait pas correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons examiné attentivement ce problème et avons constaté qu'il n'y aurait pas de véritable solution, car la taille du trou pour la soupape est trop petite dans le coude d'origine. Nous avons décidé de reconcevoir et de produire notre propre coude, permettant un port de DV beaucoup plus grand, ce qui permettrait à son tour d'installer une soupape plus grande pour en tirer parti. Nous avons également amélioré le flux interne du coude et éliminé les restrictions à l'intérieur de la soupape. La conception du coude a été modifiée par Audi pour accueillir un boîtier papillon différent, de sorte que notre conception a également changé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block thinglinkFiltered\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMDV7_VALVE_TOP_WEB.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMDV7_VALVE_TOP_WEB.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe système de gestion moteur de ce moteur étant basé sur la pression (MAP) plutôt que sur le débit massique (MAF), contrairement à de nombreux autres moteurs Audi, nous avons également intégré l'option, dans le kit, de pouvoir fonctionner comme une soupape de recirculation ou avec une décharge atmosphérique\/soupape de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn ressort blanc amélioré est inclus avec ce kit pour ceux qui ont un ECU amélioré\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn kit d'entretien pour cette valve est disponible \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003eici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50669413630301,"sku":"FMDV7","price":428.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/High_Flow_Valve_for_Audi_RS3_8V_and_TTRS_8S_59298jpeg.jpg?v=1712836151"},{"product_id":"audi-rs3-8y-5-door-sportback-gpf-back-performance-exhaust","title":"Cobra Sport - Audi RS3 (8Y) 5 portes Sportback Ligne d'échappement Performance GPF-Back","description":"\u003cp\u003eLes échappements performance Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite optimale. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement performance Audi RS3 8Y est fabriqué en tuyauterie de 3\"\/76,2 mm et se monte à partir de la section GPF vers l'arrière, en remplaçant les sections centrale et arrière de l'échappement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec des options pour des configurations avec ou sans clapet, vous pouvez maintenir votre présence discrète lorsque vous traversez la ville et ouvrir un monde d'émotion sonore en naviguant sur votre route secondaire préférée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement performance Cobra Sport se monte à partir de la section GPF vers l'arrière, en remplaçant les sections centrale et arrière, en conservant le catalyseur d'origine et le FAP (filtre à particules essence) en place, et en maintenant votre véhicule conforme au contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésultats des tests GPF arrière (mode efficace) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon - Moteur au ralenti : 63,4 dB (+2,4 dB) - Test statique à 4 000 tr\/min : 84,5 dB (+3,7 dB)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRésultats des tests GPF arrière (mode dynamique) :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon - Moteur au ralenti : 71 dB (+1 dB) - Test statique à 4 000 tr\/min : 85 dB (+5 dB)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommuniqué de presse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRappelant les générations précédentes, l'Audi RS3 8Y attire l'attention d'une foule diverse de préparateurs et de conducteurs urbains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon arrivée sur le marché sans réels gains de puissance par rapport à son prédécesseur a fait sourciller les passionnés qui espéraient des chiffres plus en phase avec la puissante A45S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que la puissance n'ait pas été améliorée, l'emblématique 5 cylindres de 2,5 litres offre un couple légèrement supérieur, totalisant 369 lb-pi, suffisant pour ressentir le regain d'énergie par rapport à la génération précédente. Des prises d'air plus grandes, des passages de roues carrés et une voie plus large contribuent aux changements esthétiques qui vous font faire le tour de la RS3 en vous demandant d'où vient cette largeur supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors que la RS3 coche la plupart des cases pour la berline familiale ultime, l'introduction du filtre GPF dans le système d'échappement de la voiture a atténué la sonorité qu'offrait auparavant la petite fusée d'Audi de série. Même avec le système d'échappement RS optionnel installé, le bloc 5 cylindres célèbre pour ses grondements et ses craquements manque désormais l'émotion sonore que nous nous attendons à ressentir. L'équipe de développement de Cobra Sport a fait des merveilles pour raviver la sensation de la RS3 en injectant la sonorité traditionnelle de Cobra Sport avec une touche de retenue et de classe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjouter plus d'émotion et de sportivité à la 8Y était l'objectif principal de l'équipe de développement. En utilisant une tuyauterie de 3 pouces de diamètre depuis le GPF jusqu'aux sorties, l'échappement Cobra Sport offre une amélioration sportive subtile par rapport à l'origine, qui peut être entendue résonner dans les recoins de vos routes secondaires, mais qui ne dérangera pas vos voisins lorsque vous rentrerez en ville.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConserver les valves d'usine est une option pour ceux qui souhaitent ajouter un contrôle sonore supplémentaire à leur conduite et s'assurer qu'une présence discrète peut être maintenue si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme tous les échappements Performance Cobra Sport, ce système utilise des techniques de soudage TIG de précision pour un ajustement et une finition exemplaires - une caractéristique qui donne à Cobra Sport un avantage sur les autres fabricants. Avec plus de 25 ans d'expérience dans l'industrie de l'échappement performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, le cœur de l'industrie sidérurgique britannique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMédias\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExemple de sonorité d'échappement - Audi RS3 (8Y) Échappement GPF-Back à clapets\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UBSipDIYiWw\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3YMHaUVGrU?rel=0\u0026amp;start=13\" height=\"350\" width=\"640\" allowfullscreen=\"\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003eLes échappements Cobra Sport sont fabriqués sur mesure avec expertise, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles. Ce dévouement aux normes élevées implique un délai de 12 à 15 jours ouvrables, reflétant le soin et le savoir-faire apportés à chaque système d'échappement.","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"À vanne","offer_id":51236693606749,"sku":"AU139","price":2399.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non-soupape","offer_id":51236693639517,"sku":"AU137","price":1728.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Audi-RS3-8Y-Valved-GPFBack-CobraSport-Exhaust-AU138.jpg?v=1715788625"},{"product_id":"audi-a3-8y-inc-s3-rs3-2020-analogue-gauge","title":"Audi A3 8Y (incl. S3\/RS3) 2020\u0026gt; Compteur analogique","description":"\u003ca data-mce-block=\"true\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eManomètre analogique P3\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurpression analogique\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003ejaune\/violet\/noir\u003c\/strong\u003e - prise dédiée pour capteur de surpression analogique) *raccord de surpression non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 1\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil marron\u003c\/strong\u003e - peut lire n'importe quel capteur de sortie linéaire 0-5 volts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 2\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil bleu\u003c\/strong\u003e - peut lire n'importe quel capteur de sortie linéaire 0-5 volts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTension de la batterie\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil rouge\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003efil noir\u003c\/strong\u003e - lue via les fils d'alimentation et de masse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFonction d'atténuation automatique optionnelle\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil vert\u003c\/strong\u003e - à connecter à tout circuit alimenté uniquement lorsque les phares sont allumés et activer la fonction dans le menu de configuration pour que l'affichage s'atténue automatiquement lorsque les phares sont allumés)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCe manomètre N'EST PAS prêt à l'emploi comme les manomètres OBD2. Un tuyau de surpression\/vide vers le moteur est nécessaire et le câblage doit être effectué pour l'alimentation, la masse et les entrées analogiques optionnelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAffichage intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUnité de commande de boîtier analogique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau principal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau à câblage rigide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapteur de surpression analogique *raccord de surpression non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnviron 1,5 m de tuyau de surpression de 5\/32\" (4 mm) de diamètre extérieur avec un tuyau de 5\/32\" (4 mm) de diamètre intérieur à chaque extrémité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3 serre-câbles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 raccords de câbles Scotchlok\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eModules complémentaires optionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaisceau de dérivation d'alimentation\/masse OBD2\u003c\/strong\u003e vous permet de vous connecter à l'alimentation et à la masse via votre port OBD2 sans aucun épissage de fil (n'ajoute pas de fonctionnalité OBD2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eP3 ESVA (adaptateur de tension de capteur d'éthanol)\u003c\/strong\u003e permet à votre manomètre de lire la teneur en éthanol et la température du carburant directement à partir de tout capteur d'éthanol Continental\/GM *Capteur d'éthanol non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de capteur o2 large bande LC-2\u003c\/strong\u003e permet à votre manomètre de lire le rapport air\/carburant de votre véhicule. Comprend tout ce dont vous avez besoin pour ajouter un capteur large bande à votre échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTout autre capteur à sortie linéaire 0-5 volts peut être lu\u003c\/strong\u003e pression d'huile, température d'huile, température du liquide de refroidissement, pression de suspension pneumatique, EGT, etc...\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e\u003c!----\u003e","brand":"P3 Gauges","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51376017736029,"sku":"AP3A8YX","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/LAP3A8YX-0__68534.jpg?v=1716490744"},{"product_id":"audi-a3-8y-inc-s3-rs3-2020-v3-obd2-gauge","title":"Audi A3 8Y (incl. S3\/RS3) 2020\u0026gt; Afficheur V3 OBD2","description":"\u003ca\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de base de la jauge P3 V3 OBD2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation prête à l'emploi\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- se branche directement sur votre port OBD2 (vous voulez garder votre port OBD2 ouvert ? Le kit de faisceau de câblage P3 est également disponible)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntégration OEM\u003c\/strong\u003e - s'installe dans votre grille d'aération pour une installation élégante tout en conservant le flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePolyvalence\u003c\/strong\u003e - lit la suralimentation à partir de plusieurs capteurs OEM via le port OBD2 ou à l'aide du capteur de suralimentation analogique P3 en option\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLecture\/effacement de codes\u003c\/strong\u003e - lit et efface les codes d'anomalie de diagnostic (DTC) à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRelevés de la jauge P3 V3 \u003c\/strong\u003e(tous les relevés peuvent être configurés individuellement pour être affichés en unités impériales ou métriques)\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePression de suralimentation\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(via le port OBD2 à l'aide de capteurs OEM ou du capteur de suralimentation analogique P3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature du liquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport air\/carburant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(AFR ou Lambda)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse du véhicule\u003c\/strong\u003e (peut être calibrée par incréments de 1 % de -9 % à +20 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de l'air d'admission\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAngle du papillon\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCalage de l'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRégime moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature des gaz d'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTension de la batterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTémoin de changement de vitesse programmable\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 1\u003c\/strong\u003e (fil marron) peut permettre à la jauge de lire tout capteur de sortie linéaire 0-5 volts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 2\u003c\/strong\u003e (fil bleu) peut permettre à la jauge de lire tout capteur de sortie linéaire 0-5 volts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChronos d'accélération\u003c\/strong\u003e (0-60 mph\/0-100 mph\/60-130 mph)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChronos de freinage\u003c\/strong\u003e (60-0 mph\/100-0 mph)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOptions supplémentaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapteur de suralimentation analogique P3 \u003c\/strong\u003e- se branche directement sur le faisceau de la jauge, aucun câblage requis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de tuyau de suralimentation\u003c\/strong\u003e - Environ 1,5 m de tuyau de suralimentation en plastique flexible de 5\/32\" de diamètre extérieur avec \"T\" de dépression et 3 sections de tuyau de dépression de 5\/32\" de diamètre intérieur. Comprend 3 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eP3 ESVA (adaptateur de tension de capteur d'éthanol)\u003c\/strong\u003e permet à votre jauge de lire la teneur en éthanol et la température du carburant directement à partir du capteur de carburant flexible Continental\/GM courant. *Capteur d'éthanol NON inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de dépose de garniture\u003c\/strong\u003e - ce kit d'outils vous aidera à retirer votre évent et la garniture intérieure tout en minimisant les risques de rayer ou d'endommager votre garniture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRépartiteur OBD\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e - connectez plusieurs appareils à votre port OBD2. *certains appareils ne fonctionneront pas si un autre appareil est connecté au port OBD2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"P3 Gauges","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51376026943837,"sku":"3P3A8YX","price":385.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/LAP3A8YX-0__68534.jpg?v=1716490744"},{"product_id":"kw-v3-inox-line-coilovers-for-audi-rs3-8y","title":"Combinés filetés KW V3 INOX-Line pour Audi RS3 (8Y)","description":"\u003cdiv class=\"product-content__tabs anchor\" id=\"product-6637827850315-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__content\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"block-template--14400750387275__product-content-description\" class=\"product-tabs__tab-item-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-content rte\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinés filetés Audi INOX-Line\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIndividualité illimitée pour la performance et le confort.