{"title":"MMX Performance UK Store - Pièces de Performance BMW","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eMMX Performance (anciennement MMR) est une société de tuning dédiée à la modification des véhicules des groupes BMW et Mini, améliorant à la fois leurs performances et leur attrait esthétique. Axée sur la qualité et la précision, MMX propose des solutions sur mesure qui améliorent votre expérience de conduite.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"mmr-performance-fuel-cap-billet-i-all-bmw","title":"MMX Performance - BOUCHON DE RÉSERVOIR, BILLET I Toutes BMW","description":"\u003cp\u003ePersonne n'aime faire le plein, n'est-ce pas ? Mais notre nouveau bouchon de réservoir en billette est magnifiquement surdimensionné à la manière habituelle de MMR pour offrir une sensation exquise et une belle apparence à chaque fois que vous l'utilisez. Rendre le fait de pomper de l'essence un peu plus agréable !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Bouchon de carburant MMR Billet pour toutes les BMW\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRFuelCap7copy_edited_480x480.jpg?v=1674210314\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRendons le ravitaillement à nouveau génial ! Le bouchon de carburant Billet de remplacement de MMR Performance est l'une de ces améliorations qui vous raviront à chaque fois que vous ferez le plein de votre réservoir. Usiné à partir d'une billette d'aluminium solide, il est soigneusement poli à la main puis anodisé en noir nuit brillant avec un logo gravé au laser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl se ferme avec un \"clic\" technique satisfaisant à chaque fois que vous faites le plein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception vous permet toujours de poser le bouchon dans l'emplacement d'origine du clapet de remplissage pendant que vous faites le plein. Et il est livré complet avec un nouveau joint torique en caoutchouc et un cordon de retenue pour correspondre à toutes les fonctionnalités du bouchon d'origine en plastique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Bouchon de carburant MMR pour BMW\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRFuelCapheadercopy_480x480.jpg?v=1674210492\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRFuelCapheadercopy_480x480.jpg?v=1674210492\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon commence sa vie comme une billette solide d'aluminium de qualité aérospatiale 6061. Après avoir été méticuleusement usiné avec la dernière technologie CNC 5 axes, il est ensuite poli et anodisé en noir nuit brillant pour rester beau année après année.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré complet avec un nouveau joint torique en caoutchouc et une languette de localisation pour correspondre à toutes les fonctionnalités du bouchon d'origine en plastique. Pendant ce temps, une nouvelle soupape de décharge de pression intégrée au bouchon maintient toujours une pression équilibrée dans le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'une des améliorations les plus simples mais les plus agréables que vous puissiez apporter à votre voiture !\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51054916469085,"sku":"MMR03-1501","price":104.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRFuelCaplogo3copy_744x.progressive_2f65869b-29a4-4d84-9697-9f42e8625daa.jpg?v=1714754386"},{"product_id":"mmr-performance-wheel-stud-nut-kit-i-bmw-i-mini","title":"MMX Performance - KIT GOUJONS ET ÉCROUS DE ROUE I BMW I MINI","description":"\u003cp\u003eVous démontez et remontez vos roues régulièrement ? Alors vous savez à quel point les boulons de roue d'usine peuvent être frustrants : aligner les trous de boulons, heurter vos étriers avec la roue, essayer d'éviter de foirer les boulons. Le tout en équilibrant le poids de la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit goujons et écrous MMR Performance offre une méthode de fixation plus solide que l'utilisation des boulons de roue d'origine. De plus, c'est une méthode beaucoup plus rapide pour changer les roues pour le sport automobile\/l'utilisation sur piste. Pour toutes les voitures avec des écrous M14x1.25 - à partir des BMW F\u0026amp;G-Series et Mini F56 et ultérieures.\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR_WHEEL_STUDS_3_480x480.png?v=1652962775\" alt=\"\" width=\"447\" height=\"309\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR_WHEEL_STUDS_3_480x480.png?v=1652962775\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLa conversion de votre voiture à notre kit goujons et écrous est une amélioration simple et réversible qui accélérera vos changements de roue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre kit goujons et écrous permet également l'utilisation sécurisée de différentes tailles d'entretoises sans risque de manquer de filetage de boulons.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa magnifique finition anodisée noire brillante sur les écrous embellira l'apparence de votre voiture ainsi que sa praticité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDes écrous de roue coniques et sphériques sont disponibles pour s'adapter aux roues d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons deux longueurs de goujons différentes, en fonction de votre montage :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujon de 70 mm : Pas d'entretoises, ou jusqu'à 10 mm d'entretoise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujon de 80 mm : Entretoises entre 10 mm et 20 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Stud_lengths_480x480.png?v=1652963412\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons également deux types d'écrous différents, en fonction du type de jantes que vous utilisez : les \u003cstrong\u003eécrous à portée sphérique\u003c\/strong\u003e ou les \u003cstrong\u003eécrous à portée conique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier le type requis par vos jantes, il est important de ne pas se tromper ! Notez que la plupart des jantes OEM utilisent les écrous à portée conique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Conincal_vs_Ball_7d6f700f-eae1-4c01-b2ce-0960c0aa84b4_480x480.png?v=1652962360\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixation plus solide\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes goujons de course en acier à haute résistance M14 x 1,25 et les écrous de roue anodisés plus grands dépassent la résistance des boulons d'usine pour une force et une sécurité ultimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/IMG_0058_480x480.jpg?v=1664270791\" width=\"143\" height=\"219\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChangements de roue rapides\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes kits de goujons et d'écrous conviennent à toutes les voitures utilisées sur piste avec des changements de roue réguliers. Les goujons aident vraiment à accélérer les choses lorsque vous êtes en bord de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes goujons se vissent à la place de vos boulons de roue d'origine avec des inserts Allen pour faciliter l'installation. De plus, ils sont facilement amovibles à l'avenir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçus avec précision pour des performances parfaites !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGoujon en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement M14 x 1,25 avec finition chromée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eÉcrous légers M14 x 1,25 en aluminium de la série 7000, ouverts, avec finition anodisée brillante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEntraînement hexagonal interne de 6 mm pour une fixation précise\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCollier extérieur moleté pour une meilleure prise en main\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e8 mm de corps de goujon non fileté pour le dégagement du disque de frein\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eÉcrous surdimensionnés de 19 mm – plus grande surface de contact et facilité d'utilisation\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujons plus courts de 70 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujons plus longs de 80 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté moyeu) : 13 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté écrou) : 50 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur totale du goujon : 70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté moyeu) : 13 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté écrou) : 60 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur totale du goujon : 80 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTES IMPORTANTES :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePoids maximum du véhicule 2500 kg\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCe n'est pas une solution de « verrouillage » ou de sécurité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComme pour toutes les finitions anodisées, ne nettoyez pas ces écrous avec des nettoyants acides ou alcalins agressifs, sinon la finition sera endommagée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisez uniquement des nettoyants au pH équilibré (c'est-à-dire non acides, non alcalins, non solvants). N'utilisez jamais AUCUN type de nettoyant pour jantes ou de produits chimiques, y compris des composés abrasifs, sur les écrous. Nous recommandons un lavage à l'eau et au savon doux. Nous déconseillons l'utilisation de lave-autos commerciaux qui utilisent des produits chimiques agressifs tels que les nettoyants pour traces de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A7993-69_480x480.jpg?v=1652963989\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eCompatibilité multiple pour BMW et MINI. Tous les véhicules avec goujons M14 x 1.25 :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eModèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles BMW Fxx 2011-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles BMW Gxx 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles Mini R56 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles Mini F56 2014+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInformations de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRetirez les roues et nettoyez les filetages du moyeu ainsi que les extrémités courtes des nouveaux goujons à l'aide d'un solvant approprié tel qu'un nettoyant pour freins. Assurez-vous que les filetages sont totalement exempts de saleté et de graisse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant de monter le goujon, vérifiez que le fût (la section unie entre les filetages intérieur et extérieur) passe facilement à travers les trous du disque et que vous n'appuyez pas le goujon sur le disque de frein.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnduisez les filetages de l'extrémité courte du goujon d'une fine couche de Loctite Blue 2422 (résistante aux hautes températures jusqu'à 343°C - il est important d'utiliser une Loctite résistante aux hautes températures qui dépasse les températures du moyeu).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÀ l'aide d'une clé Allen de 6 mm, vissez l'extrémité courte du goujon dans le moyeu jusqu'à atteindre le fût.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNE PAS SERRER EXCESSIVEMENT LE GOUJON DANS LE MOYEU – SERRER JUSQU'À ENVIRON 30 pi-lb \/ 40 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAttendez environ trois heures pour que le Loctite prenne complètement et remontez les roues avec les nouveaux écrous à l'aide d'une douille de 19 mm. Redescendez le véhicule au sol et serrez les écrous de roue au couple spécifié par l'usine pour les boulons de roue d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVérifiez à nouveau le couple des goujons après 30 minutes de conduite une fois que l'ensemble s'est réchauffé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"70 mm \/ Siège sphérique","offer_id":51055037055325,"sku":"MMR37-1501-70B","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70 mm \/ Siège conique","offer_id":51055037088093,"sku":"MMR37-1501-70T","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"80 mm \/ Siège sphérique","offer_id":51055037120861,"sku":"MMR37-1501-80B","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"80 mm \/ Siège conique","offer_id":51055037153629,"sku":"MMR37-1501-80T","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/WheelStud2cover_744x.progressive_ed45b14d-0c7b-481b-a928-4ef73409f139.jpg?v=1714754981"},{"product_id":"mmr-performance-gear-shift-paddles-i-bmw-g-series-i-f90-i-f40-i-supra-j29","title":"MMX Performance - PALETTES DE CHANGEMENT DE VITESSE I BMW SÉRIE G I F90 I F40 I SUPRA J29","description":"\u003cp\u003eAméliorez vos changements de vitesse avec notre jeu de palettes de changement de vitesse en aluminium usiné avec une grande précision, conçu pour toutes les BMW de la série G, les modèles F90, F40\/44, ainsi que la Supra 5 J29 avec le dernier volant M Performance de 3ème génération. Contrairement à certaines options moins chères, il s'agit de remplacements entièrement conçus, et non de simples couvercles à coller. Votre voiture ne mérite-t-elle pas cela ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir d'aluminium de qualité aéronautique T-6061, notre jeu de palettes de changement de vitesse vous redonne le contrôle de votre véhicule M Performance, pour rendre le passage de la vitesse suivante plus intuitif et certainement plus agréable. Ce confort et cette facilité d'utilisation supplémentaires font de notre jeu de palettes de changement de vitesse le choix naturel par rapport aux palettes OEM légèrement décevantes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous avons développé ces palettes en pensant à la piste, ce qui vous permet de sélectionner facilement les vitesses, quel que soit l'angle de braquage. En effet, contrairement à certaines alternatives autocollantes, nous les avons conçues comme des lames de remplacement complètes, tout en conservant l'unité de commande OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eChaque palette commence sa vie comme un billette d'aluminium massif, ce qui confère une rigidité totale à chaque changement de vitesse et évite la sensation horrible de flexion\/oscillation que des palettes moins rigides procurent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre élégant jeu de palettes a été spécialement conçu en pensant au volant BMW M Performance et suit donc les courbes et les lignes du volant lui-même.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDisponible en deux finitions pour compléter l'intérieur de votre BMW, vous avez le choix entre le gris titane et le gris anthracite foncé.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDétails de compatibilité\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConvient à tous les véhicules des séries F et G équipés du dernier volant M Performance de 3ème génération.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/0001_600x600.jpg?v=1646232537\" width=\"600x600\" height=\"600x600\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Anthracite foncé","offer_id":51055043543389,"sku":"MMR04-0503-DA","price":218.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Titane","offer_id":51055043608925,"sku":"MMR04-0503-TI","price":218.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Titanium_Paddles_2_740x.progressive_72ed72b6-fce4-4e96-9074-db654dfd7a43.jpg?v=1714755362"},{"product_id":"mmr-performance-big-brake-kit-forged-monoblock-i-bmw-f2x-i-f3x","title":"MMX Performance - KIT GROS FREINS, MONOBLOC FORGÉ I BMW F2x I F3x","description":"\u003cp\u003eLe superbe kit de gros freins MMR Performance pour les modèles BMW F2x Série 2 utilise nos propres étriers monobloc forgés à 6 pistons, associés à des disques en deux parties entièrement flottants d'un diamètre de 355 mm ou 380 mm. Usinés avec précision pour offrir des performances de freinage à couper le souffle, que ce soit dans des conditions de route rapide extrême ou de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau de frein avant à 6 pistons MMR Performance pour les BMW F2x et F3x est tout simplement d'un niveau supérieur à tout ce qui existe sur le marché pour cette plateforme. Conçu sans compromis pour des performances de freinage ultimes, il regorge de caractéristiques inspirées du sport automobile, apportant un véritable look et une sensation de supercar au niveau du freinage. S'adapte à tous les modèles équipés des étriers M-Sport bleus d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A8012-59_480x480.jpg?v=1664210102\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A8012-59_480x480.jpg?v=1664210102\"\u003e\u003cbr\u003eAu cœur de notre kit de frein se trouvent les étriers monoblocs forgés légers. Plutôt que deux moitiés boulonnées ensemble, ils sont une construction monobloc qui commence sa vie comme une billette forgée ultra-résistante. À partir de cette billette, de vastes opérations d'usinage CNC à 5 axes donnent à chaque étrier sa superbe finition. C'est une technique de construction généralement réservée aux configurations de freins de sport automobile de la plus haute spécification et garantit des performances de freinage ultimes lorsqu'elles sont utilisées dans des conditions routières extrêmes ou de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe résultat est un étrier à 6 pistons à la fois plus rigide et plus léger que n'importe quel autre, combiné à des caractéristiques de refroidissement exceptionnelles et à des détails superbes. Les étriers à profil mince offrent une rigidité extrême et un poids léger, et facilitent l'intégration dans les roues - ils ne nécessitent qu'une entretoise de 5 mm et plus pour s'adapter derrière les roues OEM de 18\". Enfin, nous proposons un choix de couleurs : bleu BMW OEM, rouge vif, gris graphite ou une superbe finition nickel chrome.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes étriers sont associés à un ensemble de nos disques haute performance en deux parties entièrement flottants en carbone coulé, offrant un coefficient de frottement bien plus élevé que les disques en acier normaux. Ils sont proposés avec un diamètre de 355 mm ou 380 mm et une épaisseur de 32 mm. Le disque de 355 mm nécessite une roue minimale de 18\", tandis que le kit de 380 mm nécessite une roue de 19\" ou plus grande pour passer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes disques eux-mêmes comportent une nervure incurvée directionnelle pour faciliter le refroidissement, réduisant ainsi l'effet de fading. Le montage entièrement flottant entre le disque et la cloche permet l'expansion et la contraction thermiques pour éviter les fissures. Les supports anti-cliquetis assurent un fonctionnement silencieux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout ce dont vous avez besoin pour l'installation est fourni : en d'autres termes, vissez et roulez !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/strong\u003eÉtriers monoblocs forgés T-6061 à 6 pistons - pour une résistance et une rigidité ultimes\u003cbr\u003eDisques FC-25 en acier carbone en deux parties entièrement flottants (disponibles en 380 mm)\u003cbr\u003ePlaquettes MMR Performance pour route rapide (utilise le profil de plaquette AP6 courant)\u003cbr\u003eSupports d'étrier en billette d'acier\u003cbr\u003eDurites de frein avant tressées MMR Performance\u003cbr\u003eTout le matériel de montage requis\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eNécessite une entretoise de 5 mm et plus pour s'adapter derrière les jantes OEM de 18\".\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode Modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodes Moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\/F33\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"380 mm \/ Gris","offer_id":51063939170653,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Bleu","offer_id":51063939203421,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Rouge","offer_id":51063939236189,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Plaqué nickel","offer_id":51063939268957,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Gris","offer_id":51063939301725,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Bleu","offer_id":51063939334493,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Rouge","offer_id":51063939367261,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Plaqué nickel","offer_id":51063939400029,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Template_1_740x.progressive_8d0dd739-0182-4109-b8ed-718ef19d3788.jpg?v=1714811634"},{"product_id":"mmr-performance-top-mount-performance-chargecooler-i-bmw-s55-f8x-m2c-i-m3-i-m4","title":"MMX Performance - CHARGECOOLER HAUT DE GAMME PERFORMANCE I BMW S55 F8x M2C I M3 I M4","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe refroidisseur d'air de suralimentation haute performance à montage supérieur MMR Performance pour le moteur BMW M2C\/M3\/M4 F8x S55 améliore considérablement la puissance et le couple en réduisant les températures de l'air de suralimentation par rapport au système de refroidissement d'origine. Ce noyau d'intercooler offre un volume de noyau externe 114 % plus élevé que le refroidisseur d'origine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre refroidisseur d'air de suralimentation haute performance à montage supérieur pour le moteur S55 que l'on trouve dans les M-Cars F8x améliore considérablement la puissance et le couple en réduisant les températures de l'air de suralimentation par rapport au système de refroidissement d'origine. Ce refroidisseur éprouvé en course est essentiel pour chaque étape de la préparation de toute M-car haute performance équipée d'un moteur S55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe refroidisseur d'air de suralimentation d'usine utilisé sur le moteur S55 s'est avéré incapable de faire face aux exigences des voitures à puissance plus élevée et conduites de manière agressive, ce qui se traduit par de sérieuses pertes de puissance lors d'une conduite intense, les températures de l'air montant en flèche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"Mise à niveau du refroidisseur d'air de suralimentation à montage supérieur BMW M3, M4, M2C MMR\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/217424805_4766628670019824_8516052391924314540_n_480x480.jpg?v=1664188743\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/217424805_4766628670019824_8516052391924314540_n_480x480.jpg?v=1664188743\"\u003e\u003cbr\u003eNotre refroidisseur d'air de suralimentation de remplacement massif est la mise à niveau de refroidisseur la plus performante disponible pour le S55. Le noyau de l'intercooler a été développé spécifiquement pour les exigences élevées des BMW M2C\/M3\/M4 et offre un volume de noyau externe incroyable de 114 % de plus par rapport au refroidisseur d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre développement s'est concentré sur la recherche du « point idéal » entre le refroidissement maximal de l'IAT et la perte de pression minimale. Cela nous a permis d'obtenir une taille accrue sans augmentation du décalage. En réduisant constamment les températures de l'air d'admission (IAT), l'absorption de chaleur est minimisée, ce qui permet d'augmenter les performances à maintes reprises. Il n'est pas nécessaire de prévoir les temps de refroidissement nécessaires pour le refroidisseur de production.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe noyau lui-même utilise des turbulateurs internes pour améliorer ses performances de refroidissement et les réservoirs d'extrémité moulés optimisés par CFD contribuent à maintenir le meilleur flux d'air possible à travers le noyau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNoyau à tubes et ailettes de 287 mm x 185 mm x 115 mm\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePermet une baisse de température substantielle à travers le noyau, avec un impact minimal sur la perte de pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRevêtement thermique anticorrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE L'AJUSTEMENT\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2018 - 2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM2 Comp\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eS55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eS55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF82\/F87\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eM4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eS55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter que pour l'installation sur une M2 Competition, un léger ajustement du renfort interne sous le capot sera nécessaire - non visible de l'extérieur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51064170709341,"sku":"MMR05-1001","price":1769.04,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR05-1001_2_740x.progressive_8d721163-d58f-463a-9423-37a884ea52c8.jpg?v=1714813374"},{"product_id":"mmr-performance-crank-hub-4-pinned-single-piece-upgrade-i-bmw-s55-i-n55","title":"MMX Performance - MISE À NIVEAU DE MOYEU DE VILEBREQUIN À 4 BROCHES EN UNE SEULE PIÈCE I BMW S55 I N55","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes pannes de moteur causées par le moyeu de vilebrequin standard en trois pièces sur les moteurs S55 et N55 sont (malheureusement) bien connues, mais elles sont entièrement résolues avec l'installation du moyeu de vilebrequin monobloc à 4 broches en billette de MMR Performance, avec l'option d'ajouter notre plaque de capture pour une sécurité optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANKHUBPINNED4crop_480x480.jpg?v=1690803309\" alt=\"MMR Pinned Crank Hub\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eMMR Performance propose désormais cette version améliorée de son populaire moyeu de vilebrequin monobloc, avec un emplacement à 4 broches qui se verrouille à l'extrémité du vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaques de friction du moyeu de vilebrequin OE sont connues pour glisser en rotation, ce qui entraîne une altération du calage suffisante pour que le contact piston-soupape puisse se produire, laissant aux propriétaires une facture de réparation très coûteuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCette version à 4 broches de notre kit de moyeu de vilebrequin monobloc est tout simplement la solution ultime pour éviter ce problème avant qu'il ne se produise sur les moteurs à forte puissance et à couple élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLa pièce maîtresse du kit MMR est le moyeu de vilebrequin monobloc usiné CNC, fabriqué au Royaume-Uni à partir d'acier billette EN36, qui a été traité thermiquement avec une cémentation de 0,75 mm, ce qui le rend incroyablement solide et durable. Il est livré avec quatre goujons usinés avec précision pour l'aérospatiale qui verrouillent mécaniquement le moyeu à l'extrémité du vilebrequin lui-même, plus un tout nouveau boulon OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eL'installation de ces goujons n'est certainement pas un travail de bricolage. Mais pour faciliter le travail des professionnels, en veillant à ce que les modifications requises du vilebrequin soient effectuées en toute sécurité et avec précision, le kit MMR comprend également un gabarit d'installation complet qui comprend un guide de perçage boulonné, un boulon de localisation pour ce guide, plus un foret HSS roulé à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg alt=\"MMR Pinned Crank Hub BMW S55\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANKHUBPINNED5crop_480x480.jpg?v=1690803352\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANKHUBPINNED5crop_480x480.jpg?v=1690803352\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEnsemble, la conception monobloc combinée à l'emplacement à 4 broches garantit qu'il n'y a désormais aucun moyen que les plaques de friction ne puissent jamais glisser. Avec le nouveau boulon de vilebrequin OE serré de manière appropriée, cela offre une amélioration transformationnelle de la fiabilité par rapport à la version OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eComme MMR Performance propose deux versions du moyeu de vilebrequin monobloc, quelle est la meilleure pour vous, avec ou sans goupille ? Pour la plupart des moteurs S55 et N55 standard ou réglés au stade 1, le moyeu de vilebrequin monobloc MMR sans goupille (MMR20-1003) est plus que suffisant. L'installation est plus simple car l'extrémité du vilebrequin n'a pas besoin d'être percée avec précision pour monter les quatre goujons de localisation. Cependant, pour les moteurs à puissance\/couple élevés réglés au-delà de ce niveau, nous recommandons cette version améliorée du moyeu de vilebrequin avec goupille qui intègre le montage d'entraînement par goujon à 4 broches pour une sécurité moteur ultime.