{"title":"Volkswagen Golf MK7.5 GTI","description":"\u003cp\u003eAchetez une vaste gamme de pièces de performance et de tuning pour VW Golf Mk7\/7.5 chez Nineteen72 Performance. Découvrez des marques impressionnantes, bénéficiez d'une livraison rapide et de prix compétitifs sur toutes vos améliorations !\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bimecc-wheel-spacer-kit-for-vw-scirocco-golf-golf-gti-golf-r-mk7-7-5-2013-2020-5x112","title":"Kit d'élargisseurs de voie BIMECC pour VW Scirocco, Golf, Golf GTI \u0026 Golf R MK7\/7.5 (2013-2020) (5X112)","description":"\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\" data-testid=\"conversation-turn-41\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"68c037aa-0aff-4792-a906-64717b986429\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"custom-description-block\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eKit d'élargisseurs de voie BIMECC pour VW Scirocco, Golf, Golf GTI \u0026amp; Golf R MK7\/7.5 (2013-2020) (5X112)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan\u003eAméliorez l'esthétique de votre voiture avec les élargisseurs de voie Bimecc pour VW – la solution parfaite pour obtenir une allure plus large et plus imposante tout en remplissant les passages de roue. Fabriqués à partir d'aluminium de première qualité, ces élargisseurs offrent une combinaison gagnante de durabilité exceptionnelle et de légèreté.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez vous assurer que le type de siège de boulon est correct avant de commander. Si vous avez des questions, veuillez nous envoyer un message.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1\u003eDétails du produit:\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsiné en aluminium avec un revêtement de zinc noir ajouté pour la durabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué TÜV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger et durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécialement conçu pour les derniers véhicules VW\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eEntraxe \u003c\/span\u003e5x112\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eAlésage central \u003c\/span\u003e57.1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e5 tailles disponibles ; 10mm, 12mm, 15mm, 20mm \u0026amp; 25mm\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBoulons : Rayon M14 x 1.5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité: \u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\nVW \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eScirocco\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGolf \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGolf (GTI \u0026amp; R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eGolf \u003c\/span\u003eR MK7\/7.5\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDans certains cas, nous fournissons des élargisseurs de voie Bimecc Space-R. Ces élargisseurs conservent la même qualité et la même garantie que les élargisseurs Bimecc originaux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bimecc","offers":[{"title":"12 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49827040330077,"sku":"BIM-VG7WS1212Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49827040362845,"sku":"BIM-VG7WS1212N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49827040428381,"sku":"BIM-VG7WS1215Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49827040461149,"sku":"BIM-VG7WS1215N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49827040493917,"sku":"BIM-VG7WS1220Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49827040526685,"sku":"BIM-VG7WS1220N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51495581253981,"sku":"BIM-VG7WS12NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51495581286749,"sku":"BIM-VG7WS12NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49827040624989,"sku":"BIM-VG7WS1512Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49827040657757,"sku":"BIM-VG7WS1512N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49827040690525,"sku":"BIM-VG7WS1515Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49827040723293,"sku":"BIM-VG7WS1515N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49827040756061,"sku":"BIM-VG7WS1520Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49827040821597,"sku":"BIM-VG7WS1520N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51495581319517,"sku":"BIM-VG7WS15NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51495581352285,"sku":"BIM-VG7WS15NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 12 mm \/ OUI","offer_id":49827040919901,"sku":"BIM-VG7WS2012Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 12 mm \/ NON","offer_id":49827040952669,"sku":"BIM-VG7WS2012N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 15 mm \/ OUI","offer_id":49827040985437,"sku":"BIM-VG7WS2015Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 15 mm \/ NON","offer_id":49827041050973,"sku":"BIM-VG7WS2015N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 20 mm \/ OUI","offer_id":49827041083741,"sku":"BIM-VG7WS2020Y","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ 20 mm \/ NON","offer_id":49827041116509,"sku":"BIM-VG7WS2020N","price":164.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Aucun \/ OUI","offer_id":51495581385053,"sku":"BIM-VG7WS20NY","price":99.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm \/ Aucun \/ NON","offer_id":51495581417821,"sku":"BIM-VG7WS20NN","price":89.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/DSC8148.png?v=1755458970"},{"product_id":"mst-performance-intake-hose-turbo-inlet-elbow-for-2-0-tsi-ea888-vag","title":"MST Performance - Durite d'admission et coude d'entrée turbo pour 2.0 TSI EA888 VAG","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cdiv data-event-type=\"product\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un kit d'admission améliorant les performances pour les moteurs VAG EA888 Gen 3. Pour une liste complète des véhicules compatibles, veuillez consulter le tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRéponse améliorée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉcran thermique et tuyau d'admission thermolaqués noirs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRésultats au banc d'essai : gains max. de 12 à 14 ch (peut varier selon le véhicule)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre plissé sec facile à entretenir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAir froid directement vers le turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi ça sert ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe kit d'admission offre un débit d'air accru et un bruit d'induction supérieur à ceux de la boîte à air restrictive standard. Que ce kit soit installé sur un véhicule standard ou sur un véhicule déjà réglé, vous pouvez être sûr des gains de performances positifs qu'il apportera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue vais-je recevoir ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMST Performance utilise des composants de qualité supérieure dans tous ses kits. Voir ci-dessous ce que ce kit inclura :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eÉcran thermique thermolaqué noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau d'admission en silicone noir de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre plissé rouge de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoude d'admission turbo surdimensionné de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet avec instructions étape par étape faciles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"productView-table\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productView-table-row\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MST Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49921220936029,"sku":null,"price":483.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/api0oo4ii__40621.1647608840.jpg?v=1706975972"},{"product_id":"hre-ft1","title":"Jantes alliage HRE - FT1","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eNineteen72 Performance présente les jantes en alliage HRE - FT1 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConfiguration FlowForm® !\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCelles-ci sont disponibles en deux tailles, 17\" et 20\". Veuillez spécifier le fabricant, le modèle et l'année de votre voiture. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHRE FlowForm® propose désormais sa première roue de camion, la FlowForm® FT1, caractérisée par un style audacieux et un niveau de qualité incarné par la marque HRE. Cette roue en aluminium coulé est fabriquée au Japon avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui. Conçue pour votre camion de taille moyenne ou grande, la FlowForm® FT1 est disponible en applications à 5 et 6 écrous pour des véhicules populaires tels que les Toyota Tacoma\/4Runner, Jeep Wrangler\/Gladiator, le nouveau Ford Bronco, ainsi que les camions Chevrolet, RAM et Ford de demi-tonne 1500, y compris le Ford Raptor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinitions illustrées : Ore et Tarmac\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les FT1 17” et 20” sont fabriquées au Japon \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponibles en 17” et 20”\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFT1 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e* Garantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003cbr\u003e* 17” - 400 $\u003cbr\u003e* 20\" - 525 $\u003cbr\u003e* Les options de couleur standard sont Ore et Tarmac ; \u2028avec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003cbr\u003e* Finitions optionnelles - 200 $\/chacune\u003cbr\u003e* Roue flow-formée à la pointe de la technologie\u003cbr\u003e* À partir de 30 lbs chacune\u003cbr\u003e* Certification TÜV et JWL\u003cbr\u003e* *Certaines images montrées nécessitent des améliorations de véhicule. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/p\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"17 pouces \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49937280205149,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Argent liquide","offer_id":49937280237917,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Métal liquide","offer_id":49937280270685,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Minerai","offer_id":49937280303453,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Noir liquide (+800 £)","offer_id":49937280336221,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Grand blanc (+800 £)","offer_id":49937280368989,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Anthracite (+800 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disponibles en deux tailles, 17\" et 20\". Veuillez spécifier le fabricant de votre voiture, le modèle et l'année. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLongtemps leader sur le marché des roues forgées, HRE propose sa gamme de roues FlowForm\u003cspan\u003e® \u003c\/span\u003eprésentant un style emblématique et un niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix accessible. Cette roue en aluminium moulé sous pression est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les FF21 et FF28 en 19” et 20” sont fabriquées à Taiwan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF21 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e19\" - 600 $\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e20\" - 650 $\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Metal et Tarmac ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinitions optionnelles - 200 $\/chacune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm Billet - 50 $\/cache-moyeu (finitions optionnelles)\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm Billet - Bicolore - 50 $\/cache-moyeu supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplissage de couleur du logo du cache-moyeu Billet (Noir, Blanc, Gris ou Rouge) - 25 $\/cache-moyeu supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoue moulée à la pointe de la technologie\u003cbr\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ partir de 21 lb chacun\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. 