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes forces d'amortissement peuvent être réglées séparément en détente et en compression.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ingénieurs de KW ont développé un réglage de base sportif mais harmonieux, comme pour tout kit de combinés filetés KW. Pour garantir un réglage parfait de la suspension, nous effectuons des tests sur notre banc d'essai KW à 7 colonnes, ainsi que des essais de conduite approfondis sur des routes de campagne, des autoroutes et même sur la Nürburgring Nordschleife. Depuis des années, le kit combinés filetés KW Variante 3 inox-line est l'un des meilleurs produits de rechange et constitue une référence en matière de combinés filetés. Il convainc les pilotes de voitures de sport, les tuners, les fabricants de petites et grandes séries tels qu'Alpina, MTM, Manthey, Oettinger et de nombreuses autres entreprises leaders de l'industrie automobile internationale par ses caractéristiques d'amortissement, sa finition de qualité et sa durabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTechnologie avancée du sport automobile\u003cbr\u003eAvec les combinés filetés KW Variante 3 inox-line, vous obtiendrez bien plus qu'un simple abaissement sportif et un excellent comportement routier sur toutes les routes. Il est basé sur notre longue expérience en tant que fabricant et fournisseur de suspensions pour le sport automobile international, telles que les séries de voitures de tourisme ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN et la légendaire course de 24h ADAC Zurich Nürburgring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ l'instar de nos combinés filetés de course du programme KW Competition, les combinés filetés KW Variante 3 inox-line peuvent être réglés indépendamment en amortissement en compression et en détente. Cette possibilité de réglage individuel est très appréciée par les fabricants de voitures de sport, les tuners et les pilotes du monde entier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe réglage parfait de la suspension pour plus de plaisir de conduite\u003cbr\u003eSi vous avez déjà apporté vos premières modifications de performance à votre véhicule, nos combinés filetés KW Variante 3 compléteront vos améliorations. La technologie de valve KW brevetée pour le réglage séparé de l'amortissement en détente et en compression vous permet de régler individuellement votre suspension. La valve inférieure KW réglable ajuste la plage basse vitesse du niveau de compression en douze clics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous n'avez pas besoin d'outils de réglage grâce au régleur de compression breveté à l'extrémité inférieure du boîtier en acier inoxydable. L'amortissement en compression réglable avec ses douze clics exacts vous permet d'influencer manuellement le roulis de la carrosserie, sans avoir à modifier le taux de ressort qui correspond de manière optimale à la détente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le réglage de la détente individuellement réglable du combiné fileté KW Variante 3 inox-line, vous pouvez directement influencer la maniabilité et le confort grâce à son réglage précis par clics. Selon le type de véhicule, les valves de détente des amortisseurs bitubes KW sur l'extrémité supérieure de la tige de piston seront réglées via une molette de réglage intégrée ou une molette de réglage tournante qui est incluse dans le contenu de la livraison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn augmentant la force de détente via la molette de réglage, les mouvements de la carrosserie sont réduits. Vous aurez plus de stabilité dans les virages à grande vitesse. Si vous changez par exemple la combinaison roue\/pneu (approuvée par le constructeur automobile) pour des roues plus grandes, alors avec un combiné fileté KW Variante 3 inox-line, vous pourrez parfaitement régler la tenue de route de la voiture.\u003cbr\u003eImprimer la description du produit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHaute qualité, individuel et durable\u003cbr\u003eLe kit combinés filetés KW Variante 3 inox-line et chaque amortisseur sont soumis à des tests de qualité approfondis pendant la production afin de répondre aux normes élevées de notre gestion de la qualité KW. C'est la seule façon de répondre à nos attentes de garantir jusqu'à cinq ans de garantie sur nos combinés filetés KW Variante 3 inox-line lorsqu'ils sont installés chez l'un de nos revendeurs spécialisés KW. Les jambes de force combinées filetées KW en acier inoxydable sont 100% sans rouille et ont une durée de vie illimitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePar conséquent, le fonctionnement de l'abaissement continu via le filetage trapézoïdal KW résistant à la saleté et le collier composite KW n'est pas non plus affecté après des années. Par l'abaissement individuel avec sa plage de réglage continu, vous pouvez accentuer visuellement la sportivité de votre véhicule. Une caractéristique très populaire dans la scène du tuning axé sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e– Technologie d'amortissement réglable en détente et en compression\u003cbr\u003e– Technologie en acier inoxydable inox-line\u003cbr\u003e– Abaissement individuel et continu\u003cbr\u003e– Plage de réglage testée\u003cbr\u003e– Composants de haute qualité pour une longue durée de vie\u003cbr\u003e– Documentation complète pour une manipulation facile\u003cbr\u003e– Amortissement en détente réglable avec 16 clics exacts\u003cbr\u003e– Amortissement en compression réglable avec 12 clics exacts\u003cbr\u003e– Réglage unique de la force d'amortissement, fonctionnant indépendamment l'un de l'autre\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRéglage : La détente et la compression réglables individuellement de la KW Variante 3 inox-line.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit combinés filetés KW Variante 3 inox-line est l'accessoire parfait pour les conducteurs axés sur la performance et les amateurs de tuning qui exigent beaucoup de leur suspension. Les amortisseurs réglables séparément en détente et en compression avec leur réglage par clics bien pensé permettent une configuration parfaite. Il est ainsi facile d'influencer le comportement de la direction, la stabilité directionnelle, l'adhérence des pneus et les caractéristiques de maniabilité lors de la conduite à la limite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCombinés filetés VKW V3 – Audi RS3 (8Y)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux modèles Berline et Sportback\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePlage d'abaissement :\u003cbr\u003e-Avant 20-40mm\u003cbr\u003e-Arrière 25-45mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComprend le kit de désactivation pour amortisseurs électroniques\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes combinés filetés KW DDC Plug and Play sont UNIQUEMENT pour l'Audi RS3 (8Y) 2021+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"product-6734470611019-tabs\" class=\"product-content__tabs anchor\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-wrapper\" id=\"block-template--14400750387275__product-content-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-content rte\"\u003e\n\n\u003cp\u003e– Technologie d'amortissement réglable en détente et en compression\u003cbr\u003e– Technologie en acier inoxydable inox-line\u003cbr\u003e– Abaissement individuel et continu\u003cbr\u003e– Plage de réglage testée\u003cbr\u003e– Composants de haute qualité pour une longue durée de vie\u003cbr\u003e– Documentation complète pour une manipulation facile\u003cbr\u003e– Amortissement en détente réglable avec 16 clics exacts\u003cbr\u003e– Amortissement en compression réglable avec 12 clics exacts\u003cbr\u003e– Réglage unique de la force d'amortissement, fonctionnant indépendamment l'un de l'autre\u003cbr\u003e-Fonctionnement via les commandes intérieures d'usine\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51962726908253,"sku":"352100DW","price":2986.34,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/KW-V3-inox-line-Coilovers-for-Audi-RS3-8Y.jpg?v=1719227632"},{"product_id":"kw-ddc-plug-and-play-coilovers-for-audi-rs3-8y","title":"Combinés filetés KW DDC Plug and Play pour Audi RS3 (8Y)","description":"\u003cdiv id=\"product-6637827850315-tabs\" class=\"product-content__tabs anchor\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-wrapper\" id=\"block-template--14400750387275__product-content-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-content rte\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCombinés filetés Audi Plug and Play\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes combinés filetés KW DDC pour l'Audi RS3 2021+ (8Y) sont la meilleure solution « Plug \u0026amp; Play » avec un réglage électronique standard de l'amortisseur. KW vous offre la possibilité d'utiliser les commandes d'amortisseur intérieures OEM de votre voiture de sport pour contrôler les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe meilleur dans tout ça : à l'exception du remplacement de la suspension adaptative OEM d'usine par les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play, il n'y a pas d'autres étapes de conversion ni même de modifications du câblage d'origine. Le combiné fileté KW DDC Plug \u0026amp; Play se branche simplement sur les prises OEM de la suspension adaptative. L'utilisateur peut sélectionner les différents réglages avec les commandes intérieures d'origine de son véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntégration idéale des commandes d'usine OEM avec les avantages d'un kit de combinés filetés KW adaptatif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre technologie de suspension est compatible avec l'électronique de divers constructeurs automobiles. Le kit de combinés filetés adaptatifs KW DDC Plug \u0026amp; Play est reconnu par l'électronique de bord d'usine. Tous les affichages et éléments de commande de votre véhicule restent entièrement fonctionnels avec les avantages de l'amortissement adaptatif. La construction en acier inoxydable offre une protection et une durabilité supplémentaires contre les intempéries, le sel et la saleté. La hauteur est réglable grâce à notre utilisation unique de matériaux de construction.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e-Version : DDC Plug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e-Réglage de l'amortissement : Détente et compression\u003cbr\u003e-Abaissement AV\/AR : 20-40 mm \/ 25-45 mm\u003cbr\u003e-Réglage AV\/AR : Filetage\/Filetage\u003cbr\u003e-Matériau : Acier inoxydable\u003cbr\u003e-Charge par essieu AV\/AR : 1100 kg \/ 980 kg\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes combinés filetés KW DDC Plug and Play sont UNIQUEMENT pour l'Audi RS3 (8Y) 2021+.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-content__tabs anchor\" id=\"product-6734470611019-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__content\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"block-template--14400750387275__product-content-description\" class=\"product-tabs__tab-item-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-content rte\"\u003e\n\n\u003cp\u003e-La solution Plug \u0026amp; Play pour une meilleure maniabilité ou plus de confort\u003cbr\u003e-Compatible avec le contrôle de suspension OEM d'usine\u003cbr\u003e-Réglages d'amortisseurs spécifiques au véhicule tels que Confort \/ Normal \/ Sport\u003cbr\u003e-Fonctionnement via les commandes intérieures d'usine\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51962746634589,"sku":"39010059","price":2558.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/KW-DDC-Plug-and-Play-Coilovers-for-Audi-RS3-8Y.jpg?v=1719227822"},{"product_id":"tillett-b2-epoxy-car-seat","title":"Siège baquet TILLETT B2 Époxy","description":"\u003cdiv id=\"product-6637827850315-tabs\" class=\"product-content__tabs anchor\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-wrapper\" id=\"block-template--14400750387275__product-content-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-content rte\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-content__tabs anchor\" id=\"product-6734470611019-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__content\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"block-template--14400750387275__product-content-description\" class=\"product-tabs__tab-item-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs__tab-item-content rte\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"accordion-pane-content _0-pad\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe B2 - Siège baquet en carbone époxy\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège baquet B2 a une position de course très inclinée avec un support de jambes relevé, ce qui en fait l'option parfaite pour les pilotes souhaitant emmener leurs voitures de performance sur piste. Grâce à sa construction à double moulage, il reste rigide et solide malgré sa légèreté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un siège baquet Tillett avec la même position inclinée mais un support de jambes plus bas, consultez notre siège baquet B4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCode produit : B2-44.5CAR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques clés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLargeur extérieure maximale de 44,5 cm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3,2 kg (le poids des sièges peut varier de 10 %).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de fixation du siège montés sur les côtés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de conduite très basse et inclinée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger support de la partie supérieure des jambes intégré au design du siège.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrincipalement utilisé dans les véhicules conçus pour la piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe B2 permet au siège de s'adapter aux voitures de performance où l'espace est restreint.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient à un harnais de sécurité à 5 ou 6 points.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFibre de carbone très brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAppui-tête couvert en Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfortable sans rembourrage, excellente option pour les voitures décapotables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnsemble coussin et dossier recouverts de Dinamica® en option (le poids de l'ensemble de panneaux est de 1 kg).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables moyennant un coût supplémentaire, voir la page produit SP1 ou SP2 pour plus d'informations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003cp class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003eSupports de siège compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-item w-dyn-item\" role=\"listitem\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-item\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports TB4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003cp class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003ePanneaux de siège compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-item w-dyn-item\" role=\"listitem\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-item\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51985229807965,"sku":"TIL-B2-44.5CAR","price":2627.