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoyeu de vilebrequin multi-pièces OE (G) comparé au moyeu de vilebrequin monobloc MMR (D)\u003c\/em\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEnfin, en option supplémentaire à côté du moyeu de vilebrequin à 4 broches, l'ajout de la plaque de capture MMR garantit aux propriétaires une tranquillité d'esprit totale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLa plaque de capture élimine la possibilité que le boulon de vilebrequin puisse se desserrer avec les vibrations ou les harmoniques du moteur. La plaque de capture est un chapeau supplémentaire en billette d'aluminium qui se boulonne solidement sur toute la tête du boulon de vilebrequin, ce qui rend littéralement impossible le desserrage du boulon. Veuillez sélectionner l'option du produit ci-dessous au moment de la commande pour inclure une plaque de capture avec votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem\u003eMoyeu de vilebrequin monobloc (G) avec plaque de capture (D)\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouple de serrage des boulons S55 et N55 – 100 Nm de couple initial plus 270 degrés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003ePour les voitures BMW M2C, M3 et M4 équipées du moteur S55 avec des configurations de réglage de puissance et de couple élevées, et les voitures M2, M135i, M235i, 335i et 435i équipées du moteur N55, MMR a conçu la solution la plus complète du marché à l'un des prix les plus attractifs. Ne roulez pas à haute puissance sans un !\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLisez notre blog sur les problèmes de moyeu de vilebrequin \u003ca href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\" title=\"Ce que vous devez savoir sur la défaillance du moyeu de vilebrequin S55 et N55\" data-mce-href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\" title=\"Ce que vous devez savoir sur la défaillance de glissement du moyeu de vilebrequin BMW S55 et N55\" data-mce-href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\" alt=\"\" width=\"351\" height=\"208\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eCela conviendra à tous les modèles avec moteurs N55 et S55. Modèles les plus populaires :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 F87 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 Compétition F87 2018-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M3 F80 - 2014-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M4 F82 - 2014-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i F2x 2011 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i F2x 2013 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i F3x 2011-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i F3x 2013-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Avec Capture Plate","offer_id":51064406475101,"sku":"MMR20-1004FK","price":944.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"sans plaque de retenue","offer_id":51064406507869,"sku":"MMR20-1004","price":818.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/CRANKHUBPINNEDH2alr_744x.progressive_ea10abda-e63d-40c5-8228-a3dee3c276ed.jpg?v=1714814637"},{"product_id":"mmr-performance-crank-hub-single-piece-upgrade-i-bmw-s55-i-n55","title":"MMX Performance - MISE À NIVEAU DU MOYEU DE VILEBREQUIN MONOBLOC I BMW S55 I N55","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes problèmes liés au vilebrequin standard en trois pièces des moteurs S55 et N55 sont (malheureusement) très répandus, mais ils sont entièrement résolus par l'installation du vilebrequin monobloc en billette de MMR Performance, avec la possibilité d'ajouter notre plaque de capture pour une sécurité optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaques de friction du vilebrequin d'origine sont connues pour glisser, ce qui modifie suffisamment le calage pour qu'un contact piston-soupape puisse se produire et, si le véhicule n'est pas totalement standard et encore sous garantie, les propriétaires se retrouvent avec une facture de réparation très salée !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous avons développé ce vilebrequin monobloc, avec notre plaque de capture en option, pour assurer une tranquillité d'esprit totale aux propriétaires, que ce soit sur une voiture d'usine non modifiée ou pour ceux qui souhaitent augmenter la puissance et le couple sans jamais avoir à s'inquiéter à nouveau ; MMR a conçu la solution la plus complète du marché à l'un des prix les plus compétitifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eVilebrequin multi-pièces OE (G) comparé au vilebrequin monobloc MMR (D)\u003c\/em\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLe vilebrequin est usiné à partir d'acier EN36 billette, traité thermiquement avec une cémentation de 0,75 mm, ce qui le rend incroyablement solide et durable. La conception monobloc garantit que les plaques de friction ne peuvent plus glisser et, avec un nouveau boulon de vilebrequin serré de manière appropriée, cela seul apporte une amélioration transformatrice en termes de fiabilité par rapport à la version OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eVilebrequin monobloc (G) avec plaque de capture (D)\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtant donné que MMR Performance propose deux versions du moyeu de vilebrequin monobloc, quelle est la meilleure pour vous, goupillée ou non goupillée ? Pour la plupart des moteurs S55 et N55 standard ou tunés de niveau 1, ce moyeu de vilebrequin monobloc MMR non goupillé est plus que suffisant. L'installation est plus simple car l'extrémité du vilebrequin n'a pas besoin d'être percée avec précision pour monter les quatre goupilles de centrage. Cependant, pour les moteurs à forte puissance\/couple tunés au-delà de ce niveau, nous recommandons la version goupillée améliorée du moyeu de vilebrequin qui intègre le montage d'entraînement à 4 goupilles pour une sécurité moteur ultime. La version à 4 goupilles porte le numéro de pièce MMR20-1004.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eEnfin, en plus du moyeu de vilebrequin, la plaque de retenue MMR optionnelle garantit aux propriétaires une tranquillité d'esprit totale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eCette plaque de retenue élimine la possibilité que le boulon de vilebrequin se desserre sous l'effet des vibrations ou des harmoniques du moteur. La plaque de retenue est un capuchon supplémentaire en billette d'aluminium qui se boulonne solidement sur l'ensemble de la tête du boulon de vilebrequin, rendant littéralement impossible le desserrage du boulon. Veuillez sélectionner l'option du produit ci-dessous au moment de la commande pour inclure une plaque de retenue avec votre commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouple de serrage des boulons S55 et N55 – 100 Nm de couple initial plus 270 degrés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\" alt=\"\" width=\"351\" height=\"208\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCela convient à tous les modèles avec moteurs N55 et S55. Modèles les plus populaires :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 F87 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 Compétition F87 2018-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M3 F80 - 2014-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M4 F82 - 2014-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i F2x 2011 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i F2x 2013 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i F3x 2011-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i F3x 2013-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Avec la platine de capture","offer_id":51064425251165,"sku":"MMR20-1003FK","price":653.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"sans plaque de fixation","offer_id":51064425283933,"sku":"MMR20-1001","price":562.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/one-_piece_crank_hub_capture_plate_740x_progressive_png.jpg?v=1714832250"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-kit-i-bmw-f8x-s55-i-m2c-i-m3-i-m4","title":"MMX Performance - KIT CHARGEPIPE I BMW F8x S55 I M2C I M3 I M4","description":"\u003cp\u003eLe kit de tuyaux de charge à haut débit MMR améliorera les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre M2 Competition, M3 ou M4 à moteur S55. Avec une pression de suralimentation accrue, les tuyaux standard ont tendance à se fendre ou à se fissurer - les remplacements en aluminium MMR garantissent la fiabilité, même avec des puissances de sortie considérablement augmentées.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, les tuyaux en plastique standard bon marché du S55 peuvent avoir tendance à se fendre ou à se fissurer - c'est plus une question de « si » que de « quand » vous subirez des fuites de suralimentation.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn installant les tuyaux de charge de remplacement légers en aluminium MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité, même avec des puissances de sortie considérablement augmentées.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa tuyauterie à âme lisse pliée au mandrin a été optimisée par CFD pour garantir un flux d'air grandement amélioré par rapport à la configuration d'origine, en maintenant un diamètre constant tout au long plutôt que les éléments d'usine « aplatis ». Les tuyaux rigides empêchent également toute déformation des tuyaux sous charge ou sous vide, un autre problème dont les tuyaux d'origine peuvent souffrir. Cette concentration sur la garantie d'un flux fluide garantit que les tuyaux de charge MMR amélioreront non seulement la fiabilité, mais aussi la réponse de l'accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinis dans une finition noire texturée durable, contrastée par des détails du logo MMR gravés au laser, les tuyaux de charge MMR sont aussi beaux qu'ils s'adaptent et fonctionnent, et sont un remplacement facile et direct de la tuyauterie d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de tuyaux de charge à haut débit MMR est vraiment un ensemble complet comprenant tout ce dont vous avez besoin pour l'installation : les tuyaux de charge du turbo ainsi qu'un tuyau rigide de l'échangeur au corps de papillon, tous équipés d'une prise pratique de 1\/8\" pour l'ajout facile de méthanol ou d'injection d'eau. Nous incluons également trois tuyaux coupleurs en silicone, un clip en C et les colliers de serrage nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTrois tuyaux de charge en aluminium à haut débit avec raccords CNC sans fuite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrois tuyaux coupleurs en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClip en C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2016 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM2 Competition\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF82\/F83\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51067364770141,"sku":"MMR02-1001","price":550.36,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Chargepipe_2_740x.progressive_80a7aa34-65f1-4dc9-9b3a-ae76c5b557c7.jpg?v=1714832522"},{"product_id":"mmr-performance-lowering-springs-i-bmw-m2-m2c-i-f87","title":"MMX Performance - RESSORTS COURTS I BMW M2 \u0026 M2C I F87","description":"\u003cp\u003eLe kit de ressorts d'abaissement de performance MMR pour BMW M2 et M2 Competition\/CS F87 offre le mélange parfait d'une dynamique améliorée et d'un look rehaussé, sans sacrifier le confort de conduite. L'abaissement de 30-35 mm de la hauteur de caisse donne vie aux F87 M2 et M2C et les rend plus légères, plus directes et avec un comportement en virage nettement plus précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de ressorts d'abaissement de performance MMR est l'un de nos meilleurs vendeurs. Ce n'est pas étonnant, car il a acquis la réputation d'offrir le mélange parfait d'une maniabilité améliorée, d'un look rehaussé, sans sacrifier le confort de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/products\/M23-2_ed7e7bce-edd0-4432-bcf7-4c3e25234cf3_480x480.jpg?v=1663960896\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/products\/M23-2_ed7e7bce-edd0-4432-bcf7-4c3e25234cf3_480x480.jpg?v=1663960896\"\u003e\u003cbr\u003eL'abaissement de la hauteur de caisse fait une énorme différence sur les caractéristiques de maniabilité : en abaissant le centre de gravité des M2 \/ M2C, il réduit le roulis pour une meilleure dynamique, tout en maintenant la qualité de roulement et le confort de votre voiture.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce à des taux de ressorts progressifs soigneusement sélectionnés, la qualité de roulement reste inchangée et est en fait plus agréable à conduire à des vitesses plus lentes. Mais poussez dans les virages et le châssis F87 prend vraiment vie, le rendant plus léger, plus direct et avec un comportement en virage nettement plus précis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant ce temps, l'apparence de la voiture est transformée. Les ressorts d'abaissement réduisent la hauteur à l'avant de 30 mm et à l'arrière de 35 mm. En éliminant ces vilains espaces de passage de roue, elle aura l'air comme elle aurait dû sortir de l'usine !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAllez plus bas ou plus rigide que ces ressorts MMR et votre voiture rebondira et claquera car les amortisseurs sont mal adaptés au taux de ressort, et les ressorts eux-mêmes atteignent leur limite de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini en gris métallique MMR, les ressorts sport sont développés pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées d'amortisseurs adaptatifs M statiques ou adaptatifs. Un must pour toute M2 ou M2C !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eTaux de ressorts soigneusement optimisés pour une dynamique de conduite améliorée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConçus pour être compatibles avec les amortisseurs adaptatifs M et les amortisseurs d'usine statiques\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAbaisse le véhicule de 30 mm à l'avant | 35 mm à l'arrière\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRevêtement en poudre gris métallisé MMR pour une finition durable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS D'ADAPTATION\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF87\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eN55\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM2C\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM2 Compétition\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eS55\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51067433615709,"sku":"MMR08-1002","price":255.52,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRSPRINGSLOGO1_744x.progressive_26b54cfb-da85-4c81-b318-fc40fc03769b.jpg?v=1714832759"},{"product_id":"mmr-performance-mmr-60mm-billet-coolant-expansion-cap-bmw","title":"MMX Performance - Bouchon d'expansion de liquide de refroidissement en BILLET 60MM MMR | BMW","description":"\u003cp\u003eLe bouchon d'expansion de liquide de refroidissement MMR Performance de 60 mm en billette pour BMW a été conçu de A à Z au Royaume-Uni, à partir d'une pièce solide d'aluminium billette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon a été conçu pour remplacer directement le bouchon d'origine, et non simplement pour être collé. Le montage est destiné aux modèles dont le numéro de pièce d'origine (17 11 7 639 024) correspond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon MMR commence sa vie comme une billette solide d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Il est méticuleusement usiné à partir de cette billette avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant pour rester beau année après année.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les bouchons de liquide de refroidissement MMR arrivent pré-scellés et pré-installés avec une valve aux spécifications d'origine et un ressort interne. Pas besoin de retirer l'ensemble de la valve de votre bouchon d'origine. Une véritable solution prête à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl a été conçu pour donner instantanément à votre BMW un coup de pouce esthétique sous le capot, avec une finition anodisée noir brillant profond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous ne vous inquiéterez plus de savoir si vous avez entièrement serré votre bouchon d'expansion, car le bouchon contient des composants internes de remplacement d'origine complets. La conception soigneusement étudiée offre une grande surface de préhension pour vos doigts, ce qui facilite un peu l'installation et le remplissage de votre liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl rejoint une gamme existante de produits d'habillage moteur pour une transformation complète de votre baie moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiche en fonctionnalités :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Conçu et fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Fabriqué en aluminium 6061 de qualité aérospatiale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Remplacement complet du bouchon d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Ressort interne et purge sophistiqués\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Anodisé en noir brillant signature MMR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Rejoint la gamme existante de bouchons en billette MMR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Joint torique Viton aux spécifications d'usine préinstallé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que de grands efforts aient été faits pour confirmer directement le montage sur des modèles spécifiques de BMW, il peut arriver que des modèles soient manqués.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier le dessous de votre bouchon d'expansion d'usine pour le numéro de pièce d'origine. C'est un bouchon plus petit, mesurant environ 60 mm de diamètre. Le bouchon d'expansion de liquide de refroidissement en billette MMR pour BMW convient au numéro de pièce d'origine 17 11 7 639 024.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant des périodes prolongées, cela peut affecter la finition générale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51070255726941,"sku":"MMR03-1503","price":98.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRProductTemplate4_855999fe-8269-40e7-b115-66c59f73c27e_744x_progressive_png.jpg?v=1714848112"},{"product_id":"mmr-performance-mmr-60mm-billet-coolant-expansion-cap-bmw-copy","title":"MMX Performance - BOUCHON DE VASE D'EXPANSION BILLET 90MM MMR | BMW","description":"\u003cdiv class=\"product-page-info__description mb-30 text-center text-lg-left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rte\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bouchon d'expansion de liquide de refroidissement MMR Performance de 90 mm en billette pour BMW a été conçu de A à Z au Royaume-Uni, à partir d'une pièce solide d'aluminium billette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque bouchon a été conçu pour remplacer directement le bouchon d'origine, et non simplement pour être collé. Le montage est destiné aux modèles avec le numéro de pièce d'origine correspondant (17 11 7 639 021).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque bouchon MMR commence sa vie sous la forme d'un billette solide d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Il est usiné méticuleusement à partir de ce billette avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant pour conserver sa beauté année après année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les bouchons de liquide de refroidissement MMR sont livrés pré-scellés et pré-installés avec une valve et un ressort interne conformes aux spécifications d'origine. Pas besoin de retirer l'ensemble de la valve de votre bouchon d'origine. Une véritable solution plug and play.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl a été conçu pour donner instantanément à votre BMW un coup de pouce esthétique sous le capot, avec une finition anodisée noir brillant profond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous n'aurez plus jamais à vous soucier de savoir si vous avez serré votre bouchon d'expansion à fond, car le bouchon contient des éléments internes de remplacement d'origine complets. La conception soigneusement étudiée offre une surface de préhension suffisante pour vos doigts, rendant l'installation et le remplissage de votre liquide de refroidissement un peu plus faciles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRProductTemplate12.png?v=1714395436\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRProductTemplate12.png?v=1714395436\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rejoint une gamme existante de produits d'embellissement moteur pour une transformation complète de votre compartiment moteur sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRiche en fonctionnalités :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFabriqué à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemplacement complet du bouchon d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·      Ressort et purge internes sophistiqués\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAnodisé en noir brillant signature MMR\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRejoint la gamme existante de bouchons billette MMR\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJoint torique Viton de spécification d'usine pré-installé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBien que des efforts considérables aient été faits pour confirmer directement l'ajustement sur des modèles spécifiques de BMW, il peut arriver que des modèles soient manqués.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier le dessous de votre bouchon d'expansion d'usine pour le numéro de pièce d'origine. C'est un bouchon plus grand, mesurant environ 90 mm de diamètre. Le bouchon d'expansion de liquide de refroidissement en billette MMR pour BMW convient au numéro de pièce d'origine 17 11 7 639 021.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant de longues périodes, cela peut affecter la finition globale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51070261690717,"sku":"MMR03-1502","price":98.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRProductTemplate_211b1a3a-30d5-4c1e-adbe-0fb1f8848a0c_744x_progressive_png.jpg?v=1714848230"},{"product_id":"mmr-performance-mmr-billet-oil-filler-cap-bmw-s58-b48e","title":"MMX Performance - BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE BILLET MMR | BMW S58 \u0026 B48E","description":"\u003cp\u003eLe bouchon de remplissage d'huile MMR Performance en billette pour les moteurs BMW S58 et B48E a été conçu de A à Z au Royaume-Uni, à partir d'une pièce solide d'aluminium billette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon est conçu pour remplacer directement le bouchon d'origine, et non simplement pour être collé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon MMR commence sa vie comme une billette solide d'aluminium de qualité aérospatiale 6061. Il est usiné méticuleusement à partir de cette billette avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant pour rester beau année après année.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les bouchons d'huile MMR sont livrés pré-scellés et pré-installés avec une valve et un ressort interne conformes aux spécifications OE. Il n'est pas nécessaire de retirer l'ensemble de votre bouchon OE. Une véritable solution plug and play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR03-1601Fitted2.jpg?v=1714061161\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl a été conçu pour donner instantanément à votre BMW une amélioration esthétique sous le capot, avec une finition anodisée noir brillant profond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous ne vous inquiéterez plus de savoir si vous avez bien serré votre bouchon d'huile, car le bouchon à ressort interne s'enclenche fermement et se verrouille en place. Ce bouchon vous garantira de ne plus jamais avoir le problème de fuites d'huile « suintantes » du bouchon standard – un problème connu avec de nombreux de ces moteurs, car l'âge et le kilométrage entraînent leur détérioration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR_Product_Template_14.png?v=1714396455\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl rejoint une gamme existante de produits d'embellissement moteur pour une transformation complète de votre compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception soigneusement étudiée offre une large surface d'adhérence pour vos doigts, ce qui facilite un peu l'installation et le remplissage de votre huile moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiche en fonctionnalités :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConçu au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFabriqué à partir d'aluminium de qualité aérospatiale 6061\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemplacement complet du bouchon OE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e·      \u003cspan\u003eClip à ressort interne pour un ajustement sûr et précis\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAnodisé en noir brillant signature MMR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRejoint la gamme existante de bouchons billettes MMR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJoint torique Viton préinstallé aux spécifications d'usine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier le dessous de votre bouchon d'huile d'usine pour le numéro de pièce OE. Le bouchon d'huile MMR en billette pour les S58 et B48E s'adapte au numéro de pièce OE 11 12 8 654 637\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes modèles essence les plus populaires incluent :\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode du modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF40\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2019+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM135i\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB48E\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF44\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM235i\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eB48E\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eG87\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2023+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS58\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; 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height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eM4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eG82\/G83\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2020+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eTous\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS58\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eX3M\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eF97\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2019+\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eTous\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS58\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eX4M\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eF98\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eTous\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS58\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant de longues périodes, cela peut affecter la finition globale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51070265753949,"sku":"MMR03-1601","price":98.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR03-16011_744x_progressive_png.jpg?v=1714848487"},{"product_id":"mmr-performance-wheel-spacers-i-bmw-g-series","title":"MMX Performance - Élargisseurs de voie 12 mm | BMW Série G","description":"\u003cp\u003eAméliorez l'esthétique et la dynamique de votre BMW G-series avec les entretoises de roue et kits de boulons centrés MMR. Étant l'une des modifications les plus rentables que vous puissiez apporter à votre voiture, ces entretoises en aluminium léger de 12 mm, 15 mm ou 18 mm donneront à votre véhicule une allure plus large pour améliorer à la fois la maniabilité et l'apparence. La lèvre centrée assure un positionnement précis sur le moyeu de la voiture, évitant le faux-rond et les vibrations dues au déséquilibre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes entretoises de roue et kits de boulons centrés MMR sont l'une des meilleures améliorations et les plus abordables que vous puissiez apporter à votre BMW. Une fois installée, la largeur de voie accrue améliore non seulement l'apparence de votre voiture, mais aussi les dynamiques de conduite avec une plus grande stabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"MMR WHEEL SPACERS FOR BMW M3 G80 \u0026amp; M4 G82\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/G80Springs1copy_ca0d21a9-9251-4e6e-804b-3d2588a5c730_480x480.jpg?v=1686655612\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/G80Springs1copy_ca0d21a9-9251-4e6e-804b-3d2588a5c730_480x480.jpg?v=1686655612\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn éloignant physiquement la roue du moyeu, ces entretoises donnent à vos roues le déport souhaité pour créer l'allure ou le look que vous désirez, affleurant vos passages de roue, tout en offrant le dégagement supplémentaire nécessaire pour s'adapter aux étriers de frein plus grands ou aux combinés filetés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes entretoises MMR sont vendues par paires dans votre choix de 12 mm, 15 mm ou 18 mm de largeur, y compris dix boulons de roue de remplacement noirs en acier au carbone de grade 10.9 avec chaque paire. Il est essentiel que ces boulons plus longs soient installés - toutes les entretoises ne les incluent pas. En vendant par paires, vous pouvez mélanger vos largeurs d'entretoises avant-arrière pour vous permettre d'atteindre votre position parfaite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuelle que soit la largeur que vous choisissez, les entretoises MMR sont de conception centrée sur le moyeu, ce qui signifie qu'elles sont usinées avec un ergot en alliage pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eassurer \u003c\/span\u003eun centrage parfait tout en conservant l'alésage central d'origine de 66,5 mm pour un montage correct avec les roues d'usine ou de rechange. La lèvre centrée sur le moyeu assure un positionnement précis sur le moyeu de la voiture, ce qui les rend plus faciles à installer et moins sujettes aux vibrations dues au déséquilibre – tous les experts déconseillent fortement les entretoises de roue qui ne sont pas de cette conception centrée sur le moyeu sur une voiture de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/G821_480x480.jpg?v=1686655690\" alt=\"MMR WHEEL SPACERS FOR M3 G80 \u0026amp; M4 G82\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien sûr, la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equalité de fabrication obsessionnelle et les détails de conception de ces entretoises de roue sont ce que vous attendez de MMR. Elles sont usinées avec précision à partir d'aluminium aérospatial 7075 T6 traité thermiquement pour une résistance et une durabilité accrues, ainsi que des économies de poids significatives par rapport aux entretoises en acier moins chères ou de la série 6000.