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Veuillez préciser le fabricant, le modèle et l'année de votre voiture. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLongtemps leader du marché des jantes forgées, HRE propose sa gamme de jantes FlowForm\u003cspan\u003e®\u003c\/span\u003e au style emblématique et au niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix abordable. 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Cette jante moulée par formage par fluage est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Argent Liquide et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF01, FF15 et FF04 en 18”\/19”\/20” sont fabriquées au Japon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 18\", 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres jantes de cette série : FF21, FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Argent Liquide et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante de pointe formée par fluage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 lbs chacune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertifications TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePROFILS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option que vous avez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"18 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961165357405,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Argent liquide","offer_id":49961165390173,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Métal liquide","offer_id":49961165422941,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Minerai","offer_id":49961165455709,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Noir liquide (+800 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propose sa gamme de jantes FlowForm\u003cspan\u003e®\u003c\/span\u003e avec un style emblématique et un niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix accessible. Cette jante en fonte formée par flux est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Silver et Tarmac\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles FF01, FF15 et FF04 en 18”\/19”\/20” sont fabriqués au Japon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres jantes de cette série - FF21, FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJante formée par flux de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 lb chacune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifications TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePROFILS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option dont vous disposez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961334669661,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961334702429,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961334735197,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961334767965,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir intense (+800 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Salsepareille (+800 £)","offer_id":49961335062877,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Ruée vers l'or (+800 £)","offer_id":49961335095645,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Eurêka (+800 £)","offer_id":49961335128413,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Redline (+800 £)","offer_id":49961335161181,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Bleu ciel (+800 £)","offer_id":49961335193949,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minuit (+800 £)","offer_id":49961335226717,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Grand large (+800 £)","offer_id":49961335259485,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 pouces \/ Tarmac 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!\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLongtemps leader du marché des jantes forgées, HRE propose sa gamme de jantes FlowForm® au style emblématique et au niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix abordable. Cette jante moulée flow formed est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTous les modèles FF10 et FF11 en 19\"\/20\"\/21\"\/22\" sont fabriqués à Taïwan. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\", 20\", 21\" et 22\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FT1, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante flow formed à la pointe de la technologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 livres chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961366716765,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961366749533,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961366782301,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961366815069,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir Liquid (+800 £)","offer_id":49961366847837,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Grand requin blanc (+800 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Cette roue coulée et formée par fluage est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF10 et FF11 en 19\"\/20\"\/21\"\/22\" sont fabriquées à Taïwan. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\", 20\", 21\" et 22\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FT1, FF10, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoue formée par fluage à la pointe de la technologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 livres chacune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePROFILS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option que vous avez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961406300509,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961406333277,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961406366045,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961406398813,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir liquide (+800 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Cette jante en alliage coulé flow formed est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF21 et FF28 en 19\" et 20\" sont fabriquées à Taïwan. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres jantes de cette série - FF21, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante flow formed à la pointe de la technologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 livres chacune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertifications TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. 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moteur EA888 Gen 3 et Gen 4","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de puissance allant jusqu'à 13 ch\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de couple allant jusqu'à 17 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltre plissé ou en mousse disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSon moteur amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à notre véhicule de développement VW Golf MK8R interne, nous avons pu effectuer des tests approfondis sur la plateforme EA888 gen4, des bancs d'essai aux pistes. Cela nous a permis de créer le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFMINDK44\u003c\/strong\u003e, le deuxième kit d'admission que nous proposons pour la plateforme EA888 gen 3 et gen 4 (aux côtés de notre variante en fibre de carbone,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMINDK40). Ce kit comprend soit un filtre de filtration en nanofibre synthétique plissé à haut débit Forge Motorsport\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eRam Air, soit un filtre en mousse\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ePipercross. Les deux sont fabriqués pour une taille et un ajustement optimaux à l'espace disponible, offrant un débit et une filtration supérieurs avec une respiration améliorée pour le moteur turbo de 2,0 L. Il présente également une\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003esurface plus grande que le filtre d'origine\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet de nombreuses alternatives de concurrents.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe diamètre d'admission a été soigneusement réglé pour fournir la quantité d'air exactement correcte pour des\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egains de puissance constants\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003esur toute la plage de régime et minimiser le risque de perte de couple à bas régime ; la tuyauterie est spécifiquement conçue pour alimenter le turbo sans interruption. Le résultat de tout cela est un gain d'acoustique d'admission à l'accélération, ce qui\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaméliore l'expérience de conduite\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet ajoute un peu plus de drame au moteur EA888. Grâce à l'utilisation de SolidWorks, nos ingénieurs CAO ont conçu le bouclier thermique pour s'adapter à tous les contours du compartiment moteur. Ce bouclier combiné à nos revêtements thermiques spécialement formulés protège l'admission de la chaleur radiante tout en guidant l'air froid des conduits d'air froid d'origine vers le filtre et le boîtier.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_48632jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_48632jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99683jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99683jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa majorité de nos essais sur banc ont été effectués sur notre VW Golf R MK8 EA888 Gen 4, de sorte que vous pouvez trouver de légères variations de gains lorsqu'il est monté sur d'autres véhicules partageant ce moteur. Lors des tests de prototypes finaux, nous avons constaté que le kit d'admission avec l'entrée de turbo d'origine produisait des gains en moyenne de\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e3,5 ch\u003c\/em\u003e. Cependant, lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'entrée de turbo\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5 (conduite à droite),\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA6, ou\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA9\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e(conduite à gauche), c'est là que le moteur EA888 gen4 d'origine a enregistré des gains impressionnants,\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eaugmentant la puissance jusqu'à 13 ch\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eà 6 500 tr\/min avec une augmentation moyenne significative de la puissance de 4 500 tr\/min à la limite de régime de 6 700 tr\/min de 8 ch ; tandis que la maniabilité et le coup de pouce des augmentations de couple supplémentaires peuvent être ressentis sur la route entre 4 000 tr\/min et la limite de régime, un\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egain moyen de 17 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eest atteint. Il convient de rappeler que cela est fait avec un ECU d'origine et sans réglage, nous nous attendons donc à voir des voitures cartographiées obtenir des rendements encore plus importants.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi essayons-nous de diminuer les températures d'air d'admission (IAT) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn utilisant l'alimentation en air froid d'origine et en gardant le bouclier thermique ouvert du côté du phare, nous avons pu constater une diminution des IAT par rapport à l'équipement d'origine lors des tests. En veillant à ce que le bouclier thermique d'admission soit ouvert de ce côté, cela signifie également que les véhicules réglés en étape 2\/3+ ont un risque réduit d'être restreints en aspirant une plus grande quantité d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa température et le volume d'air fournis au moteur de votre véhicule, comprimés par le turbocompresseur, ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'ils sont froids, car cela fournit au moteur plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité d'un moteur en maintenant les AFR (rapports air\/carburant) dans chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui à son tour peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à l'air plus froid. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre, à condition que la bonne quantité de carburant soit ajoutée. Cela peut entraîner une augmentation des BHP et du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est à noter que ce kit d'admission offre une quantité massive d'air au moteur EA888, ce qui est un must pour quiconque cherche à améliorer les performances lors du réglage en étape 1, étape 2 et au-delà. Non seulement vous bénéficiez des avantages en termes de performances en chevaux, mais le FMINDK44 offre également un\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e son moteur amélioré\u003c\/strong\u003e ; en particulier en suralimentation, et nos testeurs de produits ont également signalé une réponse de l'accélérateur plus rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne attention particulière aux autres plateformes qui partagent les mêmes configurations de moteur a également été au centre des préoccupations de nos ingénieurs de développement. Cela a nécessité l'approvisionnement de divers véhicules pour assurer un ajustement parfait pour de nombreux véhicules de performance des groupes VAG. Il suffit de consulter notre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eliste de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003epour se rendre compte de l'ampleur de la recherche et du développement qui ont été consacrés à ce kit d'admission de performance extraordinaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit est livré complet avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, qui peut être réalisée en environ 1 heure, y compris un ensemble d'instructions en couleur. Pour un produit aussi facile à installer, il génère vraiment des gains remarquables. Le kit a été conçu non seulement pour augmenter la puissance, mais aussi pour s'adapter à une large gamme de véhicules sur la plateforme MQB. Cela inclut les voitures utilisant le coude de turbo d'origine et les coudes à haut débit Forge Motorsport\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5\/FMTIA6\/FMTIA9. Avec le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eFMTIA5\/FMTIA6\/\u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eutilisant du silicone multicouche, il a une flexibilité minimale ; cependant, le tuyau d'admission d'origine utilise un design à nervures en accordéon qui pourrait endommager le filtre ou le bouclier thermique. Contrairement à nos concurrents, nous avons inclus un clip en P et une languette à l'arrière du bouclier thermique, permettant de fixer le tuyau d'admission d'origine au bouclier thermique, ce qui évite les dommages et les bruits gênants !\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50009544360285,"sku":"FMINDK44","price":305.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_99221jpeg.jpg?v=1707852784"},{"product_id":"forge-motorsport-race-intercooler-for-the-ea888-2-0-tsi-engine","title":"Forge Motorsport - Intercooler de course pour le moteur 2.0 TSI EA888","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain de 16 BHP\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain de 20 Nm de couple \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéduction de la température de l'air d'admission (IATS) jusqu'à 58 %\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué au Royaume-Uni \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntrée et sortie de 76 mm (63 mm d'origine)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmentation du volume de 83 % par rapport à l'équipement d'origine \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAucune découpe du véhicule, 100 % \"plug and play\" \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéservoirs d'extrémité coulés à haut débit avec déflecteurs assurant une transition optimale de l'air pour une efficacité de refroidissement \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette pièce remplacera les pièces OEM suivantes : 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803L, 5Q0145803P, 5Q0145803S, 5Q0145803N\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSuite à notre solution d'intercooler précédente pour la Golf MK7 et les variantes de châssis MQB qui utilisent le moteur EA888 2.0 GEN3 2.0 TSI, nous avons conçu notre intercooler de course pour améliorer encore les performances par rapport à l'intercooler d'origine et à notre précédente itération de notre solution de refroidissement, conçue, développée et testée, à notre siège social de Gloucester, au Royaume-Uni. Tout au long du processus de développement, nous nous sommes efforcés d'améliorer l'efficacité et les performances du moteur EA888 GEN3. Notre objectif était de développer un intercooler qui utilise tout l'espace disponible dans la position d'origine de l'intercooler OEM tout en augmentant encore la taille par rapport à notre produit à grand succès \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e FMMK7FMIC. Nous devions également nous assurer que la température de l'air d'admission est réduite, sans aucun effet négatif sur la pression de suralimentation ou le refroidissement du moteur et de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans le châssis MQB, le boîtier de l'intercooler est particulièrement restreint et confiné à un petit espace, car il n'abrite pas seulement l'intercooler, mais aussi le radiateur et le condenseur de climatisation. Le panneau avant est en théorie un ensemble sandwich qui abrite les composants de refroidissement auxiliaires. Cela signifie que pour augmenter la taille de l'intercooler sans nuire aux performances des éléments environnants, et avec très peu d'espace supplémentaire disponible, il peut être très difficile d'obtenir le mélange parfait d'un intercooler à haut débit dans une telle proximité. Nos ingénieurs de recherche et développement sont retournés à la planche à dessin en examinant les dimensions documentées précédemment tout en effectuant de nouveaux scans du boîtier de l'intercooler, ce qui a permis à l'équipe d'ajouter 10 mm de profondeur au noyau qui s'insère très confortablement dans la plateforme MQB antérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_82433jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_82433jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_60356jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_60356jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_32177jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_32177jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous avons également examiné les différences entre les composants de refroidissement des Mk7 et Mk8 et avons constaté que la Golf GTI Mk7 et la Golf R ont un radiateur plus épais que les modèles équivalents Mk8, ce qui signifie que nous devions également examiner attentivement les procédures d'ajustement. L'équipe de conception a commencé à imprimer en 3D les réservoirs d'extrémité de l'intercooler tout en créant un échantillon de test de noyau factice à monter sur la plate-forme des Mk7 et à vérifier tout problème de dégagement qui pourrait survenir. La conception finale choisie a \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmenté les tailles d'entrée et de sortie\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e ainsi que \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmenté la capacité volumétrique pour augmenter le débit\u003c\/strong\u003e qui aide à pérenniser la conception pour fonctionner correctement avec les moteurs EA888 Gen 3 très réglés de stage 3 plus, ainsi qu'à offrir les meilleures solutions de refroidissement pour un moteur d'origine ou légèrement modifié. Cela offre le meilleur ensemble pour les passionnés qui commencent leur parcours d'amélioration des performances du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes réservoirs d'extrémité imprimés en 3D et le noyau factice nous ont permis de nous assurer que l'ajustement était parfait sur le véhicule avant que les prototypes de moulages ou les réservoirs d'extrémité usinés ne soient produits, prêts pour les essais au banc. Plusieurs configurations de déflecteurs ont été conçues et simulées pour assurer une performance maximale et maintenir le noyau à son optimum, tout en veillant à ce que toutes ses capacités de refroidissement soient maintenues et que le volume total de l'intérieur du noyau soit utilisé pour une performance optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_39927jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_39927jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_88322jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_88322jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_28256jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_28256jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une augmentation des tailles d'entrée et de sortie, nous nous sommes ensuite concentrés sur la conception de nos durites en silicone. En gardant le flux à l'esprit, nous avons créé une étape dans la durite de sorte que là où la durite rencontre les côtés chaud et froid des jonctions d'entrée et de sortie, la transition est transparente, cela aide à réduire toute perturbation du flux d'air et à prévenir les turbulences indésirables. Pour améliorer encore le flux, les entrées et sorties ont été augmentées à \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e76 mm \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003e par rapport à la taille OEM de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e63 mm \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003e ce qui équivaut à une \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmentation de 45 %\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e de la surface.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa prise en compte de l'espace et notre conception intelligente nous ont conduits à produire plusieurs noyaux d'intercooler avec différentes configurations d'ailettes et capacités internes. Selon la conception du noyau, les résultats des tests nous ont conduits à choisir une conception à barres et plaques avec plus de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e 83 % \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003e de volume supplémentaire par rapport à l'intercooler OEM, et avec une augmentation de la surface frontale de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 %\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_93115jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_93115jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_52056.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_52056.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi testons-nous différents noyaux ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eChez Forge Motorsport, lors du développement d'un intercooler, nous testons plusieurs noyaux différents pour chaque application. Par exemple, un noyau de type à barres et plaques, un noyau de type à tubes et ailettes avec différents pas et hauteurs d'ailettes, c'est-à-dire 22 ailettes par pouce ou 17 ailettes par pouce, ainsi que la modification des pas\/formes et de la densité des ailettes internes dans le tube, permettant d'affiner la quantité de chute de pression produite par l'intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa chute de pression n'est pas toujours une mauvaise chose, comme nos tests et recherches l'ont prouvé sur divers projets, car la vitesse de l'air sous pression est ralentie par la chute de pression à l'intérieur du refroidisseur, ce qui permet plus de temps pour refroidir l'air à l'intérieur du refroidisseur lui-même, car l'air passe à travers la face non pressurisée du noyau, qui est ouverte à l'atmosphère. Une trop grande chute de pression peut bien sûr poser un problème sur les moteurs plus performants, car l'intercooler atteignant son efficacité maximale, le turbo doit travailler beaucoup plus fort pour forcer l'air à travers le noyau. Cela crée à son tour des températures d'air d'admission (IAT) plus élevées, car le turbo crée plus de chaleur car il est surchargé et travaille plus. L'absence de chute de pression peut également s'avérer inefficace, car le refroidisseur ne réduira pas la température de charge, ce qui entraînera des températures d'air d'admission plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_58453jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_58453jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_63095jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_63095jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_12155jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_12155jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRésultats du banc d'essai\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tests ont été effectués à l'aide de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e Performance Remap \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e à Gloucester avec leur dynamomètre 4 roues motrices VTEC ; ceci afin de s'assurer que toutes nos données ont été obtenues avec des résultats aussi précis que possible par un tuner indépendant. La puissance de pointe a été augmentée par rapport à l'origine de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e16 ch\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e et de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e20 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e de couple à \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e5500 tr\/min\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e avec l'intercooler performance Forge Motorsport installé. La meilleure nouvelle est qu'il y a des gains de couple significatifs tout au long de la plage de régimes, ce qui signifie que la puissance de la voiture augmentera plus rapidement et tirera jusqu'à la ligne rouge, y compris un gain impressionnant de puissance en chevaux entre 5000 tr\/min et 6500 tr\/min. Les gains sur les véhicules avec un logiciel recalibré et d'autres pièces de performance matérielles peuvent être beaucoup plus élevés en raison de la chute substantielle des IATS lorsque le FMINT32 est installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_81469.