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4e2685835907ba75988ce_B2fromfrontsmallfile-p-1080.jpg?v=1719333457"},{"product_id":"tillett-b10-lotus-emira","title":"TILLETT B10 Lotus Emira","description":"\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE AUTO B10 LOTUS EMIRA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec son design contemporain, le siège B10 est élégant, léger, rigide et compact. Il est basé sur notre forme de course B6 populaire, modifiée pour être plus pratique pour la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B6 a toujours été un excellent siège pour ceux qui aimaient une position basse de la tête avec une forme enveloppante et ultra-supportive, mais souvent les trous de ceinture de type course étaient difficiles à utiliser avec une ceinture de sécurité à trois points d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes côtés échancrés du B10 permettent une utilisation pratique des ceintures d'origine, avec l'avantage supplémentaire de faciliter l'entrée et la sortie du siège. Cependant, nous avons veillé à ce que le soutien du conducteur ne soit pas compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'avant du siège est légèrement plus relevé que celui du B6, ce qui aide non seulement les conducteurs ayant de longues jambes, mais aussi si le siège devait être incliné vers une position plus verticale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn siège plus droit permet une longueur de bras confortable dans les berlines, où la colonne de direction ne peut pas être étendue ou allongée vers le conducteur. La hauteur de l'appui-tête a été augmentée par rapport au siège B6 afin qu'un conducteur ayant un long torse ne manque pas de soutien au niveau de l'appui-tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B10 a été doté d'un look moderne et frais et bien que son stratifié hautement technique soit rigide et résistant, il ne pèse que 4,5 kg pour le B10 standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B10 est également disponible dans la taille plus grande B10XL, pesant environ 5,4 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe pack B10 Lotus Emira est livré avec des panneaux personnalisés en suède Dinamica® et en cuir conçus pour l'Emira, pesant environ 1 kg.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes B10 et B10XL peuvent également utiliser un harnais de course à six points complet et sont compatibles Hans pour ceux qui ont une voiture de piste sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe pack comprend également nos supports et glissières conçus sur mesure pour la Lotus Emira, pesant\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'assise de berline.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eForme basée sur le B6 avec des côtés évidés pour un accès facile au véhicule et aux ceintures de sécurité routières.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésistance et rigidité d'un moulage à double peau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible en finition Carbone\/GRP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB10 pesant 4,5 kg et B10XL pesant 5,4 kg, le poids peut varier de 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe conducteur est abaissé par rapport aux sièges de berline standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe B10 standard convient aux conducteurs pesant jusqu'à 100 kg et ayant un tour de taille d'environ 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les ceintures de sécurité routières ou les harnais de course et un dispositif Hans à 20° (harnais de course à 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de fixation latéraux en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOption de coussin et de panneaux de dossier recouverts de suède Dinamica®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme qui épouse le corps est confortable sans rembourrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne excellente option pour les voitures décapotables et les environnements difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les supports de fixation latéraux Tillett 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eINCLUS DANS LE PACKAGE\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSiège auto Tillett B10 ou B10XL Carbone\/GRP.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de panneaux spécialement conçus pour la Lotus Emira.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports et glissières spécifiques à la Lotus Emira TEMIRA01.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149041529181,"sku":"B10EMIRA","price":2570.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/66571955aa20920d6d60ffe7_Emiraseat.png?v=1720091150"},{"product_id":"tillett-b10-car-seat","title":"Siège auto TILLETT B10","description":"\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE B10 - SIÈGE DE VOITURE\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec son design contemporain, le siège B10 est élégant, léger, rigide et compact. Basé sur notre populaire forme de course B6, modifié pour être plus pratique pour la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B6 a toujours été un excellent siège pour ceux qui aimaient une position de tête basse avec une forme enveloppante et ultra-soutien, mais souvent les trous de ceinture de type course étaient peu pratiques lors de l'insertion d'une ceinture de sécurité à trois points d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes côtés découpés du B10 permettent une utilisation pratique des ceintures d'origine, avec l'avantage supplémentaire que l'entrée et la sortie du siège sont également plus faciles. Cependant, nous avons veillé à ce que le soutien du conducteur ne soit pas compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'avant du siège est légèrement plus relevé que le B6, ce qui aide non seulement les conducteurs ayant de plus longues jambes, mais aussi si le siège devait être incliné dans une position plus droite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn siège plus droit permet une longueur de bras confortable dans les voitures de tourisme, où la colonne de direction ne peut pas être étendue ou allongée vers le conducteur. La hauteur de l'appui-tête a été augmentée par rapport au siège B6 afin qu'un conducteur avec un long torse ne manque pas de soutien au niveau de l'appui-tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B10 a un look moderne et frais et bien que son laminé hautement technique soit rigide et robuste, il ne pèse que 4,5 kg pour le B10 standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B10 est également disponible dans la taille B10XL plus grande, pesant environ 5,4 kg avec une option de bords avec ou sans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège est livré avec un coussin d'appui-tête recouvert de suède Dinamica®.\u003cbr\u003eLes coussins et panneaux arrière recouverts de suède en option ajoutent 1 kg et sont recommandés lorsque la voiture est principalement destinée à une utilisation routière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes B10 et B10XL peuvent également utiliser un harnais de course à six points complet et sont compatibles Hans pour ceux qui ont une voiture de piste sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège utilise nos dernières fixations de siège FIA pour garantir qu'il est monté en toute sécurité et peut utiliser toute notre gamme de supports à 2°.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle de siège pour voitures de tourisme.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eForme basée sur le B6 avec des côtés évasés pour un accès facile au véhicule et des ceintures de sécurité routières.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésistance et rigidité d'un moulage à double coque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eB10 pesant 4,5 kg et B10XL pesant 5,4 kg, le poids peut varier de 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChoix de finition en carbone\/GRP brillant, ou en GRP noir brillant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe conducteur est abaissé par rapport aux sièges de berline standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe B10 standard convient aux conducteurs pesant jusqu'à 100 kg et ayant une taille de jean d'environ 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les ceintures de sécurité routières ou le harnais de course et un dispositif Hans à 20° (harnais de course à 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de fixation latéraux en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOption de coussins et panneaux arrière recouverts de suède Dinamica®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme qui épouse le corps est confortable sans rembourrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne excellente option pour les voitures décapotables et les environnements difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les supports latéraux Tillett 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003ca class=\"legal-link\" href=\"https:\/\/www.tillett.co.uk\/car-seat-brackets\/temira01\" data-mce-href=\"https:\/\/www.tillett.co.uk\/car-seat-brackets\/temira01\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRails ERAILS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports TEMIRA01\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003ca class=\"legal-link\" href=\"https:\/\/www.tillett.co.uk\/seat-panels\/tp2\" data-mce-href=\"https:\/\/www.tillett.co.uk\/seat-panels\/tp2\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149338931549,"sku":"TIL-B10","price":1180.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4d50b0dbfba6461eb7b23_B10GRPsmallfile.jpg?v=1720092051"},{"product_id":"tillett-b3-5-car-seat","title":"Siège auto TILLETT B3.5","description":"\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE B3.5 - SIÈGE AUTO\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B3.5 est un siège auto à coque unique, léger et étroit. Les principales raisons de choisir un siège B3.5 sont l'intégration d'un siège dans un espace réduit à l'intérieur de la voiture et la réduction du poids. Le B3.5 a une largeur maximale étroite de 33 cm au niveau des jambes et pèse environ 2,1 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est une excellente option pour les voitures où des obstructions, telles que la boîte de vitesses, réduisent l'espace autour des jambes. Si un conducteur n'a pas ce problème d'espace mais a besoin d'une position de dossier inclinée, nous recommandons la version B4 à double coque et côtés hauts. Ce modèle peut peser légèrement plus (3,9 kg) mais il permet au conducteur d'utiliser des supports de siège auto montés sur la base, ce que le B3.5 \u003cstrong\u003ene permet pas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B3.5 doit avoir des points de fixation sur mesure pour connecter la coque à la voiture, en contactant le siège dans des zones spécifiques. (Voir le schéma dans les images pour une compréhension plus précise)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B3.5 très incliné est principalement utilisé dans les voitures de sport prototypes, les monoplaces ou les simulateurs de voitures de course. Il est extrêmement léger et positionne le conducteur bas dans le châssis, ce qui en fait une option parfaite pour simuler une monoplace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCode produit : B3.5-40CAR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe B3.5 a une forme unique qui permet une largeur externe de seulement 33 cm au niveau des jambes. La zone du haut du corps sous les bras mesure 43 cm pour plus de mouvement et de confort. Voir la galerie pour une compréhension précise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoque monobloc fine et ultralégère de 2,1 kg (le poids du siège peut varier de 10 %).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de voiture de course plus inclinée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux véhicules de piste où le conducteur est très bas, comme les voitures de sport prototypes, les monoplaces ou les simulateurs de voitures de course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible en deux finitions (voir sélection).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les harnais de course complets et les systèmes Hans 30° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCe modèle n'est pas autoportant et nécessite donc des points de fixation sur le véhicule lui-même, une barre antiroulis, une cloison ou un cadre de support spécialement fabriqué par le client.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn minimum de cinq points de fixation DOIT être utilisé : deux en haut sur les côtés, au moins un derrière l'appui-tête et deux fixations dans les zones sous les jambes du conducteur (voir le diagramme dans les images).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptionnel : ensemble de coussins inférieurs et de panneaux arrière recouverts de Dinamica® (le poids de l'ensemble de panneaux est d'environ 0,9 kg).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables moyennant des frais supplémentaires, voir la page produit SP1 ou SP2 pour plus d'informations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports de siège auto Tillett NE sont PAS compatibles avec les sièges monobloc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-item w-dyn-item\" role=\"listitem\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-item\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBB5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-item w-dyn-item\" role=\"listitem\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-item\" role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149521875293,"sku":"TIL-B3.5-40CAR","price":705.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4e4e54fd9b86788eb7b04_B3.5CarbonGRPfromfrontsmallfile.jpg?v=1720092846"},{"product_id":"tillett-b4-car-seat","title":"Siège baquet TILLETT B4","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE AUTO B4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B4 est un siège auto inclinable, à double coque, offrant un bon maintien tout en étant léger. Sa conception est incroyablement efficace, son moulage à double coque lui confère rigidité et robustesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa principale raison de choisir un siège B4 est d'abaisser la tête et les épaules du conducteur dans la voiture. En même temps, le siège a une forme ergonomique confortable qui ne nécessite aucun rembourrage. Le B4 a l'avantage supplémentaire de ne peser que 4,9 kg et peut s'adapter aux voitures les plus étroites en utilisant la version dont les bords roulés ont été retirés. Il ne mesure alors que 40 cm de largeur au niveau des jambes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCode produit : B4-40CAR\/B4-43CAR\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eB4 - Dessin ou modèle communautaire enregistré (000922950-0001)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe B4 a la robustesse d'un moulage à double coque tout en ne pesant que 4,9 kg (le poids des sièges peut varier de 10 %).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosition de course plus inclinée, avec des côtés hauts.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eB4-40\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epossède des bords réduits pour permettre au siège de s'adapter entre le tunnel de boîte de vitesses et le seuil de porte d'un habitacle étroit. Un avant de 40 cm convient aux Caterham, Westfield et à la plupart des autres véhicules similaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eB4-43\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003econserve le bord roulé, offrant une ligne plus esthétique au bord du siège et facilitant l'accès si celui-ci est restreint.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe B4 est principalement utilisé dans les prototypes de voitures de sport ou les simulateurs de voitures de course. C'est l'option parfaite pour simuler une position de conduite de Formule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible en deux finitions (Voir sélection).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHarnais de course complet et compatible Hans 30° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFonctionne avec les supports latéraux Tillett 8°, voir les recommandations ci-dessous.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appuie-tête recouvert de Dinamica® inclus de série.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoussin inférieur et panneau arrière recouverts de Dinamica® en daim en option (le poids de l'ensemble de panneaux est d'environ 0,9 kg).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables moyennant des frais supplémentaires, voir SP1 ou SP2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouleur de gel coat disponible sur ce modèle de siège moyennant des frais supplémentaires, voir SP7 pour cette fonctionnalité complémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDessin ou modèle communautaire enregistré (000922950-0001).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149645148509,"sku":"TIL-B4","price":1099.