{"title":"Volkswagen Golf 8 R","description":"\u003cp\u003eAchetez des pièces performance et des améliorations de réglage pour la VW Golf Mk8 R chez Nineteen72 Performance. Découvrez notre sélection de kits d'admission, de filtres à air, de systèmes d'échappement cat-back, de downpipes, de plaquettes de frein et de durites de frein pour améliorer les performances de votre voiture !\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bimecc-wheel-spacer-kit-for-vw-golf-golf-gti-golf-r-mk8-2019-5x112","title":"Entretoises de Roue BIMECC VW Golf GTI \u0026 Golf R MK8 (2019+) (5X112)","description":"\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom-description-block\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEntretoises de Roues BIMECC VW Golf GTI \u0026amp; Golf R MK8 (2019+) (5X112)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003eAméliorez l'esthétique de votre voiture avec les entretoises de roues BIMECC VW Golf – la solution parfaite pour obtenir une allure plus large et plus imposante tout en remplissant les passages de roue. Fabriquées à partir d'aluminium de première qualité, ces entretoises offrent une combinaison gagnante de durabilité exceptionnelle et de légèreté.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez vous assurer que le type de siège de boulon est correct avant de commander. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous envoyer un message.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eDétails du produit :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsiné en aluminium avec revêtement de zinc noir ajouté pour la durabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApprouvé TÜV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger et durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécialement conçu pour les derniers véhicules VW\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003ePCD 5x112\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAlésage central 57,1\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5 tailles disponibles ; 10mm, 12mm, 15mm, 20mm\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoulons : Rayon M14 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\nEntretoises de Roues BIMECC VW Golf GTI \u0026amp; Golf R MK8 (2019+) (5X112)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGolf\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGolf (GTI \u0026amp; R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGolf R MK8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003eDans certains cas, nous fournissons des entretoises de roue Bimecc Space-R. Ces entretoises conservent la même qualité et la même garantie que les entretoises Bimecc d'origine.\u003c\/div\u003e","brand":"Bimecc","offers":[{"title":"12 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49843734937949,"sku":"BIM-VG8WS1212Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49843734970717,"sku":"BIM-VG8WS1212N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49843735003485,"sku":"BIM-VG8WS1215Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49843735036253,"sku":"BIM-VG8WS1215N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49843735069021,"sku":"BIM-VG8WS1220Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49843735101789,"sku":"BIM-VG8WS1220N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51495806828893,"sku":"BIM-VG8WS12NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51495806861661,"sku":"BIM-VG8WS12NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49843735134557,"sku":"BIM-VG8WS1512Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49843735167325,"sku":"BIM-VG8WS1512N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49843735200093,"sku":"BIM-VG8WS1515Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49843735232861,"sku":"BIM-VG8WS1515N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49843735265629,"sku":"BIM-VG8WS1520Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49843735298397,"sku":"BIM-VG8WS1520N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51495806959965,"sku":"BIM-VG8WS15NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51495806992733,"sku":"BIM-VG8WS15NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49843735331165,"sku":"BIM-VG8WS2012Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49843735363933,"sku":"BIM-VG8WS2012N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49843735396701,"sku":"BIM-VG8WS2015Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49843735429469,"sku":"BIM-VG8WS2015N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49843735462237,"sku":"BIM-VG8WS2020Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49843735495005,"sku":"BIM-VG8WS2020N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51495807091037,"sku":"BIM-VG8WS20NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51495807123805,"sku":"BIM-VG8WS20NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/DSC8148.png?v=1755458970"},{"product_id":"mst-performance-induction-kit-for-mk8-golf-ea888-evo","title":"MST Performance - Kit d'admission pour Golf 8 MK8 EA888 EVO","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" data-event-type=\"product\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit d'un kit d'admission améliorant les performances pour les modèles MK8 Golf R 2.0, Tiguan R 2.0 et Skoda Superb 280 équipés de moteurs EA888 Gen 4 EVO -\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUniquement pour les modèles avec conduite à droite\u003c\/strong\u003e. Veuillez consulter le tableau de compatibilité pour la liste complète des véhicules compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéponse de l'accélérateur améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBouclier thermique et tube d'admission revêtus de poudre noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltre plissé sec facile à entretenir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAir froid directement au turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eÀ quoi ça sert ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit d'admission offre un flux d'air et un bruit d'induction accrus par rapport au boîtier de filtre à air restrictif standard. Que ce kit soit installé sur un véhicule standard ou sur un véhicule déjà préparé, vous pouvez être sûr des gains de performance positifs qu'il apportera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eQue vais-je recevoir ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMST Performance utilise des composants de qualité supérieure dans tous ses kits. Voir ci-dessous ce que ce kit comprendra..\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBouclier thermique revêtu de poudre noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTube d'admission de 4 pouces revêtu de poudre noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltre plissé rouge de 4 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccord en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit de montage complet avec instructions détaillées étape par étape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous avez des questions sur la compatibilité du produit, veuillez nous contacter au 01793 296 342 ou via notre chat en direct et l'un de nos collaborateurs se fera un plaisir de vous aider.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-title\"\u003eInformations supplémentaires\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" data-content-region=\"product_above_info_table\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-table\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-table-row\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-table-header\"\u003eMarque:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-table-data\"\u003eVolkswagen\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-table-row\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-table-header\"\u003eModèle:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"productView-table-data\"\u003eMK8 Golf R EVO EA888\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MST Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49921109655901,"sku":"MST-VW-MK802","price":571.87,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/325002ca-4f9e-477a-9fcd-ce4b2b14e5c6__53341.1678884267.jpg?v=1706974970"},{"product_id":"hre-ft1","title":"Jantes alliage HRE - FT1","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eNineteen72 Performance présente les jantes en alliage HRE - FT1 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConfiguration FlowForm® !\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCelles-ci sont disponibles en deux tailles, 17\" et 20\". Veuillez spécifier le fabricant, le modèle et l'année de votre voiture. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHRE FlowForm® propose désormais sa première roue de camion, la FlowForm® FT1, caractérisée par un style audacieux et un niveau de qualité incarné par la marque HRE. Cette roue en aluminium coulé est fabriquée au Japon avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui. Conçue pour votre camion de taille moyenne ou grande, la FlowForm® FT1 est disponible en applications à 5 et 6 écrous pour des véhicules populaires tels que les Toyota Tacoma\/4Runner, Jeep Wrangler\/Gladiator, le nouveau Ford Bronco, ainsi que les camions Chevrolet, RAM et Ford de demi-tonne 1500, y compris le Ford Raptor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinitions illustrées : Ore et Tarmac\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les FT1 17” et 20” sont fabriquées au Japon \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponibles en 17” et 20”\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFT1 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e* Garantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003cbr\u003e* 17” - 400 $\u003cbr\u003e* 20\" - 525 $\u003cbr\u003e* Les options de couleur standard sont Ore et Tarmac ; \u2028avec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003cbr\u003e* Finitions optionnelles - 200 $\/chacune\u003cbr\u003e* Roue flow-formée à la pointe de la technologie\u003cbr\u003e* À partir de 30 lbs chacune\u003cbr\u003e* Certification TÜV et JWL\u003cbr\u003e* *Certaines images montrées nécessitent des améliorations de véhicule. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/p\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"17 pouces \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49937280205149,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Argent liquide","offer_id":49937280237917,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Métal liquide","offer_id":49937280270685,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Minerai","offer_id":49937280303453,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Noir liquide (+800 £)","offer_id":49937280336221,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Grand blanc (+800 £)","offer_id":49937280368989,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Anthracite (+800 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disponibles en deux tailles, 17\" et 20\". Veuillez spécifier le fabricant de votre voiture, le modèle et l'année. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLongtemps leader sur le marché des roues forgées, HRE propose sa gamme de roues FlowForm\u003cspan\u003e® \u003c\/span\u003eprésentant un style emblématique et un niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix accessible. Cette roue en aluminium moulé sous pression est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les FF21 et FF28 en 19” et 20” sont fabriquées à Taiwan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF21 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e19\" - 600 $\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e20\" - 650 $\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Metal et Tarmac ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinitions optionnelles - 200 $\/chacune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm Billet - 50 $\/cache-moyeu (finitions optionnelles)\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm Billet - Bicolore - 50 $\/cache-moyeu supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplissage de couleur du logo du cache-moyeu Billet (Noir, Blanc, Gris ou Rouge) - 25 $\/cache-moyeu supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoue moulée à la pointe de la technologie\u003cbr\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ partir de 21 lb chacun\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49937286496605,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49937286529373,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49937286562141,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49937286594909,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir liquide (+800 £)","offer_id":49937286627677,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Grand Blanc (+800 £)","offer_id":49937286660445,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Anthracite (+800 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Veuillez préciser le fabricant, le modèle et l'année de votre voiture. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLongtemps leader du marché des jantes forgées, HRE propose sa gamme de jantes FlowForm\u003cspan\u003e®\u003c\/span\u003e au style emblématique et au niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix abordable. 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Cette jante moulée par formage par fluage est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Argent Liquide et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF01, FF15 et FF04 en 18”\/19”\/20” sont fabriquées au Japon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 18\", 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres jantes de cette série : FF21, FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Argent Liquide et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante de pointe formée par fluage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 lbs chacune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertifications TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePROFILS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option que vous avez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"18 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961165357405,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Argent liquide","offer_id":49961165390173,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Métal liquide","offer_id":49961165422941,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Minerai","offer_id":49961165455709,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Noir liquide (+800 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propose sa gamme de jantes FlowForm\u003cspan\u003e®\u003c\/span\u003e avec un style emblématique et un niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix accessible. Cette jante en fonte formée par flux est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Silver et Tarmac\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles FF01, FF15 et FF04 en 18”\/19”\/20” sont fabriqués au Japon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres jantes de cette série - FF21, FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJante formée par flux de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 lb chacune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifications TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePROFILS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option dont vous disposez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961334669661,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961334702429,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961334735197,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961334767965,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir intense (+800 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!\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLongtemps leader du marché des jantes forgées, HRE propose sa gamme de jantes FlowForm® au style emblématique et au niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix abordable. Cette jante moulée flow formed est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTous les modèles FF10 et FF11 en 19\"\/20\"\/21\"\/22\" sont fabriqués à Taïwan. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\", 20\", 21\" et 22\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FT1, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante flow formed à la pointe de la technologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 livres chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961366716765,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961366749533,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961366782301,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961366815069,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir Liquid (+800 £)","offer_id":49961366847837,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Grand requin blanc (+800 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Cette roue coulée et formée par fluage est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF10 et FF11 en 19\"\/20\"\/21\"\/22\" sont fabriquées à Taïwan. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\", 20\", 21\" et 22\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FT1, FF10, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoue formée par fluage à la pointe de la technologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 livres chacune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePROFILS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. 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moteur EA888 Gen 3 et Gen 4","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de puissance allant jusqu'à 13 ch\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de couple allant jusqu'à 17 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltre plissé ou en mousse disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSon moteur amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à notre véhicule de développement VW Golf MK8R interne, nous avons pu effectuer des tests approfondis sur la plateforme EA888 gen4, des bancs d'essai aux pistes. Cela nous a permis de créer le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFMINDK44\u003c\/strong\u003e, le deuxième kit d'admission que nous proposons pour la plateforme EA888 gen 3 et gen 4 (aux côtés de notre variante en fibre de carbone,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMINDK40). Ce kit comprend soit un filtre de filtration en nanofibre synthétique plissé à haut débit Forge Motorsport\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eRam Air, soit un filtre en mousse\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ePipercross. Les deux sont fabriqués pour une taille et un ajustement optimaux à l'espace disponible, offrant un débit et une filtration supérieurs avec une respiration améliorée pour le moteur turbo de 2,0 L. Il présente également une\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003esurface plus grande que le filtre d'origine\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet de nombreuses alternatives de concurrents.