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_81469.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu cours de nos tests approfondis, nous avons laissé la voiture chauffer sur le dynamomètre jusqu'à ce que les ventilateurs du radiateur s'enclenchent et s'éteignent (ce qui donne une température d'admission d'environ 40 °C), puis nous avons effectué une traction au dynamomètre à partir de ce point, ce qui donne un résultat plus cohérent et reflète plus précisément les conditions de conduite réelles. On peut facilement voir que l'intercooler Forge refroidit beaucoup plus rapidement et offre une réduction de température beaucoup plus importante par rapport à l'OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès plus de six passages au banc, nous avons toujours obtenu des IAT ultra sûrs, et l'intercooler Forge Motorsport a donné des résultats de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e34 °C\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e à \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e6000 tr\/min\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e , soit une réduction de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e58 %\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e par rapport aux températures d'admission de l'intercooler d'origine de \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e58 °C\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e juste avant le limiteur de régime. Ces tests ont eu lieu dans des conditions relativement chaudes avec une température ambiante de la cellule du banc de 23 °C, ce qui prouve à quel point l'intercooler d'origine est inefficace. Pendant les mois d'été, l'intercooler d'origine, associé à des températures d'air d'admission plus élevées, aura un impact extrêmement négatif sur les performances du moteur. Dans ces conditions, la gestion moteur retardera l'allumage, ce qui entraînera un moteur moins puissant à mesure que les températures augmentent et que l'ECU retire le calage pour éviter la détonation. Sur un véhicule cartographié, les résultats seront encore plus néfastes et peuvent entraîner une usure prématurée du moteur. Si vous utilisez une Golf R pour la route rapide ou si vous avez une optimisation haute performance dans un climat chaud, ce produit est essentiel. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_92895.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_92895.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePourquoi essayons-nous de réduire les IAT (températures d'air d'admission) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa température et le volume d'air fournis au moteur de votre véhicule, comprimés par le turbocompresseur, ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'ils sont froids, car cela permet d'alimenter le moteur en plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela augmente également la fiabilité d'un moteur en maintenant les rapports air\/carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui, à son tour, peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à l'air plus frais. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre, à condition que la bonne quantité de carburant soit ajoutée. Cela peut se traduire par une augmentation de la puissance en chevaux et du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_81988jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_81988jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_97413jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_97413jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'intercooler Forge Motorsport est un produit parfait pour améliorer les performances qui se monte directement sur les points de fixation OEM, ce qui permet une \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=884\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=884\" target=\"_blank\"\u003einstallation simple\u003c\/a\u003e, en un temps relativement court. Aucune découpe de composants n'est nécessaire, ce qui rend l'installation réversible si le véhicule doit être remis en configuration d'origine à tout moment dans le futur. Le cœur et les réservoirs sont recouverts de notre revêtement anticorrosion texturé noir qui contribue également à ses propriétés thermiques et donne au produit un aspect plus discret ou OEM+. La \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egarantie à vie\u003c\/strong\u003e de Forge Motorsport sur tous les produits matériels témoigne de la confiance que nous avons dans la qualité de nos produits, qui agrémenteront votre véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50009576407389,"sku":"FMINT32","price":803.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_60356jpeg.jpg?v=1707853075"},{"product_id":"forge-motorsport-carbon-fibre-induction-kit-for-volkswagen-audi-seat-skoda-cupra-2-0-tsi-ea888","title":"Forge Motorsport - Kit d'admission en fibre de carbone pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra 2.0 TSI EA888","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains moyens de 5,5 chevaux\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGains de 16 chevaux en pointe et moyenne de 10 chevaux à partir de 4500 tr\/min lorsqu'il est associé au FMTIA5\/9\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGain moyen de 20 Nm de couple\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFibre de carbone préimprégnée 2x2 en sergé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eProuvé sur banc d'essai\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eExcellent bruit d'induction\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccélérateur plus réactif\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec la sortie de la VW Golf MK8 R, l'équipe de développement de Forge Motorsport savait qu'il y aurait une excellente occasion d'aider le \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003emoteur EA888 à mieux respirer et à générer plus de puissance\u003c\/strong\u003e. Nous avons eu la chance d'obtenir l'une des premières MK8R à entrer au Royaume-Uni et avons saisi cette occasion pour consacrer \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edes mois de développement et de tests\u003c\/strong\u003e à ce nouveau kit d'admission. Notre Golf R MK8 a été soumise à d'innombrables heures de travail sur piste et en montagne, en plus de la conduite quotidienne et sportive habituelle. Ce kit a été conçu de A à Z, en utilisant la numérisation 3D, les données de simulation FEA dans SolidWorks CAD, le développement imprimé en 3D et de nombreuses sessions sur banc d'essai pour véritablement libérer la puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_81867jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_81867jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_81287jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_81287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_34752jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_34752jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tests de simulation ont joué un rôle important dans le processus de conception pour aider à maximiser le flux d'air. Cela comprenait une cavité en forme de goutte autour du mécanisme de déverrouillage du capot pour garantir que le flux d'air reste rapide et laminaire sur son chemin vers l'élément filtrant. Les prototypes imprimés en 3D ont aidé à comparer nos tests de simulation aux conditions de conduite réelles. Il s'agit d'une comparaison précieuse utilisée dans les plus hautes sphères du sport automobile, maintenant apportée à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLors des tests des prototypes finaux, nous avons constaté que le kit d'admission Forge avec l'admission turbo de série produisait des gains en moyenne de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e5,5 chevaux\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e. Cependant, lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'admission turbo \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eFMTIA5\/9\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e, c'est là que le moteur EA888 de série a enregistré des gains impressionnants, augmentant la puissance jusqu'à \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e16 chevaux\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e à 6500 tr\/min avec une augmentation significative de la puissance moyenne de 4500 tr\/min à la limite de régime de 6700 tr\/min de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 chevaux\u003c\/strong\u003e, tandis que la maniabilité et le coup de pouce du couple supplémentaire peuvent être ressentis sur la route, car entre 4000 tr\/min et la limite de régime, un gain moyen de \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e20 Nm\u003c\/strong\u003e est atteint. Il est important de se rappeler que ceci est avec un calculateur de série et sans réglage, donc nous nous attendrions à voir des voitures cartographiées produire des rendements de puissance encore plus importants.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_46355jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_46355jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit d'admission s'étend sur toute la largeur du panneau de fermeture, incorporant un élégant rebord qui se glisse proprement sous le panneau de fermeture pour garantir que tout l'air frais provenant de l'avant du véhicule s'écoule dans le conduit d'admission sans être affecté par la chaleur du moteur. Lors des tests, nous avons constaté que cela entraînait une augmentation significative du débit d'air et une réduction des températures d'air d'admission (TAI).