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4e9bb78d26c2a3ff3c4bd_B4CarbonGRPfromFrontsmallfile.jpg?v=1720093332"},{"product_id":"tillett-b5-car-seat","title":"Siège baquet TILLETT B5","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE BAQUET B5\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCode produit : B5-41\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe B5 est un siège polyvalent qui est utilisé dans de nombreux véhicules différents. Il est conçu avec un angle de voiture de tourisme régulier et sa forme est telle qu'il est parfait pour les véhicules routiers\/de piste qui utilisent soit une ceinture de sécurité standard à 3 points, soit un harnais de course.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003eLargeur externe maximale de 41 cm au niveau des jambes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,5 KG (Le poids des sièges peut varier de 10 %).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoints de fixation du siège montés sur le côté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition de voiture de route droite avec des côtés balayés pour un accès facile et une expérience de conduite sans entrave.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe B5 a un extérieur compact et une base fine, qui abaisse le dôme d'assise directement sur le plancher, permettant plus d'espace pour la tête.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu à l'origine pour compléter les voitures plates Lotus Elise\/Exige étroites.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe siège est non seulement exceptionnellement léger, mais aussi très rigide, ce qui ajoute à la maniabilité, au retour d'information et à la sensation de sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient pour une ceinture de sécurité routière ou un harnais de course.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour être compatible avec le dispositif Hans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux finitions de surface avant disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoutien et confort sans rembourrage, excellente option pour les voitures décapotables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoussin et panneau arrière en daim en option (le poids de l'ensemble de panneaux est de 0,9 kg). Recommandé pour les voitures de route afin d'adoucir les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables moyennant un coût supplémentaire, voir la page produit SP1 ou SP2 pour plus d'informations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur de gelcoat disponible sur ce modèle de siège moyennant un coût supplémentaire, voir SP7 pour cette fonction additionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDessin ou modèle communautaire enregistré (000922950-0002).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eEnsemble de supports EBB5\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eEnsemble de supports EBB5R 17+\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eERAILS\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eSupport TBB5\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eSupport TBB5T\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149671821661,"sku":"TIL-B5","price":1116.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4ecf80952e285e7ac0060_B5CarbonGRPwithpanelssmallfiles.jpg?v=1720093478"},{"product_id":"tillett-b6-screamer-car-seat","title":"Siège baquet TILLETT B6 Screamer","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\u003ch3\u003eLE B6 SCREAMER - SIÈGE AUTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe B6 Screamer est homologué FIA pour la course selon la norme 8855-1999. Ce modèle est l'un des sièges homologués FIA les plus compacts, légers et confortables du marché. Ce siège peut être utilisé sans revêtement et sa forme soigneusement sculptée permet d'obtenir une position de conduite plus basse que celle de la concurrence. Sa forme parfaitement profilée offre un excellent maintien, tout en laissant les épaules libres pour faciliter la direction de la voiture sans entrave.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Screamer est fabriqué à l'aide de notre système de moulage développé en interne, qui garantit une résistance et une précision supérieures. Grâce à sa conception ultra-rigide, le siège maintient l'occupant dans la position prévue dans l'habitacle. Ce point est essentiel pour éviter que le harnais et le dispositif Hans ne se desserrent lors d'un accident.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes variantes B6S-44\/B6S-XL-47 Screamer que nous appelons « Edges on » (bords intacts) désignent le bord roulé continu du composite qui n'est pas coupé, offrant une ligne plus esthétique au bord du siège et facilitant l'entrée et la sortie de la voiture. Par conséquent, si vous avez de l'espace, nous recommandons d'utiliser ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes B6S-40\/B6S-XL-43 Screamers que nous appelons « Edges off » (bords coupés), ont les bords roulés soigneusement retirés spécialement pour adapter le siège entre le tunnel de la boîte de vitesses et le seuil de porte d'un habitacle à largeur restreinte.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles coupés et non coupés sont tous deux homologués FIA selon la norme 8855-1999.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003eHomologué FIA 8855-1999.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception soigneusement sculptée pour être l'un des sièges auto les plus compacts, qui abaisse également la position de conduite et maintient un confort optimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa forme épousant le corps offre un soutien au conducteur et une maniabilité de la voiture sans entrave.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa résistance de ce siège permet au conducteur, au passager, aux ceintures de sécurité et au dispositif Hans de rester fermement en position tout au long de l'expérience de conduite. Cette rigidité est vitale en cas de collision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux largeurs internes de siège disponibles : Standard B6S et le B6S XL, plus large de 30 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux options de coupe des bords pour réduire les largeurs externes au niveau des jambes : « edges on » (bords intacts) 44cm\/47cm-XL ou « edges off » (bords coupés) 40cm\/43cm-XL. Les deux options sont homologuées FIA 8855 –1999. Voir les images pour une meilleure compréhension visuelle.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToutes les options du B6 Screamer sont montées latéralement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarnais de course complet et compatible Hans 30° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5,8-6,1 kg (le poids des sièges peut varier de 10 %) vérifier le dimensionnement pour la différence de poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponible avec une finition brillante en carbone ou en PRV noir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à l'usine Tillett à l'aide d'un système de moulage spécialisé, garantissant résistance et précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, ce qui en fait une excellente option pour un retour d'information optimal de la voiture, essentiel pour un siège de compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon recouvert en standard (voir l'option de panneau recouvert supplémentaire si nécessaire ci-dessous). Le kit de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables moyennant des frais supplémentaires, voir la page produit SP1 ou SP2 pour plus d'informations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur de gelcoat disponible sur ce modèle de siège moyennant un coût supplémentaire, voir SP7 pour cette fonction complémentaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les sièges auto Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\u003ch4\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports EBP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports EBR 17+\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports EBR\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports EBS\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports STBO\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eSupports TB FIAO2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports TEMIRA01\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\u003ch4\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149729689949,"sku":"TIL-B6S","price":1312.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4f32aee78704bfd4459db_B6-44ScreamerCarbonGRPsmallfile.jpg?v=1720093802"},{"product_id":"tillett-b7-epoxy-car-seat","title":"Siège de voiture en époxy TILLETT B7","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE DE VOITURE EN FIBRE DE CARBONE B7 – FIA\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec ses 3,8 kg, le B7 est le siège le plus léger au monde homologué selon la norme FIA 8855-1999. Il s’agit sans doute du meilleur siège de course haute performance sur le marché en raison de sa conception incroyablement compacte, de sa grande résistance, de son poids ultraléger, de son soutien inégalé et de sa précision de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCertaines marques utilisent des phrases trompeuses à côté de leur siège FIA. Elles annoncent que leur produit est le plus léger. Nous pouvons affirmer avec confiance : \u003cstrong\u003e« Tillett est la seule marque au monde à proposer un siège homologué FIA 8855-1999, utilisable en compétition, à 3,8 kg »\u003c\/strong\u003e. Ceci est rendu possible grâce à notre technique de moulage interne hautement développée. Tillett investit constamment dans la recherche et le développement. Cela permet de créer des pièces d’une résistance, d’une précision et d’une performance supérieures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les sièges Tillett, le B7 présente une forme soigneusement profilée qui soutient l’ensemble du haut du corps, laissant les épaules libres pour diriger la voiture sans entrave. Le niveau élevé de soutien sur tout le siège et l’élimination de tous les points de pression sont si confortables que le siège n’a besoin d’aucun revêtement. Cela contribue non seulement à l’aspect pratique des voitures décapotables, mais permet également une position de conduite beaucoup plus basse qu’un siège avec un épais coussin en mousse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec sa conception ultra-rigide, le B7 maintient l’occupant dans la position prévue à l’intérieur du cockpit. Vital pour éviter que le harnais et le dispositif Hans ne se desserrent lors d’un accident.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl existe différentes découpes de bords. Les B7-44 \/ B7-47 XL FIA sont les variantes que nous appelons « Edges on », ce qui signifie que le siège a un bord roulé continu. Cette caractéristique permet une ligne plus esthétique, facilitant l’entrée et la sortie de la voiture. Par conséquent, si vous avez l’espace, nous vous recommandons d’utiliser ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B7-40 FIA que nous appelons « Edges off », ces sièges ont les bords roulés au niveau des jambes coupés pour les loger entre le tunnel de boîte de vitesses et le seuil de porte de tout cockpit à largeur restreinte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNous pouvons également proposer le B7-43XL « edges off », mais ce modèle n’a pas été homologué. Si un siège large mais étroit à bords coupés est requis, nous suggérons de choisir le B6-43 XL Screamer, très similaire, car ce modèle a été testé par la FIA et présente la même forme, mais est seulement 2,2 kg plus lourd. L’option B7-43 XL est sur commande spéciale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe siège homologué FIA 8855-1999 le plus léger au monde à 3,8 kg (le poids des sièges peut varier de 10 %).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoigneusement sculpté et conçu pour être le plus compact de tous les sièges de voiture de course, abaissant la position de conduite et maintenant un confort optimal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme qui épouse le corps offre au conducteur un soutien et un contrôle de la direction sans entrave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa rigidité de ce siège maintient fermement le conducteur dans l'espace prévu, assurant le maintien des ceintures de sécurité et du dispositif Han's en cas de collision potentielle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux largeurs intérieures de siège disponibles : le B7 standard et le B7-XL, plus large de 30 mm, destiné aux conducteurs de plus de 100 kg en général.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux options de découpe de bord pour réduire les largeurs externes au niveau des jambes : « edges on » (bords conservés) à 44 cm\/47 cm-XL ou « edges off » (bords supprimés) à 40 cm. Toutes les options sont homologuées FIA 8855-1999. Voir les images pour une meilleure compréhension visuelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges B7 ont des positions de fixation de support de montage latéral intégrées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec harnais de course complet et Hans 30° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition en fibre de carbone brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué à l'usine Tillett en utilisant leur système de moulage spécialisé, créant ainsi solidité et précision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, ce qui en fait une excellente option pour un retour ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition et pratique pour une voiture de course à toit ouvert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes options de panneaux recouverts supplémentaires sont disponibles si nécessaire. L'ensemble de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables. Contactez directement le bureau ou consultez les pages de produits complémentaires sur mesure.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges auto Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBR 17+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eRAILS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBO\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports TB FIAO2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003ekit de supports TEMIRA01\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149784871261,"sku":"TIL-B7","price":3505.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4f129ce8bdf5f7a8e14ac_B7-40frontsmallfile.jpg?v=1720093955"},{"product_id":"tillett-b8-car-seat","title":"Siège auto TILLETT B8","description":"\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\"\u003e\n\n\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE B8 - SIÈGE DE VOITURE\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège de voiture B8 est idéal pour la route et la piste dans les voitures de sport. Le siège excelle là où le soutien et le gain de poids sont importants, ainsi que le confort et la commodité pour la conduite quotidienne. Grâce à sa construction à double moulage, il est rigide et solide tout en restant léger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe B8 a une forme soigneusement profilée qui soutient le corps tout en laissant les épaules libres de diriger la voiture sans entrave. Sa forme est si parfaitement moulée au corps qu'elle n'a pas besoin de revêtement, ce qui réduit le poids total du siège et abaisse la position de conduite. La capacité du B8 à fonctionner sans rembourrage est idéale pour une voiture décapotable dans un environnement hostile. Nous recommandons cependant d'utiliser nos ensembles de panneaux recouverts de suède Dinamica mince pour une utilisation routière plus régulière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl existe deux découpes de bord, le B8-44.5 que nous appelons \"Edges on\", ce qui signifie que le bord roulé continu au niveau des jambes du siège reste non coupé. Cela donne une ligne plus esthétique au bord du siège, le rendant plus facile à monter et descendre de la voiture. Par conséquent, si vous avez de la place, nous vous recommandons d'utiliser ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous n'avez pas de place, le B8-43 est nécessaire. Nous appelons cette spécification l'option \"Edges off\". Ceux-ci ont les bords roulés au niveau des jambes soigneusement retirés pour adapter le siège entre le tunnel de la boîte de vitesses et le seuil de porte d'un cockpit à largeur restreinte. Cette option raccourcie est nécessaire pour installer le B8 dans une Lotus Elise\/Exige.