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe diamètre d'admission a été soigneusement réglé pour fournir la quantité d'air exactement correcte pour des\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egains de puissance constants\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003esur toute la plage de régime et minimiser le risque de perte de couple à bas régime ; la tuyauterie est spécifiquement conçue pour alimenter le turbo sans interruption. Le résultat de tout cela est un gain d'acoustique d'admission à l'accélération, ce qui\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaméliore l'expérience de conduite\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet ajoute un peu plus de drame au moteur EA888. Grâce à l'utilisation de SolidWorks, nos ingénieurs CAO ont conçu le bouclier thermique pour s'adapter à tous les contours du compartiment moteur. Ce bouclier combiné à nos revêtements thermiques spécialement formulés protège l'admission de la chaleur radiante tout en guidant l'air froid des conduits d'air froid d'origine vers le filtre et le boîtier.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_48632jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_48632jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99683jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99683jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa majorité de nos essais sur banc ont été effectués sur notre VW Golf R MK8 EA888 Gen 4, de sorte que vous pouvez trouver de légères variations de gains lorsqu'il est monté sur d'autres véhicules partageant ce moteur. Lors des tests de prototypes finaux, nous avons constaté que le kit d'admission avec l'entrée de turbo d'origine produisait des gains en moyenne de\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e3,5 ch\u003c\/em\u003e. Cependant, lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'entrée de turbo\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5 (conduite à droite),\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA6, ou\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA9\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e(conduite à gauche), c'est là que le moteur EA888 gen4 d'origine a enregistré des gains impressionnants,\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eaugmentant la puissance jusqu'à 13 ch\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eà 6 500 tr\/min avec une augmentation moyenne significative de la puissance de 4 500 tr\/min à la limite de régime de 6 700 tr\/min de 8 ch ; tandis que la maniabilité et le coup de pouce des augmentations de couple supplémentaires peuvent être ressentis sur la route entre 4 000 tr\/min et la limite de régime, un\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egain moyen de 17 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eest atteint. Il convient de rappeler que cela est fait avec un ECU d'origine et sans réglage, nous nous attendons donc à voir des voitures cartographiées obtenir des rendements encore plus importants.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi essayons-nous de diminuer les températures d'air d'admission (IAT) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn utilisant l'alimentation en air froid d'origine et en gardant le bouclier thermique ouvert du côté du phare, nous avons pu constater une diminution des IAT par rapport à l'équipement d'origine lors des tests. En veillant à ce que le bouclier thermique d'admission soit ouvert de ce côté, cela signifie également que les véhicules réglés en étape 2\/3+ ont un risque réduit d'être restreints en aspirant une plus grande quantité d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa température et le volume d'air fournis au moteur de votre véhicule, comprimés par le turbocompresseur, ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'ils sont froids, car cela fournit au moteur plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité d'un moteur en maintenant les AFR (rapports air\/carburant) dans chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui à son tour peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à l'air plus froid. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre, à condition que la bonne quantité de carburant soit ajoutée. Cela peut entraîner une augmentation des BHP et du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est à noter que ce kit d'admission offre une quantité massive d'air au moteur EA888, ce qui est un must pour quiconque cherche à améliorer les performances lors du réglage en étape 1, étape 2 et au-delà. Non seulement vous bénéficiez des avantages en termes de performances en chevaux, mais le FMINDK44 offre également un\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e son moteur amélioré\u003c\/strong\u003e ; en particulier en suralimentation, et nos testeurs de produits ont également signalé une réponse de l'accélérateur plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne attention particulière aux autres plateformes qui partagent les mêmes configurations de moteur a également été au centre des préoccupations de nos ingénieurs de développement. Cela a nécessité l'approvisionnement de divers véhicules pour assurer un ajustement parfait pour de nombreux véhicules de performance des groupes VAG. Il suffit de consulter notre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eliste de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epour se rendre compte de l'ampleur de la recherche et du développement qui ont été consacrés à ce kit d'admission de performance extraordinaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit est livré complet avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, qui peut être réalisée en environ 1 heure, y compris un ensemble d'instructions en couleur. Pour un produit aussi facile à installer, il génère vraiment des gains remarquables. Le kit a été conçu non seulement pour augmenter la puissance, mais aussi pour s'adapter à une large gamme de véhicules sur la plateforme MQB. Cela inclut les voitures utilisant le coude de turbo d'origine et les coudes à haut débit Forge Motorsport\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5\/FMTIA6\/FMTIA9. Avec le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5\/FMTIA6\/\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eutilisant du silicone multicouche, il a une flexibilité minimale ; cependant, le tuyau d'admission d'origine utilise un design à nervures en accordéon qui pourrait endommager le filtre ou le bouclier thermique. Contrairement à nos concurrents, nous avons inclus un clip en P et une languette à l'arrière du bouclier thermique, permettant de fixer le tuyau d'admission d'origine au bouclier thermique, ce qui évite les dommages et les bruits gênants !\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50009544360285,"sku":"FMINDK44","price":305.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99221jpeg.jpg?v=1707852784"},{"product_id":"forge-motorsport-race-intercooler-for-the-ea888-2-0-tsi-engine","title":"Forge Motorsport - Intercooler de course pour le moteur 2.0 TSI EA888","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain de 16 BHP\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain de 20 Nm de couple \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéduction de la température de l'air d'admission (IATS) jusqu'à 58 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué au Royaume-Uni \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntrée et sortie de 76 mm (63 mm d'origine)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmentation du volume de 83 % par rapport à l'équipement d'origine \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAucune découpe du véhicule, 100 % \"plug and play\" \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéservoirs d'extrémité coulés à haut débit avec déflecteurs assurant une transition optimale de l'air pour une efficacité de refroidissement \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette pièce remplacera les pièces OEM suivantes : 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803L, 5Q0145803P, 5Q0145803S, 5Q0145803N\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSuite à notre solution d'intercooler précédente pour la Golf MK7 et les variantes de châssis MQB qui utilisent le moteur EA888 2.0 GEN3 2.0 TSI, nous avons conçu notre intercooler de course pour améliorer encore les performances par rapport à l'intercooler d'origine et à notre précédente itération de notre solution de refroidissement, conçue, développée et testée, à notre siège social de Gloucester, au Royaume-Uni. Tout au long du processus de développement, nous nous sommes efforcés d'améliorer l'efficacité et les performances du moteur EA888 GEN3. Notre objectif était de développer un intercooler qui utilise tout l'espace disponible dans la position d'origine de l'intercooler OEM tout en augmentant encore la taille par rapport à notre produit à grand succès \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e FMMK7FMIC. Nous devions également nous assurer que la température de l'air d'admission est réduite, sans aucun effet négatif sur la pression de suralimentation ou le refroidissement du moteur et de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans le châssis MQB, le boîtier de l'intercooler est particulièrement restreint et confiné à un petit espace, car il n'abrite pas seulement l'intercooler, mais aussi le radiateur et le condenseur de climatisation. Le panneau avant est en théorie un ensemble sandwich qui abrite les composants de refroidissement auxiliaires. Cela signifie que pour augmenter la taille de l'intercooler sans nuire aux performances des éléments environnants, et avec très peu d'espace supplémentaire disponible, il peut être très difficile d'obtenir le mélange parfait d'un intercooler à haut débit dans une telle proximité. Nos ingénieurs de recherche et développement sont retournés à la planche à dessin en examinant les dimensions documentées précédemment tout en effectuant de nouveaux scans du boîtier de l'intercooler, ce qui a permis à l'équipe d'ajouter 10 mm de profondeur au noyau qui s'insère très confortablement dans la plateforme MQB antérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_82433jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_82433jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_60356jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_60356jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_32177jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_32177jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons également examiné les différences entre les composants de refroidissement des Mk7 et Mk8 et avons constaté que la Golf GTI Mk7 et la Golf R ont un radiateur plus épais que les modèles équivalents Mk8, ce qui signifie que nous devions également examiner attentivement les procédures d'ajustement. L'équipe de conception a commencé à imprimer en 3D les réservoirs d'extrémité de l'intercooler tout en créant un échantillon de test de noyau factice à monter sur la plate-forme des Mk7 et à vérifier tout problème de dégagement qui pourrait survenir. La conception finale choisie a \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmenté les tailles d'entrée et de sortie\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e ainsi que \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmenté la capacité volumétrique pour augmenter le débit\u003c\/strong\u003e qui aide à pérenniser la conception pour fonctionner correctement avec les moteurs EA888 Gen 3 très réglés de stage 3 plus, ainsi qu'à offrir les meilleures solutions de refroidissement pour un moteur d'origine ou légèrement modifié. Cela offre le meilleur ensemble pour les passionnés qui commencent leur parcours d'amélioration des performances du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes réservoirs d'extrémité imprimés en 3D et le noyau factice nous ont permis de nous assurer que l'ajustement était parfait sur le véhicule avant que les prototypes de moulages ou les réservoirs d'extrémité usinés ne soient produits, prêts pour les essais au banc. Plusieurs configurations de déflecteurs ont été conçues et simulées pour assurer une performance maximale et maintenir le noyau à son optimum, tout en veillant à ce que toutes ses capacités de refroidissement soient maintenues et que le volume total de l'intérieur du noyau soit utilisé pour une performance optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_39927jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_39927jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_88322jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_88322jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_28256jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_28256jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une augmentation des tailles d'entrée et de sortie, nous nous sommes ensuite concentrés sur la conception de nos durites en silicone. En gardant le flux à l'esprit, nous avons créé une étape dans la durite de sorte que là où la durite rencontre les côtés chaud et froid des jonctions d'entrée et de sortie, la transition est transparente, cela aide à réduire toute perturbation du flux d'air et à prévenir les turbulences indésirables. Pour améliorer encore le flux, les entrées et sorties ont été augmentées à \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e76 mm \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003e par rapport à la taille OEM de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e63 mm \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003e ce qui équivaut à une \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmentation de 45 %\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e de la surface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa prise en compte de l'espace et notre conception intelligente nous ont conduits à produire plusieurs noyaux d'intercooler avec différentes configurations d'ailettes et capacités internes. Selon la conception du noyau, les résultats des tests nous ont conduits à choisir une conception à barres et plaques avec plus de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e 83 % \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003e de volume supplémentaire par rapport à l'intercooler OEM, et avec une augmentation de la surface frontale de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 %\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_93115jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_93115jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_52056.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_52056.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi testons-nous différents noyaux ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChez Forge Motorsport, lors du développement d'un intercooler, nous testons plusieurs noyaux différents pour chaque application. Par exemple, un noyau de type à barres et plaques, un noyau de type à tubes et ailettes avec différents pas et hauteurs d'ailettes, c'est-à-dire 22 ailettes par pouce ou 17 ailettes par pouce, ainsi que la modification des pas\/formes et de la densité des ailettes internes dans le tube, permettant d'affiner la quantité de chute de pression produite par l'intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa chute de pression n'est pas toujours une mauvaise chose, comme nos tests et recherches l'ont prouvé sur divers projets, car la vitesse de l'air sous pression est ralentie par la chute de pression à l'intérieur du refroidisseur, ce qui permet plus de temps pour refroidir l'air à l'intérieur du refroidisseur lui-même, car l'air passe à travers la face non pressurisée du noyau, qui est ouverte à l'atmosphère. Une trop grande chute de pression peut bien sûr poser un problème sur les moteurs plus performants, car l'intercooler atteignant son efficacité maximale, le turbo doit travailler beaucoup plus fort pour forcer l'air à travers le noyau. Cela crée à son tour des températures d'air d'admission (IAT) plus élevées, car le turbo crée plus de chaleur car il est surchargé et travaille plus. L'absence de chute de pression peut également s'avérer inefficace, car le refroidisseur ne réduira pas la température de charge, ce qui entraînera des températures d'air d'admission plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_58453jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_58453jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_63095jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_63095jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_12155jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_12155jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRésultats du banc d'essai\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tests ont été effectués à l'aide de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e Performance Remap \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e à Gloucester avec leur dynamomètre 4 roues motrices VTEC ; ceci afin de s'assurer que toutes nos données ont été obtenues avec des résultats aussi précis que possible par un tuner indépendant. La puissance de pointe a été augmentée par rapport à l'origine de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e16 ch\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e et de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e20 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e de couple à \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5500 tr\/min\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e avec l'intercooler performance Forge Motorsport installé. La meilleure nouvelle est qu'il y a des gains de couple significatifs tout au long de la plage de régimes, ce qui signifie que la puissance de la voiture augmentera plus rapidement et tirera jusqu'à la ligne rouge, y compris un gain impressionnant de puissance en chevaux entre 5000 tr\/min et 6500 tr\/min. Les gains sur les véhicules avec un logiciel recalibré et d'autres pièces de performance matérielles peuvent être beaucoup plus élevés en raison de la chute substantielle des IATS lorsque le FMINT32 est installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_81469.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_81469.