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe revêtement est une magnifique\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eanodisation noire pour protéger l'aluminium de la saleté de la route et de la corrosion. Ce traitement de surface évite le risque de \"collage\" à la roue ou au moyeu qui peut se produire avec des finitions moins chères au fil du temps, et se combine avec la conception des faces de montage arrière qui comportent des découpes pour faciliter le retrait même après des milliers de kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin, les subtils logos \"MMR\" gravés au laser sont une belle touche finale, juste visibles à travers les rayons de vos roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"273\" width=\"371\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/1_b7ed28d0-b937-4211-b631-740f56cba908_480x480.jpg?v=1669646441\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes entretoises de roue en alliage usinées avec précision CNC sont livrées avec un alésage de 66,5 mm et un motif de boulons de goujon PCD de 5 x 112 mm, parfait pour toutes les BMW de la série G.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLargeurs d'entretoise : 12mm, 15mm ou 18mm (veuillez sélectionner lors de la commande)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eMatériau : Aluminium 7075 T6\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePCD : 5x112\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAlésage central : 66,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e10 boulons noirs inclus : M14 x 1,25\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVendu par paires\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Frontcopy_480x480.jpg?v=1687170094\" alt=\"MMR Wheel Spacers for BMW G-series G80 G82 G87\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Frontcopy_480x480.jpg?v=1687170094\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"MMR Wheel Spacers for BMW G-series G80 G82 G87\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Rearcopy_480x480.jpg?v=1687170142\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 47.1252%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENTRETOISES 12mm :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 49.8499%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENTRETOISES 15mm :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePoids : 260g par entretoise\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du boulon : 38mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePoids : 325g par entretoise\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du boulon : 41mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTE DE NETTOYAGE : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComme pour toutes les finitions anodisées, ne nettoyez pas ces entretoises avec des nettoyants acides ou alcalins agressifs, sous peine d'endommager l'aspect de la finition.​\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisez uniquement des nettoyants au pH équilibré (c'est-à-dire non acides, non alcalins, non solvants). N'utilisez JAMAIS de nettoyant pour roues ou de produits chimiques, y compris des composés abrasifs, sur l'entretoise. Nous recommandons de laver à l'eau et au savon doux. Nous déconseillons l'utilisation de lave-autos commerciaux qui utilisent des produits chimiques agressifs tels que le TFR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDétails de compatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" role=\"presentation\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"left\" class=\"xb\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient aux BMW Série G :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e Modèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW Série 1 F40 (2019+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW Série 2 Gran Coupé F44 (2020+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW Série 2 G42 (2021+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW Série 3 G20\/G21 (2021+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW Série 4 G22\/G23 (2020+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW M2 G87 (2023+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW M3 G80\/G81 (2021+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW M4 G82\/G83 (2021+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eBMW Z4 G29 (2018+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTOYOTA SUPRA 5 J29 (2018+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51081393340765,"sku":"MMR37-1612","price":94.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR37-16127_1a1980a2-069e-4df2-a68b-e22ce56035b2_744x_progressive_png.jpg?v=1714911789"},{"product_id":"mmr-performance-brake-pads-front-bmw-f8x-i-f2x-i-f3x-i-rp750-track","title":"MMX Performance - PLAQUETTES DE FREIN - AVANT : BMW F8x I F2x I F3x I PISTE RP750","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaquettes de frein MMR \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRP750\u003c\/span\u003e ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur les routes publiques au Royaume-Uni et dans l'UE. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaquettes de frein avant de piste et de sport automobile RP750 de MMR sont des plaquettes de remplacement OEM pour les voitures BMW F8x, F2x et F3x qui sont utilisées de manière intensive sur piste et en sport automobile avec le matériel de freinage d'origine. Avec un coefficient de friction stable jusqu'à 750 °C, ce sont d'excellentes plaquettes haute performance, même pour les applications sur piste et en course les plus exigeantes. Veuillez noter qu'elles ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur route dans l'UE\/RU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6REPLACEMENTFRONTTRACKPADSMMR27-0502F11_480x480.jpg?v=1683809661\" alt=\"Plaquettes de frein pour BMW F2x F3x Course Piste Utilisation Sport automobile\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6REPLACEMENTFRONTTRACKPADSMMR27-0502F11_480x480.jpg?v=1683809661\"\u003eLes plaquettes de frein avant de piste et de sport automobile MMR Performance RP750 sont une solution ultra haute performance conçue pour les voitures de la série F hautes performances, utilisées intensivement sur piste et pour les voitures de course dédiées. Elles sont un remplacement direct des plaquettes d'origine, pour les voitures utilisant le matériel de freinage d'usine. Une grande partie des tests de composition s'est concentrée sur le développement des caractéristiques de ces plaquettes de piste pour offrir un coefficient de friction très stable de 0,45 mu tout au long de la plage de température de fonctionnement de 100 à 750 °C (et au-delà). Cela en fait une excellente performance même dans les applications les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre processus de test s'est également concentré sur le fait que le composé offre un niveau de friction élevé à froid, ne nécessitant pratiquement aucun échauffement pour atteindre un effet de freinage maximal. Particulièrement important pour les premiers tours difficiles, ou pour les voitures utilisées dans des compétitions de courte durée telles que l'autocross, le drift ou les courses de côte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes plaquettes \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRP750\u003c\/span\u003e sont fournies avec une plaque arrière en acier inoxydable pour aider à gérer la conduction thermique très importante loin de la surface de friction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe composé choisi contribue également à assurer une réponse progressive et agréable de la pédale pour aider les conducteurs à moduler la pression de freinage malgré cette sensation \"sur-assistée\" que les voitures de la série F peuvent transmettre lorsqu'elles sont utilisées sur piste.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn tant que composé de plaquettes développé principalement pour une performance maximale sur piste, des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de frein doivent être attendus. Cependant, comparées à la plupart des options route\/piste rapides, vous pouvez vous attendre à une bonne durée de vie des plaquettes et à une excellente durée de vie des disques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE3REPLACEMENTFRONTTRACKPADSMMR27-0502F41_480x480.jpg?v=1683809735\" alt=\"Plaquettes de frein pour BMW F2x F3x Course Piste Utilisation Sport automobile\"\u003eIl est important de noter que les plaquettes de piste MMR \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRP750\u003c\/span\u003e ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur les routes publiques au Royaume-Uni et dans l'UE. Cependant, comme ce matériau possède d'excellentes caractéristiques de performance à froid, il peut être utilisé en toute sécurité pour se rendre à des événements de sport automobile (là où les lois locales le permettent, bien sûr).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVendu séparément par lots de quatre plaquettes avant ou quatre plaquettes arrière pour un essieu (cette commande concerne un jeu avant). Idéalement, nous vous recommandons de remplacer les jeux avant et arrière ensemble plutôt que de mélanger les marques\/composés entre l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eNuméro de pièce pour les plaquettes arrière RP750 assorties : \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMMR27-0502\u003c\/span\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eEnfin, avant de choisir ces plaquettes de piste RP750, n'oubliez pas que MMR propose également les plaquettes de frein à composé RP650. Ces plaquettes RP650 excellent en usage routier rapide et sur piste plus légère, génèrent moins de bruit et de poussière, et sont entièrement homologuées pour la route, ce qui peut représenter un meilleur choix de plaquettes pour certains conducteurs.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F équipées de freins M Sport Performance (étriers bleus) avec frein à main\/frein de stationnement manuel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003eModèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 1 F20\/21 (2011-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 3 F30\/F31 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 4 F32\/F33 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M2 \u0026amp; M2 Compétition F87 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M3 F80 (2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\/F83 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRodage : après\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eavoir terminé\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003el'installation,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eeffectuez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eune\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esérie\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêts\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e10-15 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(5-10 mph).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eÀ la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêt,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eaccélérez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimmédiatement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eenviron\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epour\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprochain\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêt (la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eexacte\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003en'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecritique).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLorsque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eralentissez à\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eenviron\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e10-15\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ekm\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(5-10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emph),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eil\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003en'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enécessaire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eregarder\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecompteur de vitesse,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003egardez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eles\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eyeux\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eroute\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eestimez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evotre\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecycle.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNe\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêtez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomplètement,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecar\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erisqueriez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ed'imprimer\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edu\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ematériau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eplaquette\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edisque,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ece\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003equi\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprovoquerait\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edes\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evibrations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAu 8e ou 9e arrêt, il devrait y avoir une odeur distincte provenant des freins. De la fumée peut également être visible après plusieurs arrêts. De plus, au 8e ou 9e arrêt, certains matériaux de friction connaîtront un \"fading vert\". Il s'agit d'une légère baisse de l'efficacité des freins. Cette baisse se stabilisera, mais ne disparaîtra pas complètement tant que les freins n'auront pas refroidi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51081409102173,"sku":"MMR27-0502F","price":239.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/FRONTTRACK22_744x.progressive_df8b8b1f-9b08-404f-8582-acc9a7506607.jpg?v=1714912551"},{"product_id":"mmr-performance-brake-pads-front-bmw-f8x-m-cars-rp650-fast-road","title":"Performance MMX - Plaquettes de frein avant améliorées pour utilisation routière rapide RP650 | BMW F8x | F2x | F3x","description":"\u003cp\u003eEn matière de conduite haute performance, nous savons tous que les performances de freinage sont aussi importantes que l'accélération et les virages. Ainsi, pour améliorer les performances des freins de votre BMW M2, M2C, M3 ou M4 d'usine, nos plaquettes de frein avant RP650 sont une amélioration essentielle. Grâce à des tests approfondis sur route et sur piste, le résultat est un matériau à haute friction avancé, approuvé ECE-90, qui offre une quasi-absence de fading de freinage à haute température, sans nécessiter de période de chauffe. En d'autres termes, une amélioration spectaculaire du freinage qui fonctionne toujours parfaitement dans les tâches de conduite quotidiennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F3_00012941-aa47-460b-a054-d966fda5b53f_480x480.jpg?v=1687244794\" alt=\"PLAQUETTES DE FREIN - AVANT : BMW F8x M-cars RP650 PERFORMANCE FAST ROAD\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F3_00012941-aa47-460b-a054-d966fda5b53f_480x480.jpg?v=1687244794\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eConduisez votre M-car de manière sportive et il y a de fortes chances que vous ayez déjà expérimenté le fading de freinage à un moment donné. C'est là qu'interviennent nos plaquettes de frein haute performance RP650. Simple remplacement de vos plaquettes d'usine utilisant le matériel de freinage standard, elles offrent une résistance beaucoup plus élevée au fading à haute température. Cela les rend parfaites pour une conduite rapide sur route et même une utilisation occasionnelle sur piste, sans aucun compromis dans la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eUne grande partie de nos tests de mélange s'est concentrée sur le développement d'une plaquette qui trouve\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e l'équilibre parfait entre une excellente mordant à froid et une résistance au fading à haute température\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. Le résultat est un\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e composé de fibres d'aramide moyennes\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e avec un coefficient de frottement de 0,42 µ dans la plage de température de 450 à 650°C.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eCe composé est le secret de la façon dont nos plaquettes de frein haute performance RP650 offrent une puissance de freinage supérieure et des performances fiables même dans les conditions les plus exigeantes\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sans nécessiter de période de chauffe - essentiel pour les voitures qui doivent fonctionner parfaitement dans la conduite quotidienne tout en répondant aux exigences de la conduite rapide sur route et de l'utilisation occasionnelle sur piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eEn plus des performances brutes, un autre axe de développement clé a été l'amélioration de la sensation de la pédale - ce qui a abouti à un freinage progressif avec une réponse de la pédale inégalée sous le pied.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La construction fendue et chanfreinée assure un freinage silencieux et doux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003ePendant ce temps, nos plaquettes de frein RP650 sont conçues pour durer plus longtemps que les plaquettes de frein traditionnelles, réduisant le besoin de remplacements fréquents - vous faisant même économiser de l'argent à long terme. Cela signifie également que les plaquettes produisent moins de poussière que les plaquettes de frein traditionnelles, gardant vos roues plus propres et réduisant le besoin de nettoyages fréquents.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eEnfin, la certification ECE-R90 est une exigence légale dans la plupart des pays pour les plaquettes de frein – pourtant, de nombreuses autres plaquettes de rechange ne l'ont pas. Non seulement cette norme ECE-R90 est essentielle pour la légalité (et potentiellement la validité de votre assurance), mais cette réglementation vous assure que les plaquettes sont testées et approuvées pour les performances à froid, la vitesse, la sensibilité, le comportement au frottement, la compressibilité, le cisaillement et la dureté. Ainsi, les plaquettes fonctionneront aussi bien à froid qu'à pleine température de piste.\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F5_750e3dc3-3e4f-41a0-94d9-b76950c4aca8_480x480.jpg?v=1687244843\" alt=\"PLAQUETTES DE FREIN - AVANT : BMW F8x M-cars RP650 PERFORMANCE FAST ROAD\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR27-1001F5_750e3dc3-3e4f-41a0-94d9-b76950c4aca8_480x480.jpg?v=1687244843\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter : si vous êtes plus sérieux concernant vos performances sur piste, nous proposons également les plaquettes de piste MMR Performance (pour les mêmes applications automobiles). Ces plaquettes de piste sont idéales pour ceux qui privilégient les performances ultimes sur piste par-dessus tout, et sont prêts à accepter des performances moindres à basse température et ne nécessitent pas l'approbation routière ECE-90.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eDisponible séparément en jeux de quatre plaquettes avant ou arrière. Veuillez vous assurer de sélectionner le jeu dont vous avez besoin lors de la commande. Idéalement, nous vous recommandons de remplacer les jeux avant et arrière ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRéférence des plaquettes arrière RP650 assorties : MMR27-0501R\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRÉSUMÉ DES SPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eParfait pour une utilisation routière rapide\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHomologué pour la voie publique – Homologation R90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFonctionne à froid – excellent mordant à froid et résistance élevée à l'évanouissement à haute température\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient pour des journées de piste courtes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGrâce au matériau de rodage – le rodage se fait naturellement sur les 100 à 200 premiers miles en conduite urbaine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFreinage silencieux et doux \/ construction calée \/ fendue \/ chanfreinée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSensation de pédale réactive pour un freinage progressif\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDétails d'ajustement :\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F avec freins M Sport Performance (étriers bleus) avec frein à main\/frein de stationnement manuel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cspan\u003eVendu séparément en jeux d'essieux pour voiture de quatre plaquettes avant ou quatre plaquettes arrière. Idéalement, nous recommandons de remplacer les jeux avant et arrière ensemble plutôt que de mélanger les marques\/composés entre l'avant et l'arrière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes arrière RP650 assorties : MMR27-0501R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eModèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW M2 et M2 Compétition F87 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW M3 F80 (2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW M4 F82\/F83 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInformations de montage :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRodage : après\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e l'installation\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e effectuez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e une\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e série\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e arrêts\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e à\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 10-15 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (5-10 mph).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e À\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e fin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e chaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e arrêt,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e accélérez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e immédiatement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e atteindre\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e environ\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e à nouveau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e l'arrêt\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e suivant (la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e exacte\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e n'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e critique).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLorsque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ralentissez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e jusqu'à environ\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 10-15\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (5-10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e MPH),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e il\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e n'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e nécessaire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e regarder\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e le\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e compteur de vitesse,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e gardez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e les\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e yeux\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e route\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e et\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e estimez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e votre\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e à\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e fin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e chaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e cycle.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Ne\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e arrêtez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e complètement,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e car\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e imprimeriez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e du\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e matériau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de plaquette\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e sur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e le\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e disque,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e risquant\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e une\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e vibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAu 8ème ou 9ème arrêt, il devrait y avoir une odeur distincte provenant des freins. De la fumée peut également être visible après plusieurs arrêts. De plus, au 8ème ou 9ème arrêt, certains matériaux de friction connaîtront un « fading vert ». Il s'agit d'un léger fading des freins. Le fading se stabilisera, mais ne disparaîtra pas complètement tant que les freins n'auront pas refroidi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51081551708509,"sku":"MMR27-1001F","price":233.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR27-1001Fhead1_744x.progressive_f61e9277-823c-4bb4-b5b2-6f166c8bf3b5.jpg?v=1714912794"},{"product_id":"mmr-performance-brake-pads-rear-bmw-f8x-i-f2x-i-f3x-i-rp750-track","title":"MMX Performance - PLAQUETTES DE FREIN - ARRIÈRE : BMW F8x I F2x I F3x I RP750 TRACK","description":"\u003cp\u003eLes plaquettes de frein MMR\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e RP750\u003c\/span\u003e ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur la voie publique au Royaume-Uni et dans l'UE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein arrière et de sport automobile MMR RP750 sont une amélioration de plaquettes de remplacement d'origine, en complément de notre jeu de plaquettes avant de piste RP750, pour une utilisation en circuit et en sport automobile. Avec un coefficient de frottement stable jusqu'à 750°C, ce sont d'excellentes plaquettes haute performance pour les applications de piste et de course les plus exigeantes. Remarque : elles ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation routière dans l'UE\/RU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE4TRACKPADREARMMR27-0502R41_480x480.jpg?v=1683811430\" alt=\"Plaquettes de frein arrière pour BMW F2x F3x utilisation en course sur piste automobile\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE4TRACKPADREARMMR27-0502R41_480x480.jpg?v=1683811430\"\u003eLes plaquettes de frein arrière MMR Performance\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e RP750\u003c\/span\u003e Track \u0026amp; Motorsport sont une solution ultra haute performance conçue pour les voitures de la série F hautes performances, utilisées intensivement sur piste et pour les voitures de course dédiées. Elles remplacent directement les plaquettes d'origine, pour les voitures utilisant le matériel de freinage d'usine. Une grande partie des tests de composé s'est concentrée sur le développement des caractéristiques de ces plaquettes de piste pour offrir un coefficient de frottement très stable de 0,45mu sur toute la plage de température de fonctionnement de 100 à 750°C (et au-delà). Cela en fait des performeurs excellents même dans les applications les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre processus de test s'est également concentré sur le fait que le composé offre un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant presque pas de préchauffage pour atteindre l'effet de freinage maximal. Particulièrement important pour les premiers tours difficiles, ou pour les voitures utilisées dans des compétitions de format court telles que l'autocross, le drift ou les courses de côte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes plaquettes\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e RP750\u003c\/span\u003e sont fournies avec une plaque de support en acier inoxydable pour aider à gérer la conduction thermique essentielle loin de la surface de friction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe composé choisi contribue également à assurer une réponse progressive et agréable de la pédale pour aider les conducteurs à moduler la pression de freinage malgré cette sensation de \"sur-assistance\" que les voitures de la série F peuvent procurer sur piste.