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*Convient aux voitures Elise\/Exige fabriquées avant 2017 – numéro de série VIN 1457\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e4,7\/4,8 KG (le poids des sièges peut varier de 10 %).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrincipalement utilisé dans les voitures de berline comme la Nissan GTR ou la Porsche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour Lotus Elise\/Exige, le B8 devra être la version \"Edges off\" B8-43.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa zone de la hanche dégagée permet d'utiliser une ceinture de sécurité standard à 3 points ou un harnais de course (5 ou 6 points est recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les dispositifs Hans à 20°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eForme épousant le corps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa construction rigide à double moulage ajoute à la sécurité et offre au conducteur un soutien sans entrave et un excellent retour d'information.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes sièges Tillett ont une résistance supérieure, vitale si le véhicule est impliqué dans une collision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux options de découpe des bords pour réduire les largeurs externes au niveau des jambes, \"edges on\" 44,5 cm ou \"edges off\" à 43 cm. Voir les images pour une compréhension visuelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe B8 a des positions de fixation latérales utilisant nos fixations haute résistance aux spécifications FIA.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en utilisant le système de moulage interne spécialisé de Tillett Racing Seats pour créer résistance et précision, ainsi qu'une construction étonnamment légère.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, ce qui en fait une excellente option pour un retour d'information ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition et idéal si l'intérieur de la voiture est exposé aux éléments.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLivré non couvert en standard (voir l'option de panneau couvert supplémentaire si nécessaire ci-dessous). Un ensemble de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables moyennant un supplément, voir la page produit SP1 ou SP2 pour plus d'informations.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouleur de gel coat disponible sur ce modèle de siège moyennant un coût supplémentaire, voir SP7 pour cette fonctionnalité complémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges auto Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBR 17+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports EBS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eERAILS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBO\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports TB FIAO2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports TEMIRA01\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149837693277,"sku":"TIL-B8","price":1180.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4f4ebb0bc497c7b3b5c70_B8-43CarbonGRPsmallfile.jpg?v=1720094086"},{"product_id":"tillett-b9-car-seat","title":"Siège auto TILLETT B9","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\u003ch3\u003eLE B9 - SIÈGE AUTO EN CARBONE ÉPOXY\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'option de siège auto la plus légère pour une utilisation sur route et sur piste dans les voitures de sport. Le B9 est de forme identique au B8. La différence entre les deux modèles réside dans le poids et la finition. Le B9 pèse un étonnant 3,2 kg et présente une magnifique finition carbone brillante à l'avant et à l'arrière, ce qui en fait l'option haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes qualités fantastiques du B9 sont le résultat de sa construction moulée à double coque, de l'utilisation structurelle de fibre de carbone et de résine époxy. Ces attributs donnent un siège à la fois rigide et solide, tout en restant bien plus léger que tout autre siège comparable sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe B9 offre un excellent soutien, ainsi qu'un confort et une commodité pour la conduite quotidienne. La forme soigneusement profilée maintient fermement le corps en position, tout en laissant les épaules libres de diriger la voiture sans entrave. Sa forme est si parfaitement moulée au corps qu'il ne nécessite aucune housse, ce qui réduit encore le poids total du siège et abaisse la position de conduite. La capacité du B9 à fonctionner sans rembourrage le rend idéal pour une voiture décapotable utilisée dans un environnement difficile. Nous recommandons cependant d'utiliser nos ensembles de panneaux minces recouverts de suède Dinamica pour une utilisation routière plus régulière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl existe deux découpes de bords, le B9-44.5 que nous appelons \"bords continus\", ce qui signifie que le bord roulé continu au niveau des jambes du siège reste non coupé. Cela donne une ligne plus esthétique au bord du siège, ce qui facilite l'entrée et la sortie de la voiture. Par conséquent, si vous avez de l'espace, nous vous recommandons d'utiliser ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous n'avez pas l'espace, le B9-43 est nécessaire. Nous appelons cette spécification l'option \"bords coupés\". Les bords roulés au niveau des jambes sont soigneusement retirés pour que le siège puisse s'insérer entre le tunnel de la boîte de vitesses et le seuil de porte d'un cockpit à largeur restreinte. Par exemple, cette option réduite est nécessaire pour installer le B9 dans une Lotus Elise\/Exige.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003eIncroyablement léger à 3,2 kg (le poids des sièges peut varier de 10%).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau principal : carbone époxy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrincipalement utilisé dans les berlines sportives telles que Nissan GTR ou Porsche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour Lotus Elise\/Exige, le B9-43 \"bords coupés\" devra être utilisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa zone des hanches évasée permet d'utiliser une ceinture de sécurité standard à 3 points, ou un harnais de course complet (5 ou 6 points est recommandé).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le dispositif Hans 20°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForme épousant le corps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa construction rigide à double moulage ajoute à la sécurité et offre au conducteur un soutien sans entrave et un excellent retour d'information.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeux options de coupe des bords pour réduire les largeurs externes au niveau des jambes : \"bords continus\" à 44,5 cm ou \"bords coupés\" à 43 cm. Voir les images pour une compréhension visuelle. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe B9 dispose de quatre positions de fixation intégrées, utilisant les mêmes spécifications que nos sièges haute résistance homologués FIA.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à l'aide du système de moulage interne spécialisé de Tillett Racing Seats pour créer une résistance et une précision, ainsi qu'un moulage incroyablement léger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, ce qui en fait une excellente option pour un retour d'information optimal de la voiture, essentiel pour un siège de compétition et idéal si l'intérieur de la voiture est exposé aux éléments.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré sans revêtement en standard (voir l'option de panneau recouvert supplémentaire si nécessaire ci-dessous). Un ensemble de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppui-tête recouvert de suède Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les sièges auto Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports EBP\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports EBR\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports EBS\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eERAILS\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports STBO\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eKit de supports TEMIRA01\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149884027229,"sku":"TIL-B9","price":2210.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4f68e2766251b13ad894a_B9smallfile.jpg?v=1720094207"},{"product_id":"tillett-c1-car-seat","title":"Siège auto TILLETT C1","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE AUTO C1 POUR LA COMPÉTITION\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCe siège axé sur la compétition est une nouvelle direction pour Tillett Racing Seats et est basé sur notre populaire B6 Screamer. Il conserve les dimensions compactes du B6 mais dispose également d'un support de tête à impact latéral.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège peut être utilisé confortablement sans aucun rembourrage inférieur, offrant une sensation et un retour d'information ultimes tout en conservant une excellente vision périphérique, essentielle dans un siège de compétition. La capacité de ce siège à être utilisé sans revêtement et sa forme soigneusement sculptée permettent d'obtenir une position de conduite plus basse avec plus d'espace pour les jambes que la plupart des modèles concurrents. Sa forme ergonomique parfaite offre un excellent maintien, tout en laissant les épaules libres pour faciliter la direction de la voiture sans entrave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe C1 est ultra rigide, mais en cas d'impact, il enveloppe et décélère l'occupant de manière contrôlée et limitée afin d'éviter les blessures. Cela permet de maintenir le compétiteur en toute sécurité dans la position prévue à l'intérieur de l'habitacle. La rigidité est essentielle pour empêcher le harnais et le dispositif Hans de se desserrer lors d'un accident. Un autre avantage est que la version non recouverte est idéale dans les environnements difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe C1 est disponible en taille XL pour les pilotes de plus de 100 kg avec un tour de taille supérieur à 36 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes sièges sont fabriqués à l'aide de notre système de moulage développé en interne, qui crée des stratifiés parfaits, super résistants et cohérents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe C1 est fourni en standard avec trois coussins d'appui-tête recouverts de suède Dinamica®. En option, des coussins et des panneaux arrière Dinamica® rembourrés supplémentaires sont également disponibles. Le poids du C1 et du C1 XL est léger à partir de 7,1 kg, ou 8,1 kg avec les coussins et les panneaux arrière recouverts de suède. Avec le C1, vous avez le choix de commander une face avant de 41 ou 44 cm et les deux types ont la même taille interne. La version C1-41 est conçue pour permettre un montage entre le tunnel de boîte de vitesses et le seuil de porte d'un habitacle à largeur restreinte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la taille XL, vous avez le C1-44 XL pour les véhicules avec un habitacle étroit et le C1-47 XL pour les voitures où l'espace est disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec les C1-44 et C1-47 XL, le bord roulé continu du composite n'est pas coupé, ce qui donne une ligne plus esthétique au bord du siège et facilite l'entrée et la sortie rapides de la voiture. Par conséquent, si vous avez de l'espace, nous vous recommandons d'utiliser ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes modèles coupés et non coupés sont homologués FIA 8855-1999.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpécifications des sièges disponibles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-41 \/ C1-44 Carbone GRP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-41 \/ C1-44 GRP Noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-44 XL \/ C1-47 XL Carbone GRP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC1-44 XL \/ C1-47 XL GRP Noir\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e(Tous les poids indiqués sont à + ou - 10%)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe conducteur est positivement connecté aux pneus et à la surface de la route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSiège de course FIA approuvé selon l'homologation 8855-1999\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'assise de voiture de tourisme avec support complet des jambes et de la tête\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux coupes de bord, C1-41 pour les voitures étroites et C1-44 avec un bord roulé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésistance et rigidité d'un moulage à double coque\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e7,1 kg, les poids peuvent varier de 10%\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChoix de finition brillante carbone\/GRP, ou GRP noir brillant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe conducteur est plus bas par rapport aux autres sièges de compétition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExtrêmement compact\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux conducteurs jusqu'à 100 kg avec un tour de taille de 36 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec un harnais de course et un dispositif Hans à 20° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de fixation latéraux en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOption de coussins et de panneaux arrière recouverts de suède Dinamica®\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe poids de l'ensemble de panneaux est d'environ 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme qui épouse le corps est confortable sans rembourrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne excellente option pour les voitures décapotables et les environnements difficiles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les supports de montage latéraux Tillett 2°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\n\u003cbr\u003eKITS DE SUPPORTS TILLETT 2° POUR LE C1\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eCes sièges ont des options de supports à 2° pour un plancher plat générique, des options EB pour les Lotus Elise\/Exige et des options Mazda MX5 :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes STBi sont thermolaqués de 5 mm et pointent vers l'intérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes STBO sont thermolaqués de 5 mm et pointent vers l'extérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport STBT de 30 mm plus haut pour les voitures de tourisme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports en aluminium usiné FIA TB pointent vers l'extérieur et sont utilisés dans tous les crash tests FIA Tillett\u003cbr\u003e(Voir la section supports pour plus d'informations)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de supports STBO\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports TB FIAO2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149935866205,"sku":"TIL-C1","price":1531.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/6426d08b13f17c5d8e7a8e89_C1-41GRPsmallfile2.jpg?v=1720094363"},{"product_id":"tillett-w1i-car-seat","title":"Siège auto TILLETT W1I","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE DE VOITURE W1i\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège baquet W1i Tillett bas a la même forme interne que notre B6 standard, mais sans appuie-tête. Ce siège léger et compact peut accueillir un conducteur pesant jusqu'à environ 100 kg avec une taille de pantalon de 36 pouces. Il existe un choix de finition avant en carbone ou en GRP noir et deux spécifications de coupe de bord dans la zone de soutien des jambes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa version W1i-40 a un bord taillé pour permettre l'ajustement entre le tunnel de la boîte de vitesses et le seuil de porte des véhicules étroits, comme une réplique de Lotus 7. Nous appelons cela le modèle \"sans bords\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W1i-44 a le bord roulé laissé \"avec bords\" pour donner un aspect plus esthétique au bord du siège et est conseillé si vous avez la place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W1i est également disponible en coque simple peau, ou avec un cadre arrière montable au plancher. Le cadre arrière se compose d'un deuxième moulage composite collé à la coque avant, faisant du W1i une structure rigide entièrement autoportante. Ses quatre fixations M8 intégrées peuvent être situées au bas ou sur le côté du cadre arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes \"fixations inférieures\" lui permettent de se fixer directement au plancher à l'aide d'une entretoise, ou sur les glissières de réglage de siège Tillett à l'aide du kit de fixation TK5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec l'option de montage latéral, il est possible d'utiliser les mêmes supports de course à 2° que ceux utilisés par les sièges FIA B6 et B7. Le poids d'un W1i avec le cadre arrière est de 3,5 kg et de 1,9 kg sans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes modèles W bas sont les plus adaptés lorsqu'un appuie-tête n'est pas pratique, peut-être pour une application où il existe déjà un support d'appuie-tête. La forme du W1i est souvent adaptée aux projets universitaires Formula Student.