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu cours de nos tests approfondis, nous avons laissé la voiture chauffer sur le dynamomètre jusqu'à ce que les ventilateurs du radiateur s'enclenchent et s'éteignent (ce qui donne une température d'admission d'environ 40 °C), puis nous avons effectué une traction au dynamomètre à partir de ce point, ce qui donne un résultat plus cohérent et reflète plus précisément les conditions de conduite réelles. On peut facilement voir que l'intercooler Forge refroidit beaucoup plus rapidement et offre une réduction de température beaucoup plus importante par rapport à l'OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès plus de six passages au banc, nous avons toujours obtenu des IAT ultra sûrs, et l'intercooler Forge Motorsport a donné des résultats de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e34 °C\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e à \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e6000 tr\/min\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e , soit une réduction de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e58 %\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e par rapport aux températures d'admission de l'intercooler d'origine de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e58 °C\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e juste avant le limiteur de régime. Ces tests ont eu lieu dans des conditions relativement chaudes avec une température ambiante de la cellule du banc de 23 °C, ce qui prouve à quel point l'intercooler d'origine est inefficace. Pendant les mois d'été, l'intercooler d'origine, associé à des températures d'air d'admission plus élevées, aura un impact extrêmement négatif sur les performances du moteur. Dans ces conditions, la gestion moteur retardera l'allumage, ce qui entraînera un moteur moins puissant à mesure que les températures augmentent et que l'ECU retire le calage pour éviter la détonation. Sur un véhicule cartographié, les résultats seront encore plus néfastes et peuvent entraîner une usure prématurée du moteur. Si vous utilisez une Golf R pour la route rapide ou si vous avez une optimisation haute performance dans un climat chaud, ce produit est essentiel. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_92895.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_92895.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi essayons-nous de réduire les IAT (températures d'air d'admission) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa température et le volume d'air fournis au moteur de votre véhicule, comprimés par le turbocompresseur, ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'ils sont froids, car cela permet d'alimenter le moteur en plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité d'un moteur en maintenant les rapports air\/carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui, à son tour, peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à l'air plus frais. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre, à condition que la bonne quantité de carburant soit ajoutée. Cela peut se traduire par une augmentation de la puissance en chevaux et du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_81988jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_81988jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_97413jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_97413jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'intercooler Forge Motorsport est un produit parfait pour améliorer les performances qui se monte directement sur les points de fixation OEM, ce qui permet une \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=884\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=884\" target=\"_blank\"\u003einstallation simple\u003c\/a\u003e, en un temps relativement court. Aucune découpe de composants n'est nécessaire, ce qui rend l'installation réversible si le véhicule doit être remis en configuration d'origine à tout moment dans le futur. Le cœur et les réservoirs sont recouverts de notre revêtement anticorrosion texturé noir qui contribue également à ses propriétés thermiques et donne au produit un aspect plus discret ou OEM+. La \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egarantie à vie\u003c\/strong\u003e de Forge Motorsport sur tous les produits matériels témoigne de la confiance que nous avons dans la qualité de nos produits, qui agrémenteront votre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50009576407389,"sku":"FMINT32","price":803.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_60356jpeg.jpg?v=1707853075"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-audi-cupra-skoda-ea888-gen-4-carbon-fibre-engine-cover-1","title":"Forge Motorsport - Cache-moteur en fibre de carbone EA888 Gen 4 pour VW, Audi, Cupra, Skoda","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRésistant aux UV, à la température et à l'eau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçu pour être installé à l'emplacement d'origine du constructeur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFini avec une couche transparente de haute qualité pour assurer une protection UV et une durabilité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrenez un véhicule déjà incroyable, soulevez le capot et regardez le moteur sans aucun couvercle en place... oui, c'est un peu un anti-climax. C'est ce que ressentent de nombreux propriétaires lorsqu'ils montrent leur moteur EA888 Gen 4, car malheureusement le \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egroupe VAG a rappelé les caches moteur en raison d'un risque potentiel d'incendie\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, laissant le moteur inachevé et décevant. Pour ces raisons, nous avons pris le cache moteur d'origine et l'avons amélioré. Notre cache s'adapte aux emplacements de montage d'origine, est \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003erésistant à l'eau et supporte facilement chaque cycle thermique du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e. De plus, il est \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003efini avec un revêtement transparent de haute qualité pour assurer une protection UV et une durabilité supplémentaire.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_82812jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_82812jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_19558jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_19558jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_52826jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_52826jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'accorde parfaitement avec l'\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eadmission d'air en carbone\u003c\/a\u003e Forge et la solution \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003edurite d'admission turbo à haut débit\u003c\/a\u003e Forge, qui, à elles trois, transformeront complètement le compartiment moteur de votre voiture !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est presque garanti que vous laisserez des marques de doigts\/taches sur le cache moteur pendant l'installation, c'est pourquoi nous envoyons notre cache moteur Forge dans un \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003esac en microfibre\u003c\/strong\u003e. Vous pouvez utiliser le sac avec la pochette d'entretien \u003ca href=\"https:\/\/www.meguiars.co.uk\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.meguiars.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eMeguiar's\u003c\/a\u003e pour donner à votre nouveau cache moteur un éclat neuf !\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_22576jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_22576jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_28027jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_28027jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué par un procédé d'autoclave. Cela implique l'utilisation de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ejusqu'à 10 bars de pression\u003c\/strong\u003e soufflée dans un moule 100% billette pour forcer le matériau à sortir. Cette forte pression garantit que la fibre de carbone est entièrement en contact avec la surface du moule, assurant ainsi que le \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003etissage est serré, solide et robuste\u003c\/strong\u003e ; ce procédé garantira également qu'il n'y a pas d'imperfections dans le produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Cache moteur Forge en carbone\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Sac microfibre Forge\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Pochette d'entretien Meguiar’s\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Autocollant Forge\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa gamme de produits en fibre de carbone Forge est fabriquée selon les normes les plus élevées en utilisant les meilleurs matériaux disponibles. Cependant, dans certaines applications et dans des zones de températures extrêmes, cela peut entraîner une décoloration ou un jaunissement de la fibre de carbone. Malheureusement, en raison de cet environnement difficile et extrême, votre fibre de carbone Forge n'est pas garantie contre cet événement. Tous les autres aspects de vos produits en fibre de carbone sont couverts par notre \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Terms_and_Conditions_UK.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Terms_and_Conditions_UK.html\" target=\"_blank\"\u003eprocessus de garantie.\u003c\/a\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe class=\"juxtapose\" height=\"653\" src=\"https:\/\/cdn.knightlab.com\/libs\/juxtapose\/latest\/embed\/index.html?uid=7a4fe8c2-4fab-11ed-b5bd-6595d9b17862\" width=\"980\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.knightlab.com\/libs\/juxtapose\/latest\/embed\/index.html?uid=7a4fe8c2-4fab-11ed-b5bd-6595d9b17862\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50009819087197,"sku":"FMEC3","price":509.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/EA888_Gen_4_Carbon_Fibre_Engine_Cover_19558jpeg.jpg?v=1707855204"},{"product_id":"ramair-proram-performance-induction-kit-for-the-volkswagen-mk8-2-0-gti-r","title":"Ramair - Kit d'admission performance PRORAM pour Volkswagen MK8 2.0 GTi \/ R","description":"\u003cp\u003eKit d'admission PRORAM pour Volkswagen MK8 Golf 2.0 GTi \/ R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNotre filtre à air en nanofibre synthétique haute performance, conçu pour optimiser le flux d'air.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour s'adapter directement aux points de montage et aux caoutchoucs de la boîte à air OEM standard sans nécessiter de modification.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe bouclier thermique aide à maintenir des températures d'admission basses en fournissant une barrière physique entre le filtre à air et le reste du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOffre des gains de performance prouvés – surtout avec un véhicule préparé.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÀ quoi ça sert ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission augmentera le flux d'air vers le turbo tout en augmentant le bruit du moteur par rapport au système d'admission d'air restrictif d'origine. Ce kit comprend tout le nécessaire pour l'installation du kit d'admission. Ce kit remplace toutes les tubulures d'admission d'origine jusqu'à l'entrée du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQue recevrai-je ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes filtres Ramair utilisent des composants de première qualité dans tous leurs kits. Voici ce que ce kit comprendra :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBouclier thermique découpé au laser et thermolaqué noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre plissé Proram\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet avec instructions étape par étape faciles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez des questions sur l'adaptabilité du produit, veuillez nous contacter au 01793 296 342 ou via notre chat en direct et l'un de nos collaborateurs se fera un plaisir de vous aider.\u003c\/p\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50023612842333,"sku":"PRK-145-80C-BK","price":283.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/8c4b6b12-2914-43e7-8e15-0e4cd08d7a56__80372.jpg?v=1707996344"},{"product_id":"airtec-motorsport-uprated-auxiliary-radiator-dsg-engine-for-vw-golf-mk7-mk8-r-audi-s3-seat-leon-audi-tt","title":"RADIATEUR AUXILIAIRE AMÉLIORÉ AIRTEC MOTORSPORT (DSG ET MOTEUR) POUR VW GOLF MK7\/MK8 R, AUDI S3, SEAT LEON, AUDI TT","description":"\u003cp\u003eDans le cadre de l'élargissement de nos gammes de produits Audi\/VW et Seat, AIRTEC Motorsport est fier de lancer ses radiateurs auxiliaires améliorés pour les refroidisseurs DSG ou de liquide de refroidissement moteur, adaptés à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Problème\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePendant de longues périodes d'utilisation sur piste ou sur route rapide, en particulier pour les voitures avec une puissance accrue, l'huile de la transmission DSG et le liquide de refroidissement du moteur peuvent atteindre des températures trop élevées pour offrir des propriétés de protection de refroidissement suffisantes. En conséquence, il y a un risque d'endommager la transmission et\/ou le moteur, de sorte que l'ECU de la voiture limitera automatiquement le couple moteur et prolongera les temps de changement de vitesse de la boîte de vitesses, ce qui la rendra notablement moins réactive et moins enthousiaste. Cela peut même causer des dommages permanents, si elle surchauffe constamment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solution\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa solution d'AIRTEC Motorsport pour améliorer les températures de fonctionnement de la DSG et du moteur est d'augmenter la taille, la capacité et l'efficacité des radiateurs auxiliaires d'origine montés derrière chaque côté du pare-chocs. En utilisant l'espace disponible, nous avons développé un radiateur de remplacement plus large et plus épais. Cela signifie que la capacité est augmentée de 67% par rapport à la norme, tandis que la surface frontale est également augmentée pour aider à refroidir suffisamment la capacité supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur présente également une conception à quadruple passage, qui force le liquide de refroidissement qui y pénètre à traverser le cœur de haut en bas quatre fois avant d'en sortir, augmentant le temps que le liquide de refroidissement passe à travers le radiateur pour réduire davantage les températures. Le résultat est un radiateur capable de rester plus froid plus longtemps, aidant ainsi la voiture à fonctionner à son optimum plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré les augmentations, les radiateurs s'adaptent parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessitent qu'une légère coupe du conduit d'air d'origine pour s'adapter, utilisant autrement les supports OEM et les connecteurs de liquide de refroidissement d'origine. Pour protéger le noyau du radiateur plus grand des débris routiers, il y a également un pare-pierres (amovible).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFini dans un revêtement en poudre noir de haute qualité, le kit de montage complet comprend toutes les fixations et un guide d'instructions détaillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S (2.0 TSi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk7\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur côté droit – DSG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur côté gauche – liquide de refroidissement moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter : Tous les modèles DSG n'auront pas de radiateur DSG – veuillez vérifier physiquement que votre voiture en a un avant de commander.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 188 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 26,5 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,08 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAIRTEC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 42 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,8 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible pour les côtés gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 67% de la capacité par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à quadruple passage pour un refroidissement amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct sans découpe ni ajustement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-pierres amovible pour protéger le cœur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATINTVAG42\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"NATURE \/ Paire de 2 radiateurs","offer_id":50262068101469,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"NATURE \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262126756189,"sku":"","price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Paire de 2 radiateurs","offer_id":50262068134237,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262126788957,"sku":"","price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ Paire de 2 radiateurs","offer_id":50262068167005,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ Radiateur simple 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l'Audi 8Y S3 et la Golf R Mk7\/7.5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission à flux plus libre remplace la boîte à air d'origine de la voiture et la configuration d'admission restrictive. Il comprend notre grand filtre conique en coton, un tuyau d'admission en aluminium de remplacement et un nouveau boîtier de boîte à air pour améliorer considérablement la respiration de la voiture en augmentant la quantité d'air froid qu'elle peut aspirer, offrant ainsi une augmentation de la puissance, des performances et du son.