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme il s'agit d'un composé de plaquettes développé principalement pour une performance maximale sur piste, des niveaux plus élevés de poussière de frein et de bruit de frein doivent être attendus. Cependant, comparé à la plupart des options pour routes rapides\/pistes, vous pouvez vous attendre à une bonne durée de vie des plaquettes et une excellente durée de vie des disques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6TRACKPADREARMMR27-0502R61_480x480.jpg?v=1683811466\" alt=\"Plaquettes de frein arrière pour BMW F2x F3x utilisation en course sur piste automobile\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6TRACKPADREARMMR27-0502R61_480x480.jpg?v=1683811466\"\u003eIl est important de noter que les plaquettes de piste MMR\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e RP750\u003c\/span\u003e ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur la voie publique au Royaume-Uni et dans l'UE. Cependant, comme ce matériau possède d'excellentes caractéristiques de performance à froid, elles peuvent être utilisées en toute sécurité pour se rendre à des événements sportifs automobiles et en revenir (là où vos lois locales le permettent bien sûr).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVendu séparément en ensembles de quatre plaquettes avant ou quatre plaquettes arrière pour un essieu de voiture (cette commande concerne un ensemble arrière). Idéalement, nous recommandons de remplacer les ensembles avant et arrière ensemble plutôt que de mélanger les marques\/composés entre l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de pièce pour les plaquettes avant RP750 assorties : MMR27-0502F\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eEnfin, avant de choisir ces plaquettes de piste RP750, n'oubliez pas que MMR propose également les plaquettes de frein au composé RP650. Ces plaquettes RP650 excellent sur route rapide et en utilisation sur piste légère, génèrent moins de bruit et de poussière, et sont entièrement homologuées pour la route, ce qui signifie qu'elles peuvent représenter un meilleur choix de plaquettes pour certains conducteurs.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDétails d'installation :\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" role=\"presentation\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"left\" class=\"xb\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F avec freins sport M Performance (étriers bleus) avec frein à main\/frein de stationnement manuel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003eModèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 1 F20\/21 (2011-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 3 F30\/F31 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 4 F32\/F33 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M2 et M2 Compétition F87 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M3 F80 (2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\/F83 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDétails d'application :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRodage : après\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eavoir\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eterminé\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003el'installation,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eeffectuez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eune\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esérie\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêts\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epartir\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e8-16 km\/h.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eÀ\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêt,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eaccélérez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimmédiatement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enouveau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ejusqu'à\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eenviron\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epour\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprochain\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêt (la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eexacte\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003en'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecritique).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLorsque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ediminuez à environ\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e8-16\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ekm\/h,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eil\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003en'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enécessaire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eregarder\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecompteur de vitesse,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003egardez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eles\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eyeux\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eroute\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eestimez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evotre\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecycle.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNe\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêtez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomplètement,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecar\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimprimeriez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ematériau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eplaquette\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edisque,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erisquant\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eune\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evibration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLors du 8ème ou 9ème arrêt, une odeur distincte devrait émaner des freins. De la fumée peut également être visible après plusieurs arrêts. De plus, au 8ème ou 9ème arrêt, certains matériaux de friction connaîtront un « fading vert ». Il s'agit d'un léger affaiblissement des freins. Le fading se stabilisera, mais ne disparaîtra pas complètement tant que les freins n'auront pas refroidi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51081629368669,"sku":"MMR27-0502R","price":226.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/REARTRACK11_744x.progressive_deb3f3fe-2909-40b9-b14e-e7ee18d2850e.jpg?v=1714913260"},{"product_id":"mmr-performance-adjustable-drop-links-i-bmw-f8x-m2-i-m2c-i-m3-i-m4","title":"MMX Performance - BIELLETTE DE SUSPENSION RÉGLABLE I BMW F8x M2 I M2C I M3 I M4","description":"\u003cp\u003eLes bielles réglables de performance MMR (bielles de barre stabilisatrice) pour BMW F8x M2 \/ M2C \/ M3 \/ M4 sont une amélioration essentielle. Elles ajoutent de la précision en remplaçant les joints en caoutchouc par des rotules de spécification sport automobile, et le réglage permet de corriger la précharge de votre barre anti-roulis si vous avez modifié la hauteur de caisse d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bielles réglables de performance MMR sont un excellent choix pour toute voiture M abaissée ou conduite de manière intensive afin de remettre à zéro la précharge sur la géométrie de votre barre anti-roulis. De plus, en remplaçant les joints en caoutchouc d'origine par des rotules de spécification sport automobile, vous ajouterez une rigidité et une précision précieuses à la maniabilité et à la dynamique de la direction.\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR24-10012_480x480.png?v=1699635217\" alt=\"ADJUSTABLE DROP LINKS  I  BMW F8x M2 I M2C I M3 I M4\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR24-10012_480x480.png?v=1699635217\"\u003e\u003cbr\u003eLa biellette relie les extrémités de la barre anti-roulis avant à l'amortisseur avant. Les biellettes OEM ont été fabriquées à la longueur qu'elles sont pour une raison - pour compléter la hauteur de caisse standard.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAinsi, lorsque la hauteur de caisse est modifiée, la voiture tirera désormais les extrémités de votre barre anti-roulis vers le haut, la poussant hors de sa fenêtre de fonctionnement et forçant la biellette à s'asseoir à un angle plus prononcé. Avec environ 30 mm de longueur réglable, plus des extrémités filetées à gauche\/droite pour un réglage facile de la longueur, les bielles réglables MMR vous permettront de revenir à une précharge nulle sur la barre anti-roulis, lui permettant de fonctionner exactement comme elle le devrait à nouveau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes rotules de spécification sport automobile utilisant de l'acier doublé de téflon à haute résistance signifient une réponse beaucoup plus directe lors de l'entrée dans les virages. En remplaçant la bague en caoutchouc souple des biellettes d'usine par ces rotules de spécification sport automobile, les réponses en virage et de direction sont immédiatement affûtées. Il est important de noter que des soufflets en caoutchouc sont installés pour protéger les joints de l'accumulation de saleté et de sel de la route.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes corps légers en aluminium 6061-T2 usinés CNC sont finis avec un magnifique revêtement anodisé anthracite foncé brillant pour être beaux et le rester.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium T6061\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAnodisé en noir brillant signature MMR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRotules robustes pour assurer une longue durée de vie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePlage de réglage de 290 à 330 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDétails de montage :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2021\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM2, M2 Compétition\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eN55,S55\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF80\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les modèles M3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eS55\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF82\/F83\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTous les modèles M4\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eS55\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51081663283549,"sku":"MMR24-1001","price":218.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR24-10013_744x_progressive_png.jpg?v=1714913692"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-turbo-side-i-bmw-n55-i-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i-i-m2","title":"MMX Performance - CHARGEPIPE - CÔTÉ TURBO I BMW N55 I M135i I M235i I 335i I 435i I M2","description":"\u003cp\u003eLe tuyau de charge à haut débit MMR (côté turbo) améliorera les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre M135i I M235i I 335i I 435i I M2 avec moteur N55. Avec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie standard peut être sujette à des fissures ou des ruptures - les remplacements en aluminium MMR garantissent la fiabilité, même avec des puissances nettement accrues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie en plastique standard bon marché peut être sujette à des fissures ou à des ruptures - c'est plus une question de \"si\" que de \"quand\" vous subirez des fuites de suralimentation. En installant les tuyaux de charge de remplacement en aluminium léger de MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité, même avec des puissances considérablement augmentées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa tuyauterie à alésage lisse améliore le flux d'air par rapport à la configuration d'origine et empêche toute déformation des tuyaux sous charge ou sous vide. Les tuyaux de charge MMR améliorent également la réponse de l'accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini dans un revêtement noir texturé durable - contrasté par des détails de logo MMR gravés au laser, les tuyaux de charge MMR sont aussi esthétiques qu'ils s'adaptent et fonctionnent, sont un remplacement direct de la tuyauterie d'origine et comportent des connexions usinées CNC pour une installation sans fuite et incluent également un nouveau clip en C.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que nous ne vendons pas les tuyaux de charge d'admission et côté turbo en kit (car les tuyaux d'admission sont différents pour les voitures automatiques ou manuelles sur le N55).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau de charge en aluminium à haut débit avec connexion CNC sans fuite\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClip en C\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDétails de l'équipement :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode du modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM135i,M135iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 2\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF22\/F23\/F87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX,M2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e435i,435iX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; 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En supprimant les restrictions inhérentes à la boîte à air d'origine, cette admission prendra en charge les performances accrues qu'un moteur B58 hautement préparé peut produire, tout en offrant une sonorité vraiment addictive. Vous entendrez la riche sonorité d'admission de cette admission de course dès la première accélération intense !\u003cimg alt=\"BMW B58 M140i M240i 340i Air Intake MMR\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/IMG_3375_480x480.jpg?v=1664194549\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/IMG_3375_480x480.jpg?v=1664194549\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe bouclier thermique est une partie très importante de ce kit d'admission. Il conserve l'alimentation d'air froid d'origine et garantit que cet air frais est protégé de la chaleur générée par le turbo et le collecteur d'échappement. Le bouclier thermique est également magnifiquement fini avec des fixations de support en billette et de superbes tiges de support en véritable fibre de carbone, offrant un aspect magnifique dans le compartiment moteur.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntre-temps, nous avons incorporé des supports de fixation en billette montés sur caoutchouc pour permettre la conformité sous les mouvements du moteur et empêcher toute NVH (bruit, vibration, dureté) indésirable de pénétrer dans l'habitacle. En d'autres termes, chaque aspect de cette admission a été considéré et étudié dans les moindres détails.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRevêtue de notre finition anodisée exclusive pour la durabilité, notre amélioration de l'admission d'air froid augmentera les performances de votre moteur, améliorera le bruit d'admission et l'esthétique du compartiment moteur en quelques minutes grâce à une installation facile - qui est également entièrement réversible sans aucune découpe ou modification permanente requise. Kit d'installation complet de colliers de serrage de tuyau en acier inoxydable de qualité et tout le matériel de montage inclus - pour un look soigné et durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePerformances moteur accrues\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBruit d'admission amélioré\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFiltre à air en gaze de coton à double entrée à haut débit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConduits d'admission en forme de trompette\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSupports de montage en aluminium usiné avec isolateurs en caoutchouc\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLogo MMR gravé au laser\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFini en bleu anodisé MMR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBouclier thermique à finition froissée en option\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eTiges de support en fibre de carbone\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2015 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM140i,M140iX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2015 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM240i,M240iX\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e340i,340iX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\/F33\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e440i,440iX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51186712904029,"sku":"MMR11-0502FK","price":720.71,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Template_740x.progressive_002aece5-ac39-47ac-ae92-0c25fc666464.jpg?v=1715508047"},{"product_id":"mmr-performance-air-intake-kit-i-bmw-n55-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i","title":"MMX Performance - KIT D'ADMISSION D'AIR I BMW N55 M135i I M235i I 335i I 435i","description":"\u003cp\u003eLe kit d'admission Performance MMR pour le moteur N55 élimine la restriction inhérente présente dans le boîtier d'origine lors de l'augmentation des performances du moteur N55 pour des modèles tels que les M135i, M235i, 335i, 435i.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tubulures d'admission en aluminium sont pliées à partir d'une seule pièce pour assurer un flux d'air sans obstruction vers le moteur, tandis que le filtre à air en gaze de coton à double entrée MMR Performance permet une nette amélioration du bruit d'admission, tout en offrant d'excellentes propriétés de filtration.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour garantir qu'un maximum d'air frais atteigne le moteur, l'emplacement d'alimentation en air froid d'origine est conservé et se fixe à la nouvelle base inférieure MMR, qui forme également un bouclier thermique efficace autour de l'élément filtrant conique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes principales tubulures d'admission sont revêtues de notre finition anodisée exclusive et présentent de nombreux détails, tels que les points de fixation usinés CNC en billette, montés sur caoutchouc, qui permettent le mouvement du moteur et évitent les NVH (bruit, vibrations, dureté) inutiles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'installation est possible en quelques minutes et est entièrement réversible sans aucune découpe ni modification permanente requise.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Note d'installation - Reprogrammation de l'ECU requise avec correction de l'échelle MAF)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformances moteur accrues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBruit d'admission amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubulures d'admission en aluminium pliées à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air en gaze de coton à double entrée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de montage en aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo MMR gravé au laser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire MMR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM135i,M135iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF22\/F23\/F87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX,M2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e435i,435iX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51186794758493,"sku":"MMR11-0501","price":546.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/N55InductionKit_6_740x.progressive_fd61930f-d913-48da-91d1-0ce63c8b4638.jpg?v=1715508243"},{"product_id":"mmr-performance-billet-differential-inserts-bmw-f2x-f3x","title":"MMX Performance - INSERTS DE DIFFÉRENTIEL BILLET | BMW F2x | F3x","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eConçu et fabriqué en interne au Royaume-Uni, le kit d'insert de différentiel MMR pour les châssis BMW F2x et F3x est conçu pour limiter le mouvement des supports de différentiel d'origine afin de maintenir une géométrie de suspension appropriée dans les virages et d'améliorer la réactivité de la suspension arrière et du différentiel. L'installation est très simple, peut être effectuée en moins d'une heure et est entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn remplissant de petits vides dans les quatre supports d'origine et en limitant le mouvement vertical, le jeu d'inserts élimine le jeu associé pour vous assurer une expérience de conduite plus raffinée et connectée, en particulier lorsque vous conduisez à la limite. Les pièces en aluminium usiné ne s'usent pas avec le temps et offrent une amélioration durable des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"BILLET DIFFERENTIAL INSERTS | BMW F2x | F3x\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR12-60014_480x480.png?v=1699894327\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eInquiet du bruit ? Le NVH est une mesure de la quantité de bruit, de vibrations et de rudesse transmise dans l'habitacle d'un véhicule. Selon les retours, les inserts MMR ne transfèrent que très peu ou pas de NVH dans l'habitacle. Le NVH est subjectif, de sorte que certains utilisateurs peuvent trouver que le NVH est augmenté ou diminué par rapport à notre évaluation. Si vous rencontrez un NVH plus élevé que celui indiqué avec ce produit, veuillez évaluer l'installation pour vous assurer que les composants sont installés correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes séries BMW F2x et F3x utilisent des supports de différentiel en caoutchouc qui se déforment sous charge, ce qui rend l'arrière vague et lâche, et entraîne une géométrie de suspension moins qu'optimale et un sous-virage accru. Ces inserts en aluminium usiné de précision sont conçus pour remplir les vides dans les supports de différentiel d'origine et limiter le mouvement du différentiel sans sacrifier la qualité de roulement ni introduire de bruit, de vibrations ou de rudesse supplémentaires perceptibles dans l'habitacle. Le résultat est une expérience de conduite plus raffinée et connectée, ainsi qu'une efficacité améliorée des barres stabilisatrices arrière et des composants de suspension du marché secondaire.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eCes inserts ont été testés de manière approfondie par MMR et des passionnés indépendants de BMW avant leur commercialisation sur plusieurs véhicules F2x et F3x. Nos inserts de différentiel sont compatibles avec les variantes diesel, essence, manuelles et automatiques.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAluminium billette 6061-T6 anodisé noir avec retenue d'écrous en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour réduire le mouvement du différentiel tout en minimisant le NVH\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRéduit le mouvement du différentiel lors de l'accélération, du changement de vitesse et de la décélération\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComble les vides des silentblocs d'origine pour minimiser le mouvement des composants\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallation simple sans retirer le différentiel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAide à maintenir une géométrie de suspension correcte sous charge dynamique\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCode du modèle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAnnée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVariante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2013 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eToutes les variantes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\/F34\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51189811577181,"sku":"MMR12-6001","price":125.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR12-60013_744x_progressive_png.jpg?v=1715526285"},{"product_id":"mmr-performance-billet-subframe-inserts-bmw-f2x-f3x","title":"MMX Performance - INSERTS DE BERCEAU BILLET | BMW F2x | F3x","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eConçu et fabriqué en interne au Royaume-Uni, le kit d'insert de faux-châssis arrière MMR pour les châssis BMW F2x et F3x est conçu pour limiter le mouvement dans les supports de faux-châssis arrière d'usine afin de maintenir une géométrie de suspension appropriée dans les virages et d'améliorer la réactivité de la suspension arrière et du différentiel. L'installation est très simple, peut être effectuée en moins d'une heure et est entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn comblant de petits vides dans les quatre supports d'usine et en limitant le mouvement vertical, l'ensemble d'inserts élimine le jeu associé pour vous assurer une expérience de conduite plus raffinée et connectée, en particulier lorsque vous conduisez à la limite. Les pièces en billette d'aluminium ne s'useront pas avec le temps et offriront une amélioration durable des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"BILLET SUBFRAME INSERTS  I BMW F2x | F3x\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR12-60026_480x480.png?v=1699886991\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR12-60026_480x480.png?v=1699886991\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eInquiet du bruit ? Le NVH est une mesure de la quantité de bruit, de vibrations et de rudesse transmise dans l'habitacle d'un véhicule. Selon les commentaires, les inserts MMR ne transmettent que peu ou pas de NVH dans l'habitacle. Le NVH est subjectif, de sorte que certains utilisateurs peuvent trouver que le NVH est augmenté ou diminué par rapport à notre évaluation. Si vous rencontrez un NVH plus élevé que celui indiqué avec ce produit, veuillez évaluer l'installation pour vous assurer que les composants sont installés correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes séries BMW F2x et F3x utilisent des supports de faux-châssis arrière en caoutchouc qui fléchissent sous la charge, ce qui donne l'impression que l'arrière est vague et lâche, et entraîne une géométrie de suspension sous-optimale et une augmentation du sous-virage. Ces inserts en aluminium usinés avec précision sont conçus pour combler les vides dans les supports de faux-châssis arrière d'usine et limiter le mouvement du faux-châssis sans sacrifier la qualité de conduite ni introduire de bruit, de vibrations ou de rudesse supplémentaires perceptibles dans l'habitacle. Le résultat est une expérience de conduite plus raffinée et connectée, ainsi qu'une amélioration de l'efficacité des améliorations de la barre stabilisatrice arrière et des composants de suspension du marché secondaire.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eCes inserts ont été testés de manière approfondie par MMR et des passionnés indépendants de BMW avant leur lancement sur plusieurs véhicules F2x et F3x. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos inserts de différentiel conviennent aux variantes diesel, essence, manuelles et automatiques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCorps en aluminium 6061-T6 usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComble le vide dans les bagues en caoutchouc du différentiel d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePratiquement aucun transfert NVH supplémentaire à l'intérieur du véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallation facile avec le différentiel restant en place\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRéduit le mouvement du faux-châssis arrière lors des démarrages et des accélérations\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAide à maintenir une géométrie de suspension correcte sous charge dynamique\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCode modèle \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAnnée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVariante \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2013 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eToutes variantes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\/F34\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234260123997,"sku":"MMR12-6002","price":207.