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe siège baquet W1i Tillett bas a la même forme interne que le B6 standard, mais sans appuie-tête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoigneusement sculpté et conçu pour être le plus compact de tous les sièges de voiture de course, abaissant la position de conduite et plaçant le siège là où d'autres sièges ne pourraient tout simplement pas s'adapter. Une excellente option pour une voiture de performance qui a un toit très bas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme miroir du corps offre au conducteur un soutien complet, un contrôle de la direction sans entrave et maintient un confort optimal sur de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe siège peut accueillir un conducteur pesant jusqu'à environ 100 kg avec une taille de pantalon de 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible sur commande avec un cadre arrière pour un soutien supplémentaire et des options de fixation. Avec cette fonction supplémentaire recommandée, vous pouvez avoir une version à montage latéral (SM) ou à montage de base (BM) du siège. Le poids passe à environ 3,6 kg lorsque le cadre arrière est inclus. Voir les options du produit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux options de coupe de bord pour réduire les largeurs externes au niveau des jambes, \"bords sur\" 44cm ou \"bords coupés\" à 40cm. Voir les images pour une meilleure compréhension visuelle.  \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux finitions disponibles, carbone brillant\/GRP et GRP.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué à l'usine Tillett en utilisant leur système de moulage spécialisé, créant résistance et précision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, ce qui permet un retour ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition. De plus, l'absence totale d'absorption d'eau par tout revêtement en mousse rend le siège extrêmement pratique pour une voiture de course à toit ouvert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptions de panneaux recouverts supplémentaires disponibles si nécessaire. L'ensemble de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables, contactez le bureau directement pour plus d'informations et les prix.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges baquets Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports TB FIAO2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149952905565,"sku":"TIL-W1I-40\/44","price":435.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/1_c48041b7-2a8e-4968-b2f4-65f13aa4557a.jpg?v=1720094557"},{"product_id":"tillett-w2i-car-seat","title":"Siège auto TILLETT W2I","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE DE VOITURE W2i\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W2i est une version XL plus large du W1i. La forme interne est similaire à celle du B6 XL, mais sans l'appui-tête. Il peut être commandé sous forme de coque simple, ou avec un dossier montable au plancher, collé à la coque avant. Cela signifie que le siège peut alors se soutenir rigidement depuis le plancher à l'aide des fixations M8 intégrées. Le siège W2i «avec dossier» n'est disponible qu'avec des fixations de base. Il n'y a pas d'option de montage latéral, et il ne peut pas utiliser les supports Tillett. Il est disponible avec une finition en Carbone\/GRP ou en GRP noir brillant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe poids du W2i sans le dossier est de 2 kg. Le poids avec un dossier est de 3,6 kg. Des trous de harnais de ceinture de sécurité moulés à profil bas sont inclus en standard. Le W2i peut être commandé avec l'option d'un ensemble de deux panneaux de coussinets recouverts de suède Dinamica® qui ajouteront environ 1 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes points de montage inférieurs captifs permettent de le fixer directement au plancher à l'aide d'une entretoise ou de le monter sur les rails de réglage de siège Tillett STRi ou PTRi à l'aide du kit de fixation TK5.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes sièges modèle W à dossier bas sont les plus adaptés aux véhicules où un appui-tête n'est pas pratique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe siège de voiture Tillett W2i à dossier bas a la même forme interne que le B6XL standard, mais sans l'appui-tête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoigneusement sculpté et conçu pour abaisser la position de conduite et offrir un confort optimal. Une excellente option pour une voiture de performance avec un toit très bas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme miroir du corps offre au conducteur un soutien complet, un contrôle de la direction sans entrave et maintient un confort optimal sur de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe poids peut varier en fonction de l'option de dossier choisie. Le W2i pèse environ 2 kg sans le dossier et environ 3,6 kg avec le dossier. (Le poids des sièges peut varier de 10 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe W2i est l'option de 15 mm plus large que le W1i, ce qui en fait un excellent choix pour les conducteurs de plus de 100 kg et dont la taille de jeans dépasse 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e45,5 cm au point le plus large.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe W2i est livré en coque simple pour les installations serrées, ou avec un dossier montable au plancher lorsqu'il y a de l'espace. Lorsque cela est possible, nous recommandons cette option, car vous pouvez alors monter le siège directement au plancher en utilisant uniquement des entretoises telles que le kit Tillett Tk5.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux finitions disponibles : carbone\/GRP et GRP noir brillant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué à l'usine Tillett à l'aide de leur système de moulage spécialisé, garantissant résistance et précision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite aucun rembourrage, permettant un retour d'information ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition. De plus, l'absence d'absorption d'eau de tout revêtement en mousse rend le siège extrêmement pratique pour une voiture de course décapotable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOption de panneau supplémentaire recouvert de suède Dinamica noir disponible. Les housses de panneaux de siège sont également personnalisables, contactez directement le bureau pour plus d'informations et de prix. Un ensemble de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges de voiture Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149966438749,"sku":"TIL-W2i","price":435.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4db1ca2ee304f9b86950f_W2icarbonGRPwithbackframesmallfile.jpg?v=1720094691"},{"product_id":"tillett-w3-car-seat","title":"Siège auto TILLETT W3","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE W3 - SIÈGE DE VOITURE\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège de course W3 est une version inclinée du W1i, ce qui rend la position de conduite adaptée aux voitures de course de formule basse. Le W3 propose deux options de coupe de bord. La coupe de bord étroite de 40 cm permet au siège de s'adapter aux cockpits étroits. Trois trous de harnais de ceinture de sécurité à profil bas sont inclus, permettant l'utilisation d'un harnais à cinq ou six points, ce qui est fortement recommandé avec tout siège incliné.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes modèles W à dossier bas sont les plus appropriés lorsqu'un appuie-tête n'est pas pratique. Par exemple, lorsque le véhicule est déjà équipé d'un support d'appuie-tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe poids d'un W3 avec le cadre arrière est d'environ 3,6 kg et de 2 kg sans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W3 a une surface avant en PRV noir brillant avec l'option d'un ensemble de deux panneaux de coussinets recouverts de daim Dinamica®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa version W3-40 a les bords coupés à un maximum de 40 cm pour permettre le montage entre le tunnel de boîte de vitesses et le seuil de porte des véhicules étroits. Nous appelons cela le modèle \"sans bords\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W3-44 a le bord roulé laissé \"avec bords\", pour donner un aspect plus esthétique au bord du siège et est conseillé si vous avez les 44 cm disponibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W3 est disponible en tant que coque monocouche, ou avec un cadre arrière montable au sol. Le cadre arrière se compose d'un second moulage composite collé à la peau avant, faisant du W3 une structure rigide entièrement autoportante. Ses quatre fixations M8 captives sont dans la base du siège en standard, ou sur commande spéciale le siège peut être fourni avec des supports latéraux, permettant l'utilisation des ensembles de supports Tillett 2°.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe W3 est le siège W le plus incliné, similaire dans sa forme de hanche et ses fixations au W1i, mais il est plus adapté à une voiture de formule, en raison de sa position de conduite beaucoup plus basse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme miroir du corps offre au conducteur un soutien complet, un contrôle de direction sans entrave et un confort ultime sur de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe poids du W3 est d'environ 2 kg sans le cadre arrière et de 3,6 kg avec le cadre arrière. (Le poids des sièges peut varier de 10 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrous de harnais de ceinture de sécurité moulés à profil bas inclus, permettant l'utilisation d'un harnais de course à cinq ou six points.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe siège peut accueillir un conducteur pesant jusqu'à environ 100 kg avec un tour de taille de jeans de 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux options de coupe de bord pour réduire les largeurs externes au niveau des jambes, \"avec bords\" 44 cm ou \"sans bords\" à 40 cm. Voir les images pour une meilleure compréhension visuelle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes supports personnalisés devront être fabriqués par le client pour s'adapter au W3 monocouche, car cette spécification n'a pas de fixations intégrées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible sur commande avec un cadre arrière composite collé. Avec cette caractéristique supplémentaire recommandée, vous pouvez fixer le siège directement au sol en utilisant les points de fixation intégrés dans la base (BM) du siège. Ou, en option, vous pouvez commander la version à montage latéral (SM) permettant l'utilisation des supports Tillett 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne finition disponible à la commande, avant en GRP noir brillant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, ce qui permet un retour ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition. De plus, il n'y a aucune absorption d'eau car il ne nécessite aucune couverture en mousse, ce qui rend le siège extrêmement pratique pour une voiture de course à toit ouvert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes options de panneaux couverts supplémentaires sont disponibles si nécessaire. Un ensemble de panneaux en daim ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables, contactez directement le bureau pour plus d'informations et les prix.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges de voiture Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149977579869,"sku":"TIL-W3-40\/44","price":459.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/6481d5a94dc3bbc43697b2e9_W320backframe.jpg?v=1720094775"},{"product_id":"tillett-w4-car-seat","title":"Siège baquet TILLETT W4","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE DE VOITURE W4\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W4 a été principalement conçu pour les pilotes souhaitant s'allonger dans une position de conduite de voiture de formule. Cette version XL plus large du W3 est la mieux adaptée aux personnes de plus de 100 kg. Le W4 mesure 46,5 cm au point le plus large de son bord extérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDes trous de harnais de ceinture de sécurité à profil bas sont inclus, permettant l'utilisation d'un harnais à cinq ou six points. Une sangle d'entrejambe est fortement recommandée avec tout siège incliné.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes modèles W à dossier bas conviennent mieux lorsque l'utilisation d'un appui-tête n'est pas pratique, par exemple pour une application où il existe déjà un support d'appui-tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe poids d'un W4 avec le cadre arrière est d'environ 3,6 kg et de 2 kg sans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W4 a une surface avant en GRP noir brillant avec l'option supplémentaire d'un ensemble de deux panneaux recouverts de daim Dinamica®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W4 est disponible en tant que coque monocouche, ou avec un cadre arrière montable au plancher. Le cadre arrière se compose d'un deuxième moulage composite lié à la coque avant, faisant du W4 une structure rigide entièrement autoportante. Ses quatre fixations M8 captives sont dans la base du siège en standard, ou sur commande spéciale, elles peuvent être fournies avec des fixations latérales, permettant l'utilisation des jeux de supports Tillett 2°.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe W4 est le siège Tillett le plus incliné, avec une largeur interne qui convient aux pilotes plus grands. Le W4 est 25 mm plus large que le W3 presque identique, ce qui en fait une excellente option pour les pilotes de plus de 100 kg et ayant un tour de taille de jeans supérieur à 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme miroir du corps offre au pilote un soutien complet, un contrôle de direction sans entrave et un confort ultime sur de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePas d'appui-tête sur les sièges Tillett modèle W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe W4 pèse environ 2 kg sans le cadre arrière et 3,6 kg avec le cadre arrière. (Le poids des sièges peut varier de 10 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes trous de harnais de ceinture de sécurité moulés à profil bas sont inclus, permettant l'utilisation d'un harnais de course à 5 ou 6 points.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes supports personnalisés devront être fabriqués par le client pour le modèle monocouche, car cette spécification n'a pas de fixations intégrées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible à la commande avec un cadre arrière composite collé. Avec cette fonctionnalité supplémentaire recommandée, vous pouvez fixer le siège directement au plancher via des points de fixation intégrés dans la base (BM) du siège. Ou, en option, vous pouvez commander la version à montage latéral (SM).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne seule finition disponible à la commande, avant en GRP noir brillant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, permettant un retour d'informations ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition. De plus, il n'y a aucune absorption d'eau grâce à l'absence de revêtement en mousse, ce qui rend le siège extrêmement pratique pour une voiture de course à toit ouvert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes options de panneaux recouverts supplémentaires sont disponibles si nécessaire. Un ensemble de panneaux en daim ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables, contactez directement le bureau pour plus d'informations et les prix.