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre est protégé de l'air chaud du compartiment moteur par un bouclier thermique découpé au laser et la boîte à air est alimentée en air frais par le guide de remplacement, qui utilise les deux prises d'air de la calandre avant. Le couvercle fendu de la boîte à air contribue à fournir un bruit d'admission accru et le kit de montage complet comprend également un tuyau de liquide de refroidissement en silicone Pro Hoses de remplacement qui se redirige sous la boîte à air pour laisser plus d'espace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit s'installe parfaitement à la place de l'original pour améliorer l'apparence du compartiment moteur et est livré avec toutes les fixations, raccords et instructions pour une installation directe et boulonnée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon flux d'air amélioré, ses performances, son son et ses gains visuels, ainsi que son montage simple en font une modification essentielle pour tous les modèles de plate-forme EA888 Gen 3 et 4 modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 à 2020 – VW Mk7\/7.5 Golf R 2.0 T\u003cbr\u003e2021 et plus – VW Mk8 Golf R 2.0T\u003cbr\u003e2021 et plus – VW Mk8 GTI 2.0T\u003cbr\u003e2021 et plus – Audi 8Y A3\u003cbr\u003e2021 et plus – Audi 8Y S3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit complet conçu spécifiquement pour la plate-forme EA888 Gen 3 et 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlux d'air amélioré pour des augmentations de puissance et de performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrand filtre à air conique en coton\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau d'admission en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBouclier thermique découpé au laser protège de l'air chaud\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvercle fendu pour un bruit d'admission amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise les deux prises d'air de la calandre avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition noire thermolaquée de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau en silicone de remplacement Pro Hoses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstructions de montage détaillées incluses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de pièce AIRTEC : ATIKVAG7\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50262130491741,"sku":"ATIKVAG7","price":395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/ATIKVAG7_1.jpg?v=1710091441"},{"product_id":"airtec-motorsport-mk8-golf-r-big-boost-pipe-kit-ea888-gen-4","title":"AIRTEC MOTORSPORT KIT GROSSES DURITE DE SURALIMENTATION MK8 GOLF R EA888 GEN 4","description":"\u003cp\u003eDans le cadre de l'élargissement de notre gamme de produits VAG, AIRTEC Motorsport est fier de lancer son coude d'admission de turbo élargi pour le moteur MQB Evo (300-320ch), adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé en interne au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, nous avons créé une solution complète pour améliorer la tuyauterie d'origine de la voiture afin de permettre un plus grand débit et une plus grande capacité tout en réduisant les restrictions et en améliorant la réponse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit complet de 8 pièces comprend trois tuyaux en aluminium léger pour une résistance améliorée afin qu'ils ne se déforment pas sous une pression de suralimentation plus élevée, ainsi que cinq raccords\/tuyaux en silicone Pro Hoses pour rendre l'installation aussi simple que possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le côté froid, de l'intercooler au corps de papillon, la tuyauterie d'origine commence à 60 mm et se rétrécit à 58 mm de diamètre, mais notre remplacement présente un diamètre interne de 70 mm sur toute la longueur jusqu'à ce qu'il rencontre le corps de papillon, augmentant à la fois le débit et la capacité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDu côté chaud, du turbo à l'intercooler, la tuyauterie d'origine mesure 60 mm, tandis que notre kit présente un diamètre interne de 63 mm du début à la fin, sans restrictions. Il supprime également le résonateur d'origine, que VW installe pour réduire le bruit, mais sa suppression améliore le débit, la capacité et le bruit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit ne nécessite aucune perforation ou découpe supplémentaire pour l'installation et est livré avec toutes les fixations et raccords corrects, ainsi que des instructions détaillées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn must pour tout modèle de Golf R Mk8 modifié afin d'améliorer le débit et l'efficacité de la tuyauterie de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBLE UNIQUEMENT AVEC LA MISE À NIVEAU DE L'INTERCOOLER AIRTEC MOTORSPORT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eTUYAU CÔTÉ FROID OEM : 60mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSurface de section transversale : 2 827mm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUYAU CÔTÉ FROID AIRTEC MOTORSPORT : 70mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSurface de section transversale : 3 848,5mm²\u003cbr\u003e36% plus grand en surface de section transversale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUYAU CÔTÉ CHAUD OEM : 60mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSurface de section transversale : 2 827mm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTUYAU CÔTÉ CHAUD AIRTEC MOTORSPORT : 63mm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSurface de section transversale : 3 117,2mm²\u003cbr\u003e10% plus grand en surface de section transversale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8Y – à partir de 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon Mk4 300 TSI FW – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVW Golf Mk 8 GTI Clubsport – à partir de 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVW Golf Mk8 R – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit complet de 8 pièces conçu spécifiquement pour la Golf R Mk8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa tuyauterie de plus grand diamètre interne offre un débit amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurface de section transversale 36% plus grande sur la tuyauterie côté froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurface de section transversale 10% plus grande sur la tuyauterie côté chaud\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction en aluminium léger pour une résistance accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConnecteurs en silicone Pro Hoses de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLivré complet avec toutes les fixations et raccords\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstructions de montage incluses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRéférence AIRTEC : ATMSVAG9\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50262201925981,"sku":"ATMSVAG9","price":409.08,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/ATMSVAG9_1.jpg?v=1710092104"},{"product_id":"airtec-motorsport-turbo-elbow-for-ea888-gen-4-300-320ps","title":"COUPE TURBO AIRTEC MOTORSPORT POUR EA888 GEN 4 (300-320 CH)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le cadre de l'élargissement de sa gamme de produits VAG, AIRTEC Motorsport est fier de lancer sa mise à niveau du coude d'admission de turbo élargi pour le moteur MQB Evo (300-320ch), adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièce de remplacement directe offrant des augmentations de performances et de réactivité, le coude d'admission de turbo élargi présente une conception à flux plus libre avec un diamètre interne accru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment ça marche\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe coude d'origine a un diamètre constant de 80 mm, ce qui limite le flux et la capacité. Notre kit de remplacement direct AIRTEC Motorsport comprend un coude en aluminium moulé et un tuyau en silicone Pro Hoses d'un diamètre plus grand de 90 mm sur toute sa longueur, jusqu'à ce qu'il se réduise pour s'adapter à la boîte à air de 80 mm, ce qui offre une augmentation de 27 % de la section transversale. Le volume accru et la conception améliorée réduisent les restrictions et améliorent le flux vers le turbo, offrant une augmentation de la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau du coude comprend toutes les fixations et accessoires, ainsi que des instructions détaillées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003eDimensions\u003c\/b\u003e\u003cstrong\u003e :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCoude de turbo OEM :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDiamètre : 80 mm\u003cbr\u003eSurface transversale : 5 027 mm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eCoude de turbo AIRTEC Motorsport :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDiamètre : 90 mm\u003cbr\u003eSurface transversale : 6 362 mm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8Y – à partir de 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon Mk4 300 TSI FW – à partir de 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCupra Formentor 310ch – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320ch – à partir de 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVW Golf Mk 8 GTI Clubsport – à partir de 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVW Golf Mk8 R – à partir de 2020\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320ch – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 27 % de la section transversale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception plus lisse et à flux plus libre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore le flux d'air vers le turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmente la réactivité de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de remplacement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend toutes les fixations et accessoires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend un guide de montage détaillé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de pièce AIRTEC : ATMSVAG10\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50262236889437,"sku":"ATMSVAG10","price":157.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MK8GR_TE_2.jpg?v=1710092204"},{"product_id":"airtec-motorsport-200-cell-sports-cat-downpipe-for-mk8-golf-r","title":"DOWNPIPE AVEC CATALYSEUR SPORT 200 CELLULES AIRTEC MOTORSPORT POUR GOLF 8 R","description":"\u003cp\u003eEn retirant le catalyseur restrictif d'origine situé dans le downpipe OEM d'usine et en le remplaçant par un tuyau de plus grand diamètre avec un catalyseur sport à flux libre de 200 cellules, la contre-pression est considérablement réduite, ce qui se traduit par une réponse plus rapide, une puissance accrue et une sonorité d'échappement plus agressive, tout en respectant les tests d'émissions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable de haute qualité, notre downpipe avec catalyseur sport mesure 90 mm directement à partir du turbo et, après le catalyseur, se rétrécit doucement jusqu'à 76 mm. Le downpipe comprend également des bossages pour les sondes lambda et un joint flexible pour assurer la durabilité, ainsi qu'une plaque décorative AIRTEC Motorsport. Le kit complet comprend également les connecteurs corrects pour s'adapter au système d'échappement d'origine, mais inclut également un adaptateur pour s'adapter aux systèmes aftermarket, ce qui en fait la solution parfaite pour remplacer le downpipe OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCatalyseur sport à flux libre de grand diamètre pour respecter les tests d'émissions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCourbures douces pour assurer un flux accru et améliorer les performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les systèmes d'échappement d'origine et aftermarket\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoint flexible pour assurer la durabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque découpée au laser AIRTEC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformances améliorées, encore accrues avec une reprogrammation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRéférence AIRTEC : ATEXHVAG2\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50262285484381,"sku":"ATEXHVAG2","price":649.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/ATEXHVAG2_1.jpg?v=1710092503"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiators-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-4-engine-2020-onwards","title":"RADIATEURS AUXILIAIRES AIRTEC MOTORSPORT POUR MOTEUR 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 GEN 4 – À PARTIR DE 2020","description":"\u003cp\u003eDans le cadre de l'élargissement de nos gammes de produits Audi\/VW et Seat, AIRTEC Motorsport est fier de lancer ses radiateurs auxiliaires améliorés pour DSG ou liquide de refroidissement moteur, adaptés à la piste ou à une utilisation routière rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Problème\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePendant des périodes prolongées d'utilisation sur piste ou sur route rapide, en particulier pour les voitures avec une puissance accrue, l'huile de la transmission DSG et le liquide de refroidissement du moteur peuvent atteindre des températures trop élevées pour offrir des propriétés de protection de refroidissement suffisantes. En conséquence, il existe un risque d'endommagement de la transmission et\/ou du moteur, de sorte que l'ECU de la voiture limitera automatiquement le couple moteur et prolongera les temps de passage de la boîte de vitesses, ce qui la rendra notablement moins réactive et vive. Cela peut même causer des dommages permanents si la surchauffe persiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solution\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa solution d'AIRTEC Motorsport pour améliorer les températures de fonctionnement de la DSG et du moteur est d'augmenter la taille, la capacité et l'efficacité des radiateurs auxiliaires d'origine montés derrière chaque côté du pare-chocs. En utilisant l'espace disponible, nous avons développé un radiateur de remplacement plus large et plus épais. Cela signifie que la capacité est augmentée de 67% par rapport à l'origine, tandis que la surface frontale est également augmentée pour aider à refroidir suffisamment la capacité supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe noyau dispose également d'une conception à quadruple passe, ce qui force le liquide de refroidissement qui y entre à passer de haut en bas du noyau quatre fois avant de sortir, augmentant le temps que le liquide de refroidissement passe à travers le radiateur pour diminuer davantage les températures. Le résultat est un radiateur capable de rester plus frais plus longtemps, aidant ainsi la voiture à fonctionner à son optimum plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré les augmentations, les radiateurs s'adaptent parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessitent qu'une légère découpe de la gaine d'air d'origine pour s'adapter, utilisant autrement les supports OEM et les connecteurs de liquide de refroidissement d'origine. Pour protéger le noyau du radiateur plus grand des débris de la route, il y a également une protection anti-gravillons (amovible).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFini avec une peinture époxy noire de haute qualité, le kit de montage complet comprend toutes les fixations et un guide d'installation détaillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S (2.0 TSi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk7\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur côté droit – DSG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur côté gauche – liquide de refroidissement moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention : Tous les modèles DSG n'auront pas de radiateur DSG – veuillez vérifier physiquement que votre voiture en possède un avant de commander. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 188 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 26,5 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,08 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAIRTEC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 42 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,8 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible pour les côtés gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 67% de la capacité par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à quadruple passe pour un refroidissement amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct sans découpe ni ajustement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-gravillons amovible pour protéger le noyau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATINTVAG42\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"NATURE \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295544157,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"NATURE \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295576925,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295609693,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295642461,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295675229,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295707997,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLANC \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295740765,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLANC \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295773533,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"JAUNE \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295806301,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"JAUNE \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295839069,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ORANGE \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295871837,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ORANGE \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295904605,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GRIS \/ Radiateurs x2 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VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451901546845,"sku":"06K905601B","price":124.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/EA888-3-Plugs__66229.1597135077.jpg?v=1711387514"},{"product_id":"genuine-vag-inlet-manifold-cover-2-0t-ea888-gen3","title":"Cache de collecteur d'admission VAG d'origine - 2.0T EA888 Gen3","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCache de collecteur d'admission VAG d'origine pour moteurs VAG 2.0T EA888 Gen3\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe cache de collecteur OEM pour le moteur 2.0T Gen 3 permet de finaliser le design de votre compartiment moteur en quelques minutes.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne fois installé, le collecteur d'admission inesthétique sera dissimulé, offrant un compartiment moteur d'apparence bien plus agréable. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIls sont fantastiques lorsqu'ils sont utilisés avec l'admission Forge\u003c\/span\u003e","brand":"Genuine VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451909345629,"sku":"VAG-06K103925AA+06E103164","price":90.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/06K-103-925-AA.jpg?v=1711387704"},{"product_id":"forge-pair-5mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Élargisseurs de voie 5mm pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue allongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e des entretoises à centrage par le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées par CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 3 mm augmentera la voie totale de 6 mm lorsqu'elle est montée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 5 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657711685981,"sku":"FMWS5","price":46.