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa température et le volume d'air fournis au moteur de votre véhicule, compressé par le turbocompresseur, ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'il est froid, car cela permet de fournir plus d'oxygène (air plus dense) au moteur, \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaméliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. \u003c\/strong\u003eDe plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, cela \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmente également la fiabilité du moteur \u003c\/strong\u003een maintenant les rapports air\/carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau sûr ; ce qui, à son tour, peut augmenter la puissance d'un moteur grâce à un air plus frais. Une plus grande explosion est alors créée dans le cylindre (à condition que la quantité correcte de carburant soit ajoutée) - cela se traduit par une augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl est important de noter que ce kit d'admission fournit une énorme quantité d'air au moteur EA888\u003c\/strong\u003e, ce qui est indispensable pour quiconque souhaite pousser les performances de sa voiture lors du réglage aux étapes 1, 2 et au-delà. Non seulement vous bénéficiez des avantages de performance en termes de puissance, mais l'INDK40 offre également un \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003emeilleur son du moteur\u003c\/strong\u003e ; en particulier lors de la suralimentation, et nos testeurs de produits ont également signalé un \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaccélérateur plus réactif\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_70068jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_70068jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_23447jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_23447jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne attention particulière aux autres plateformes partageant les mêmes configurations moteur a également été au centre des préoccupations de nos ingénieurs de développement. Cela a nécessité l'approvisionnement de divers véhicules pour garantir un ajustement parfait pour de nombreux véhicules de performance du groupe VAG. Il suffit de consulter notre \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eliste de compatibilité\u003c\/strong\u003e pour réaliser l'étendue de la recherche et du développement qui ont été consacrés à ce kit d'admission de performance extraordinaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFMINDK40 fait partie de notre gamme acclamée Hi Flow et garantira que votre véhicule reçoit de l'air frais essentiel. Non seulement la pièce Forge est une meilleure option pour les performances, mais la fibre de carbone aide vraiment à donner du caractère au compartiment moteur. \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa fibre de carbone de haute qualité est en sergé 2x2 préimprégné formé dans un autoclave à partir d'outillage billette et fini avec une couche de gel brillant anti-UV.\u003c\/strong\u003e La garantie à vie Forge Motorsport sur tous les produits matériels témoigne de la confiance que nous accordons à la qualité de nos produits, tandis qu'ils sont appréciés sur votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit est livré avec tout le nécessaire pour l'installation, qui peut être effectuée en environ 1 heure, y compris un jeu d'instructions en couleur. Pour un produit si facile à installer, il crée vraiment des gains remarquables. Vous pouvez trouver un filtre de remplacement \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Air_Filter_for_FMINDK35_FMINDK40_and_FMINDK45--product--2037.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Replacement_Air_Filter_for_FMINDK35_FMINDK40_and_FMINDK45--product--2037.html\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Veuillez noter - le filtre est exclu de la garantie à vie Forge*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_22343jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_22343jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_15760jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_15760jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_17143jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_17143jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50009582829917,"sku":"FMINDK40","price":719.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg?v=1707853333"},{"product_id":"ramair-1-9-2-0-tsi-gen-3-ea888-v-a-g-performance-intake-kit","title":"Ramair - Kit d'admission Performance V.A.G 1.9 et 2.0 TSI Gen 3 EA888","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eCe kit d'admission Performance est conçu pour les moteurs 2.0 TSI EA888 avec MAF de 80 mm que l'on trouve dans les plateformes MK5 de 2004 à 2011 et les versions Gen 3 de la Scirocco et de la Jetta équipées des moteurs 2.0T EA888.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFonctionnalités\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre d'admission de 80 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore les performances et la réponse de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSon d'admission et de turbo amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet et instructions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ quoi sert-il ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe kit d'admission performance permet un flux d'air et un son améliorés par rapport à l'équipement d'usine standard restrictif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQue vais-je recevoir ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes filtres Ramair utilisent des composants de qualité supérieure dans tous leurs kits. Voyez ci-dessous ce que ce kit comprendra :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eBouclier thermique thermolaqué noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre en mousse Ramair\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTube d'admission en silicone noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de montage complet avec instructions étape par étape faciles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous avez des questions sur l'ajustement de ce produit, veuillez nous contacter au 01793 296 342 ou via notre chat en direct et l'un de nos associés de marque se fera un plaisir de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-content-region=\"product_below_description_body\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-content-region=\"product_below_description_body--global\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-content-region=\"product_below_videos\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-content-region=\"product_below_videos--global\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"pf-fitment-compatibility-wrapper\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Ramair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50023009485149,"sku":"JSK-147-BK","price":222.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/61c83375-9448-4156-a57f-48cc9e833aa2__87047.jpg?v=1707990931"},{"product_id":"csf-vag-mqb-vw-golf-mk7-quadruple-pass-dsg-cooler-fits-left-right-side","title":"Refroidisseur DSG quadruple passe CSF VAG MQB VW GOLF MK7 (compatible côté gauche et droit)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'inefficacité de refroidissement du refroidisseur de boîte de vitesses DSG peut s'expliquer en examinant la conception du système de refroidissement d'origine. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe liquide de refroidissement de l'usine sort du bloc moteur, passe dans un raccord en Y où il se divise dans le radiateur d'eau du moteur, puis dans le refroidisseur DSG. Ce refroidisseur DSG est étonnamment petit et n'a pas la taille ou l'efficacité pour échanger la chaleur avant qu'elle ne sorte du refroidisseur et ne se dirige vers l'échangeur de chaleur huile\/eau de la boîte de vitesses DSG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi le liquide de refroidissement du moteur est chaud et que l'huile de la boîte de vitesses DSG est chaude, ce qui est le cas lorsque l'on conduit des voitures ayant une puissance supérieure à celle d'origine, en utilisation sportive ou sur piste, ce liquide de refroidissement chaud n'a plus qu'un faible ou pas d'effet de refroidissement sur l'huile de la boîte de vitesses DSG et les températures de la boîte de vitesses DSG commencent à augmenter…\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une température d'huile élevée, la boîte de vitesses DSG risque d'être endommagée. Pour éviter tout dommage, la boîte de vitesses DSG commencera à réduire le couple, à augmenter les temps de passage des vitesses et, dans des circonstances extrêmes, des vitesses peuvent être perdues. Dans les pires cas, des dommages coûteux à la boîte de vitesses peuvent être causés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès une analyse et un développement approfondis, CSF a créé un refroidisseur de boîte de vitesses DSG à quadruple passage qui offre une performance de refroidissement accrue par rapport à l'article d'origine dans plusieurs domaines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRefroidisseur d'origine : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eNoyau à 1 rangée de 26 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRefroidisseur de boîte de vitesses DSG à quadruple passage CSF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eNoyau à 2 rangées de 42 mm avec technologie CSF B-Tube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eConception à quadruple passage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003ePare-pierres amovible \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eAugmentation de la zone d'écoulement = 42 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eAugmentation du rejet de chaleur = 36 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient aussi bien au côté droit (DSG) qu'au côté gauche (eau auxiliaire du moteur)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe refroidisseur de boîte de vitesses DSG à quadruple passage CSF utilise un noyau à 2 rangées de 42 mm, ce qui utilise tout l'espace disponible. La conception du tube en B maximise l'efficacité du tube dans toutes les zones. Cette conception de tube est plus solide que les tubes en O, moins de matériau peut être utilisé pour un transfert de chaleur plus léger et plus efficace, tandis que la surface intérieure du tube est augmentée de 15 % par rapport aux tubes en O.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception à quadruple passage signifie que le liquide de refroidissement traverse le noyau quatre fois avant de sortir, maximisant ainsi le temps dont dispose le radiateur pour échanger la chaleur afin d'obtenir la température de sortie la plus froide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette conception unique entraîne une augmentation de 42 % de la zone d'écoulement et une augmentation de 36 % du rejet de chaleur. Cela permet de maintenir les températures de la boîte de vitesses DSG constamment plus froides plus longtemps. Le radiateur est également livré avec un pare-pierres amovible pour une meilleure longévité contre les chocs de pierres\/débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTESTS : Radiateur d'eau triple passage tout aluminium CSF et refroidisseur de boîte de vitesses DSG quadruple passage sur une MK7R de 500 ch sur piste\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe client a signalé que la boîte de vitesses DSG de sa Golf R commençait à se sentir lente, à changer de vitesse lentement et même à entrer en mode de puissance réduite lorsqu'il la poussait fort. Une fois le refroidisseur de boîte de vitesses DSG à quadruple passage CSF installé, ce problème a été éliminé. Les tests ont montré que la température de l'huile de la boîte de vitesses DSG monte et descend désormais avec la température du liquide de refroidissement du moteur, qui, lors de ce test, n'a pas dépassé 100,5 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConclusion : Le refroidisseur de boîte de vitesses DSG à quadruple passage CSF maintient les températures de la boîte de vitesses DSG bien dans les conditions de fonctionnement idéales. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient aux : 8V S3, 8S TT (2.0TSi), MK7 Golf R, 5F Leon Cupra.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50033972805981,"sku":"CSF-8132","price":420.