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges de voiture Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eJeu de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52149989310813,"sku":"TIL-W4","price":459.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4dd0728b345395f0e7528_W3withbackframesmallfile.jpg?v=1720094856"},{"product_id":"tillett-w5-car-seat","title":"Siège baquet TILLETT W5","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE W5 - SIÈGE BAQUET\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W5 est une version semi-inclinée de la forme W1i. Il est adapté aux véhicules de course de type prototype sport à profil bas et aux simulateurs de course.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe siège est disponible avec une finition avant en carbone ou en GRP noir, et les deux modèles ont une surface arrière lisse et noire. Des trous moulés et discrets pour le harnais de ceinture de sécurité sont inclus. Le siège W5 est une coque composite simple et nécessitera la fabrication de supports pour l'adapter aux différents véhicules. Aucune option de cadre arrière n'existe pour cette forme. Coque simple uniquement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes modèles W à dossier bas sont plus appropriés lorsqu'un appui-tête n'est pas pratique, peut-être pour une application où un support d'appui-tête existe déjà.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe W5 offre une position de conduite semi-inclinée entre le W1i et le W3 ultra-allongé des sièges baquets Tillett.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient particulièrement aux voitures de course de type prototype sport à profil bas ou aux simulateurs de course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe siège peut accueillir un conducteur pesant jusqu'à environ 100 kg avec un tour de taille de jean de 36 pouces. La version XL, le W6, est également disponible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucune option de cadre arrière n'est disponible avec le siège baquet W5. Coque simple uniquement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrous moulés et discrets pour le harnais de ceinture de sécurité inclus, permettant un harnais de course à cinq ou six points, fortement recommandé avec un siège incliné.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe poids du W5 est d'environ 2 kg (le poids des sièges peut varier de 10 %).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme miroir du corps offre au conducteur un soutien complet, un contrôle de la direction sans entrave et un confort optimal sur de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes supports personnalisés devront être fabriqués par le client pour installer le W5, car ce siège est une coque composite simple sans fixations intégrées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux finitions disponibles : carbone\/GRP brillant et GRP noir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué dans l'usine Tillett selon leur système de fabrication spécialisé, qui crée des moulures de qualité, de résistance et de précision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, permettant un retour d'informations ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition. De plus, il n'y a aucune absorption d'eau car le siège ne nécessite aucun revêtement en mousse, ce qui le rend extrêmement pratique pour une voiture de course décapotable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptions de panneaux recouverts supplémentaires disponibles si nécessaire. Un ensemble de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables, contactez directement le bureau pour plus d'informations et les prix.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges baquets Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52150000746845,"sku":"TIL-W5","price":435.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4df3e30eb890563c29e63_W5carbonGRPsmallfile.jpg?v=1720094969"},{"product_id":"tillett-w6-car-seat","title":"Siège baquet TILLETT W6","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLE SIÈGE AUTO W6\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe W6 est une version semi-inclinée de la forme W1i. Il est adapté aux véhicules de course prototypes sportifs bas et aux simulateurs de course.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCette version XL plus large du W5 est plus adaptée aux personnes de plus de 100 kg. Le W6 mesure 47 cm au point le plus large de son bord roulé extérieur.\u003c\/p\u003e\n\nLe siège est disponible dans une finition GRP noir brillant. Des trous moulés et discrets pour le harnais de ceinture de sécurité sont inclus. Le siège W6 est une coque composite simple et nécessitera la fabrication de supports pour l'adapter aux différents véhicules. Aucune option de cadre arrière n'existe pour cette forme. Coque simple uniquement.\n\u003cp\u003eLes modèles W à dossier bas sont les plus appropriés lorsqu'un appuie-tête n'est pas pratique, peut-être pour une application où il existe déjà un support d'appuie-tête.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe W6 a une position de conduite semi-inclinée, entre le modèle W2 et le W4 ultra-allongé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePas d'appuie-tête sur aucun des sièges Tillett modèles W\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient le mieux aux voitures de course prototypes sportives basses ou aux simulateurs de course\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa largeur interne convient à un conducteur plus grand. Le W6 est 30 mm plus large que le W5 presque identique, ce qui en fait une excellente option pour les conducteurs de plus de 100 kg et ayant un tour de taille de jean supérieur à 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucune option de cadre arrière n'est disponible avec le siège auto W6. Coque simple uniquement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrous de harnais de ceinture de sécurité moulés à profil bas inclus, permettant un harnais de course à cinq ou six points, ce qui est fortement conseillé avec un siège incliné.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe poids du W6 est d'environ 2 kg (le poids des sièges peut varier de 10 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa forme qui épouse le corps offre au conducteur un soutien complet, un contrôle de direction sans entrave et maintient un confort optimal sur de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDes supports personnalisés devront être fabriqués par le client pour adapter le W6, car ce siège est une coque composite simple sans fixations intégrées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible en GRP noir brillant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe nécessite pas de rembourrage, permettant un retour d'information ultime de la voiture, essentiel pour un siège de compétition. De plus, il n'y a aucune absorption d'eau car le siège ne nécessite aucun revêtement en mousse, ce qui rend le siège extrêmement pratique pour une voiture de course décapotable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptions de panneaux recouverts supplémentaires disponibles si nécessaire. Un ensemble de panneaux ajoutera environ 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les panneaux de siège sont personnalisables, contactez directement le bureau pour plus d'informations et les prix.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTous les sièges auto Tillett sont des produits de qualité supérieure conçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyn-list-wrapper w-dyn-list\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"list\" class=\"dyn-list vertical w-dyn-items\"\u003e\n\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"dyn-list-item w-dyn-item\"\u003e\n\n\u003cul role=\"list\" class=\"list-item\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52150015754589,"sku":"TIL-W6","price":459.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e4e12710389a93676ac1f3_W6GRPFrontsmallfile_1.jpg?v=1720095050"},{"product_id":"tillett-ebb5-bracket-set","title":"Jeu de Supports TILLETT EBB5","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eSupports de siège à montage latéral pour l'installation spécifique du B5 dans les voitures Elise\/Exige antérieures au VIN 1457 de 2017.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'EBB5 permet une utilisation maximale de l'espace à l'intérieur de la voiture. Cet ensemble de supports de montage robustes et rigides en acier de 3 mm d'épaisseur est conçu pour fixer solidement un siège B5 à l'Elise\/Exige pour des applications routières et sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support a une surface texturée résistante aux rayures et permet le réglage de l'angle, de la hauteur et de la longueur des jambes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa longueur des jambes est ajustée en faisant glisser le support vertical le long d'un profilé en U et la position peut être réglée tous les 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec ce support, le siège peut être réglé très bas sans restriction. Il est utilisable du côté conducteur et passager, pour les voitures à conduite à gauche ou à droite. L'EBB5 intègre des points de fixation de ceinture de sécurité, et le profilé en U est de double épaisseur là où les supports se boulonnent au plancher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support est livré avec les fixations appropriées pour installer le siège B5 dans la voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports EBB5 sont destinés aux voitures à conduite à gauche et à droite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en acier de 3 mm d'épaisseur avec une finition poudrée texturée noire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour installer un siège B5 dans l'Elise\/Exige pour des applications routières et sur piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet le réglage de l'angle, de la hauteur et de la longueur des jambes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa longueur des jambes est ajustée en faisant glisser le support vertical le long d'un profilé en U et la position peut être réglée tous les 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'EBB5 intègre des points de fixation de ceinture de sécurité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux voitures fabriquées avant 2017 – numéro de série VIN 1457.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de supports EBB5 pèse 2,2 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLivré avec kit de montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52152899469661,"sku":"TIL-EBB5","price":249.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63d8514405d86e1de26baac0_EB1_2021.jpg?v=1720105504"},{"product_id":"tillett-ebb5r-17-bracket-set","title":"TILLETT EBB5R 17 + Jeu de fixation","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes supports EBB5R 17+ sont conçus spécifiquement pour installer un siège Tillett B5 sur les glissières d'origine des modèles Elise Exige plus récents, après 2017, à partir du numéro de série VIN 1457, ou sur les véhicules ayant un espacement des trous au plancher de 345 mm.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes multiples trous sur le montant de l'EBB5R 17+ permettent au conducteur d'ajuster l'angle et la hauteur du siège.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIls disposent également de points de fixation solides pour les ceintures de sécurité d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIls sont fabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur et sont recouverts d'un revêtement en poudre noire texturé et résistant aux rayures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes fixations et les entretoises pour les sièges plus étroits comme le B6 sont incluses.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports EBB5R 17+ conviennent aux véhicules LHD et RHD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus pour installer le siège B5 dans les voitures Elise Exige à partir du numéro de série VIN 1457 de 2017 en utilisant des glissières avec un espacement de trous de 345 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur avec un revêtement en poudre noire texturé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDe multiples trous permettent un réglage en hauteur et en inclinaison.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'EBB5R 17+ intègre des points de fixation de la ceinture sous-abdominale d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend un kit de fixation et d'entretoises pour l'installation des différents sièges.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn ensemble de supports EBB5R 17+ pèse 1,3 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52152982765917,"sku":"TIL-EBB5R 17+","price":164.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/04.07.2024_20.09.00_REC.png?v=1720105758"},{"product_id":"tillett-ebp-bracket-set","title":"Jeu de supports TILLETT EBP","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes supports EBP, magnifiquement usinés et super légers, sont conçus pour fixer solidement les sièges de forme B6\/B7\/B8-43\/B9-43 côté conducteur de l'Elise\/Exige pour les applications de course et de piste.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes supports sont en aluminium billette et ont un aspect incroyable avec les marques de fraisage visibles à travers une finition laquée transparente. Ils permettent le réglage de l'angle, de la hauteur et de la longueur des jambes. L'EBP n'inclut pas les points de fixation de la ceinture sous-abdominale et nécessite que les ceintures de sécurité soient fixées indépendamment des supports, ils sont donc plus adaptés pour une utilisation avec un harnais de course fixé indépendamment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes sièges B6 ou B7 de largeur standard s'adaptent côté passager avec les supports EBP, mais pas les plus larges B6-43 XL Screamer, B8-43 ou B9-43. Pour ces sièges côté passager, utilisez la combinaison EBS ou EBR\/ERAIL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit de supports EBP est livré complet avec un kit de montage. Il est nécessaire de soulever les supports de 1 cm à l'aide des entretoises entre le plancher et le support sur certains réglages d'angle plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSeulement 0,7 kg par kit !\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports EBP sont conçus pour les sièges baquets B6 ou B7 de taille standard, côté conducteur et passager d'une Lotus Elise\/Exige.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqués à partir d'aluminium billette usiné massif avec une finition laquée transparente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour les applications routières et sur piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet le réglage de l'angle, de la hauteur et de la longueur des jambes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'EBP n'inclut pas les points de fixation de la ceinture sous-abdominale et nécessite que les ceintures de sécurité soient fixées indépendamment des supports.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChaque kit est livré complet avec un kit de montage. Il est nécessaire de soulever les supports de 1 cm à l'aide des entretoises entre le plancher et le support sur certains réglages d'angle plus extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux voitures fabriquées avant 2017 – numéro de série VIN 1457\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de supports EBP pèse 0,7 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLors du montage des sièges plus larges B6-43 XL Screamer, B8-43 ou B9-43 en position passager, utilisez une combinaison EBS ou EBR\/ERAIL.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52153060065629,"sku":"TIL-EBP","price":511.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63baff00e91f66550b3bc503_62bc8471e7ffd5912bfd553d_EBF2.jpg?v=1720105918"},{"product_id":"tillett-ebr-17-bracket-set","title":"Support TILLETT EBR 17+","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes supports EBR 17+ sont conçus pour fixer directement les sièges Tillett sur les glissières plus récentes et plus courtes d'Elise\/Exige avec un espacement des trous de 345 mm.