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/5mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_50803.jpg?v=1712760135"},{"product_id":"forge-pair-8mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Entretoises de Roue en Alliage 8mm Audi, VW, SEAT, et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat contre l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant complètement à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eà centrage moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à double 5 goujons pour des ajustements PCD de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 8 mm augmentera la voie totale de 16 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 8 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657719058781,"sku":"FMWS8","price":52.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/8mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_89570.jpg?v=1712760235"},{"product_id":"forge-pair-11mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - Entretoises de roue en alliage (paire) 11 mm pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant l'installation, assurez-vous que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après l'installation au niveau du passage de roue en braquant à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs de voie \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ene sont pas\u003c\/u\u003e à centrage par moyeu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs de voie en alliage de précision usinés CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les élargisseurs sont anodisés en noir pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces élargisseurs conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Un élargisseur de 11 mm augmentera la voie totale de 22 mm lorsqu'il est monté des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs sont vendus par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 11mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées à partir d'alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657722859869,"sku":"FMWS11","price":54.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/11mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_65190.jpg?v=1712760296"},{"product_id":"forge-pair-13mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - Entretoises de roue en alliage de 13 mm (paire) pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, assurez-vous que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant complètement les roues à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e des entretoises centrées sur le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue en alliage de précision usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à double 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le « collage » à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 13 mm augmentera la voie totale de 26 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 13mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657728233821,"sku":"FMWS13","price":59.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/13mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_90418jpeg.jpg?v=1712760371"},{"product_id":"forge-pair-16mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Entretoises de Roue Alliage 16mm Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise s'ajuste parfaitement à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue, en tournant la roue à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue allongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ene sont pas\u003c\/u\u003e à centrage par le moyeu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue en alliage de précision usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à 5 goujons pour des ajustements de PCD de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 16 mm augmentera la voie totale de 32 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 16 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657731510621,"sku":"FMWS16","price":66.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/16mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_67263.jpg?v=1712760462"},{"product_id":"forge-pair-20mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Élargisseurs de voie en alliage 20 mm Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat sur l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue, en butée complète à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e centrées sur le moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 16 mm augmentera la voie totale de 40 mm lorsqu'elle est montée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 20 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657735967069,"sku":"FMWS20","price":70.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/20mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_97297jpeg.jpg?v=1712760504"},{"product_id":"forge-dogbone-bush-insert-type-b","title":"Forge Motorsport - Insert de support moteur (Type B)","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille usiné avec précision a été soigneusement conçu pour réduire la plage de mouvement de la douille OEM Lower Dogbone qui contrecarre le mouvement du moteur lors de fortes accélérations et de freinages, ce qui donne une sensation plus ferme lors du changement de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vous assurer d'avoir sélectionné le bon insert de douille pour votre véhicule, veuillez consulter le guide d'installation ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsiné par CNC à partir d'une seule billette d'alliage d'aluminium. Toutes les pièces usinées Forge passent par une procédure de contrôle qualité rigoureuse pour s'assurer qu'elles ont été fabriquées selon les normes les plus élevées (avec une tolérance supérieure à 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une finition anodisée noire résistante qui protège la pièce de l'oxydation pour lui assurer une apparence optimale plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéveloppé en interne dans notre atelier de R\u0026amp;D de Gloucester avec des prototypes fonctionnels imprimés en 3D et testés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFait partie d'une gamme plus large d'inserts de douille que Forge a actuellement en développement, veuillez consulter le site Web de Forge Motorsport pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Lors du montage, serrez à 135 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de cette douille (référence : 5Q0 198 037 B), vous avez besoin d'un insert de type « A », référence FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de l'autre douille (référence : 5Q0 198 037 C), vous avez besoin d'un insert de type « B », référence FMAM-B3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous conseillons aux clients d'effectuer une vérification visuelle avant de commander l'insert de douille VW Golf Mk7 car les douilles dogbone sont interchangeables et peuvent être montées en seconde monte.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657741013341,"sku":"FMAM-B3","price":51.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_MK7_Dogbone_Bush_Insert_Type_B_94338jpeg.jpg?v=1712760596"},{"product_id":"forge-dogbone-bush-insert-type-a","title":"Forge Motorsport - Insert de Douille de Support Moteur (Type A)","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille usiné avec précision a été soigneusement conçu pour réduire la plage de mouvement dans la douille inférieure d'origine qui contrecarre le mouvement du moteur lors de fortes accélérations et freinages, ce qui procure une sensation plus ferme lors du changement de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vous assurer d'avoir sélectionné le bon insert de douille pour votre véhicule, veuillez consulter le guide d'installation ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsiné par CNC à partir d'un seul bloc d'alliage d'aluminium. Toutes les pièces usinées Forge subissent une procédure rigoureuse de contrôle qualité pour garantir qu'elles ont été fabriquées selon les normes les plus élevées (avec une tolérance inférieure à 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une finition anodisée noire résistante qui protège la pièce de l'oxydation pour qu'elle conserve son meilleur aspect plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéveloppé en interne dans notre atelier R\u0026amp;D de Gloucester avec des prototypes fonctionnels imprimés en 3D et testés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFait partie d'une gamme plus large d'inserts de douilles que Forge est actuellement en train de développer, veuillez consulter le site web de Forge Motorsport pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille apparaît sur les véhicules suivants : \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi RS3 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTRS 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTRS 8s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTS 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Leon (290-300 ch) 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf MK7 GTI 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Lors du montage, veuillez serrer à 135 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de cette douille (référence : 5Q0 198 037 B), vous avez besoin d'un insert de type « A », référence FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de la douille alternative (référence : 5Q0 198 037 C), vous avez besoin d'un insert de type « B », référence FMAM-B3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657748975965,"sku":"FMAM-B2","price":51.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_MK7__Dogbone_Bush_Insert_Type_A_48381.jpg?v=1712760774"},{"product_id":"forge-induction-hose-for-vw-audi-seat-skoda-2-litre-turbo","title":"Forge Motorsport - Durite d'admission pour VW, Audi, SEAT et Skoda 2 litres Turbo","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette durite d'admission renforcée en silicone est compatible avec les moteurs 2 litres turbo de divers véhicules du groupe VAG, notamment la Golf Mk7, la Seat Leon Cupra 280R et l'Audi S3 2.0l TSI (châssis 8V).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à son emplacement, elle améliore considérablement l'esthétique du compartiment moteur et élimine toute restriction du tuyau rigide en plastique d'origine. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes durites sont disponibles en rouge, bleu ou noir. Veuillez choisir votre couleur dans les options ci-dessus lors de la commande. Cette pièce est également compatible avec notre adaptateur d'entrée de turbo, FMTIA1\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes durites en silicone Forge de ce kit ont été conçues pour inclure une coûteuse doublure interne en silicone modifié, appelée Fluorosilicone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCela signifie que les durites peuvent être utilisées avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.) ou de l'air contenant du brouillard d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa construction des durites a été conçue pour dépasser celle des équipements d'origine et améliorera tout compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les durites en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_43561jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_43561jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_84792jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_84792jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_52022jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_52022jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa durite a un diamètre intérieur de 70 mm et 80 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge \/ Avec des colliers de serrage (+5,50 £ hors TVA)","offer_id":50657847312733,"sku":"FMMK7INDH-RED-HC","price":92.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans colliers de serrage","offer_id":50657847345501,"sku":"FMMK7INDH-RED","price":85.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Avec des colliers de serrage (+5,50 £ hors TVA)","offer_id":50657847411037,"sku":"FMMK7INDH-BLU-HC","price":92.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans colliers de serrage","offer_id":50657847476573,"sku":"FMMK7INDH-BLU","price":85.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avec des colliers de serrage (+5,50 £ hors TVA)","offer_id":50657847509341,"sku":"FMMK7INDH-BLA-HC","price":92.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Sans colliers de serrage","offer_id":50657847542109,"sku":"FMMK7INDH-BLA","price":85.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_44491jpeg.jpg?v=1712760931"},{"product_id":"forge-alloy-turbo-inlet-adaptor-for-mqb","title":"Forge Motorsport - Adaptateur d'admission turbo en alliage pour MQB","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe produit innovant s'adapte à toutes les plateformes MQB ainsi qu'aux véhicules avec conduite à gauche et à droite, et remplace directement la pièce d'origine OEM 5Q0129635L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'installation de cette pièce augmente le flux d'air vers le turbo en remplaçant le tuyau d'entrée de turbo OEM restrictif en plastique. En installant cette pièce, vous augmenterez le flux d'air disponible et créerez un son impressionnant en créant une transition plus large et plus douce entre le tuyau d'entrée du turbo et l'entrée du carter du compresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDébit d'air accru.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConstruction entièrement en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccords usinés CNC pour un ajustement de précision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAucun voyant de vérification du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinition noire durable avec revêtement en poudre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec conduite à gauche et à droite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJusqu'à\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e8 CV et 16 ft\/lbs\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ed'amélioration de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grande-Bretagne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne construction entièrement en aluminium qui s'adapte aux tuyaux d'admission standard ou aux systèmes de rechange, avec un tuyau formé CNC cintré avec précision et une bride usinée CNC à haut débit. La conception du joint torique entre le raccord du turbo et la surface intérieure de l'entrée du turbo garantit l'absence de fuites et l'impossibilité pour les débris d'être aspirés dans les composants internes du turbo. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_90553jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_90553jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_10341jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_10341jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter que ce tuyau ne convient pas au tuyau flexible en plastique standard et s'adapte uniquement aux tuyaux d'admission en silicone de rechange, y compris le \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo--product--1022.html\" rel=\"noopener\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo--product--1022.html\" target=\"_blank\"\u003etuyau d'admission Forge Motorsport\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657923629405,"sku":"FMTIA1","price":171.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg?v=1712761718"},{"product_id":"forge-blow-off-valve-and-kit-for-audi-and-vw-1-8-and-2-0-tsi","title":"Forge Motorsport - Soupape de décharge et kit pour Audi et VW 1.8 et 2.0 TSI","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemplacement direct de la pièce d'origine (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué à partir d'aluminium de billette T6061 de qualité aéronautique supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntièrement compatible avec l'électronique OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiston entièrement réparable\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapable de supporter 600 CV \u003c\/strong\u003e(avec kit de ressorts amélioré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtilise des ressorts de pointe pour un fonctionnement et une consistance plus précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les composants internes et externes ont été fabriqués au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes pistons utilisent des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLubrifié avec de la graisse Mobil1 haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntièrement réparable et reconstructible en quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eContrairement à d'autres valves sur le marché, les nôtres ne produisent aucun voyant de contrôle moteur (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéponse dynamique de l'accélérateur améliorée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePression de suralimentation constante et réduction du temps de réponse du turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvert par la garantie à vie Forge*\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eForge Motorsport a été le pionnier de ce design révolutionnaire et nous continuons à dominer le marché en matière de service client et de suivi pour cette soupape de décharge innovante - \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSouvent copiée, jamais égalée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit de notre version à piston de notre très populaire soupape à commande solénoïde pour les moteurs VAG 1.8 TSI\/TFSI (codes américains CPKA et CPRA) et 2.0 TSI\/TFSI (codes européens CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB et CJXC ; codes américains CPLA et CPPA) à partir de 2013, y compris la Golf MK7 R. Cette soupape est une soupape de décharge atmosphérique (c'est-à-dire bruyante) de remplacement complet qui s'intègre parfaitement à l'électronique OEM et n'entraîne aucune détérioration des performances, et absolument AUCUN code de panne ou voyant de contrôle moteur, ce qui n'est pas le cas de nos concurrents !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNon seulement vous obtenez le fameux son de la soupape de décharge Forge, mais cette soupape \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmente également la réponse de l'accélérateur lors des changements de vitesse en réduisant le temps de réponse du turbo\u003c\/strong\u003e. Elle a été conçue pour aider le turbocompresseur à maintenir sa vitesse de rotation prête pour l'accélération, tout en soulageant la turbine. Sans cette réduction de stress sur votre turbo, cela pourrait entraîner une défaillance prématurée, en particulier sur les moteurs tunés et les véhicules modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme notre option de soupape de recirculation de remplacement complet, cette soupape est entièrement conçue pour remédier aux problèmes de défaillance rencontrés avec les soupapes solénoïdes OEM lorsque leur diaphragme peut se rompre, entraînant une fuite de suralimentation. Les versions ultérieures des soupapes OEM ont une levée plus longue mais, au final, le plastique se fragilise et, dans des circonstances extrêmes, des morceaux de plastique peuvent se détacher. Notre soupape utilise une construction entièrement en alliage billette avec une conception interne basée sur un piston qui offre une fiabilité considérablement améliorée par rapport aux soupapes OEM, ainsi qu'une \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eréponse ultra-rapide\u003c\/strong\u003e. Elle a également été éprouvée sur des voitures de plus de 600 ch !