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR12-60025_744x_progressive_png.jpg?v=1715776584"},{"product_id":"mmr-performance-brake-discs-rotors-front-bmw-f2x-i-f3x-fast-road","title":"MMX Performance - DISQUES\/ROTOR DE FREIN - AVANT BMW F2x I F3x ROUTE RAPIDE","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes disques de frein avant MMR Performance sont la mise à niveau parfaite pour le système de freinage de votre BMW F2x ou F3x. Fournis sous forme de paire de disques avant de 340 mm x 30 mm de haute qualité, ils sont un remplacement direct simple pour vos originaux d'usine M-Sport, avec des disques arrière assortis également disponibles. Fabriqués avec le design de rainure directionnelle MMR et un revêtement anticorrosion en zinc noir, ces disques non seulement fonctionneront brillamment sur route rapide et sur piste, mais auront également fière allure sous vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE2REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F21_480x480.jpg?v=1688732961\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE2REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F21_480x480.jpg?v=1688732961\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes disques de frein avant MMR Performance constituent une amélioration parfaite pour le système de freinage d'origine de votre BMW F2x ou F3x M-Sport (étrier bleu). Les disques de 340 mm x 30 mm utilisent le design de rainure directionnelle MMR sur toute la surface pour une meilleure mordant et une meilleure évacuation des débris, et contribuent également à réduire les vibrations de distorsion lors d'une utilisation intensive sur piste à haute température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSur route, ces rainures directionnelles MMR génèrent également moins de bruit que les disques à rainures droites ou courbes, et ne souffrent pas des fissures de fatigue que les disques percés subissent trop souvent après plusieurs cycles thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe disque (rotor) en deux parties lui-même est fabriqué en fonte à haute teneur en carbone - un mélange d'acier de haute qualité combiné à du carbone, offrant un coefficient de frottement bien plus élevé que les rotors en acier normal. Il est monté via un entraînement par goupille sur un bol central\/chapeau en aluminium.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE5REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F5_480x480.jpg?v=1688733003\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE5REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F5_480x480.jpg?v=1688733003\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour protéger vos disques et les garder en parfait état pendant des années, un revêtement en zinc noir haute température est appliqué sur la cloche centrale et le rebord extérieur afin d'assurer une protection thermique et une résistance à la corrosion pour de nombreuses années. Débarrassez-vous de ces moyeux d'origine corrodés pour toujours !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour tirer le meilleur parti de ces disques MMR Performance, nous vous recommandons de les associer aux plaquettes de frein RP650 Fast Road de MMR. Tout notre développement a été axé sur l'offre d'une combinaison de surface de disque et de composé de plaquettes parfaitement adaptées l'une à l'autre pour une utilisation sur route rapide et sur circuit. Naturellement, les disques sont également compatibles avec les plaquettes de frein d'origine et d'autres marques de plaquettes de route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire assortie de disques\/rotors arrière Performance est également disponible (MMR30-0501R) ; idéalement, nous recommandons de monter les jeux de disques avant et arrière en même temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRÉSUMÉ DES SPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eParfait pour une utilisation sur route rapide et sur circuit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDisque de frein à haute teneur en carbone\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCloche\/chapeau en aluminium à entraînement par goupille\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion en zinc sur la cloche centrale et le rebord extérieur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHomologué pour la voie publique – Homologué R90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFreinage silencieux et souple grâce à la conception à rainures directionnelles MMR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e DÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F avec freins M Sport Performance (étriers bleus).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles clés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 1 F20\/21 (2011-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 3 F30\/F31 (2012-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 4 F32\/F33 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous recommandons également :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDisques arrière MMR Performance : MMR30-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes de frein MMR RP650 : avant : \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMMR27-0501F \/ arrière : MMR27-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eL'installation est simple : il s'agit d'un remplacement direct des disques ventilés avant d'origine M-Performance (étrier bleu) de 340 mm x 30 mm. Il suffit de retirer les anciens et de les remplacer par ceux-ci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNous conseillons toujours vivement de remplacer les plaquettes de frein lors de l'installation de nouveaux disques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234289287517,"sku":"MMR30-0501F","price":422.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OEFrontDischead1_744x_progressive_png.jpg?v=1715777093"},{"product_id":"mmr-performance-brake-discs-rotors-rear-bmw-f2x-i-f3x-fast-road","title":"MMX Performance - DISQUES DE FREIN - ARRIÈRE : BMW F2x I F3x ROUTE SPORTIVE","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes disques\/rotors arrière Performance de MMR sont l'amélioration parfaite pour les capacités de freinage de votre BMW F2x ou F3x. Fournis en paire de haute qualité, ils remplacent directement les disques arrière de \u003cspan\u003e345 mm x 24 mm\u003c\/span\u003e. Ils s'installent facilement à la place de vos originaux d'usine M-Sport, avec des disques avant assortis également disponibles. Fabriqués avec le design de rainures directionnelles MMR et un revêtement anticorrosion en zinc noir, ces rotors offriront non seulement des performances brillantes sur route rapide et sur piste, mais aussi une belle apparence sous vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE2REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F21_32e351a7-c149-46ef-908a-a941a39b40b6_480x480.jpg?v=1688734359\" alt=\"Disques de frein arrière MMR Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes disques\/rotors arrière Performance de MMR sont la mise à niveau parfaite pour les freins M-Sport (étrier bleu) d'usine de votre BMW F2x ou F3x. Les disques de \u003cspan\u003e345 mm x 24 mm\u003c\/span\u003e utilisent le design de rainures directionnelles MMR sur leur surface pour une meilleure mordant et une meilleure évacuation des débris, et contribuent également à réduire les vibrations de distorsion lors d'une utilisation intensive sur piste à haute température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn utilisation routière, ces rainures directionnelles MMR génèrent également moins de bruit que les disques à rainures droites ou incurvées, et ne subissent pas la fissuration par fatigue que les disques perforés rencontrent trop souvent après de multiples cycles thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe disque bi-pièces (rotor) est fabriqué en fonte à haute teneur en carbone – un mélange d'acier de haute qualité combiné à du carbone, offrant un coefficient de frottement bien plus élevé que les rotors en acier ordinaires. Il est monté via un entraînement par broches sur un bol\/moyeu central en aluminium.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6REPLACEMENTREARDISCSMMR30-0501R6_480x480.jpg?v=1688734404\" alt=\"Disques de performance arrière MMR Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour protéger vos disques et les garder en parfait état pendant des années, un revêtement en zinc noir haute température est utilisé pour le bol central et le rebord extérieur afin d'assurer une protection thermique et une résistance à la corrosion pendant de nombreuses années. Débarrassez-vous de ces moyeux d'usine corrodés pour de bon ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour tirer le meilleur parti de ces disques de performance MMR, nous vous recommandons de les combiner avec les plaquettes de frein RP650 Fast Road de MMR. Tout notre développement s'est concentré sur l'offre d'une combinaison de surface de disque et de composé de plaquette parfaitement adaptés l'un à l'autre pour une utilisation sur route rapide et sur circuit. Naturellement, les disques sont également compatibles avec les plaquettes de frein d'origine et les plaquettes de route rapide d'autres marques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eUne paire de disques\/rotors de performance avant assortis est également disponible (MMR30-0501F) ; idéalement, nous recommandons d'installer les jeux de disques avant et arrière en même temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRÉSUMÉ DES SPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eParfait pour une utilisation sur route rapide et sur piste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRotor de frein en carbone de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBol\/chapeau en aluminium à entraînement par goupille\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion en zinc sur le bol central et le rebord extérieur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHomologué pour la voie publique – homologué R90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFreinage silencieux et souple grâce à la conception de rainures directionnelles MMR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e DÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F équipées de freins M Sport Performance (étriers bleus).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles clés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 1 F20\/21 (2011-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 3 F30\/F31 (2012-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 4 F32\/F33 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous recommandons également :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDisques arrière MMR Performance : MMR30-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes de frein MMR RP650 : avant : \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMMR27-0501F \/ arrière : MMR27-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eLe montage est simple : ils remplacent directement les disques\/rotors avant ventilés d'usine de 340 mm x 30 mm M-Performance (étrier bleu). Il suffit de retirer les anciens et de les remplacer par ceux-ci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNous conseillons toujours vivement de remplacer les plaquettes de frein lors du montage de nouveaux disques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234373042525,"sku":"MMR30-0501R","price":422.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OEFrontDischead1_744x_progressive_png_994d8c86-dd19-4df6-8feb-9c1de067d018.jpg?v=1715777228"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-intake-side-i-bmw-n55-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i-i-m2","title":"MMX Performance - TUYAU DE SURALIMENTATION - CÔTÉ ADMISSION I BMW N55 M135i I M235i I 335i I 435i I M2","description":"\u003cp\u003eLe tuyau de suralimentation à haut débit MMR (côté admission) améliore les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre BMW M135i I M235i I 335i I 435i I M2 avec moteur N55. Avec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie standard peut être sujette à la fissuration ou à la rupture - les remplacements en aluminium MMR garantissent la fiabilité, même à des puissances significativement augmentées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie en plastique standard bon marché peut être sujette à la fissuration ou à la rupture – c’est plus une question de « si » que de « quand » vous subirez des fuites de suralimentation. En installant les tuyaux de suralimentation de remplacement légers en aluminium MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité, même à des puissances considérablement augmentées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa tuyauterie à alésage lisse améliore le débit d’air par rapport à la configuration d’origine et ce, en empêchant toute déformation des tuyaux sous charge ou vide. Les tuyaux de suralimentation MMR améliorent également la réponse de l’accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFinition noir martelé durable – contrastée par des détails de logo MMR gravés au laser, les tuyaux de suralimentation MMR sont aussi beaux que bien ajustés et performants, sont un remplacement direct de la tuyauterie d’origine et comportent une extrémité de tuyau usinée CNC pour une installation sans fuite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIls incluent également une pratique connexion 1\/8\" pour l’ajout facile d’injection de méthanol ou d’eau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que nous ne vendons pas les tuyaux de suralimentation côté admission et côté turbo en kit (car les tuyaux d’admission sont différents pour les voitures automatiques ou manuelles sur le N55). Il est donc important de commander la bonne version pour votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux tuyaux de suralimentation de remplacement en aluminium à haut débit avec raccords étanches usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccord de coupleur en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClip en C de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoint torique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE MONTAGE :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM135i,M135iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF22\/F23\/F87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX,M2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e435i,435iX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234481406301,"sku":"MMR02-0501M","price":347.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Chargepipes_740x.progressive_e5d917e6-024d-48cc-a3f0-c21a35906ed0.jpg?v=1715777586"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-kit-i-bmw-b58-m140i-i-m240i-i-340i-i-440i","title":"MMX Performance - KIT DE TUYAUTERIE D'ADMISSION I BMW B58 M140i I M240i I 340i I 440i","description":"\u003cp\u003eLe kit de tuyaux de suralimentation à haut débit MMR comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre M140\/240\/340 ou M440 à moteur B58 F20 ou F30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie en plastique standard bon marché du B58 peut être sujette à la fissuration ou à la rupture - c'est plus une question de \"si\" que de \"quand\" vous rencontrerez des fuites de suralimentation.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn installant les tuyaux de suralimentation de remplacement en aluminium léger de MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité même avec des puissances considérablement augmentées.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa tuyauterie à âme lisse pliée au mandrin a été optimisée par CFD pour assurer un flux d'air grandement amélioré par rapport à la configuration d'origine. Les tuyaux rigides empêchent également toute déformation des tuyaux sous charge ou sous vide, un autre problème dont peuvent souffrir les tuyaux d'origine. Cette focalisation sur la garantie d'un flux régulier garantit que les tuyaux de suralimentation MMR amélioreront non seulement la fiabilité, mais aussi la réponse de l'accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinis dans une finition noire froissée durable, contrastée par des détails du logo MMR gravés au laser, les tuyaux de suralimentation MMR sont aussi beaux qu'ils sont performants et faciles à installer, en remplacement direct de la tuyauterie d'origine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de tuyaux de suralimentation à haut débit MMR comprend tout ce dont vous avez besoin pour l'installation : les deux tuyaux de suralimentation en aluminium à haut débit avec raccords étanches usinés CNC, le tuyau de couplage en silicone, le clip en C et les colliers de serrage requis.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLes tuyaux rigides comportent également un raccord pratique de 1\/8\" pour l'ajout facile d'injection de méthanol ou d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux tuyaux de suralimentation en aluminium à haut débit avec raccords étanches usinés CNC\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau de couplage en silicone\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoint torique\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClip en C\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4 boulons de corps de papillon\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE MONTAGE :\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM140i,M140iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM240i,M240iX\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e340i,340iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e440i,440iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eG30\/G31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e540i,540iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eG32 GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2016 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e640i,640iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; 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height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eG01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2016 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eX3 M40iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eG02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2016 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; 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L'abaissement de 25-20 mm de la hauteur de caisse donne vie à la voiture, la rendant plus légère, plus directe et avec un comportement en virage nettement plus précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-page-info__description mb-30 text-center text-lg-left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rte\"\u003e\n\n\u003cimg alt=\"Ressorts d'abaissement MMR pour BMW M135i F40 2019+\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/M135iF40LoweringSprings6copy_480x480.jpg?v=1697031248\"\u003eLe kit de ressorts d'abaissement de performance MMR est l'un de nos meilleurs vendeurs. Ce n'est pas étonnant, car il a acquis la réputation d'offrir la combinaison parfaite d'une meilleure maniabilité et d'un look rehaussé, sans sacrifier la qualité de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa réduction de la hauteur de caisse fait une énorme différence dans les caractéristiques de maniabilité de la M135i : en abaissant le centre de gravité du véhicule, elle réduit le roulis pour une meilleure dynamique, tout en maintenant la qualité de conduite et le confort de votre voiture.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce aux taux de ressorts progressifs soigneusement sélectionnés, la qualité de conduite reste inchangée et est en fait plus agréable à basse vitesse. Mais, enchaînez les virages et le châssis xDrive de la F40 prend vraiment vie, la rendant plus légère, plus directe et avec un comportement en virage nettement plus précis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn même temps, l'apparence de la voiture est transformée. Les ressorts d'abaissement réduisent l'avant de 25 mm et l'arrière de 20 mm. Cela élimine l'inclinaison inhérente et rend la voiture plus horizontale et équilibrée entre l'avant et l'arrière. En supprimant ces affreux espaces de passage de roue, elle aura l'air telle qu'elle aurait dû sortir de l'usine !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous choisissez des ressorts plus bas ou plus rigides que ces ressorts MMR, votre voiture rebondira et claquera, car les amortisseurs ne correspondront pas au taux de ressort, et les ressorts eux-mêmes manqueront de débattement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFinis en gris MMR, les ressorts sport sont conçus pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées d'amortisseurs statiques ou dynamiques. Un accessoire indispensable pour votre BMW F40 !\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\nCARACTÉRISTIQUES\n\u003cdiv class=\"rte\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressorts soigneusement optimisés pour une dynamique de conduite améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus pour être compatibles avec les amortisseurs de suspension M Sport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAbaisse le véhicule d'environ 25 mm à l'avant | 20 mm à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevêtement en poudre gris MMR pour une finition durable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDÉTAILS D'ADAPTATION :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF40\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM135i xDrive\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB48\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-page-info__countdown mb-10\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-page-info__text-countdown mt-35 mb-25\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51298924069213,"sku":"MMR08-0901","price":255.52,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRSPRINGSLOGO3_744x.progressive_6664e2b4-192e-46ba-bd02-93a963a43fdf.jpg?v=1716129979"},{"product_id":"mmr-performance-cotton-panel-air-filter-b48-i-bmw-f40-f44-m135i-m235i","title":"MMX Performance - FILTRE À AIR COTON | B48 I BMW F40 \u0026 F44 | M135i \u0026 M235i","description":"\u003cp\u003eVous recherchez une mise à niveau simple et compatible avec la garantie pour votre voiture ? L'une des meilleures et des plus faciles façons d'améliorer la capacité de respiration des BMW M135i xDrive \/ 128ti F40 et M235i F44 est d'utiliser un filtre à air de remplacement haute performance.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003ePermettez à votre moteur de mieux respirer et de fonctionner plus efficacement – et ainsi d'améliorer le flux d'air du moteur, ce qui entraînera des gains de puissance et d'économie de carburant. En supprimant les restrictions inévitables qu'un filtre à panneau en papier standard impose, notre filtre à panneau permet une augmentation petite mais significative du flux d'air vers le turbo.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons développé notre propre gamme de filtres en gaze de coton haute performance MMR qui se glissent facilement dans la boîte à air d'origine et offrent d'excellentes propriétés de filtration, combinées à des augmentations de performance instantanées et des améliorations du bruit d'admission.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos tests ont montré qu'il peut délivrer un couple supplémentaire de 15 Nm sur un moteur B48 standard. Une différence minime mais appréciable.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eParallèlement, les normes de conception, de qualité, de matériaux et de fabrication OEM garantissent qu'il s'adapte comme une pièce d'usine et dure comme une pièce d'usine.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn termes simples, nous pensons que c'est le meilleur filtre à air à panneau que vous puissiez acheter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformances moteur accrues\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBruit d'admission amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour être utilisé avec le boîtier de filtre à air d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFacile à installer et entièrement lavable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne fois installé, ce produit durera toute la vie de votre moteur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS D'ADAPTATION :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF40\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2019 +\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM135i, 128ti\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB48\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF44\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2020 +\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB48\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299021750621,"sku":"MMR01-0901","price":78.61,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRProductTemplate5_c57e11d8-8df3-4716-99aa-bd0e1de1cc99_744x_progressive_png.jpg?v=1716130235"},{"product_id":"mmr-performance-high-performance-intercooler-i-bmw-n55-fx-i-m2-i-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i","title":"MMX Performance - INTERCOOLER HAUTE PERFORMANCE I BMW N55 Fx I M2 I M135i I M235i I 335i I 435i","description":"\u003cp\u003eNous proposons deux options d'échangeurs de chaleur pour le N55. Cet échangeur de chaleur haute performance MMR pour les BMW M2 I M135i I M235i I 335i I 435i équipées du moteur N55 améliore la puissance et le couple en réduisant considérablement les températures de l'air de suralimentation par rapport au système de refroidissement d'origine. Doté d'un énorme noyau étagé de type « Bar and Plate », il offre presque le double du volume du noyau de l'unité d'origine et une surface frontale environ 70 % plus grande que celle d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échangeur de chaleur d'usine utilisé sur les moteurs N55 s'est avéré incapable de faire face aux exigences des voitures très puissantes et sollicitées, entraînant de sérieuses pertes de puissance lors d'une conduite intensive, car les températures de l'air montent en flèche, et nécessitant de longs temps de récupération pour le refroidissement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce à un énorme \"Bar and Plate\" avec un noyau étagé, notre échangeur de chaleur haute performance offre presque le double du volume du noyau de l'unité d'origine et une surface frontale environ 70 % plus grande que celle d'origine. C'est une différence vraiment significative. Le noyau étagé lui-même utilise des turbulateurs internes pour améliorer ses performances de refroidissement et les réservoirs d'extrémité optimisés par CFD contribuent à maintenir le meilleur flux d'air possible à travers le noyau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous proposons deux types d'échangeurs de chaleur pour les voitures N55 Fx. Outre cette version \"Haute Performance\", nous proposons notre unité \"Compétition\", qui utilise une construction en tube et ailette. Nous recommandons cette version Haute Performance pour la plupart des applications routières, car sa masse plus élevée (ce qui est une bonne chose pour un échangeur de chaleur) offre une plus grande capacité thermique pour les longs trajets, et présente l'avantage supplémentaire d'être l'option la moins chère.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn raison de la taille imposante de ce noyau de type « Bar and Plate » et d'un rapport matière plus élevé que notre noyau de compétition, cette unité haute performance pèse 11 kg, mais elle constitue toujours la meilleure solution possible lorsque des performances constantes et de faibles températures d'air de suralimentation sont requises. Notre développement s'est concentré sur la recherche du \"point idéal\" entre un refroidissement maximal des IAT et une perte de pression minimale. Cela nous a permis d'obtenir une taille accrue sans augmentation du décalage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNoyau étagé bar-and-plate de 520 mm x 215 mm x 145 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurface frontale 70 % plus grande que celle d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolume interne 90 % plus grand que celui d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit considérablement la température à travers le noyau, avec un impact minimal sur la perte de pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevêtement thermique anticorrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation facile, aucune découpe ni modification permanente du véhicule requise\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter que ce produit ne convient pas aux modèles cabriolets. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE L'ADAPTATION :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode du modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.823009%; text-align: center;\"\u003eM2 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21.176991%; text-align: center;\"\u003eF87\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e2016 - 2018\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center;\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF32\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299120677213,"sku":"MMR05-0702","price":786.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/mmr_f20_f30_performance_intercooler_copy_740x_progressive_png.jpg?v=1716130451"},{"product_id":"mmr-performance-lowering-springs-i-bmw-m135i-i-m235i-i-m140i-i-m240i","title":"Performances MMX - RESSORTS COURTS I BMW M135i I M235i I M140i I M240i","description":"\u003cp\u003eLe jeu de ressorts d'abaissement de performance MMR pour les modèles BMW M135i, M235i, M140i et M240i offre le mélange parfait de dynamique améliorée et d'esthétique rehaussée, sans sacrifier la qualité de conduite. L'abaissement de la hauteur de caisse de 20 à 30 mm donne vie à la voiture, la rendant plus légère, plus directe et avec une entrée en virage nettement plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de ressorts d'abaissement de performance MMR est l'un de nos meilleurs vendeurs. Ce n'est pas étonnant, car il a acquis la réputation d'offrir le mélange parfait de tenue de route améliorée, d'esthétique rehaussée, le tout sans sacrifier la qualité de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A3108-Quick_Preset_4343x2684_6b18d7b5-57bd-439d-9c87-c734b9854c91_480x480.png?v=1664190454\" alt=\"BMW M135i, M140i, M235i, M240i Lowering Springs\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A3108-Quick_Preset_4343x2684_6b18d7b5-57bd-439d-9c87-c734b9854c91_480x480.png?v=1664190454\"\u003e\u003cbr\u003eLa réduction de la hauteur de caisse fait une énorme différence sur les caractéristiques de maniabilité : en abaissant le centre de gravité du véhicule, elle réduit le roulis pour une meilleure dynamique, tout en maintenant la qualité de conduite et le confort de votre voiture.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce aux taux de ressorts progressifs soigneusement sélectionnés, la qualité de conduite reste inchangée et est en fait plus agréable à des vitesses plus lentes. Mais poussez dans les virages et le châssis F2x prend vraiment vie, le rendant plus léger, plus direct et avec une entrée en virage nettement plus précise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant ce temps, l'apparence de la voiture est transformée. Les ressorts d'abaissement offrent une baisse à l'avant de 20 mm tandis que l'arrière est abaissé de 30 mm. Cela élimine le râteau inhérent et rend la voiture plus nivelée et équilibrée entre l'avant et l'arrière. En éliminant ces vilains espaces de passage de roue, elle aura l'air comme si elle était sortie d'usine !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" alt=\"MMR LOWERING SPRINGS BMW F2X\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/2-SeriesF23Springscopy2_480x480.jpg?v=1680191626\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/2-SeriesF23Springscopy2_480x480.jpg?v=1680191626\"\u003e\u003cbr\u003eSi vous allez plus bas ou plus rigide que ces ressorts MMR, votre voiture rebondira et claquera car les amortisseurs ne correspondent pas au taux de ressort, et les ressorts eux-mêmes atteindront la fin de leur course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini en gris métallique MMR, les ressorts sport sont conçus pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées d'amortisseurs statiques ou dynamiques. Un accessoire indispensable pour toute BMW F2x !\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids de ressorts sur mesure pour une dynamique de conduite améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAbaisse le véhicule de 20 mm à l'avant | 30 mm à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevêtement en poudre gris métallique MMR pour une finition durable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" alt=\"Lowering Springs for BMW M135i, M140i, M135i, M235i\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/LOWERING_SPRINGS_1-Quick_Preset_5338x3559_861e444b-6f4e-4bce-b71b-a6bee6e0626e_480x480.png?v=1664190774\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/LOWERING_SPRINGS_1-Quick_Preset_5338x3559_861e444b-6f4e-4bce-b71b-a6bee6e0626e_480x480.png?v=1664190774\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS D'ADAPTATION :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode Modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes Moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e2011 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eM135i, M135iX, M140i,M140iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eN55, B58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 19.5312px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i, M235iX, M240i,M240iX\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eN55, B58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299144991069,"sku":"MMR08-0501","price":255.52,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRSPRINGSLOGO2_744x.progressive_510d5f15-02c9-4c58-9013-9587a70a4807.jpg?v=1716130802"},{"product_id":"mmr-performance-oil-catch-can-kit-i-bmw-f2x-i-f3x-n55-i-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i-1","title":"MMX Performance - KIT DÉCANTEUR D'HUILE I BMW F2x I F3x N55 I M135i I M235i I 335i I 435i","description":"\u003cp\u003eLe kit de récupération d'huile MMR Performance pour BMW F2x et F3x N55 (M135i I M235i I 335i I 435i) a été conçu pour séparer l'huile indésirable du système de ventilation positive du carter (PCV) avant qu'elle ne soit réintroduite dans l'admission. Gardez votre intercooler et vos conduits d'admission propres pour un moteur plus propre, plus fiable et plus performant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe récupérateur d'huile a été conçu pour garantir que le moteur fonctionne à son niveau de performance optimal. En séparant l'huile indésirable du système PCV avant qu'elle ne soit réintroduite dans l'admission, le résultat est un moteur plus propre, plus fiable et plus performant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CATCHCANBMWN55_MMR17-0501FK_temp_480x480.png?v=1694793101\" alt=\"MMR Oil Catch Can, BMW N55 F2x F3x\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CATCHCANBMWN55_MMR17-0501FK_temp_480x480.png?v=1694793101\"\u003e\u003cbr\u003eLes moteurs à injection directe comme le N55 sont connus pour souffrir d'une accumulation de boues et de carbone à l'arrière des soupapes d'admission, ce qui entraîne à terme des baisses de puissance et de rendement moteur assez importantes au fil des ans. C'est là qu'intervient notre récupérateur d'huile.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn capturant les vapeurs d'huile et d'eau indésirables grâce au filtre et au processus de séparation du récupérateur d'huile, l'air d'admission contient beaucoup moins de brouillard d'huile, ce qui assure un flux d'air propre à travers le collecteur d'admission et entraîne un rapport d'oxygène plus élevé brûlé pour un processus de combustion meilleur et plus efficace. Tout aussi important, cela permet de maintenir votre intercooler et vos conduits d'admission exempts d'accumulation d'huile à long terme.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComme tous les composants MMR, notre kit de récupération d'huile a été soigneusement conçu et minutieusement testé sur route et sur piste pour offrir des performances accrues, permettre une installation facile et améliorer également l'esthétique.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"MMR Oil Catch Can BMW N55 F2x F3x\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/IMG_7011_480x480.jpg?v=1694792880\"\u003eLe boîtier du récupérateur d'huile en T-6061, anodisé dans notre noir brillant MMR caractéristique, est situé sur l'aile intérieure à l'aide de notre support en billette de précision pour une installation facile, tandis que grâce aux durites spécifiques aux sports mécaniques et aux raccords sertis de course, l'installation ne pourrait pas être plus simple - nous avons même répliqué le connecteur plus complexe sur le couvercle de came en aluminium billette !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe contrôle du niveau d'huile retirée du système d'admission est facile grâce à la jauge intégrée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEmpêche efficacement l'accumulation d'huile dans le système d'admission et les parois de l'intercooler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaintient des performances moteur optimales\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation facile avec tout le matériel fourni inclus\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccords de course et durites doublées de PTFE partout\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVérification et vidange faciles de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM135i, M135iX\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i, M235iX\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e335i, 335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e435i, 435iX\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299212329309,"sku":"MMR17-0501FK","price":366.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/CATCHCANBMWN55_MMR17-0501FK_1_744x.progressive_c40d63f8-e0a3-4be3-9f8d-db253867f01c.jpg?v=1716131197"},{"product_id":"mmr-performance-oil-filler-cap-billet-i-bmw-b58-i-n54-i-n55-i-s54-i-s55-i-s63","title":"MMX Performance - BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE, BILLET I BMW B58 I N54 I N55 I S54 I S55 I S63","description":"\u003cp\u003eLe bouchon de remplissage d'huile en billette MMR Performance pour tous les moteurs BMW B58 I N54 I N55 I S54 I S55 I S63 transforme le remplissage de votre huile en un plaisir ! Il a été conçu pour donner instantanément à votre BMW un coup de pouce esthétique sous le capot, avec une finition anodisée noir brillant profond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl rejoint notre gamme existante de produits d'embellissement moteur pour une transformation complète de votre compartiment moteur. Nous avons mis à jour notre conception pour permettre d'installer le bouchon dans une orientation à 0 ou 90 degrés, afin qu'il soit aligné avec les installations de moteur longitudinales ou transversales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/BilletOilCap8_480x480.jpg?v=1664548238\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/BilletOilCap8_480x480.jpg?v=1664548238\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous n'aurez plus jamais à vous soucier de savoir si vous avez entièrement serré votre bouchon d'huile, car notre bouchon à ressort interne s'enclenche fermement et se verrouille en place. Ce bouchon vous garantira de ne plus jamais avoir le problème de fuites d'huile « suintantes » du bouchon standard – un problème connu avec beaucoup de ces moteurs, à mesure que l'âge et le kilométrage les détériorent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eChaque bouchon commence sa vie sous la forme d'un bloc solide d'aluminium de qualité aérospatiale 6061. Il est méticuleusement usiné à partir de ce bloc avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant pour rester beau année après année.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa conception soigneusement étudiée offre une grande surface de préhension pour vos doigts, ce qui facilite un peu l'installation et le remplissage de l'huile moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Bouchon d'huile en billette MMR pour BMW B58 I N54 I N55 I S55 I S63\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/BilletOilCapwithfactorycap1_480x480.jpg?v=1680512684\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/BilletOilCapwithfactorycap1_480x480.jpg?v=1680512684\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe bouchon de remplissage d'huile \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ec\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eonviendra à tous les moteurs avec le bouchon de remplissage arrondi et le même dessous que celui montré dans les images du produit. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez vérifier le dessous de votre bouchon d'huile d'origine avec l'image du produit pour confirmer (numéro de pièce d'origine 11128655331).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cccccc;\" data-mce-style=\"color: #cccccc;\"\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter que vous devrez réutiliser le joint de votre bouchon de remplissage d'huile d'origine. \u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cccccc;\" data-mce-style=\"color: #cccccc;\"\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant de longues périodes, cela peut affecter la finition générale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE L'ADAPTATION :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" data-mce-style=\"color: #000000;\"\u003eCe bouchon de remplissage convient à tous les moteurs BMW B58 I N54 I N55 I S54 I S55 I S63. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez vérifier le dessous de votre bouchon d'huile d'origine avec l'image du produit pour confirmer (numéro de pièce d'origine 11128655331).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299282911581,"sku":"MMR03-0102","price":98.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OilCapCover_744x.progressive_88ad52b8-9763-4467-9367-c26655f41a64.jpg?v=1716131451"},{"product_id":"mmr-performance-oil-filter-housing-i-bmw-b58-i-b57","title":"MMX Performance - BOÎTIER DE FILTRE À HUILE I BMW B58 I B57","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de filtre à huile haute performance MMR pour les moteurs BMW B58 est magnifiquement sur-conçu, dans le style MMR habituel, pour offrir une sensation exquise et une expérience produit exceptionnelle. Ce boîtier de remplacement direct remplace le boîtier de filtre à huile en plastique bon marché qui est fragile et se fissure souvent, entraînant des fuites d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OILFILTERHOUSING5CROP_480x480.jpg?v=1689691688\" alt=\"Boîtier de filtre à huile usiné BMW B58\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW équipe ses voitures d'un boîtier de filtre à huile en plastique fragile et souvent fissuré lors du retrait et du remplacement, ce qui peut entraîner des fuites d'huile. Ce magnifique boîtier de filtre usiné garantira que vous n'aurez plus jamais le problème de ces fuites d'huile « suintantes » de la pièce standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque boîtier de filtre commence sa vie comme un lingot solide d'aluminium de qualité aérospatiale 6061. Il est méticuleusement usiné à partir de ce lingot avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant en noir minuit pour rester magnifique année après année. Le produit fini est non seulement léger mais aussi extrêmement durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEt il ne s'agit pas seulement d'esthétique. Un bypass d'huile intégré de régulation de pression est intégré dans le boîtier MMR, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de transférer la valve de bypass en plastique d'origine du boîtier de filtre d'origine au boîtier de filtre MMR - de nombreuses personnes ont cassé ces valves en les déplaçant de l'origine vers d'autres boîtiers du marché secondaire !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OILFILTERHOUSING3CROP_480x480.jpg?v=1689691734\" alt=\"Boîtier de filtre à huile usiné BMW B58\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OILFILTERHOUSING3CROP_480x480.jpg?v=1689691734\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est simple et il est préférable de le faire en même temps qu'une vidange d'huile et un changement de filtre. Il suffit de retirer le boîtier d'usine, d'installer cette unité de remplacement qui est livrée avec un joint torique aux spécifications d'usine inclus, et de la remettre en place.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant des périodes prolongées, cela peut affecter la finition générale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé, mais n'affecte pas la fonction de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eFonctionne avec le filtre à huile d'usine ou idéalement le nouveau filtre à huile haute performance MMR (MMR17-1502) pour protéger contre le tristement célèbre effondrement du filtre à huile B58.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS D'ADAPTATION\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplicable à tous les moteurs B58 3.0 (essence) et B57 3.0 (diesel).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eLes modèles essence les plus populaires incluent :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF2x\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2013 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM140i\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF2x\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2012 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM240i\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF3x\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2011 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e340i\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eF3x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2013 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e440i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 2 \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG42\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eM240i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG2x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e340i (inc MH)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG2x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; 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height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eM40i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eToyota Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eJ29\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2018+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes modèles diesel les plus populaires incluent :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG2x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e330d \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(inc MH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB57\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG2x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e430d \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(inc MH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB57\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299488235869,"sku":"MMR17-1501","price":121.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OILFILTERHOUSINGHEAD2_744x_progressive_png.jpg?v=1716132173"},{"product_id":"mmr-performance-oil-filter-housing-billet-i-bmw-n20-i-n52-i-n54-i-n55-i-s55","title":"MMX Performance - CARTER DE FILTRE À HUILE, BILLETTE I BMW N20 I N52 I N54 I N55 I S55","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de filtre à huile Performance MMR est magnifiquement surdimensionné, comme à l'accoutumée chez MMR, pour offrir une sensation exquise et une expérience produit exceptionnelle. Pour tous les moteurs BMW N20, N52, N54, N55, S55, ce boîtier remplace le boîtier de filtre à huile en plastique bon marché, fragile et souvent fissuré, ce qui entraîne des fuites d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW a équipé ses voitures d'un boîtier de filtre à huile en plastique qui est fragile et souvent fissuré lors du démontage et du remplacement, ce qui peut entraîner des fuites d'huile. Ce boîtier de filtre garantira que vous n'aurez plus jamais le problème de ces fuites d'huile « suintantes » de la pièce standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OIL_FILTER_1-Quick_Preset_5338x3559_0e7817f1-575a-4bc9-af5f-842ce50a790a_480x480.png?v=1664195464\" alt=\"BMW Billet Oil Filter Housing MMR\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OIL_FILTER_1-Quick_Preset_5338x3559_0e7817f1-575a-4bc9-af5f-842ce50a790a_480x480.png?v=1664195464\"\u003e\u003cbr\u003eChaque boîtier de filtre commence sa vie comme un bloc solide d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Il est méticuleusement usiné à partir de ce bloc avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant pour rester beau année après année. Le produit fini est non seulement léger mais aussi extrêmement durable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDisponible en finition anodisée noir profond ou anthracite foncé signature, vous pouvez ainsi choisir de vous fondre dans le décor ou de vous démarquer, selon ce qui convient le mieux au thème de votre compartiment moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe montage est simple et il est préférable de le faire en même temps qu'une vidange d'huile et de filtre. Il suffit de retirer le boîtier existant, de retirer le joint torique en caoutchouc, de le monter sur votre nouveau boîtier et de le remettre en place.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant des périodes prolongées, cela peut affecter la finition globale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé, et cela n'affecte pas le fonctionnement de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE MONTAGE :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeci s'adaptera aux moteurs suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW N20\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW N52\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW N54\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW N55\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW S55\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #cccccc;\"\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant des périodes prolongées, cela peut affecter la finition globale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299611410781,"sku":"MMR03-0101-BL","price":109.61,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OilFilterHosuing1-BL_740x.progressive_6f8eaf79-33e2-465f-9e2d-438e2aa35c4a.jpg?v=1716132799"},{"product_id":"mmr-performance-sport-dampers-x-bilstein-i-bmw-f2x-1-series-i-2-series","title":"MMX Performance - AMORTISSEURS SPORT x BILSTEIN I BMW F2x SÉRIE 1 I SÉRIE 2","description":"\u003cp\u003eLes amortisseurs sport MMR de remplacement donneront un nouveau souffle à votre voiture à un prix avantageux. Adaptés aux ressorts standard ou aux ressorts courts MMR, votre voiture aura un comportement routier et une maniabilité améliorés. Développé exclusivement avec Bilstein, ce kit de quatre amortisseurs sport constitue une excellente amélioration pour une conduite rapide, en particulier pour les voitures plus anciennes ou ayant un kilométrage élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/PerformanceDampers6copy1_480x480.jpg?v=1680015523\" alt=\"MMR Sport Dampers\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/PerformanceDampers6copy1_480x480.jpg?v=1680015523\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn matière d'améliorations de suspension à un prix abordable, le compromis entre performance et confort a toujours été un dilemme persistant pour les conducteurs passionnés. Notre expertise en suspension de sport automobile nous a permis de développer ce kit d'amortisseurs de haute qualité, orienté vers la conduite rapide, exclusivement en collaboration avec les leaders de l'industrie, Bilstein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout au long de notre processus de développement, nous nous sommes assurés que les amortisseurs sport MMR sont adaptés à l'utilisation avec nos populaires ressorts courts MMR ou les ressorts d'usine standard. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe réglage que nous avons choisi offre une sensation ferme et sportive lors des virages à grande vitesse sur des surfaces lisses, tout en conservant le confort d'usine sur des surfaces inégales. C'est notre conception sophistiquée à double tube et notre système de gaz azote basse pression qui garantissent la dynamique de conduite et de maniabilité sophistiquée des amortisseurs sport MMR. Ils constituent une amélioration particulièrement efficace pour les voitures plus anciennes ou ayant un kilométrage élevé, où les amortisseurs d'usine d'origine se sont usés, perdant leurs caractéristiques d'amortissement initiales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'ajout d'azote gazeux dans le système élimine le moussage de l'huile lorsque l'huile est chaude, ce qui est la principale cause de la perte d'efficacité des amortisseurs lors d'une conduite intense. Notre conception limite l'accumulation de chaleur en interne, garantissant que l'huile fonctionne mieux plus longtemps.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa technologie intelligente Tri-Valve distingue nos amortisseurs sport des amortisseurs OEM standard. Chaque amortisseur est doté de trois valves hydrauliques internes : compression, détente et une valve principale, contrôlées par des fréquences d'arbre à basse et haute vitesse (conditions routières lisses et rugueuses).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout cela garantit une plus grande stabilité, un meilleur contrôle et une qualité de conduite magnifiquement ferme – et donc un plaisir de conduire. Et n'est-ce pas là l'essentiel ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/LOWERING_SPRINGS_1-Quick_Preset_5338x3559_861e444b-6f4e-4bce-b71b-a6bee6e0626e_480x480.png?v=1664190774\" alt=\"Lowering Springs for BMW M135i, M140i, M135i, M235i\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/LOWERING_SPRINGS_1-Quick_Preset_5338x3559_861e444b-6f4e-4bce-b71b-a6bee6e0626e_480x480.png?v=1664190774\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués exclusivement pour MMR par Bilstein, la longévité de ces amortisseurs dépasse de loin celle des unités OEM et de nombreux amortisseurs de rechange concurrents de valeur similaire grâce à l'huile de meilleure qualité utilisée dans les amortisseurs sport MMR. Les corps et les supports des amortisseurs sport sont en acier doux, finis de manière unique en argent satiné MMR avec un axe en chrome durci.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : ne convient pas aux modèles X-Drive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Le kit d'amortisseurs sport MMR se compose de deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière à triple valve.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u0026gt; Les ressorts ne sont pas inclus dans ce kit.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u0026gt; Conçus pour fonctionner avec les ressorts courts MMR ou vos ressorts d'usine d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/PerformanceDampers3copy1_480x480.jpg?v=1680019941\" alt=\"MMR Sport Dampers by Bilstein for BMW 1-Series \u0026amp; 2-Series F2x\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/PerformanceDampers3copy1_480x480.jpg?v=1680019941\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDÉTAILS D'ADAPTATION\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21 *\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 F20 \/ F21\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous *\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23 *\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2013 - 2020\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 F22 \/ F23\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous *\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n * \u003cstrong\u003eNon applicable\u003c\/strong\u003e pour les modèles \u003cstrong\u003eX-Drive\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51299766567261,"sku":"MMR33-0501FK","price":550.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRSportDampers1_744x.progressive_0e060a4d-db97-467f-8a0a-39d46ae806e8.jpg?v=1716134307"},{"product_id":"mmr-performance-sport-suspension-upgrade-i-bmw-f2x-1-series-i-2-series","title":"MMX Performance - AMÉLIORATION DE LA SUSPENSION SPORT I BMW F2x SÉRIE 1 I SÉRIE 2","description":"\u003cp\u003eNotre kit de suspension sport MMR pour BMW Série 1 et 2 F2x combine nos amortisseurs sport MMR x Bilstein avec des ressorts courts MMR parfaitement adaptés pour transformer l'apparence et la dynamique de conduite de votre voiture, tout en conservant une qualité de roulement agréable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/PerformanceDampers9copy1_480x480.jpg?v=1680192725\" alt=\"MMR SPORT SUSPENSION KIT BMW F2x\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffrez une nouvelle vie à votre voiture avec la suspension sport MMR. Nous avons méticuleusement trouvé un équilibre entre tenue de route et confort, digne des meilleures voitures de sport allemandes : précise, parfaitement contrôlée et résolument sportive.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe nombreux experts considèrent le développement des suspensions comme un art autant qu'une science. En réalité, c'est un peu des deux. Quand il s'agit d'un ensemble d'amortisseurs sport et de ressorts courts à un prix abordable, ce kit non réglable pour la route rapide résout le compromis entre performance et confort pour les conducteurs passionnés de BMW Série 1 et 2 F2x.