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCes glissières équipent les voitures fabriquées après 2017, à partir du numéro de châssis 1457.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'EBR 17+ présente un angle d'inclinaison de 2° sur le montant qui correspond au côté des sièges listés ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIls sont fabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur, revêtu de poudre avec une finition texturée noire résistante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe multiples trous sur le montant permettent au conducteur d'ajuster l'angle et la hauteur du siège. Ils disposent également de points de fixation solides pour les ceintures de sécurité d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes fixations et entretoises pour les sièges plus étroits comme le B6 sont incluses.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports EBR 17+ sont conçus pour se fixer directement sur les glissières de la plateforme Elise\/Exige existantes tout en utilisant la ceinture de sécurité Lotus d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour les voitures fabriquées avant 2017 – numéro de série VIN 1457 avec un espacement des trous de 345 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur avec une finition thermolaquée noire texturée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus pour s'adapter aux modèles de sièges B6-40, B6-44 et B6-43 XL Screamers, B7-40, B7-44, B8-43 et B9-43 + (versions à montage latéral B6 et B6-43 XL non-FIA).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInclut un kit de fixation et d'entretoises pour l'installation des différents sièges.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de fixation solides pour les ceintures de sécurité OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de supports EBR 17+ pèse 1,3 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52153107743069,"sku":"TIL-EBR 17+","price":163.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/64be67b3944bffa2ed47298f_EBR17_V4smallfile.jpg?v=1720106027"},{"product_id":"tillett-ebr-bracket-set","title":"Support de fixation TILLETT EBR","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes supports EBR sont conçus pour s'adapter directement sur les rails existants des voitures Elise\/Exige antérieures à 2017.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIls ont un angle d'inclinaison de 2°, ce qui correspond aux modèles de sièges Tillett B6 Screamer\/B6-43 XL Screamer\/B7-40\/B7-44\/B8-43\/B9-43 + les versions standard à montage latéral B6 et B6-43 XL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIls sont fabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur, recouverts d'une finition texturée résistante aux rayures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe multiples trous sur le montant permettent au conducteur d'ajuster l'angle et la hauteur du siège. Ils disposent également de points de fixation solides pour les ceintures de sécurité OEM Lotus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes supports EBR ont une double utilisation. Ils conviennent non seulement aux rails des voitures antérieures à 2017, mais ils s'adaptent désormais également sur l'ERAIL en aluminium, ce qui les rend compatibles avec les voitures Elise\/Exige plus récentes, post-2017, avec un espacement des trous des rails de 345 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCette combinaison de l'ERAIL inférieur et du support EBR permettra de fixer solidement un siège de chaque côté de la voiture, offrant des ajustements de longueur de jambe par incréments de 10 mm. Ceci est rendu possible par le retrait et le repositionnement de huit boulons M8.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports EBR sont conçus pour s'adapter directement sur les rails de plate-forme Elise\/Exige existants des voitures fabriquées avant 2017 – numéro de série VIN 1457\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient désormais également sur l'ERAIL, ce qui le rend également utilisable des deux côtés de la voiture et pour toutes les années de voiture lorsqu'une fixation solide est requise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'utilisation des supports EBR sur l'ERAIL Tillett permet des ajustements de longueur de jambe par incréments de 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAngle d'inclinaison de 2°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur avec une finition texturée noire thermolaquée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus pour s'adapter aux modèles B6 Screamer\/B6-43 XL Screamer\/B7-40\/B7-44\/B8-43\/B9-43 + les versions standard à montage latéral B6 et B6-43 XL.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de fixation solides pour les ceintures de sécurité OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de supports EBR pèse 1,2 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52153199264093,"sku":"TIL-EBR","price":160.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/04.07.2024_20.15.44_REC.png?v=1720106221"},{"product_id":"tillett-ebs-bracket-set","title":"Kit de Supports TILLETT EBS","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe jeu de supports EBS est conçu pour installer solidement les sièges Tillett dans l'Elise\/Exige.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCes supports en acier thermolaqué sont très adaptables et peuvent être montés des deux côtés de la voiture, qu'il s'agisse d'une conduite à gauche ou à droite. Ils peuvent également être installés des deux côtés de la voiture. Ils utilisent chaque millimètre d'espace disponible pour une position de conduite optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'EBS permet un réglage de l'angle, de la hauteur et de la longueur des jambes. La position est ajustée en faisant coulisser le support supérieur à l'intérieur d'un profilé en U et la longueur peut être fixée tous les 10 mm. L'EBS intègre des points de fixation pour la ceinture sous-abdominale. Ils sont en acier d'une épaisseur de 3 mm et sont recouverts d'une finition thermolaquée texturée noire résistante aux rayures. Les points de fixation conviennent aux voitures d'avant 2017 avec un espacement des trous d'avant en arrière de 383 mm et sont à double épaisseur aux points de fixation. Ils disposent de points de fixation pour la ceinture sous-abdominale conçus pour recevoir les supports Lotus OEM ou un harnais avec un trou de boucle de 14,1 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe jeu de supports EBS est conçu pour s'adapter aux B6Screamer\/B6-43 XL Screamer\/B7-40\/B7-44\/B8-43\/B9-43 dans une Lotus Elise\/Exige.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports peuvent également être utilisés avec les B6, B6-43 XL lorsqu'ils sont fournis avec des fixations latérales optionnelles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient aux voitures fabriquées avant 2017 – numéro de série VIN 1457\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports EBS sont conçus pour les voitures avec conduite à gauche et à droite, et pour les côtés conducteur et passager.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur avec une finition thermolaquée texturée noire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour applications routières et sur piste.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet le réglage de l'angle, de la hauteur et de la longueur des jambes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa longueur des jambes est ajustée en faisant coulisser le support vertical le long d'un profilé en U et la position peut être réglée tous les 10 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'EBS intègre des points de fixation pour la ceinture sous-abdominale pour les ceintures Lotus OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de supports EBS pèse 2,2 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus et fabriqués au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52153323618653,"sku":"TIL-EBS","price":345.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63baff01c0213aae7c65e6ec_62bc81a4c9bc7ec9d40bcd50_EB4.jpg?v=1720106630"},{"product_id":"tillett-erails","title":"TILLETT Erails","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes ERAILS, usinés dans un magnifique aluminium taillé dans la masse, permettent de boulonner les supports en acier EBR ou REBB5 et sont utilisés avec les modèles de sièges B6, B6-43 XL, B7-40, B7-44, B8-43 et B9-43 (B5 avec le REBB5).\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIls remplacent le rail Lotus, fixant le siège dans une position rigide. Les rails de réglage de siège Lotus sont plus larges que l'ERAIL, ce qui entraîne une position de siège plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIls s'adaptent des deux côtés de la voiture et peuvent être utilisés dans les voitures à conduite à gauche et à droite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIls correspondent également aux fixations captives du plancher des voitures Elise\/Exige fabriquées avant et après 2017. Les ERAILS combinés aux supports supérieurs en acier REBB5 ou EBR sont incroyablement ajustables, déplaçant la longueur des jambes par incréments de 10 mm et vous permettant de régler le siège aussi bas que physiquement possible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes supports sont boulonnés sur le dessus de l'ERAIL à l'aide de huit boulons à tête cylindrique M8 de résistance 12.9, qui sont inclus. Cela vous permet de dévisser et de changer la longueur des jambes sans retirer le siège de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe poids d'une paire de rails est de 1,3 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus pour être montés avec nos supports Tillett REBB5 ou EBR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe nouvel ERAIL a été conçu pour un ajustement maximal avec un siège auto Tillett dans une Lotus Elise\/Exige d'avant 2017.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet au siège de se déplacer jusqu'à 10 mm pour la longueur des jambes et de régler le siège aussi bas que possible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour les Lotus Elise\/Exige fabriquées avant 2017 – numéro de série VIN 1457\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'Erail permet de monter les supports EBR LHD ou RHD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué à partir d'aluminium anodisé de couleur naturelle, usiné dans la masse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour correspondre au REBB5 lors de l'utilisation d'un B5.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour correspondre à un EBR lors de l'utilisation des B6 Screamer\/B6-43 XL Screamer\/B7-40\/B7-44\/B8-43\/B9-43 + versions standard à montage latéral B6 et B6-43 XL.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes fixations sont incluses.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de supports ERAIL pèse 1,3 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52153339248989,"sku":"TIL-ERAILS","price":362.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63c01f11deb8b1cdc336397a_ERAIL.jpg?v=1720106734"},{"product_id":"tillett-rebb5-bracket-set","title":"Kit de supports TILLETT REBB5","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support REBB5 est conçu pour installer un siège B5 sur les glissières d'origine Elise\/Exige et permet au conducteur d'ajuster l'angle et la hauteur. Ils sont fabriqués en acier de 3 mm d'épaisseur avec une finition texturée noire résistante. Les supports ont des points de fixation de hanche pour les ceintures de sécurité Lotus d'origine et peuvent être utilisés avec des harnais de course qui correspondent à la taille de trou de 14,1 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne autre option avec le support REBB5 est de l'utiliser avec le billet d'aluminium ERAIL. Le REBB5 est fabriqué avec des trous supplémentaires pour le boulonner sur le dessus de l'ERAIL, qui remplace le rail OEM. Les supports REBB5 montés sur un ERAIL positionneront solidement un siège B5 de chaque côté de la voiture, avec un réglage incrémentiel de la longueur des jambes et fixés solidement par huit boulons M8. Cette combinaison de supports s'adaptera à toutes les voitures de la plateforme Elise Exige, y compris celles produites après 2017 avec l'espacement de trous de 345 mm dans le plancher.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes supports REBB5 sont pour les voitures avec conduite à gauche et à droite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCe support a été spécialement conçu pour être monté sur les glissières de réglage OEM Elise\/Exige existantes ou ERAIL.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en acier de 3 mm d'épaisseur avec une finition texturée noire thermolaquée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermet le réglage de l'angle, de la hauteur et de la longueur des jambes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des points de fixation pour la ceinture de sécurité Lotus d'origine ou le harnais.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de supports REBB5 pèse 1 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52153362481501,"sku":"TIL-REBB5","price":157.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/04.07.2024_20.56.21_REC.png?v=1720108596"},{"product_id":"tillett-stbi-bracket-set","title":"Jeu de fixations TILLETT STBI","description":"\u003cdiv data-w-id=\"6106a262-9e6c-ce97-a48e-f0086f2f9760\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe système de fixation STBi est conçu pour se loger sous le siège afin de réduire l'encombrement, ce qui facilite l'installation dans les cockpits étroits et exigus. Les supports STBi sont fabriqués en aluminium de 5 mm d'épaisseur revêtu de poudre noire, avec un profil de bord révisé qui aide à éviter le renflement des jambes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes supports permettent d'incliner, de soulever et d'abaisser le siège à l'aide des différentes combinaisons de trous et de fentes. Ce support possède des fentes inférieures supplémentaires pour modifier la position de la longueur des jambes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIls s'adapteront aux glissières de réglage de siège Tillett STRi et PTRi ainsi qu'à d'autres marques de glissières. Le STBi peut être utilisé directement sur les glissières d'origine Mazda des voitures Mk1 et Mk2 MX5.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport orienté vers l'intérieur (sous le siège) pour un encombrement minimal et des possibilités de montage maximales dans les cockpits étroits et restreints.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de plancher plat générique de 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué pour s'adapter aux sièges auto B6S, B6SXL, B6*, B6 XL*, B7, B7XL, B8, B9, B10, B10XL, C1 et C1XL (* version à montage latéral uniquement).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium de 5 mm d'épaisseur avec une finition thermolaquée noire texturée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes options de fentes et de trous dans les supports permettent d'ajuster le siège pour la longueur des jambes, de l'incliner, de le relever et de l'abaisser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eL'ensemble de fentes inférieures leur permet de s'adapter directement aux glissières de réglage de siège Tillett STRi et PTRi ainsi qu'à d'autres marques. (Veuillez noter que nous déconseillons l'utilisation de glissières de réglage de siège dans une voiture de course, car elles sont uniquement destinées à un usage routier.)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe \"kit d'entretoises à chevilles\" en aluminium en option peut être utilisé pour renforcer les fentes avant en cas d'accident.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne paire de STBi pèse 1,11 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"TILLETT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52154033733981,"sku":"TIL-STBI","price":129.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/63e52ad6c0a853a17f962b39_STBismallfile.jpg?v=1720108704"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/collections\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_40045jpeg.jpg?v=1727606863","url":"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/fr\/collections\/rs3-8y.oembed?page=2","provider":"Nineteen72 Performance","version":"1.0","type":"link"}