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MQB-8132.jpg?v=1708093765"},{"product_id":"goodridge-brake-hose-kit-for-volkswagen-golf-mk7-5g1-bq1-be1-be2-2-0-gti-180kw-245hp-pr-code-0n1-03-17","title":"Goodridge - Kit de flexibles de frein pour Volkswagen Golf MK7 (5G1\/BQ1\/BE1\/BE2) 2.0 GTI 180KW\/245HP Code PR 0N1 03.17-","description":"\u003cp\u003eDurites de frein Goodridge Premium Performance pour kit de flexibles de frein pour Volkswagen Golf MK7 (5G1\/BQ1\/BE1\/BE2) 2.0 GTI 180KW\/245HP Code PR 0N1 03.17-\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eSupérieures aux durites de frein en caoutchouc OEM, les durites de frein Goodridge Premium Performance sont dotées d'un revêtement intérieur en PTFE enveloppé d'une tresse extérieure en acier inoxydable, garantissant que la durite ne se dilate pas sous pression, afin de maximiser l'effort exercé sur la pédale de frein directement vers l'étrier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eLes durites de frein Goodridge Premium Performance ont été développées sur piste, au plus haut niveau, pour une utilisation sur route, offrant les caractéristiques et avantages suivants pour la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAUCUNE DILATATION, ÉLIMINANT LA SENSATION SPONGIEUSE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePLUS GRANDE EFFICACITÉ DE FREINAGE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRÉSISTANCE SUPÉRIEURE À L'ABRASION ET À LA CORROSION\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eTous les kits de durites de frein Goodridge Premium Performance sont\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etestés à 100% sous pression\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eet sont fournis avec les rondelles d'étanchéité en cuivre nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eTous les kits sont fabriqués sur commande au siège social d'Exeter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eNos délais de production standard et de test de pression sont de 7 à 10 jours ouvrables (ce délai peut varier pendant les périodes de forte activité).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eTous les kits annoncés et vendus sur\u003cspan\u003e www.Nineteen72Performance.co.uk \u003c\/span\u003esont fabriqués selon les normes FMVSS 106\/TUV et ne conviennent qu'aux véhicules de spécification européenne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eSi vous avez besoin d'autres spécifications, veuillez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003enous contacter\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003ePour les pays nécessitant une certification ABE, veuillez contacter notre bureau allemand à l'adresse Sales@Nineteen72Performance.co.uk \u003c\/p\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50218951606621,"sku":"SVW0631-4C","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Carbone","offer_id":50218951639389,"sku":"SVW0631-4C-CB","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Clair","offer_id":50218951672157,"sku":"SVW0631-4C-CL","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Transparent avec le logo Goodridge","offer_id":50218951704925,"sku":"SVW0631-4C-CLG","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu électrique","offer_id":50218951737693,"sku":"SVW0631-4C-EB","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50218951770461,"sku":"SVW0631-4C-RD","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir mat vintage","offer_id":50218951803229,"sku":"SVW0631-4C-VB","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/BK-25062021_8007e6fd-c194-4039-9947-1e43d40fe70c.jpg?v=1709740874"},{"product_id":"goodridge-brake-hose-kit-for-volkswagen-golf-mk7-5g1-bq1-be1-be2-2-0-gti-clubsport-s-228kw-310hp-pr-code-0n1-09-16","title":"Goodridge - Kit de Durites de Frein pour Volkswagen Golf MK7 (5G1\/BQ1\/BE1\/BE2) 2.0 GTI Clubsport S 228KW\/310CV Code PR 0N1 09.16-","description":"\u003cp\u003eDurites de frein Goodridge Premium Performance pour kit de flexibles de frein pour Volkswagen Golf MK7 (5G1\/BQ1\/BE1\/BE2) 2.0 GTI 180KW\/245HP Code PR 0N1 03.17-\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eSupérieures aux durites de frein en caoutchouc OEM, les durites de frein Goodridge Premium Performance sont dotées d'un noyau interne en PTFE enveloppé d'une tresse externe en acier inoxydable, garantissant que la durite ne se dilate pas sous la pression, afin de maximiser l'effort exercé sur la pédale de frein directement vers l'étrier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eLes durites de frein Goodridge Premium Performance ont été développées sur piste, au plus haut niveau, pour une utilisation sur route, offrant les caractéristiques et avantages suivants pour la conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAUCUNE DILATATION, ÉLIMINANT LA SENSATION SPONGIEUSE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePLUS GRANDE EFFICACITÉ DE FREINAGE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRÉSISTANCE SUPÉRIEURE À L'ABRASION ET À LA CORROSION\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eTous les kits de durites de frein Goodridge Premium Performance sont\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etestés à 100% sous pression\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eet sont fournis avec des rondelles d'étanchéité en cuivre si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eTous les kits sont fabriqués sur commande au siège social d'Exeter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eNos délais de production standard, et de test de pression, sont de 7 à 10 jours ouvrables (cela peut varier pendant les périodes de forte activité).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eTous les kits annoncés et vendus sur\u003cspan\u003e www.Nineteen72Performance.co.uk \u003c\/span\u003esont fabriqués selon les normes FMVSS 106\/TUV et ne conviennent qu'aux véhicules de spécification européenne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003eSi vous avez besoin d'autres spécifications, veuillez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003enous contacter\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"kit-note\"\u003ePour les pays nécessitant une certification ABE, veuillez contacter notre bureau allemand à l'adresse Sales@Nineteen72Performance.co.uk \u003c\/p\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50218965565789,"sku":"SVW0631-4C","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Carbone","offer_id":50218965664093,"sku":"SVW0631-4C-CB","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Clair","offer_id":50218965729629,"sku":"SVW0631-4C-CL","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Transparent avec logo Goodridge","offer_id":50218965795165,"sku":"SVW0631-4C-CLG","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu électrique","offer_id":50218965860701,"sku":"SVW0631-4C-EB","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50218965959005,"sku":"SVW0631-4C-RD","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir mat vintage","offer_id":50218966057309,"sku":"SVW0631-4C-VB","price":193.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/BK-25062021_bbcfaabe-17b2-44d9-8ca4-7bd4f266a6c0.jpg?v=1709741007"},{"product_id":"airtec-motorsport-intercooler-upgrade-for-vw-golf-7-seat-leon-cupra-and-audi-s3-8v","title":"AMÉLIORATION DE L'INTERCOOLER AIRTEC MOTORSPORT POUR VW GOLF 7, SEAT LEON CUPRA ET AUDI S3 8V","description":"\u003cdiv class=\"container-fluid product-single\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"post-8026 product type-product status-publish has-post-thumbnail product_cat-a3-s3-8v product_cat-audi product_cat-golf-mk7 product_cat-leon-mk3-5f product_cat-octavia-mk3-5e product_cat-seat product_cat-skoda-vrs-seat-skoda product_tag-intercooler first instock taxable shipping-taxable purchasable product-type-variable\" id=\"product-8026\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-xs-24 product-description\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eDONNÉES TECHNIQUES\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAIRTEC Motorsport est fier de présenter le refroidisseur intermédiaire monté à l'avant pour la plateforme VAG MQB EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe refroidisseur intermédiaire à flux plus libre est un remplacement direct de la configuration OEM plus petite et plus restrictive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf Mk7\/7.5 R – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf Mk7\/7.5 GTI incl. Clubsport et Clubsport S – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 265\/280\/300 – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon – 1.9\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V (variantes Hatchback et Saloon) – 2.0 TSI (Maintenant compatible avec le facelift)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TTS 8S – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S – 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8V – 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDoté d'un noyau de 63 mm et de réservoirs d'extrémité en fonte à haut débit, l'intercooler AIRTEC offre une surface, une efficacité et un volume bien supérieurs à la norme. Malgré cette amélioration, il s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs d'origine et ne nécessite aucune découpe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les produits AIRTEC, le refroidisseur intermédiaire a été testé dos à dos sur le banc d'essai par rapport à l'article OEM. Cela a montré une énorme réduction des températures de charge d'air par rapport à la norme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre voiture d'essai était équipée d'un système d'échappement Cobra Cat-back et fonctionnait avec le logiciel Revo Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes températures de l'intercooler d'origine sont réduites à une moyenne de 64 degrés et atteignent un pic de 68 degrés (après 5 passages consécutifs). Avec le logiciel Revo Stage 1, la voiture a eu du mal à produire une augmentation de puissance maximale de 40 ch, en raison de l'intercooler OEM VW restrictif et inefficace qui n'était pas en mesure de refroidir efficacement les températures d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec l'intercooler AIRTEC installé, l'IAT a connu une énorme baisse de 120 degrés, maintenant les températures beaucoup plus proches de la température ambiante et se révélant plus fiable après chaque passage. Cela a donné une énorme augmentation des performances, comme le montrent les résultats des tests dyno ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTÉ\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eBanc d'essai AmD Tuning\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler standard                                     Intercooler AIRTEC Motorsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuissance\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e336.1ch – 350.9 lb ft de couple          371.8ch – 352.9 lb ft de couple\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTempératures\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ePassage 1\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 115 degrés                                     \u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 116 degrés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 44 degrés                                 \u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 18 degrés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassage 2\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 117 degrés                                     \u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 117 degrés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 48 degrés                                 \u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 20 degrés\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les recherches, la conception et le développement sont effectués au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni par notre équipe de fabricants et d'ingénieurs. Des journées de piste intensives au Royaume-Uni et de multiples voyages au Nürburgring complètent notre programme complet de développement et de tests. Nous nous efforçons de soumettre tous nos produits à une procédure de test rigoureuse afin de nous assurer qu'ils sont d'une qualité irréprochable, vous offrant les meilleures performances sur route et sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler OEM\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur : 619mm\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eHauteur : 409mm\u003cbr\u003eProfondeur : 36mm\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eCapacité : 9,1 litres\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSurface frontale : 25 320cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler AIRTEC Motorsport\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur : 620mm\u003cbr\u003eHauteur : 420mm\u003cbr\u003eProfondeur : 63mm\u003cbr\u003eCapacité : 16,4 litres\u003cbr\u003eSurface frontale : 26 000cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécifiquement conçu pour la plateforme E888.3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 80% de la capacité totale par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de la surface frontale par rapport à la norme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation considérable de la capacité de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoirs d'extrémité en fonte monobloc à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyaux de suralimentation en silicone Pro Hoses inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition noire thermolaquée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFixations et accessoires inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide de montage détaillé inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce AIRTEC : ATINTVAG12\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Série Pro noire \/ Simple","offer_id":50261802090845,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série Pro noire \/ Bleu","offer_id":50261802123613,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série Pro noire \/ Rouge","offer_id":50261802156381,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série Pro noire \/ Blanc","offer_id":50261802189149,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série Pro noire \/ Jaune","offer_id":50261802221917,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série Pro noire \/ Orange","offer_id":50261802254685,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série Pro noire \/ Vert","offer_id":50261802287453,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série Pro noire \/ Rose","offer_id":50261802320221,"sku":"ATINTVAG12","price":723.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/1-32.jpg?v=1710088618"},{"product_id":"airtec-motorsport-ea888-mqb-platform-intercooler-and-big-boost-pipe-package","title":"PACK INTERCOOLER ET GROSSES DURITES DE SURALIMENTATION AIRTEC MOTORSPORT EA888 PLATEFORME MQB","description":"\u003cdiv class=\"container-fluid product-single\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"post-8026 product type-product status-publish has-post-thumbnail product_cat-a3-s3-8v product_cat-audi product_cat-golf-mk7 product_cat-leon-mk3-5f product_cat-octavia-mk3-5e product_cat-seat product_cat-skoda-vrs-seat-skoda product_tag-intercooler first instock taxable shipping-taxable purchasable product-type-variable\" id=\"product-8026\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-xs-24 product-description\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eDONNÉES TECHNIQUES\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eAIRTEC Motorsport est fier de présenter l'échangeur frontal amélioré pour la plateforme VAG MQB EA888.3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCet échangeur à flux plus libre remplace directement la configuration OEM plus petite et plus restrictive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf Mk7\/7.5 R – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf Mk7\/7.5 GTI incl. Clubsport et Clubsport S – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 265\/280\/300 – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon – 1.9\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V (variantes Hatchback et Berline) – 2.0 TSI (Maintenant compatible avec le lifting)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TTS 8S – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S – 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi A3 8V – 1.8\/2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSkoda Octavia vRS – 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDoté d'un noyau de 63 mm et de réservoirs d'extrémité en fonte à haut débit, l'intercooler AIRTEC offre une surface, une efficacité et un volume bien supérieurs à ceux de série. Malgré cette amélioration, il s'adapte parfaitement derrière le pare-chocs d'origine, ne nécessitant aucune coupe ou modification.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme tous les produits AIRTEC, l'intercooler a été testé sur banc d'essai, côte à côte avec l'article OEM. Cela a montré une énorme réduction des températures de l'air de suralimentation par rapport à la norme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre voiture d'essai était équipée d'un système d'échappement cat-back Cobra et fonctionnait avec le logiciel Revo Stage 1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes températures de l'intercooler d'origine ont été réduites à une moyenne de 64 degrés et ont atteint un pic de 68 degrés (après 5 passages consécutifs). Avec le logiciel Revo Stage 1, la voiture a eu du mal à produire une augmentation de puissance maximale de 40 ch, en raison de l'intercooler VW OEM restrictif et inefficace, incapable de refroidir efficacement les températures d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec l'intercooler AIRTEC installé, les températures IAT ont chuté de 120 degrés, maintenant les températures beaucoup plus proches de la température ambiante et se montrant plus fiables passage après passage. Cela a entraîné une augmentation significative des performances, comme le montrent les résultats des tests sur banc d'essai ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTESTÉ\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eBanc d'essai AmD Tuning\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler standard                                       Intercooler AIRTEC Motorsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuissance\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e336,1 ch – 350,9 lb-pi de couple           371,8 ch – 352,9 lb-pi de couple\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTempératures\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ePassage 1\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 115 degrés                                      \u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 116 degrés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 44 degrés                                \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 18 degrés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassage 2\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 117 degrés                                      \u003cstrong\u003eENTRÉE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 117 degrés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 48 degrés                                  \u003cstrong\u003eSORTIE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 20 degrés\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les recherches, la conception et le développement ont été réalisés au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni par notre équipe de fabricants et d'ingénieurs. De nombreuses journées de piste au Royaume-Uni et plusieurs voyages au Nürburgring complètent notre programme complet de développement et d'essais. Nous nous efforçons de soumettre tous nos produits à une procédure de test rigoureuse afin de nous assurer qu'ils sont de la plus haute qualité, vous offrant les meilleures performances sur route et sur piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler OEM\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur : 619 mm\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eHauteur : 409 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 36 mm\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eCapacité : 9,1 litres\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eSurface frontale : 25 320 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler AIRTEC Motorsport\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur : 620 mm\u003cbr\u003eHauteur : 420 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 63 mm\u003cbr\u003eCapacité : 16,4 litres\u003cbr\u003eSurface frontale : 26 000 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécialement conçu pour la plateforme E888.3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 80 % de la capacité globale par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de la surface frontale par rapport à la norme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉnorme augmentation de la capacité de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéservoirs d'extrémité moulés d'une seule pièce à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyaux de suralimentation en silicone Pro Hoses inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition noire thermolaquée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend les raccords et fixations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide de montage détaillé inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATINTVAG12\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir brillant \/ Simple","offer_id":50261807792477,"sku":"ATINTVAG32","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir brillant \/ Bleu","offer_id":50261807825245,"sku":"ATINTVAG32","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir brillant \/ Rouge","offer_id":50261807858013,"sku":"ATINTVAG32","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir brillant \/ Blanc","offer_id":50261807890781,"sku":"ATINTVAG32","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir brillant \/ Jaune","offer_id":50261807923549,"sku":"ATINTVAG32","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir brillant \/ 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TECHNIQUES\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eKit de gros tuyaux de suralimentation AIRTEC Motorsport pour la plateforme MQB EA888. Conçu pour augmenter la puissance et le couple en remplaçant les tuyaux de suralimentation restrictifs d'origine et en améliorant le flux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec des diamètres internes plus grands, moins de restrictions signifie un flux d'air plus fluide et une augmentation de la puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDes tuyaux rigides lisses et plus grands, cintrés au mandrin, fournis avec des durites en silicone Pro Hoses de la sortie du turbo au tuyau rigide, le kit de gros tuyaux de suralimentation AIRTEC est conçu pour remplacer directement les pièces OEM, éliminant les restrictions présentes sur le tuyau de charge d'origine tout en laissant suffisamment de dégagement par rapport aux pièces du moteur, augmentant ainsi les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVEUILLEZ NOTER : Intercooler NON inclus, kit de gros tuyaux de suralimentation SEULEMENT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNe convient pas avec la boîte de vitesses à 7 rapports.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFourni avec de nouveaux colliers de serrage en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDifférentes options de montage disponibles pour s'adapter à la garde au sol avec divers kits d'admission. Veuillez choisir parmi la liste d'options le kit d'admission avec lequel vous souhaitez que ce kit de gros tuyaux de suralimentation s'adapte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAudi A3 8V 1.8\/2.0 TSI\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TSI\u003cbr\u003eAudi TT\/TTS 2.0 TSI\u003cbr\u003eSeat Leon 1.8\/2.0 TSI\u003cbr\u003eSkoda Octavia vRS 1.8\/2.0 TSI\u003cbr\u003eVW Golf MK7 \/ All road \/ Sportwagen 1.8\/2.0 TSI\u003cbr\u003eVW Golf GTi\/R 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNuméro de droit de conception enregistré : 6046416\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATMSVAG4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Noir brillant","offer_id":50261968879965,"sku":"ATMSVAG4","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu Performance","offer_id":50261969174877,"sku":"ATMSVAG4","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge Course","offer_id":50261969469789,"sku":"ATMSVAG4","price":983.