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette soupape a une hauteur totale très courte, ce qui permet de l'installer dans l'espace restreint entre le turbo et le tuyau d'admission du filtre à air ; les soupapes plus anciennes et plus grandes, ainsi que les plaques sandwich, ne s'adapteront pas à ce moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_58956jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_58956jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐ Excellent produit ! S'adapte parfaitement et le son est magnifique ! 10\/10 ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐ J'ai installé la soupape de décharge aujourd'hui ! Fonctionne et sonne parfaitement, sans oublier l'excellent service client pour m'assurer que j'avais commandé la bonne ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐ Installation facile et son fantastique ! Argent bien dépensé ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Valve FMDVMK7A\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Faisceau de câblage\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Solénoïde, support et vis\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Ressort bleu amélioré\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x Serre-câbles\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Tuyau de dépression de 4 mm de 1000 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Té de 5 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Instructions\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Porte-clés et autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Alliage","offer_id":50657960165725,"sku":"FMDVMK7A-1","price":234.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50657960198493,"sku":"FMDVMK7A-2","price":234.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg?v=1712762059"},{"product_id":"forge-forge-motorsport-turbo-blanket","title":"Forge Motorsport - Couverture de turbo Forge Motorsport","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes couvertures de turbo Forge Motorsport sont conçues pour isoler la chaleur radiante produite par le turbocompresseur. Conçues par l'équipe de développement de Forge pour les véhicules EA888 TSI, la couverture de turbo Forge est conçue pour aider à la protection et à la prolongation de la durée de vie des composants du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Rivets en acier inoxydable\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Fixations en acier inoxydable\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Coque extérieure en tissu carbone\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Noyau intérieur en laine de silicate de calcium et de magnésium\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Tissu de silice haute température\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception unique aidera à réduire le décalage du turbo et à produire des températures d'admission d'air plus fraîches. La couverture de turbo Forge perdra sa flexibilité au cours des premiers cycles de chaleur à mesure que le matériau durcit, donc une fois installée, elle ne doit\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eêtre retirée régulièrement, car vous risqueriez d'endommager la couverture.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'innovation de conception maintient la chaleur des gaz d'échappement contenue dans le côté chaud du turbocompresseur, loin du côté froid et du chemin d'admission. Plus d'oxygène par unité de volume atteint le moteur, ce qui donne plus de puissance. Ce produit convient également aux véhicules équipés des turbocompresseurs suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eT4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eT5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eT25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa gamme Garrett GTX28 et GTX30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBorg Warner EFR6258\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSurface intérieure :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Température maximale nominale : 2300°F\/1260°C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Limite d'utilisation continue : 1832°F1000°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSurface extérieure\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Limite de contact direct : 1800°F\/982°C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Limite de chaleur radiante : 2500°F\/1371°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe class=\"center-block\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" width=\"560\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50667427299677,"sku":"FMTUBL1","price":77.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg?v=1712826742"},{"product_id":"forge-audi-vw-seat-and-skoda-6-speed-adjustable-quick-shifter","title":"Forge Motorsport - Levier de vitesses rapide réglable 6 rapports Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vérifier si le composant est compatible avec votre boîte de vitesses, le numéro de pièce du levier de vitesse OEM doit avoir le code 8J0 711 046 E gravé sur le mécanisme du levier de vitesse. Le levier de vitesse rapide Forge Motorsport a été conçu pour s'adapter aux véhicules du groupe VAG équipés des boîtes de vitesses manuelles transversales à 6 rapports MQ350, O2M et O2Q.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe levier de vitesse rapide, une fois installé, vous permettra de\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eraccourcir le mouvement de votre levier de vitesse\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eafin d'obtenir les temps de passage optimaux requis pour la conduite sportive. Vous pouvez personnaliser la course selon vos préférences, grâce à un mécanisme de pivotement réglable à l'infini. Cette large plage de réglage devrait permettre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eun ajustement de la position d'origine à une réduction de 40 % de la course du levier de vitesse. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette unité s'adaptera à toutes les boîtes de vitesses VAG à 6 rapports, comme indiqué dans l'onglet \"véhicules compatibles\" ci-dessus. Ce produit est fourni avec deux tailles de goupilles et une fixation à bille, pour s'assurer qu'il correspond aux différents câbles possibles trouvés sur ces véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40819jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40819jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40522jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40522jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour assurer le bon fonctionnement de ce produit et éviter d'endommager les composants associés, il est essentiel de réajuster les câbles de tringlerie après l'installation de ce produit, conformément aux\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=35\" rel=\"noopener\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/download.php?file=35\" target=\"_blank\"\u003einstructions de montage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter : Ceci ne convient pas aux applications Skoda Fabia\/VW Polo\/SEAT Ibiza\/1.9 diesel. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x levier de vitesse FMVWQS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x goupille de 8,4 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x goupille de 10 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x goupille à bille\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x écrou de 8 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x clou courbé\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x sac de graisse\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x instructions\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous n'êtes pas sûr que ce produit convienne à votre application, veuillez nous contacter. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e Je viens d'acheter ceci pour ma Golf 7 GTI et c'est génial. La\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter--product--989.html#reviews\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter--product--989.html#reviews\"\u003equalité\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ede la pièce est vraiment bonne. Je recommande vraiment d'en prendre une. Livraison rapide \u003c\/strong\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vaut bien l'argent et la livraison a été ultra rapide de Forge. Excellente entreprise, excellent produit.\u003c\/strong\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50667474846045,"sku":"FMVWQS","price":101.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg?v=1712826975"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-inlet-adaptor-for-audi-cupra-skoda-vw-lhd","title":"Forge Motorsport - Adaptateur d'admission Turbo pour Audi, Cupra, Skoda, VW (conduite à gauche)","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmentations allant jusqu'à 8 ch\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmentation de 11 lb\/ft de couple\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en aluminium moulé pour un dégagement maximal et un excellent écoulement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRevêtement noir pour une protection et une durabilité optimales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapacité augmentée de plus de\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e40 %\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePas de voyants de contrôle moteur (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFlux d'air accru\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter que si vous achetez ceci pour le VW Tiguan R de 2021 et plus, vous devrez sélectionner cette option lors de la commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous sommes spécialisés dans les pièces automobiles de rechange pour améliorer l'expérience de conduite des propriétaires. Suite au succès de notre conduit d'admission de performance\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epour la variante RHD du Royaume-Uni, Forge Motorsport est fier d'offrir la solution d'admission à haut débit tant attendue pour la plateforme LHD MQB révisée à partir de 2021\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003emoteurs code 2.0 DNF avec le turbocompresseur continental et le moteur à haut rendement. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003eNous avons développé de nombreuses pièces de performance VW pour divers modèles, et ce produit remplace le tuyau d'admission en plastique restrictif par notre tuyau en silicone Forge multicouche à alésage lisse qui augmente le flux d'air, améliorant l'efficacité et les performances de la voiture. Cela équivaut à des augmentations allant jusqu'à \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e8 ch, \u003c\/strong\u003ece qui est un gain remarquable pour une modification facile à installer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'adaptateur d'admission turbo développé par Forge améliore le flux d'air de votre véhicule de plusieurs manières ; conçu de manière similaire à une pile de vitesse conventionnelle, il dirige l'air dans votre turbocompresseur et permet de compresser plus d'air grâce à sa plus grande capacité. Cela a un effet positif sur l'accélération de votre véhicule après une longue décélération ou entre les changements de vitesse, car plus d'air est maintenu dans le système d'admission. Nous fournissons des tuyaux en silicone pour voitures depuis de nombreuses années, et vous constaterez que le tuyau d'admission OEM en plastique a des nervures et des marches à l'intérieur de l'alésage, ce qui provoque des turbulences et perturbe le flux d'air. Notre expérience en développement de produits signifie que notre grand tuyau d'admission turbo en silicone Forge Motorsport a\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eun débit accru par rapport à l'article standard\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eet les tests sur banc d'essai représentent certainement les énormes avantages d'un produit aussi bien conçu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau d'admission Forge s'adapte directement à la boîte à air d'usine ainsi qu'à la plupart des admissions de performance de rechange. Les heures de développement et de test se traduisent par des résultats que vous pouvez ressentir ; lorsque l'accélérateur est enfoncé, c'est un composant qui a prouvé qu'il ajoute de la puissance supplémentaire.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn simple échange sur le banc d'essai vers notre FMTIA9 a prouvé qu'il améliorait la puissance et réduisait la réponse de l'accélérateur avec des gains de plus de 8 ch et 11 lb\/ft de couple au régime maximal, ainsi qu'environ 5 lbft et 6 ch en milieu de gamme.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_Golf_R_MK8_LHD_59077jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_Golf_R_MK8_LHD_59077jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_Golf_R_MK8_LHD_87299jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_Golf_R_MK8_LHD_87299jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_Golf_R_MK8_LHD_40805jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_Golf_R_MK8_LHD_40805jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eC'est une installation simple et une modification qui libère encore plus de puissance du moteur VAG et l'installation prend généralement environ 40 minutes. Comme tous les produits Forge Motorsport, il comprend un ensemble complet d'instructions d'installation détaillées pour rendre l'installation aussi simple que possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAssocié à notre kit d'admission Forge Performance\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca data-mce-fragment=\"1\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\"\u003eFMINDK40\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003edes gains de 16 ch peuvent être attendus sur un véhicule de série. \u003c\/strong\u003eLe calculateur de la VW Golf R étant maintenant déverrouillé, cette pièce de performance est un incontournable si vous envisagez une recalibration logicielle. Cette solution d'admission de performance est disponible en noir, bleu ou rouge.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":50667736924509,"sku":"FMTIA9-RED","price":244.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":50667736957277,"sku":"FMTIA9-BLU","price":244.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50667736990045,"sku":"FMTIA9-BLA","price":244.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_VW_Golf_R_MK8_LHD_47090jpeg.jpg?v=1712828169"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-for-volkswagen-audi-skoda-cupra-2-0-2021-onwards","title":"Forge Motorsport - Soupape de décharge pour Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra 2.0 à partir de 2021","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCeci remplace le numéro de pièce OEM 06N145710B\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous recommandons\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003ed'entretenir\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003evotre soupape tous les 3 ans, ou 20 000 miles, la première échéance étant retenue.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eForge Motorsport est fier de lancer la dernière version de sa soupape solénoïde très populaire pour le moteur VAG 2.0 TSI à partir de 2021\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e(codes moteur DNP \u0026amp; DNFB)\u003c\/strong\u003e. Cette soupape est une soupape de décharge atmosphérique (c'est-à-dire bruyante) de remplacement complète qui s'intègre parfaitement à l'électronique OEM et n'entraîne aucune détérioration des performances, et absolument AUCUN code de défaut ou voyant de vérification du moteur, ce qui ne peut pas être dit de nos concurrents !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme notre option de soupape de recirculation de remplacement complète, cette soupape est entièrement conçue pour remédier aux problèmes de défaillance rencontrés avec les soupapes solénoïdes OEM lorsque leur diaphragme peut se rompre, entraînant une fuite de suralimentation. Les dernières versions de soupapes OEM ont une durée de vie plus longue mais, à terme, le plastique devient cassant et, dans des circonstances extrêmes, des parties du plastique peuvent se briser. Notre soupape utilise une construction entièrement en alliage billette avec une conception interne basée sur un piston qui offre une fiabilité considérablement améliorée par rapport aux soupapes OEM, ainsi qu'une réponse ultra-rapide. Elle a également été prouvée sur des voitures de plus de 600 chevaux !\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_1.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_0.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_0.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette nouvelle soupape a une hauteur d'installation globale très courte, ce qui permet le montage de cette soupape atmosphérique dans l'espace étroit entre le turbo et le tuyau d'admission du filtre à air, les soupapes plus anciennes et plus grandes et les plaques sandwich ne s'adapteront pas à ce moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x soupape FMDV32\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x faisceau de câblage\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x solénoïde, support et vis\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x ressort bleu (amélioré)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x raccord en T en laiton de 5 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e12 x colliers de serrage\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x 1500 mm de tuyau de vide de 4 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x porte-clés et autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Aluminium poli","offer_id":50667804524893,"sku":"FMDV32A-POL","price":234.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50667804590429,"sku":"FMDV32A-BLK","price":234.