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe kit combine le kit d'amortisseurs sport MMR – comprenant deux amortisseurs Tri-Valve avant et deux arrière – avec un ensemble de 4 ressorts courts MMR parfaitement adaptés, spécifiques aux BMW Série 1 et 2. Ces ressorts permettent un abaissement de 20 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/2-SeriesF23Springscopy2_480x480.jpg?v=1680191626\" alt=\"MMR SPORT SUSPENSION KIT - BMW F2x\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/2-SeriesF23Springscopy2_480x480.jpg?v=1680191626\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eNotre expérience en matière de réglage sur piste et en course sur la plateforme F2x nous a permis de développer cet amortisseur orienté route rapide, exclusivement en collaboration avec les leaders de l'industrie, Bilstein. Le secret de notre développement avec Bilstein a été de produire un ensemble d'amortisseurs avec une courbe d'amortissement qui correspond précisément au taux de raideur des ressorts MMR.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes amortisseurs Sport sont dotés d'une conception sophistiquée à double tube et d'un système à gaz azote basse pression qui assure une dynamique de conduite et de maniabilité sophistiquée, les distinguant des amortisseurs OEM standard. Chaque amortisseur dispose de trois valves hydrauliques à l'intérieur : compression, détente et une valve principale, contrôlées par les fréquences d'arbre à basse et haute vitesse (conditions de route lisse et accidentée).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe résultat ? Ensemble, le réglage des ressorts et des amortisseurs que nous avons atteint procure une sensation de fermeté et de sportivité lors des virages à grande vitesse sur des surfaces lisses, tout en conservant le confort sur les surfaces irrégulières. Un peu plus ferme que l'usine, certes, mais jamais brusque ou inconfortable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn d'autres termes, une apparence, une maniabilité et une qualité de roulement exactement comme une bonne voiture de sport devrait l'être.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/LOWERING_SPRINGS_1-Quick_Preset_5338x3559_861e444b-6f4e-4bce-b71b-a6bee6e0626e_480x480.png?v=1664190774\" alt=\"Ressorts d'abaissement pour BMW M135i, M140i, M135i, M235i\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/LOWERING_SPRINGS_1-Quick_Preset_5338x3559_861e444b-6f4e-4bce-b71b-a6bee6e0626e_480x480.png?v=1664190774\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau de la suspension sport MMR se compose de :\u003cbr\u003e\u0026gt; Deux amortisseurs sport MMR avant et deux arrière.\u003cbr\u003e\u0026gt; Quatre ressorts courts MMR, spécifiques aux BMW Série 1 et 2 F2x\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous recommandons fortement un alignement complet des 4 roues après l'installation. Le kit de suspension sport est facilement installé par tout technicien expérimenté, et l'installation est entièrement réversible si vous souhaitez les retirer un jour. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/PerformanceDampers10copy1_480x480.jpg?v=1680191789\" alt=\"AMORTISSEURS SPORT MMR BMW F2x\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/PerformanceDampers10copy1_480x480.jpg?v=1680191789\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE L'ADAPTATION : \u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21 *\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 F20 \/ F21\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous *\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23 *\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2013 - 2020\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 F22 \/ F23\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous *\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e * \u003cstrong\u003eNon applicable\u003c\/strong\u003e pour tous les modèles \u003cstrong\u003eX-Drive\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51300058497373,"sku":"MMR34-0501FK","price":670.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRSportSuspension1_744x_progressive_png.jpg?v=1716134733"},{"product_id":"mmr-performance-lowering-springs-i-bmw-m4-f82","title":"MMX Performance - RESSORTS COURTS I BMW M4 F82","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de ressorts courts de performance MMR est l'un de nos meilleurs vendeurs. Ce n'est pas étonnant, car il a acquis la réputation d'offrir le mélange parfait entre une maniabilité améliorée, un look rehaussé, tout cela sans sacrifier la qualité de conduite.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa réduction de la hauteur de caisse fait une énorme différence en termes de comportement routier : en abaissant le centre de gravité du F82, elle réduit le roulis pour une meilleure dynamique, tout en conservant la qualité de conduite et le confort de votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/M4_City_2_copy-Quick_Preset_5374x3535_74bf4c63-7a3b-4087-8c6d-010ed22fb497_480x480.png?v=1664192013\" alt=\"Ressorts d'abaissement BMW M4 MMR\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/M4_City_2_copy-Quick_Preset_5374x3535_74bf4c63-7a3b-4087-8c6d-010ed22fb497_480x480.png?v=1664192013\"\u003e\u003cbr\u003eGrâce à des taux de ressorts progressifs soigneusement sélectionnés, la qualité de conduite reste inchangée et est même plus agréable à des vitesses plus lentes. Mais poussez dans les virages et le châssis du F82 prend vraiment vie, le rendant plus léger, plus direct et avec une prise de virage nettement plus précise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant ce temps, l'apparence de la voiture est transformée. Les ressorts courts offrent un abaissement de 25 mm à l'avant et de 20 mm à l'arrière. En éliminant ces vilains espaces de passage de roue, elle aura l'air telle qu'elle aurait dû sortir d'usine !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous choisissez des ressorts plus bas ou plus rigides que ces ressorts MMR, votre voiture rebondira et claquera car les amortisseurs ne seront pas adaptés à la raideur des ressorts, et les ressorts eux-mêmes manqueront de débattement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini en gris métallique MMR, les ressorts Sport sont développés pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées d'amortisseurs dynamiques statiques ou adaptatifs M. Un équipement indispensable pour toute BMW M4 F82 !\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Taux de ressorts soigneusement optimisés pour une dynamique de conduite améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Conçus pour être compatibles avec les amortisseurs M adaptatifs et statiques d'usine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Abaisse le véhicule d'environ 25 mm à l'avant | 20 mm à l'arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Revêtement en poudre gris métallisé MMR pour une finition durable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAPPLICATIONS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode du modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF82\/F83\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2021\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM4\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52057292177757,"sku":"MMR08-1004","price":255.52,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRSPRINGSLOGO3_744x.progressive_14775342-fa9f-4fcd-8996-8b33a9bfef0f.jpg?v=1719679854"},{"product_id":"mmr-performance-lowering-springs-i-bmw-m3-g80","title":"MMX Performance - RESSORTS COURTS I BMW M3 G80","description":"\u003cp\u003eLes ressorts d'abaissement de performance MMR pour la BMW M3 G80 (propulsion et xDrive) offrent la combinaison parfaite de dynamique améliorée et d'esthétique rehaussée, sans sacrifier la qualité de conduite. L'abaissement de la hauteur de caisse donne vie à la G80, la rendant plus légère, plus directe et avec une entrée en virage nettement plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHauteurs d'abaissement approximatives :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePropulsion :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e35 mm à l'avant, 15 mm à l'arrière.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003exDrive :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e35 mm à l'avant, 15 mm à l'arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de ressorts d'abaissement MMR est l'un de nos meilleurs vendeurs. Ce n'est pas étonnant, car ils ont acquis la réputation d'offrir la combinaison parfaite d'une maniabilité améliorée, d'une esthétique rehaussée, le tout sans sacrifier la qualité de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/G80Springs2_480x480.jpg?v=1666174927\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'abaissement de la hauteur de caisse fait une énorme différence en termes de caractéristiques de maniabilité : en abaissant le centre de gravité de la M3 G80, il réduit le roulis pour une meilleure dynamique, tout en maintenant la qualité de conduite et le confort de votre voiture.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce aux taux de ressorts progressifs soigneusement sélectionnés, la qualité de conduite reste inchangée et est en fait plus agréable à basse vitesse. Mais accélérez dans les virages et le châssis de la G80 prend vraiment vie, la rendant plus légère, plus directe et avec une entrée en virage nettement plus précise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant ce temps, l'apparence de la voiture est transformée. Notre développement a abouti à des ressorts offrant un abaissement à l'avant d'environ 35 mm tandis que l'arrière est abaissé de 15 mm. En éliminant ces vilains espaces de passage de roue, elle aura l'air telle qu'elle aurait dû sortir de l'usine !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous allez plus bas ou plus rigide que ces ressorts MMR, votre voiture rebondira et claquera car les amortisseurs ne correspondent pas au taux de ressort, et les ressorts eux-mêmes n'auront plus de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFinis en gris métallisé MMR, les ressorts Sport sont développés pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées d'amortisseurs adaptatifs M statiques ou adaptatifs. Un must pour toute M3 G80 !\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressorts soigneusement optimisés pour une dynamique de conduite améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçus pour être compatibles avec les amortisseurs d'origine adaptatifs M et statiques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAbaisse le véhicule d'environ 35 mm à l'avant et 15 mm à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevêtement en poudre gris métal MMR pour une finition durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibles avec les modèles propulsion et xDrive\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAPPLICATIONS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 19.5312px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eG80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e2020+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eM3\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eS58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"X-DRIVE","offer_id":54407933231453,"sku":"MMR08-1606","price":326.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"RWD","offer_id":54407933264221,"sku":"MMR08-1602","price":326.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRSPRINGSLOGO2_744x.progressive_eaf9c05b-a6a6-4a49-9e70-2a2fef4d01f4.jpg?v=1719754483"},{"product_id":"mmr-performance-high-performance-intercooler-i-bmw-e9x-e8x-135i-i-335i-i-1m","title":"MMX Performance - INTERCOOLER HAUTES PERFORMANCES I BMW E9x \u0026 E8x 135i I 335i I 1M","description":"\u003cp\u003eGardez la tête froide avec le refroidisseur intermédiaire de performance MMR pour les modèles BMW 335i\/335xi\/135i et 1M E82 \u0026amp; E90 équipés du moteur N54. Améliorez considérablement votre puissance et votre couple en réduisant substantiellement les températures de l'air de suralimentation d'environ 20 °C par rapport à l'équipement d'origine, grâce à la construction super efficace « Plate and Bar » avec une augmentation de 20 % du volume du noyau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe refroidisseur intermédiaire haute performance MMR pour les BMW 135i, 335i et 1M E8x et E9x équipées du moteur N54 améliore considérablement la puissance et le couple en réduisant substantiellement les températures de l'air de suralimentation par rapport au système de refroidissement d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvec les bonnes modifications, le six cylindres en ligne N54 est plus que capable de produire une puissance substantielle, mais la chaleur supplémentaire générée est souvent suffisante pour submerger le système de refroidissement standard, ce qui se traduit par de sérieuses pertes de puissance lors d'une conduite intensive, les températures de l'air augmentant en flèche, et nécessitant de longs temps de récupération pour le refroidissement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe refroidisseur intermédiaire haute performance MMR est une unité de remplacement à ajustement direct qui utilise un noyau à barres et plaques super efficace, spécifiquement conçu pour maximiser les gains de performance sur les modèles BMW 335i\/335xi\/135i et 1M.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes collecteurs moulés optimisés à haut débit, combinés au volume accru du noyau, permettent des réductions moyennes de la température d'admission d'environ 20 °C et ajoutent généralement environ 20 ch, même en fonctionnant à la pression de suralimentation standard.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre développement s'est concentré sur la recherche du \"point idéal\" de refroidissement maximal de la température d'admission par rapport à la perte de pression minimale. Cela nous a permis d'obtenir une taille accrue sans augmentation du décalage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSoudé TIG de précision partout\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolume du noyau augmenté de plus de 20 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNoyau efficace à barres et plaques\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduction typique de la température d'admission de 20 °C par rapport à l'équipement d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmente la puissance et le couple, même à pression de suralimentation standard\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccords de tuyauterie de charge de style OEM pour une installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition noire thermique anticorrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo MMR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeut être installé en moins d'une heure\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAPPLICATIONS\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-mce-fragment=\"1\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 17px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eSérie 1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eE88\/E82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e2006 - 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\"\u003e135i\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\"\u003eN54, N55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\" style=\"height: 19.5312px;\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eE90\/E91\/E92\/E93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2006 - 2013\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003e335i, 335xi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\"\u003eN54, N55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52304589619549,"sku":"MMR05-0201","price":589.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/mmr_intercooler_335_rear2_740x_progressive_png.jpg?v=1720786942"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-kit-i-bmw-135i-i-335i-i-n55-e8x-e9x","title":"MMX Performance - CHARGEPIPE KIT I BMW 135i I 335i I N55 E8x\/E9x","description":"\u003cp\u003eLe kit de tuyauterie de suralimentation à haut débit MMR comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre 135i ou 335i E9x ou E8x avec moteur N55.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie en plastique standard bon marché du N55 peut être sujette à la fissuration ou à la rupture – il s'agit plus d'un \"si\" que d'un \"quand\" vous rencontrerez des fuites de suralimentation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn installant les tuyaux de suralimentation de remplacement en aluminium léger de MMR, vous pouvez être assuré de leur fiabilité même à des puissances considérablement augmentées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa tuyauterie à âme lisse et cintrée sur mandrin a été optimisée par CFD pour garantir un flux d'air grandement amélioré par rapport à la configuration d'origine. Les tuyaux rigides empêchent également toute déformation des tuyaux sous charge ou sous vide, un autre problème dont peuvent souffrir les tuyaux d'origine. Cette attention portée à l'optimisation du flux garantit que les tuyaux de suralimentation MMR amélioreront non seulement la fiabilité, mais aussi la réponse de l'accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini dans une finition noire froissée durable, contrastée par des détails de logo MMR gravés au laser, les tuyaux de suralimentation MMR sont aussi beaux qu'ils s'ajustent et fonctionnent, et sont un remplacement facile et direct de la tuyauterie d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe kit de tuyauterie de suralimentation à haut débit MMR comprend tout ce dont vous avez besoin pour l'installation : le tuyau de suralimentation en aluminium à haut débit avec raccords CNC étanches, un tuyau de raccordement en silicone, un clip en C et les colliers de serrage nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eComprend également deux raccords pratiques de 1\/8” pour l'ajout facile de méthanol ou d'injection d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau de suralimentation en aluminium de remplacement à haut débit avec raccord CNC étanche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau de raccordement en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClip en C de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoint torique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52304653615453,"sku":"MMR02-0102","price":239.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Chargepipe_1_740x.progressive_569433c5-be1b-4395-84b0-275ec95b3226.jpg?v=1720787218"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-kit-i-bmw-135i-i-335i-i-1m-n54-e8x-e9x","title":"MMX Performance - KIT TUYAUX DE SURALIMENTATION I BMW 135i I 335i I 1M : N54 E8x\/E9x","description":"\u003cp\u003eLe kit de tuyaux de charge à haut débit MMR comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre moteur N54 135\/335 ou 1M.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie standard peut être sujette à la rupture ou à la fissuration. Avec le tuyau de remplacement léger en aluminium de MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité même avec des puissances significativement augmentées.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tuyauterie à alésage lisse améliore le flux d'air par rapport à la configuration d'origine et, en empêchant toute déformation des tuyaux sous charge ou sous vide, le tuyau de charge MMR améliore également la réponse de l'accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini dans un revêtement noir froissé durable - contrasté par des détails de logo MMR gravés au laser, le tuyau de charge MMR est aussi beau qu'il s'adapte et fonctionne, est un remplacement direct de la tuyauterie d'origine et dispose d'une extrémité de tuyau usinée CNC pour une installation sans fuite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComprend également un raccord pratique de 1\/8\" pour l'ajout facile de méthanol ou d'injection d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau de charge en aluminium à haut débit de remplacement avec connexion étanche CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau de raccordement en silicone et deux tuyaux courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eC-clip de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoint torique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAPPLICATIONS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eE88\/E82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2006 - 2012\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e135i, 1M\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eE90\/E91\/E92\/E93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2006 - 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e335i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52304703783261,"sku":"MMR02-0101","price":239.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Chargepipe_2_740x.progressive_98f39894-5010-4d9b-aff1-bb18c072a44a.jpg?v=1720787512"},{"product_id":"mmr-performance-gear-shift-paddles-i-bmw-e-f-series","title":"MMX Performance - PALETTES DE CHANGEMENT DE VITESSE I BMW SÉRIES E \u0026 F","description":"\u003cp\u003eAméliorez les changements de vitesse de votre voiture avec notre ensemble de palettes de changement de vitesse. Reprenez le contrôle de votre BMW et améliorez l'esthétique de votre intérieur grâce à ces palettes en aluminium billette superbement conçues. Et, contrairement à d'autres options moins chères, il s'agit de remplacements entièrement conçus, et non de simples couvercles adhésifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir d'aluminium billette T-6061 de qualité aéronautique, notre ensemble de palettes de changement de vitesse vous permet de reprendre le contrôle de votre voiture, pour rendre le passage à la vitesse supérieure plus intuitif et certainement plus agréable. Ce toucher et cette facilité d'utilisation supplémentaires font de notre ensemble de palettes de changement de vitesse le choix naturel par rapport aux palettes OEM légèrement décevantes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous avons développé ces palettes en pensant à la piste, ce qui vous permet de sélectionner facilement les vitesses, quel que soit l'angle de braquage. En effet, contrairement à certaines alternatives adhésives, nous les avons conçues pour être des palettes de remplacement complètes, tout en conservant l'unité de contrôle OEM. Votre voiture ne le mérite-t-elle pas ?\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eChaque palette est fabriquée à partir d'une billette d'aluminium solide, offrant une rigidité totale à chaque changement de vitesse et évitant la sensation horrible de flexion\/oscillation que les palettes moins rigides offrent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre élégant ensemble de palettes a été spécifiquement conçu en tenant compte du volant BMW M Performance et suit donc les courbes et les lignes du volant lui-même.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDisponible en deux finitions pour compléter l'intérieur de votre BMW, vous avez le choix entre le gris titane argenté ou le gris anthracite foncé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient à tous les véhicules de la série F équipés des volants M Performance de dernière génération 1 et 2, ainsi qu'aux modèles de la série E équipés du volant M Performance. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Gen1Wheel_480x480.jpg?v=1646223123\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Gen1Wheel_480x480.jpg?v=1646223123\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"rte__video-wrapper\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Bb9xJCs3Ib4\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Anthracite foncé","offer_id":52337241227613,"sku":"MMR04-0501-DA","price":218.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Titane","offer_id":52337241293149,"sku":"MMR04-0501-DA","price":218.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Dark_Antracite_1_740x.progressive_902fcb02-a39f-437f-83f3-c0212c066ad8.jpg?v=1720945263"},{"product_id":"mmr-performance-mmr-racing-brake-fluid","title":"MMX Performance - LIQUIDE DE FREIN MMR RACING","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQue vous utilisiez des freins d'usine sur route ou un système de freinage plus performant sur piste, le liquide de frein Racing de MMR est un ajout essentiel à la performance de votre système de freinage. Avec un point d'ébullition à sec de 312 degrés Celsius, ce Super DOT4 est l'un des liquides de frein les plus performants du marché.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_8\"\u003e\u003cspan\u003eSi vous conduisez votre voiture avec intensité, il est probable que vous ayez déjà expérimenté une défaillance des freins à un moment donné. Vous avez probablement envisagé de mettre à niveau vos plaquettes, voire d'installer l'un de nos kits de freins haute performance. Mais votre premier changement devrait toujours être de passer au liquide de frein Racing de MMR.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl est compatible avec toutes les configurations de freins, des freins d'usine standard jusqu'à nos puissants kits de freins haute performance sur piste. Convient à toute forme de sport automobile (c'est exactement ce que nous utilisons dans notre voiture de course Z4 GT) ainsi qu'à une utilisation quotidienne sur route sans compromis.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_8\"\u003e\u003cspan\u003eLes liquides de course Super DOT4 modernes très raffinés (comme celui-ci) surpassent désormais considérablement les anciens liquides DOT5.1, sans les inconvénients bien connus. Avec un point d'ébullition à sec de 312 degrés Celsius (594°F) et un point d'ébullition humide de 204°C (399°F), c'est l'un des liquides de frein les plus performants du marché.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe liquide de frein doit être entièrement changé tous les 1 à 2 ans dans des conditions routières, et plus fréquemment en cas de conduite intense ou d'utilisation sur piste. Donc, si vous devez le changer, choisissez le liquide de frein Racing MMR et profitez des avantages du liquide le plus performant disponible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eÉtant donné que notre liquide de frein Racing est nettement moins cher que l'achat de nouvelles plaquettes ou d'un kit de freins haute performance, c'est votre première modification de freinage idéale !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nouveau liquide de frein doit toujours être stocké dans un récipient scellé pour éviter toute infiltration d'humidité. Pour une performance optimale, une fois ouverte, une bouteille de liquide ne peut pas être réutilisée et doit être jetée. C'est pourquoi le liquide MMR est uniquement fourni en bouteilles de 500 ml.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font_8\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDOT 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eERBP ≥300ºC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eERBP humide ≥195ºC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFourni en bouteilles de 500 ml\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52430453604701,"sku":"MMR25-1501","price":12.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRBRAKEFLUIDlogo1_744x.progressive_5ffcf257-8a43-4455-84e0-ea67af5421b2.jpg?v=1721389369"},{"product_id":"mmr-performance-mmr-lowering-springs-for-bmw-m3-f80","title":"MMX Performance - Ressorts courts MMR pour BMW M3 F80","description":"\u003cp\u003eLes ressorts d'abaissement MMR Performance pour les modèles BMW F80 M3 et M3 Competition offrent\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de ressorts courts MMR Performance pour BMW M3 F80 offre un mélange parfait de dynamique améliorée et d'esthétique rehaussée, sans sacrifier la qualité de conduite. L'abaissement de la hauteur de caisse de 10 à 25 mm donne vie à la F80, la rendant plus légère, plus directe et avec une entrée en virage nettement plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de ressorts courts MMR Performance est l'un de nos meilleurs vendeurs. Ce n'est pas étonnant, car il a acquis la réputation d'offrir un mélange parfait de maniabilité améliorée, d'esthétique rehaussée, le tout sans sacrifier la qualité de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/products\/M3SPORTSPRINGS2copy_738bbd27-3c2b-4162-9ac6-0a7a7bbfb76a_480x480.jpg?v=1663960896\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/products\/M3SPORTSPRINGS2copy_738bbd27-3c2b-4162-9ac6-0a7a7bbfb76a_480x480.jpg?v=1663960896\"\u003e\u003cbr\u003eLa réduction de la hauteur de caisse fait une énorme différence sur les caractéristiques de maniabilité : en abaissant le centre de gravité de la F80, elle réduit le roulis pour une meilleure dynamique, tout en maintenant la qualité de conduite et le confort de votre voiture.