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg?v=1712828546"},{"product_id":"bc-racing-br-ra-coilovers-vw-golf-mk8-gti-awd-20-54-5mm","title":"COMBINÉS FILETÉS BC RACING BR RA VW GOLF MK8 GTI INTÉGRALE 20+ (54.5MM)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa série BR est la suspension coilover la plus abordable de BC Racing, conçue pour une utilisation rapide sur route et en ville sans sacrifier la performance, le confort, la qualité de fabrication, la hauteur du véhicule ou la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes coilovers BC Racing série BR RA Sports sont équipés d'un piston de 46 mm de diamètre logé dans un corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre, ce qui maximise la capacité d'huile de l'unité. Cependant, lorsque l'amortisseur fonctionne, l'huile à l'intérieur chauffe et les propriétés d'amortissement peuvent changer en raison des variations de viscosité de l'huile induites par la température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour garantir des performances optimales, BC Racing n'utilise que des huiles de haute qualité dans ses coilovers et construit la gamme BR avec un corps d'amortisseur de grand diamètre (53 mm). Cette caractéristique de conception augmente la capacité d'huile de l'unité, réduisant la température maximale de l'huile et améliorant considérablement les performances globales de l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInformations sur l'ajustement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant : Support supérieur à rotule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eArrière : Caoutchouc ou sans support supérieur (selon le véhicule)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSupports supérieurs à rotule (avant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlateforme de ressort supérieure montée sur roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSupports supérieurs réglables en carrossage (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéglage de la hauteur de caisse séparé de la précharge du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortissement réglable sur 30 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConception d'amortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de verrouillage conique du support inférieur pour éviter le desserrage du collier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTaux de ressort personnalisés disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les pièces de rechange disponibles avec des délais courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSoufflet de protection pour les joints d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie fabricant de 1 an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être indicatives du kit que vous achetez. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eAvant : 6kg Arrière : 6kg\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi votre voiture est équipée de l'EDC\/MagneRide ou d'autres systèmes d'amortissement électronique, vous pourriez avoir besoin d'un kit d'annulation (vendu séparément), car celui-ci n'est pas inclus avec les produits BC Racing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous pouvons fournir la gamme complète des produits BC, y compris des taux de ressort extra bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter !\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50711160750429,"sku":"H-60-BR-RA","price":1049.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/br-coilover_1mmdp3dmin8tfcj0_5394b06e-db83-419c-9266-eca5dfa16fad.jpg?v=1713001756"},{"product_id":"genuine-vag-oil-filter-06l-115-562-b-e888-3","title":"Filtre à huile VAG d'origine – 06L 115 562 B (E888.3)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn filtre à huile VAG d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFiltre à air VAG d'origine – 06L 115 562 B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Genuine VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50878122721629,"sku":"06L 115 562 B","price":17.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/06l-115-562-b.jpg?v=1713880581"},{"product_id":"vw-golf-r-mk8-2-0-tsi-20-turbo-back-performance-exhaust","title":"Cobra Sport - VW Golf R (Mk8) 2.0 TSI (21\u0026gt;) Échappement Performance Valved Turbo Back","description":"\u003cp\u003eLes échappements performance Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant ainsi une expérience de conduite ultime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement performance pour Golf R Mk8 est fabriqué en tuyauterie de 3\"\/76,2 mm et se monte à partir du turbo (turbo-back). Cet échappement remplace le tuyau de descente, le GPF, les sections centrale et arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'option de catalyseur sport a été conçue avec un catalyseur sport à haut débit de 4,5 po\/114,3 mm à 200 cellules\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e, maximisant les débits et optimisant le potentiel de réglage de la berline la plus chaude de Volkswagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa version avec catalyseur sport remplace les dispositifs anti-pollution d'usine et n'est pas homologuée CE. Cela pourrait ne pas être conforme aux lois actuelles sur les émissions pour une utilisation routière dans votre région.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement résonnant comprend le silencieux central et a une sonorité subtile mais sportive. Cependant, cet échappement est également disponible en version non résonante, qui est une option plus bruyante car elle exclut le silencieux central et a donc une sonorité d'échappement plus sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les fixations et joints pertinents sont fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement «à valves» conserve l'utilisation des valves d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, de Confort à Dynamique), votre sonorité d'échappement continuera de passer de plus silencieuse à plus forte, comme auparavant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANT: Cet échappement supprime le FAP (filtre à particules essence) et nécessitera un réglage moteur au moment de l'installation pour annuler le témoin lumineux du moteur (EML).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe montage est uniquement destiné au sport automobile et à une utilisation hors route, car ce système supprime le filtre FAP.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommuniqué de presse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eL'échappement turbo-back à valves optimisé par Cobra Sport a été conçu pour maximiser le flux des gaz d'échappement, offrant une augmentation significative des performances et du son. \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLe système d'échappement turbo-back dé-cat\/résonné à valves a été testé chez MRC Tuning où la voiture a reçu une reprogrammation stage 2 spécialisée, un intercooler et une admission, et a produit 458,6 PS de puissance d'embrayage et 599,6 N-m de couple d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Téléchargez le graphique de puissance \u0026gt;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0109\/4618\/3249\/files\/TR_Hamza_Dyno_Graph_-_Mk8_Golf_R.pdf?v=1671632412\" target=\"_blank\"\u003eTélécharger le graphique de puissance \u0026gt; \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Golf R est depuis longtemps une favorite des amateurs de hot hatch. Lorsque Volkswagen a lancé la Golf R de huitième génération en 2021, ils ont investi d'innombrables heures pour s'assurer que la version mise à jour de leur emblématique hot hatch soit améliorée à tous égards imaginables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe que VW a fait, c'est prendre son moteur EA888 éprouvé, 2,0 litres, 4 cylindres turbocompressé et augmenter la puissance de feu. Le résultat est 316 ch, ce qui propulse la Golf R de l'arrêt à 100 km\/h en seulement 4,7 secondes et à une vitesse maximale de 250 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Golf R (Mk8) est le rêve des tuners grâce à son châssis performant, son excellent système de traction intégrale et son moteur turbocompressé avide de puissance. Cobra Sport a connu un énorme succès avec la précédente Golf R (Mk7).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin de réitérer ce succès avec la Golf R (Mk8), Cobra Sport est fier d'annoncer sa dernière gamme de produits pour l'ultime Golf. Au cours des derniers mois, leur équipe de recherche et développement a travaillé d'arrache-pied pour développer une vaste gamme de systèmes d'échappement performance, y compris des GPF Backs, des Downpipes et des échappements performance Turbo-Back, qui répondront aux besoins de tout passionné de VW rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle gamme comprend l'échappement performance Race GPF Back de Cobra Sport, doté d'un silencieux arrière avec une chambre d'amélioration de fréquence. Cette conception unique offre la plus grande augmentation sonore tout en conservant le GPF et le catalyseur standard en place (+5,9dB en configuration Race GPF Back).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système turbo-back a été conçu avec un catalyseur sport à haut débit de 4,5 pouces\/114,3 mm à 200 cellules et une tuyauterie de 3 pouces\/76,2 mm sans points de pincement ni réductions. Après une modélisation extensive du flux, la décision a été prise d'inclure une section de tuyauterie de 3,5 pouces\/88,9 mm depuis le turbo, ce qui contribue au potentiel de réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour pousser le style un peu plus loin, une bride de turbo a été ajoutée pour minimiser la contre-pression du turbo, maximisant les débits directement depuis les toutes nouvelles sorties d'échappement Cobra Sport TP115 en fibre de carbone coupée en biais de 4\", ce qui donne à la Golf R un look sportif et agressif qui la distingue de la foule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMédia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExemple de son statique - Échappement performance Race GPF Back à valves (non résonné) (Mode de conduite: Race)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2s2AvWf5_U4\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExemple de Turbo Back Résonant à Valves – TR Hamza VW Golf R (Mk8)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sBM8Cu1Mxrk?rel=0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVidéo promotionnelle de Cobra Sport Exhausts VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BKYBY47060I?rel=0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé sur piste, homologué pour la route - Technologie d'échappement éprouvée en sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3YMHaUVGrU?rel=0\u0026amp;start=13\" height=\"350\" width=\"640\" allowfullscreen=\"\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBritish Touring Car Championship et événements VAG au Royaume-Uni - Vidéo de marque Cobra Sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NkkxYgolrF0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003eLes échappements Cobra Sport sont fabriqués sur mesure, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles. Ce dévouement aux normes élevées implique un délai de 12 à 15 jours ouvrables, reflétant le soin et le savoir-faire qui entrent dans chaque système d'échappement.","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"Chat sportif \/ A fait écho \/ TP80","offer_id":51236865573213,"sku":"VW130ATP80","price":3360.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ A fait écho \/ TP80-BLK","offer_id":51236865605981,"sku":"VW130ATP80-BLK","price":3504.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ A fait écho \/ TP89","offer_id":51236865638749,"sku":"VW130ATP89","price":3360.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ A fait écho \/ TP89-BLK","offer_id":51236865671517,"sku":"VW130ATP89-BLK","price":3504.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ A fait écho \/ TP115-CF (Fibre de carbone)","offer_id":51236865704285,"sku":"VW130ATP115-CF","price":3648.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ Non résonné \/ TP80","offer_id":51236865737053,"sku":"VW130BTP80","price":3240.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ Non résonné \/ TP80-BLK","offer_id":51236865769821,"sku":"VW130BTP80-BLK","price":3384.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ Non résonné \/ TP89","offer_id":51236865802589,"sku":"VW130BTP89","price":3240.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ Non résonné \/ TP89-BLK","offer_id":51236865835357,"sku":"VW130BTP89-BLK","price":3384.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Chat sportif \/ Non résonné \/ TP115-CF (Fibre de carbone)","offer_id":51236865868125,"sku":"VW130BTP115-CF","price":3556.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW-Golf-R-Mk8-TurboBack-SportsCat-Res-Valved-Cobra-Sport-Exhaust-VW130A_9655b098-e9f9-4eb6-be88-9b9944d8f9fe.jpg?v=1715789266"},{"product_id":"vw-golf-r-mk8-race-gpf-back-performance-exhaust","title":"Cobra Sport - VW Golf R (Mk8) 2.0 TSI (21\u0026gt;) Échappement Performance après FAP Race","description":"\u003cp\u003eLes échappements sport Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite ultime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement performance pour VW Golf R Mk8 est fabriqué en tuyauterie de 3\"\/76.2mm et se monte à partir de la section GPF vers l'arrière (GPF-back) ; ces pièces remplacent les sections centrale et arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement résonné comprend le silencieux central et a une sonorité subtile mais sportive. Cet échappement est cependant également disponible en version non résonnée, qui est une option plus bruyante car elle exclut le silencieux central et a donc une sonorité d'échappement plus sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les raccords et joints pertinents sont fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement 'à clapets' conserve l'utilisation des valves d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, d'Eco à Race), la sonorité de votre échappement continuera de passer de plus silencieuse à plus forte, comme auparavant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement 'sans clapets' supprime l'utilisation des valves d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, d'Eco à Race), la sonorité de votre échappement ne changera pas de plus silencieuse à plus forte, comme auparavant. L'utilisation d'un échappement sans clapets n'aura pas d'impact négatif sur le fonctionnement de votre véhicule ; vous n'aurez simplement pas d'options de sonorité d'échappement, cependant l'échappement Cobra Sport a été conçu en tenant compte de cela.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images montées montrent la version à clapets non résonnée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommuniqué de presse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Golf R est depuis longtemps une favorite des amateurs de \"hot hatch\". Lorsque Volkswagen a lancé la huitième génération de la Golf R en 2021, ils ont investi d'innombrables heures pour s'assurer que la version mise à jour de leur emblématique \"hot hatch\" soit améliorée de toutes les manières imaginables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe que VW a fait, c'est prendre son moteur éprouvé EA888, 2.0 litres, 4 cylindres turbocompressé et augmenter sa puissance. Le résultat est 316 ch, ce qui propulse la Golf R de 0 à 100 km\/h en seulement 4,7 secondes et jusqu'à une vitesse maximale de 250 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Golf R (Mk8) est le rêve des préparateurs grâce à son châssis performant, son excellent système à quatre roues motrices et son moteur turbocompressé gourmand en chevaux. Cobra Sport a connu un énorme succès avec la précédente Golf R (Mk7).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le but de répliquer ce succès avec la Golf R (Mk8), Cobra Sport est fier d'annoncer sa dernière gamme de produits pour l'ultime Golf. Au cours des derniers mois, leur équipe de recherche et développement a travaillé d'arrache-pied pour développer une vaste gamme de systèmes d'échappement performants, y compris des GPF Backs, des Downpipes et des échappements Turbo-Back, qui répondront aux besoins de tout passionné de VW rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nouveauté de la gamme est l'échappement performant Race GPF Back de Cobra Sport, doté d'un silencieux arrière avec une chambre d'amplification de fréquence. Cette conception unique offre la plus grande augmentation de son tout en conservant le GPF et le catalyseur standard en place (+5.9dB en configuration Race GPF Back).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système turbo-back a été conçu avec un catalyseur sport à haut débit de 4,5 pouces\/114,3 mm et 200 cellules, et est entièrement en tuyauterie de 3 pouces\/76,2 mm sans points de pincement ni réductions. Après une modélisation approfondie du flux, la décision a été prise d'inclure une section de tuyauterie de 3,5 pouces\/88,9 mm depuis la bride du turbo afin de minimiser la contre-pression du turbo, maximisant ainsi les débits directement depuis le turbo, favorisant davantage le potentiel de réglage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoussant l'amélioration du style un cran plus loin, les toutes nouvelles sorties d'échappement en fibre de carbone coupées en biseau de 4\" (TP115) de Cobra Sport donnent à la Golf R un look sportif et agressif qui la distingue de la foule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMédias\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExemple de son statique – Échappement Performance GPF Back Valvé Race (Non Résonné) (Mode de conduite : Race)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2s2AvWf5_U4\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExemple de son statique – Échappement Performance GPF Back Non-Valvé Race (Non Résonné) (Mode de conduite : Race)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jcRb8eVw6bY\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExemple de Turbo Back Valvé – TR Hamza VW Golf R (Mk8)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sBM8Cu1Mxrk?rel=0\" height=\"360\" width=\"640\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVidéo promotionnelle des échappements Cobra Sport VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BKYBY47060I?rel=0\" height=\"360\" width=\"640\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé sur piste, homologué pour la route - Technologie d'échappement éprouvée en sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3YMHaUVGrU?rel=0\u0026amp;start=13\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChampionnat britannique de voitures de tourisme et événements UK VAG - Vidéo de la marque Cobra Sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NkkxYgolrF0\" height=\"360\" width=\"640\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003eLes échappements Cobra Sport sont fabriqués sur commande avec expertise, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles. Ce dévouement aux normes élevées implique un délai de 12 à 15 jours ouvrables, reflétant le soin et le savoir-faire qui entrent dans chaque système d'échappement.","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"A fait écho \/ À vanne \/ TP80","offer_id":51236905353565,"sku":"VW117TP80","price":2263.