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce aux taux de ressorts progressifs soigneusement sélectionnés, la qualité de conduite reste inaffectée et est en fait plus agréable à conduire à basse vitesse. Mais si vous poussez dans les virages, le châssis de la F80 prend vraiment vie, la rendant plus légère, plus directe et avec une entrée en virage nettement plus précise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePendant ce temps, l'apparence de la voiture est transformée. Les ressorts courts offrent une réduction de 25 mm à l'avant tandis que l'arrière est abaissé de 10 mm. En éliminant ces vilains espaces de passage de roue, elle aura l'air telle qu'elle aurait dû sortir de l'usine !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSi vous choisissez des ressorts plus bas ou plus rigides que ces ressorts MMR, votre voiture rebondira et claquera car les amortisseurs ne seront pas adaptés au taux de ressort, et les ressorts eux-mêmes manqueront de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFinition en gris MMR, les ressorts sport sont développés pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées d'amortisseurs dynamiques M statiques ou adaptatifs. Un must pour toute BMW M3 F80 !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Taux de ressorts soigneusement optimisés pour une dynamique de conduite améliorée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Conçus pour être compatibles avec les amortisseurs M adaptatifs et les amortisseurs d'usine statiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Abaisse le véhicule d'environ 25 mm à l'avant | 10 mm à l'arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Revêtement en poudre gris métallisé MMR pour une finition durable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF80\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM3\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eS55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ele mélange parfait d'une dynamique améliorée et d'un look rehaussé, sans sacrifier la qualité de conduite. L'abaissement de la hauteur de caisse de 25-10 mm donne vie à la M-Car, la rendant plus légère, plus directe et avec un virage nettement plus précis. Spécialement conçu par nos soins pour la M3 F80.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinition gris métallisé MMR, nos ressorts sont développés pour être entièrement compatibles avec les voitures équipées d'amortisseurs statiques ou dynamiques. Un must pour toute BMW M3 F80.\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53216201900381,"sku":"MMR08-1003","price":255.52,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/M3_Lowering_Springs_3.png?v=1724948153"},{"product_id":"mmr-performance-baffled-oil-sump-bmw-n55-f2x-f3x-m135i-m235i-335i-435i","title":"MMX Performance - Carter d'huile cloisonné | BMW N55 F2x \u0026 F3x | M135i | M235i | 335i | 435i","description":"\u003cp\u003eIl est bien documenté que le moteur N55 que l'on trouve dans les M135i I M235i I 335i I 435i est sujet à des problèmes de manque de lubrification lorsqu'il est poussé à fond sur route et encore plus lorsqu'il est utilisé sur piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous prévoyez d'utiliser votre voiture sur piste, ou même de la conduire de manière particulièrement agressive sur route, il s'agit d'une amélioration essentielle. Une panne moteur totale est une possibilité très réelle dans le cas contraire. Demandez-nous comment nous le savons...!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe problème est particulièrement prononcé lors des freinages brusques, lorsque l'huile s'accumule à l'avant du carter sous l'effet de la force G latérale, ce qui permet à la crépine de se vider. Même une fraction de seconde sans alimentation en huile peut suffire à causer des dommages durables à votre moteur, plus longtemps et cela entraînera presque certainement une défaillance du moteur. C'est là qu'intervient ce carter cloisonné.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/242835998_4998107593538596_1466701010690438613_n-Quick_Preset_601x504_5d80dcb0-b2d5-4449-be7b-4bf4a4408ce4_480x480.png?v=1664194997\" alt=\"BMW N55 Baffled Sump OIl Pan MMR\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe carter cloisonné MMR Performance a été entièrement conçu pour assurer un contrôle efficace de l'huile, réduisant les à-coups et maintenant une pression d'huile plus constante ; c'est la solution boulonnée ultime disponible pour protéger la longévité de votre moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDoté d'un total de 7 volets sophistiqués de contrôle d'huile à sens unique et d'un déflecteur spécifique, le carter cloisonné MMR anodisé en T-6061 a été testé sur des milliers de kilomètres sur piste et sur route où les données que nous avons recueillies ont prouvé son efficacité, et ont également mis en évidence que ses déflecteurs corrigent les pires problèmes de surtension lors des freinages brusques.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/mmr-sump-baffle-144_51387949251_o_480x480.jpg?v=1664194737\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux autres solutions disponibles qui nécessitent de souder une plaque, la solution MMR se boulonne simplement, ce qui rend l'ajout du déflecteur considérablement plus facile et plus accessible à installer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est vraiment une police d'assurance absolument essentielle pour toute voiture de la série F N55 conduite de manière agressive. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/brake_test_sump_infographic.png?v=1598433569\" alt=\"\" width=\"100%\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eÀ titre de référence, la pression normale au ralenti à chaud est de 1,5 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e2011 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eM135i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cspan\u003e2013 - 2020\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eN55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n2011 - 2019\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e335i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eN55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e201\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e3\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e - 20\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e20\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e435i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eNOTE : Ne convient pas aux modèles x-Drive.\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53266195120477,"sku":"MMR20-0501","price":431.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR20-05011_744x_progressive_png.jpg?v=1725181344"},{"product_id":"mmr-performance-low-temp-thermostat-n54-n55","title":"MMX Performance - Thermostat basse température | N54|N55","description":"\u003ch3 style=\"font-weight: 400;\"\u003e**STOCK DISPONIBLE LE 24 OCTOBRE**\u003c\/h3\u003e\n\u003ch5 style=\"font-weight: 400;\"\u003eContrôlez la température d'huile de votre moteur BMW N54 ou N55 en installant le thermostat basse température d'huile MMR Performance. En maintenant la température de votre huile entre 90c et 110c, il s'agit d'une modification essentielle pour toutes les voitures de grande puissance ou conduites de manière agressive, en particulier celles utilisées sur piste. Convient uniquement aux modèles à partir de 2008.\u003c\/h5\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eAjouter de la puissance à votre moteur génère plus de chaleur à dissiper. De même, une conduite agressive, en particulier dans un climat plus chaud, pousse également les températures plus haut que l'optimum. Une augmentation significative des températures d'huile ne signifie qu'une chose : une diminution de la capacité de votre moteur à rester correctement lubrifié.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAfin de contrôler correctement la température d'huile de votre moteur N54 ou N55, l'installation du thermostat basse température d'huile MMR est l'un des meilleurs moyens de maintenir vos températures d'huile entre 90c et 110c. C'est une option beaucoup moins chère que l'ajout d'un système de refroidisseur d'huile coûteux !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUsiné à partir d'aluminium de qualité aéronautique T-6061 avant d'être anodisé dans la finition exclusive Dark Anthracite MMR pour une durabilité accrue.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'installation du thermostat basse température d'huile MMR est relativement facile dans le boîtier de thermostat d'huile d'origine que l'on trouve sur les moteurs N54 et N55. Veuillez noter : convient uniquement aux modèles à partir de 2008.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette mise à niveau est une modification hautement recommandée et abordable pour toute voiture conduite de manière agressive sur piste, ou qui a une puissance\/couple accrus et génère donc plus de chaleur qu'une voiture d'origine. \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode Modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes Moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21\/E88\/E82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2008 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e135i,M135i,M135iX\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54,N55\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF30\/F31\/E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2008 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e335i,335xi,335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eN54,N55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e435i,435iX\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54,N55\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53266246926685,"sku":"MMR17-0101","price":54.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/m135i_low_temp_thermostat_2_740x_progressive_png.jpg?v=1725181664"},{"product_id":"mmr-performance-oil-thermostat-cover-set-i-bmw-n55-i-n54-i-s55","title":"MMX Performance - KIT CACHES THERMOSTAT D'HUILE I BMW N55 I N54 I S55","description":"\u003cp\u003eVotre voiture ne mérite-t-elle pas mieux que des caches en plastique bon marché dans le compartiment moteur ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium billette T6061, le kit de finition de couvercle de thermostat MMR Performance pour les moteurs BMW N55, N54 et S55 offre une amélioration esthétique de haute qualité au couvercle de thermostat d'origine. L'installation est extrêmement facile et le résultat final parle de lui-même !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes couvercles en billette sont ensuite anodisés dans notre noir brillant MMR caractéristique pour une finition impeccable. En option, si vous installez un capteur de pression d'huile ou un indicateur de température d'huile, vous pouvez sélectionner le capuchon supplémentaire optionnel avec un filetage 1\/8NPT intégré lors de votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/THERMOSTAT_2-Quick_Preset_4480x3269_2bb2b530-29b8-4968-bad6-47d7fbb284d3_480x480.png?v=1664187131\" alt=\"BMNW Thermostat Cover Set N55 N54 N55\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/THERMOSTAT_2-Quick_Preset_4480x3269_2bb2b530-29b8-4968-bad6-47d7fbb284d3_480x480.png?v=1664187131\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eEn vous débarrassant des pièces en plastique d'usine, vous éviterez également les fissures et les fuites inévitables qui ont tendance à apparaître à mesure que la voiture vieillit et parcourt de plus grands kilométrages. La tranquillité d'esprit n'a jamais eu aussi bonne allure.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn option, le kit de couvercle de thermostat MMR Performance peut être commandé pour inclure une prise de capteur de pression d'huile ou d'indicateur de température d'huile avec un kit de filetage 1\/8NPT pour les moteurs BMW N55, N54 et S55.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Copy_of_THERMOSTAT_3-Quick_Preset_4370x4347_f127f2d5-051c-4156-8b9f-19c66e82bf29_480x480.png?v=1664193851\" alt=\"BMW Thermostat Cover MMR\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Copy_of_THERMOSTAT_3-Quick_Preset_4370x4347_f127f2d5-051c-4156-8b9f-19c66e82bf29_480x480.png?v=1664193851\"\u003e\u003cbr\u003eL'installation est extrêmement facile et le résultat final parle de lui-même, un must pour ceux qui aiment que leur compartiment moteur soit à son meilleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter :\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eSi vous installez un capteur de pression d'huile ou un indicateur de température d'huile, veuillez sélectionner la pièce supplémentaire optionnelle avec un filetage 1\/8NPT dans le menu déroulant.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eSi ces pièces sont exposées à une chaleur excessive pendant de longues périodes, cela peut affecter la finition globale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF20\/F21\/E88\/E82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2007 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e135i,1M,M135i,M135iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54,N5\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF30\/F31\/E90\/E91\/E92\/E93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2007 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e335i,335ix,335iX,335i,M3 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eN54,N55,S55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e435iX,435i,M4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eN55,S55\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53266295488861,"sku":"MMR03-0502","price":91.72,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/ShopImage_1_740x.progressive_61f3876d-45ef-48e1-81f7-3cd870711bf7.jpg?v=1725181964"},{"product_id":"mmr-performance-silicone-intake-hose-bmw-b58-m140i-m240i-340i-440i","title":"Performance MMX - Durite d'admission en silicone | BMW B58 | M140i | M240i | 340i | 440i","description":"\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 15.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau d'admission en silicone de performance MMR pour les BMW M140i, M240i, 340i et 440i de série F équipées du moteur B58 a été conçu pour fluidifier le flux d'air de l'admission vers le turbo, améliorant ainsi le bruit d'induction et l'esthétique du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 15.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau d'admission MMR est une excellente amélioration lorsqu'il est installé avec le coude de turbo et la boîte à air standard (idéalement associé au filtre haut débit MMR), mais il offre les meilleurs gains lorsqu'il est associé à l'admission d'air MMR (ou à d'autres configurations d'admission aftermarket).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 15.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFacile à installer, il remplace l'intégralité du tuyau restrictif en plastique d'origine entre la boîte à air et l'entrée du turbo. En supprimant le chemin de flux d'air restrictif et turbulent du tuyau en plastique standard, le tuyau d'admission en silicone offre un gain de puissance appréciable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe tuyau à grand diamètre et à flux lisse est fabriqué en silicone de haute qualité. Il a été soigneusement développé avec des éléments en silicone renforcés intégrés dans des zones critiques pour offrir une grande rigidité et prévenir la déformation sous charge ou chaleur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMais surtout, comme le moteur peut bouger considérablement sous charge, le tuyau MMR permet juste la bonne quantité de souplesse pour permettre un mouvement adéquat du moteur sans endommager l'admission elle-même.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFourni dans une finition noir brillant profond et facilement installable soi-même en quelques minutes, le tuyau d'admission MMR dispose également d'une entrée et d'une sortie étagées pour assurer un alésage constant avec des transitions douces afin de favoriser un flux d'air maximal.\u003cbr\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'installation est très simple. Le kit est installé en environ 10 minutes à l'aide de simples outils à main. Et il peut être facilement remis en standard, si vous le souhaitez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm 0cm 15.0pt 0cm;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn termes simples, vous perdrez une grande partie des gains d'une admission d'air à haut débit sans installer ce tuyau.\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53266330747229,"sku":"MMR16-0501","price":88.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/M140iIntakeHose2_740x.progressive_f09fec48-c7ae-4117-aa7a-5e4d1d25ad15.jpg?v=1725182112"},{"product_id":"mmr-performance-performance-b58-oil-filter-housing-and-plug-kit","title":"MMX Performance - KIT FILTRE À HUILE, BOÎTIER ET BOUCHON B58","description":"\u003cp\u003eLe kit d'entretien de vidange d'huile MMR Performance pour moteurs BMW B58 et B57 est un ensemble de 3 pièces d'améliorations MMR Performance qui dureront toute la vie de votre moteur. En choisissant ce kit de remplacement pour votre prochaine vidange d'huile, vous pourrez profiter de la conduite de votre voiture sans vous soucier des pannes futures, en sachant que ces améliorations, en tant que pièces à vie, seront rentables à long terme !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"MMR Oil Change Kit B58 B57\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OILCHANGEKITMMR17-1500FK5Crop_480x480.jpg?v=1690790194\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d'entretien de vidange d'huile MMR Performance regroupe trois de nos améliorations essentielles B58\/B57 : notre filtre à huile haute performance en acier inoxydable, le boîtier de filtre à huile Billet assorti, ainsi que notre bouchon de carter magnétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors, pourquoi passer à ces trois remplacements à vie haute performance ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout d'abord, le filtre à huile haute performance en acier inoxydable élimine à jamais le problème notoire de désintégration du filtre à huile B58. En remplaçant l'élément filtrant en papier d'usine par l'unité de filtre avancée en acier inoxydable de MMR à haut débit et haute filtration, vous protégerez votre moteur des grosses factures (et potentiellement pire) causées par la défaillance bien documentée du filtre d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn plus de cette filtration exceptionnelle, le matériau filtrant permet un débit cinq fois supérieur à celui des filtres à huile en papier comparables. Sa conception offre une filtration constante sur toute la surface du filtre. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"MMR Performance Oil Change Kit\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OILCHANGEKITMMR17-1500FK6Crop_480x480.jpg?v=1690790620\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OILCHANGEKITMMR17-1500FK6Crop_480x480.jpg?v=1690790620\"\u003eEn complément parfait de votre nouveau filtre, le boîtier de filtre à huile Billet est un boîtier de remplacement direct qui remplace le boîtier de filtre à huile en plastique bon marché, fragile et qui se fissure souvent, entraînant des fuites d'huile. Bien sûr, la billette solide en aluminium de qualité aérospatiale 6061 noir brillant est une beauté dans le compartiment moteur, mais il ne s'agit certainement pas seulement de l'esthétique. Un bypass d'huile intégré de contrôle de pression est intégré dans le boîtier MMR, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de transférer la valve de bypass en plastique d'origine du boîtier de filtre d'origine vers le boîtier de filtre MMR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa dernière pièce de ce kit est le bouchon de carter\/bouchon de vidange magnétique le plus vendu de MMR Performance. C'est l'une des améliorations les plus simples mais les plus efficaces que vous puissiez installer dans votre moteur pour prolonger sa durée de vie. Au fur et à mesure qu'un moteur s'use, de minuscules particules métalliques se retrouvent en suspension dans l'huile, accélérant l'usure à chaque fois que vous conduisez. Nos bouchons de carter magnétiques aideront à séparer ces particules ferreuses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trois pièces sont magnifiquement sur-conçues à la manière habituelle de MMR pour offrir une sensation exquise et une expérience produit exceptionnelle. Le montage est simple et bien sûr, il est préférable de le faire lors de votre prochaine vidange d'huile et de filtre. Il suffit de retirer les pièces d'usine et de remettre les unités de remplacement direct MMR en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBien sûr, si vous préférez, les trois pièces sont disponibles individuellement :\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBoîtier de filtre Billet MMR : MMR17-1502\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFiltre à huile à vie MMR Performance : MMR17-1501\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBouchon de carter magnétique MMR : MMR03-0503\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eAPPLICATIONS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplicable à tous les moteurs B58 3.0 (essence\/essence) et B57 3.0 (diesel).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eModèles essence les plus populaires :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF2x\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2013 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM140i\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB58\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF2x\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2012 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eM240i\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eF3x\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2011 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e340i\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; 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height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 2 \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG42\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eM240i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; 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MH)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG2x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003e440i (incl. MH)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eZ4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG29\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e2018+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eM40i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eToyota Supra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eJ29\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2018+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e3.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eB58\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eModèles diesel les plus populaires :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG2x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e330d (incl. MH)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB57\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eSérie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eG2x\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e430d \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e(incl. MH)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eB57\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 98.609375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 109.40625px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.21875px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 77.59375px; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eINFORMATIONS DE MONTAGE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eLe filtre à huile MMR est un filtre réutilisable à vie. Mais pour le réutiliser et éviter toute perte future de filtration ou de débit d'huile, il est essentiel de le nettoyer soigneusement à chaque vidange d'huile comme suit :\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eRetirer le filtre à huile MMR du boîtier de filtre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eRetirer les 3 joints toriques du filtre à huile MMR avant l'étape 3, car le carburant dégraderait et endommagerait ces composants en caoutchouc\/Viton.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eTremper le filtre dans l'un des fluides suivants pendant 5 à 10 minutes : essence\/essence ou nettoyant pour carburateur ou savon et eau.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eAgiter\/remuer toutes les quelques minutes jusqu'à ce que la surface extérieure soit exempte de tout débris moteur.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eSécher le filtre à l'aide d'air comprimé, souffler de l'air à travers le filtre (ne pas appuyer le pistolet à air comprimé contre le filtre, maintenir un espace d'au moins 10 mm entre la buse et le filtre) en commençant de l'intérieur vers l'extérieur, puis en biais sur l'extérieur de la grille pour éliminer davantage les particules restantes ou la solution de nettoyage.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eUne fois sec, réinstaller les joints toriques (MMR conseille de remplacer ces joints toriques à chaque service d'huile) et le remonter dans le boîtier du filtre à huile et le moteur.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSi vous avez des doutes sur votre capacité à effectuer cette \u003c\/span\u003eséquence, nous vous recommandons de remplacer l'élément filtrant à chaque vidange d'huile.\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53266391073117,"sku":"MMR17-1500FK","price":213.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OILCHANGEKITHEAD1MMR17-1500FK1_744x.progressive_605ed225-f993-4feb-a80f-e929b5855da2.jpg?v=1725182403"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-set-i-bmw-s63-f1x-i-m5-m6","title":"MMX Performance - CHARGEPIPE SET I BMW S63 F1x I M5\/M6","description":"\u003cp\u003eLe kit de tuyaux de suralimentation à haut débit MMR BMW améliorera les performances, la fiabilité et même l'esthétique de votre BMW M5 F10 et M6 F1x avec moteur S63. Avec une pression de suralimentation accrue, les tuyauteries standard peuvent être sujettes à la fissuration ou à la rupture – les remplacements en aluminium MMR garantissent la fiabilité, même à des puissances considérablement augmentées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre M-Car motorisé par le S63.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, les tuyauteries en plastique bon marché standard du S63 peuvent être sujettes à la fissuration ou à la rupture – c'est plus une question de \"si\" que de \"quand\" vous subirez des fuites de suralimentation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn installant les tuyaux de suralimentation de remplacement en aluminium léger de MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité, même à des puissances considérablement augmentées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa tuyauterie à alésage lisse pliée au mandrin a été optimisée par CFD pour garantir un flux d'air considérablement amélioré par rapport à la configuration d'origine. Les tuyaux rigides empêchent également toute déformation des tuyaux sous charge ou sous vide, un autre problème dont peuvent souffrir les tuyaux d'origine. Cette attention portée à la garantie d'un flux régulier garantit que les tuyaux de suralimentation MMR amélioreront non seulement la fiabilité, mais aussi la réponse de l'accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini dans une finition noire froissée durable, contrastée par des détails de logo MMR gravés au laser, les tuyaux de suralimentation MMR sont aussi beaux qu'ils s'ajustent et fonctionnent, et sont un remplacement facile et direct de la tuyauterie d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe kit de tuyaux de suralimentation à haut débit MMR est vraiment un ensemble complet qui inclut tout ce dont vous avez besoin pour l'installation : deux tuyaux de suralimentation turbo qui comportent un raccord pratique de 1\/8\" pour l'ajout facile de méthanol ou d'injection d'eau. Nous incluons également quatre tuyaux de coupleur en silicone, un clip en C et les colliers de serrage requis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux tuyaux de suralimentation en aluminium à haut débit avec raccords CNC sans fuite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuatre tuyaux de raccordement en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eAPPLICATIONS\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2011 - 2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eS63\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF12\/F13\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e2012 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eS63\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53266491670877,"sku":"MMR02-0401","price":347.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Chargepipe_2_740x.progressive_a51727bb-f1dd-46e4-8525-94f12a3b87dd.jpg?v=1725182537"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/collections\/MMX_M2_G87_Nurbruring_5.webp?v=1729703224","url":"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/fr\/collections\/mmr-performance.oembed?page=2","provider":"Nineteen72 Performance","version":"1.0","type":"link"}