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À vanne \/ TP80-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905386333,"sku":"VW117TP80-BLK","price":2407.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À vanne \/ TP89","offer_id":51236905419101,"sku":"VW117TP89","price":2263.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À vanne \/ TP89-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905451869,"sku":"VW117TP89-BLK","price":2407.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À vanne \/ TP115-CF (Fibre de carbone)","offer_id":51236905484637,"sku":"VW117TP115-CF","price":2579.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ Sans clapet \/ TP80","offer_id":51236905517405,"sku":"VW126TP80","price":1617.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ Sans clapet \/ TP80-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905550173,"sku":"VW126TP80-BLK","price":1761.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ Sans clapet \/ TP89","offer_id":51236905582941,"sku":"VW126TP89","price":1617.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ Sans clapet \/ TP89-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905615709,"sku":"VW126TP89-BLK","price":1761.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ Sans clapet \/ TP115-CF (Fibre de carbone)","offer_id":51236905648477,"sku":"VW126TP115-CF","price":1934.64,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ À vanne \/ TP80","offer_id":51236905681245,"sku":"VW118TP80","price":2183.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ À vanne \/ TP80-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905714013,"sku":"VW118TP80-BLK","price":2327.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ À vanne \/ TP89","offer_id":51236905746781,"sku":"VW118TP89","price":2183.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ À vanne \/ TP89-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905779549,"sku":"VW118TP89-BLK","price":2327.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ À vanne \/ TP115-CF (Fibre de carbone)","offer_id":51236905812317,"sku":"VW118TP115-CF","price":2499.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ Sans clapet \/ TP80","offer_id":51236905845085,"sku":"VW127TP80","price":1540.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ Sans clapet \/ TP80-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905877853,"sku":"VW127TP80-BLK","price":1684.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ Sans clapet \/ TP89","offer_id":51236905910621,"sku":"VW127TP89","price":1540.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ Sans clapet \/ TP89-BLK (revêtement céramique)","offer_id":51236905943389,"sku":"VW127TP89-BLK","price":1684.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non résonné \/ Sans clapet \/ TP115-CF (Fibre de carbone)","offer_id":51236905976157,"sku":"VW127TP115-CF","price":1857.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW-Golf-R-Mk8-Race-GPF-Back-Res-Valved-Cobra-Sport-Exhaust.jpg?v=1715789494"},{"product_id":"vw-golf-r-mk8-gpf-back-performance-exhaust","title":"Cobra Sport - VW Golf R (Mk8) 2.0 TSI (21\u0026gt;) Échappement Performance après FAP","description":"\u003cp\u003eLes échappements performance Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite ultime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre gamme d'échappements sport est entièrement garantie pour vous assurer de notre qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement performance pour la Golf R Mk8 est fabriqué avec un tuyau de 3 pouces\/76,2 mm et se monte à partir de la section du filtre à particules (GPF-back), cet échappement remplace les sections centrale et arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les raccords et joints pertinents sont fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement « Valved » conserve l'utilisation des valves d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, de Confort à Dynamique), votre sonorité d'échappement continuera de passer de plus silencieuse à plus forte comme auparavant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement « Non-Valved » supprime l'utilisation des valves d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, de Confort à Dynamique), votre sonorité d'échappement ne changera pas de plus silencieuse à plus forte comme auparavant. L'utilisation d'un échappement Non-Valved n'affectera pas le fonctionnement de votre véhicule, vous n'aurez tout simplement pas d'options de sonorité d'échappement, cependant l'échappement Cobra Sport a été conçu en tenant compte de cela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommuniqué de presse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Golf R est depuis longtemps un favori des amateurs de \"hot hatches\". Lorsque Volkswagen a lancé la Golf R de huitième génération en 2021, ils ont investi d'innombrables heures pour s'assurer que la version mise à jour de leur emblématique \"hot hatch\" soit améliorée de toutes les manières imaginables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe que VW a fait, c'est prendre son moteur EA888 éprouvé, 2,0 litres, 4 cylindres turbocompressé et augmenter sa puissance de feu. Le résultat est 316 chevaux, ce qui propulse la Golf R de l'arrêt à 100 km\/h en seulement 4,7 secondes et à une vitesse maximale de 250 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Golf R (Mk8) est le rêve des tuners grâce à son châssis performant, son excellent système de traction intégrale et son moteur turbocompressé avide de puissance. Cobra Sport a connu un énorme succès avec la précédente Golf R (Mk7).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVisant à répliquer ce succès avec la Golf R (Mk8), Cobra Sport est fier d'annoncer sa dernière gamme de produits pour la Golf ultime. Au cours des derniers mois, leur équipe de recherche et développement a travaillé d'arrache-pied pour développer une vaste gamme de systèmes d'échappement performance, y compris des GPF Backs, des Downpipes et des échappements performance Turbo-Back, qui répondront aux besoins de tout passionné de VW rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouveauté de la gamme : l'échappement performance Race GPF Back de Cobra Sport, doté d'un silencieux arrière avec une chambre d'amplification de fréquence. Cette conception unique offre la plus grande augmentation de son tout en gardant le GPF et le catalyseur standard en place (+5,9 dB en configuration Race GPF Back).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe système turbo-back a été conçu avec un catalyseur sport à haut débit de 4,5 pouces\/114,3 mm et 200 cellules, et est entièrement constitué d'une tuyauterie de 3 pouces\/76,2 mm sans points de pincement ni réductions. Après une modélisation extensive du flux, la décision a été prise d'inclure une section de tuyauterie de 3,5 pouces\/88,9 mm du collecteur de turbo pour minimiser la contre-pression du turbo, maximisant les débits directement depuis le turbo, ce qui contribue à améliorer le potentiel de réglage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour un style encore plus amélioré, les toutes nouvelles sorties d'échappement en fibre de carbone coupées en biais de 4\" TP115 de Cobra Sport confèrent à la Golf R un look sportif et agressif qui la distingue de la foule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMédia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eExemple sonore statique - Échappement performance Race GPF Back Valved (Non-résonant) (Mode de conduite : Race)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2s2AvWf5_U4\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accéléromètre; lecture automatique; presse-papiers; lecture; capteur gyroscopique; image dans l'image\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExemple de Turbo Back Valved – TR Hamza VW Golf R (Mk8)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sBM8Cu1Mxrk?rel=0\" height=\"360\" width=\"640\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVidéo promotionnelle des échappements Cobra Sport VW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BKYBY47060I?rel=0\" height=\"360\" width=\"640\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé sur piste, lancé sur route - Technologie d'échappement éprouvée en sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u3YMHaUVGrU?rel=0\u0026amp;start=13\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBritish Touring Car Championship et UK VAG Events - Vidéo de la marque Cobra Sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NkkxYgolrF0\" height=\"360\" width=\"640\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003eLes échappements Cobra Sport sont fabriqués sur commande de manière experte, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles. Ce dévouement aux normes élevées implique un délai de 12 à 15 jours ouvrables, reflétant le soin et le savoir-faire qui entrent dans chaque système d'échappement.","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"A fait écho \/ À clapet \/ TP80","offer_id":51236922523997,"sku":"VW115TP80","price":2383.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À clapet \/ TP80-BLK (Revêtement céramique)","offer_id":51236922556765,"sku":"VW115TP80-BLK","price":2527.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À clapet \/ TP89","offer_id":51236922589533,"sku":"VW115TP89","price":2383.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À clapet \/ TP89-BLK (Revêtement céramique)","offer_id":51236922622301,"sku":"VW115TP89-BLK","price":2527.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"A fait écho \/ À clapet \/ TP115-CF (Fibre de 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VW)","description":"\u003ch3\u003e Kit plaquettes Yellowstuff et disques Turbo Groove PD13KF826\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit comprend un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer entièrement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaquettes de frein Yellowstuff haute performance pour la route et les journées sur circuit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein fendus G3000 haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpéc.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSQ2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport S Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI TCR Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7 360S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan R Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51286044868957,"sku":"PD13KF826","price":445.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/yellow-stuff-withbox.jpg?v=1735644526"},{"product_id":"ebc-front-yellowstuff-pad-ultimax-disc-kit-pd08kf656-pd13kf826-trw-calliper-audi-cupra-seat-skoda-vw-copy","title":"EBC - Kit disques Ultimax et plaquettes avant Yellowstuff PD08KF656 Étrier TRW (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW)","description":"\u003ch3\u003eKit plaquettes Yellowstuff et disques Ultimax PD08KF656\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer complètement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaquettes de frein Yellowstuff haute performance pour la route et les journées sur piste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein G3000 fendus haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSQ2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport S Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI TCR Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk7 360S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan R Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51286097428829,"sku":"PD08KF656","price":445.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/yellow-stuff-withbox_a83c87af-442e-459f-a195-99c9aa29f57c.jpg?v=1716055485"},{"product_id":"ebc-front-yellowstuff-pad-blade-sport-disc-kit-pd18kf123-trw-calliper-audi-cupra-seat-skoda-vw","title":"EBC - Kit disques Blade Sport et plaquettes Yellowstuff avant PD18KF123 étrier TRW (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW)","description":"\u003ch3\u003eKit de disques sport Yellowstuff Pad \u0026amp; Blade PD18KF123\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer entièrement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaquettes de frein Yellowstuff haute performance pour la route et les journées sur piste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein fendus G3000 haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSQ2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport S Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI 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Mk7 360S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat 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4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan R Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51286154117469,"sku":"PD18KF123","price":415.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/yellow-stuff-withbox.jpg?v=1735644526"},{"product_id":"ebc-front-yellowstuff-pad-plain-disc-kit-pd03kf132-trw-calliper-audi-cupra-seat-skoda-vw","title":"EBC - Kit disques lisses et plaquettes avant Yellowstuff PD03KF132 étrier TRW (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW)","description":"\u003ch3\u003eKit Plaquettes Yellowstuff \u0026amp; Disques Plats PD03KF132\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer entièrement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaquettes Yellowstuff haute performance pour la route et les journées sur piste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein de remplacement de qualité OE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3 quattro F3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSQ2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFormentor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCUPRA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKodiaq vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake eHybrid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport S Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI 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Mk7 360S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat 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4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiguan R Mk2 4Motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51286483763549,"sku":"PD03KF132","price":388.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/yellow-stuff-withbox_a83c87af-442e-459f-a195-99c9aa29f57c.jpg?v=1716055485"},{"product_id":"ebc-redstuff-pad-ultimax-disc-kit-pd07kf316-trw-calliper-audi-cupra-seat-skoda-vw","title":"EBC - Kit disques Ultimax et plaquettes avant Redstuff PD07KF316 étrier TRW (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW)","description":"\u003ch3\u003eKit plaquettes Redstuff et disques Ultimax PD07KF316\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer entièrement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise des plaquettes Redstuff en céramique à faible émission de poussière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein fendus USR haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51286510207325,"sku":"PD07KF316","price":439.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/red-stuff-withbox.jpg?v=1716057706"},{"product_id":"ebc-redstuff-pad-turbo-groove-disc-kit-pd12kf353-trw-calliper-audi-cupra-seat-skoda-vw","title":"EBC - Kit disques rainurés et plaquettes avant Redstuff PD12KF353 Étriers TRW (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW)","description":"\u003ch3\u003eKit plaquettes Redstuff \u0026amp; disques Ultimax PD07KF316\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer entièrement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise des plaquettes de frein céramique Redstuff à faible dégagement de poussière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein fendus de performance G3000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51286525182301,"sku":"PD12KF353","price":439.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/red-stuff-withbox.jpg?v=1716057706"},{"product_id":"ebc-redstuff-pad-blade-sport-disc-kit-pd17kf079-trw-calliper-audi-cupra-seat-skoda-vw","title":"EBC - Kit disques Sport Blade et plaquettes avant Redstuff PD17KF079 Étrier TRW (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW)","description":"\u003ch3\u003eKit de disques sport Redstuff Pad \u0026amp; Blade PD17KF079\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer complètement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat indépendant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise des plaquettes de frein en céramique Redstuff à faible dégagement de poussière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein à fentes G3000 Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécifications\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B8) 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat Alltrack (3G)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51286535995741,"sku":"PD17KF079","price":409.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/red-stuff-withbox.jpg?v=1716057706"},{"product_id":"ebc-front-redstuff-pad-plain-disc-kit-pd02kf062-trw-calliper-audi-cupra-seat-skoda-vw","title":"EBC - Kit disques et plaquettes avant Redstuff PD02KF062 étrier TRW (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW)","description":"\u003ch3\u003eKit plaquettes et disques lisses Redstuff PD02KF062\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un ensemble complet de plaquettes et de disques pour remplacer complètement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise des plaquettes de frein céramique Redstuff à faible dégagement de poussière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein perforés G3000 de performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 quattro 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS3 8Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTT quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTTS quattro 8S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeon (5F) Cupra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (5E) vRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) RS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOctavia (NX) VRS 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperb (3V) PHEV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon Shooting Brake R 4motion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Clubsport Mk7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk7 Performance Package\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf GTI Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGolf R Mk8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePassat (B7) 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