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/1_47cd4826-ee22-46b1-812e-2fc723dc1acf.jpg?v=1710090633"},{"product_id":"airtec-motorsport-uprated-auxiliary-radiator-dsg-engine-for-vw-golf-mk7-mk8-r-audi-s3-seat-leon-audi-tt","title":"RADIATEUR AUXILIAIRE AMÉLIORÉ AIRTEC MOTORSPORT (DSG ET MOTEUR) POUR VW GOLF MK7\/MK8 R, AUDI S3, SEAT LEON, AUDI TT","description":"\u003cp\u003eDans le cadre de l'élargissement de nos gammes de produits Audi\/VW et Seat, AIRTEC Motorsport est fier de lancer ses radiateurs auxiliaires améliorés pour les refroidisseurs DSG ou de liquide de refroidissement moteur, adaptés à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Problème\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePendant de longues périodes d'utilisation sur piste ou sur route rapide, en particulier pour les voitures avec une puissance accrue, l'huile de la transmission DSG et le liquide de refroidissement du moteur peuvent atteindre des températures trop élevées pour offrir des propriétés de protection de refroidissement suffisantes. En conséquence, il y a un risque d'endommager la transmission et\/ou le moteur, de sorte que l'ECU de la voiture limitera automatiquement le couple moteur et prolongera les temps de changement de vitesse de la boîte de vitesses, ce qui la rendra notablement moins réactive et moins enthousiaste. Cela peut même causer des dommages permanents, si elle surchauffe constamment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solution\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa solution d'AIRTEC Motorsport pour améliorer les températures de fonctionnement de la DSG et du moteur est d'augmenter la taille, la capacité et l'efficacité des radiateurs auxiliaires d'origine montés derrière chaque côté du pare-chocs. En utilisant l'espace disponible, nous avons développé un radiateur de remplacement plus large et plus épais. Cela signifie que la capacité est augmentée de 67% par rapport à la norme, tandis que la surface frontale est également augmentée pour aider à refroidir suffisamment la capacité supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur présente également une conception à quadruple passage, qui force le liquide de refroidissement qui y pénètre à traverser le cœur de haut en bas quatre fois avant d'en sortir, augmentant le temps que le liquide de refroidissement passe à travers le radiateur pour réduire davantage les températures. Le résultat est un radiateur capable de rester plus froid plus longtemps, aidant ainsi la voiture à fonctionner à son optimum plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré les augmentations, les radiateurs s'adaptent parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessitent qu'une légère coupe du conduit d'air d'origine pour s'adapter, utilisant autrement les supports OEM et les connecteurs de liquide de refroidissement d'origine. Pour protéger le noyau du radiateur plus grand des débris routiers, il y a également un pare-pierres (amovible).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFini dans un revêtement en poudre noir de haute qualité, le kit de montage complet comprend toutes les fixations et un guide d'instructions détaillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S (2.0 TSi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk7\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur côté droit – DSG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidisseur côté gauche – liquide de refroidissement moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter : Tous les modèles DSG n'auront pas de radiateur DSG – veuillez vérifier physiquement que votre voiture en a un avant de commander.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 188 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 26,5 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,08 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAIRTEC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 42 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,8 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible pour les côtés gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 67% de la capacité par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à quadruple passage pour un refroidissement amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct sans découpe ni ajustement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-pierres amovible pour protéger le cœur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATINTVAG42\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"NATURE \/ Paire de 2 radiateurs","offer_id":50262068101469,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"NATURE \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262126756189,"sku":"","price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Paire de 2 radiateurs","offer_id":50262068134237,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262126788957,"sku":"","price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ Paire de 2 radiateurs","offer_id":50262068167005,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ Radiateur simple 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l'Audi 8Y S3 et la Golf R Mk7\/7.5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit d'admission à flux plus libre remplace la boîte à air d'origine de la voiture et la configuration d'admission restrictive. Il comprend notre grand filtre conique en coton, un tuyau d'admission en aluminium de remplacement et un nouveau boîtier de boîte à air pour améliorer considérablement la respiration de la voiture en augmentant la quantité d'air froid qu'elle peut aspirer, offrant ainsi une augmentation de la puissance, des performances et du son.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre est protégé de l'air chaud du compartiment moteur par un bouclier thermique découpé au laser et la boîte à air est alimentée en air frais par le guide de remplacement, qui utilise les deux prises d'air de la calandre avant. Le couvercle fendu de la boîte à air contribue à fournir un bruit d'admission accru et le kit de montage complet comprend également un tuyau de liquide de refroidissement en silicone Pro Hoses de remplacement qui se redirige sous la boîte à air pour laisser plus d'espace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit s'installe parfaitement à la place de l'original pour améliorer l'apparence du compartiment moteur et est livré avec toutes les fixations, raccords et instructions pour une installation directe et boulonnée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon flux d'air amélioré, ses performances, son son et ses gains visuels, ainsi que son montage simple en font une modification essentielle pour tous les modèles de plate-forme EA888 Gen 3 et 4 modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 à 2020 – VW Mk7\/7.5 Golf R 2.0 T\u003cbr\u003e2021 et plus – VW Mk8 Golf R 2.0T\u003cbr\u003e2021 et plus – VW Mk8 GTI 2.0T\u003cbr\u003e2021 et plus – Audi 8Y A3\u003cbr\u003e2021 et plus – Audi 8Y S3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit complet conçu spécifiquement pour la plate-forme EA888 Gen 3 et 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlux d'air amélioré pour des augmentations de puissance et de performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrand filtre à air conique en coton\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau d'admission en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBouclier thermique découpé au laser protège de l'air chaud\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouvercle fendu pour un bruit d'admission amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise les deux prises d'air de la calandre avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition noire thermolaquée de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau en silicone de remplacement Pro Hoses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstructions de montage détaillées incluses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de pièce AIRTEC : ATIKVAG7\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50262130491741,"sku":"ATIKVAG7","price":395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/ATIKVAG7_1.jpg?v=1710091441"},{"product_id":"airtec-motorsport-induction-kit-for-1-8t-and-2-0t-ea888-mqb-platform-golf-r-s3-cupra-r","title":"KIT D'ADMISSION AIRTEC MOTORSPORT POUR PLATEFORME 1.8T ET 2.0T EA888 MQB (GOLF R, S3, CUPRA R)","description":"\u003cp\u003eKit d'admission AIRTEC Motorsport pour la plateforme 1.8T \u0026amp; 2.0T MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMise à niveau du tuyau d'admission en option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour s'adapter aux moteurs EA888 de 3e génération à 4 cylindres 1.8 et 2.0 turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon MKK3 1.8\/2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia MK3 1.8\/2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf MK7 1.8\/2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 (8V) 1.8\/2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de modèle déposé : 6022647\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de pièce AIRTEC : ATIKVAG4\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"NOIR BRILLANT","offer_id":50262156509533,"sku":"ATIKVAG4","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU PERFORMANCE","offer_id":50262156542301,"sku":"ATIKVAG5","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE SPORT","offer_id":50262156575069,"sku":"ATIKVAG6","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLANC CONGELÉ","offer_id":50262156607837,"sku":"ATIKVAG7","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"JAUNE VIF","offer_id":50262156640605,"sku":"ATIKVAG8","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ORANGE","offer_id":50262156673373,"sku":"ATIKVAG9","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"VERT KAWASAKI","offer_id":50262156706141,"sku":"ATIKVAG10","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"GRIS","offer_id":50262156738909,"sku":"ATIKVAG11","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROSE VIF","offer_id":50262156771677,"sku":"ATIKVAG12","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"VIOLET","offer_id":50262156804445,"sku":"ATIKVAG13","price":268.36,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/3-1-9.jpg?v=1710091838"},{"product_id":"pro-hoses-turbo-to-intake-hose-for-ea888-2-0-tsi","title":"DURITES PRO TURBO À TUYAU D'ADMISSION POUR EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eTuyau Turbo vers admission Pro Hoses pour moteur EA888 2.0 TSI MQB.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour remplacer le tuyau d'admission d'origine et le coude de turbo sur les moteurs 1.8 et 2.0 TSI avec le turbo IHI. Un seul tuyau avec connecteur CNC pour s'adapter directement au turbo, ce qui permet un flux d'air plus fluide, améliorant la réponse de l'accélérateur et augmentant la puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe connecteur CNC usiné Pro Hoses remplace la pièce OEM restrictive en utilisant les languettes de torsion et de verrouillage avec les joints toriques fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau d'admission de plus grand diamètre qui va du boîtier de filtre à air au turbo permet un flux d'air maximal et peut être monté sur des véhicules utilisant le boîtier de filtre à air d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro de pièce : PH\/INDVAG8\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50262160277853,"sku":"PH\/INDVAG8","price":148.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/1_94f62e8e-b4ed-49d0-a636-0c27879c191f.jpg?v=1710091948"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiators-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-4-engine-2020-onwards","title":"RADIATEURS AUXILIAIRES AIRTEC MOTORSPORT POUR MOTEUR 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 GEN 4 – À PARTIR DE 2020","description":"\u003cp\u003eDans le cadre de l'élargissement de nos gammes de produits Audi\/VW et Seat, AIRTEC Motorsport est fier de lancer ses radiateurs auxiliaires améliorés pour DSG ou liquide de refroidissement moteur, adaptés à la piste ou à une utilisation routière rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Problème\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePendant des périodes prolongées d'utilisation sur piste ou sur route rapide, en particulier pour les voitures avec une puissance accrue, l'huile de la transmission DSG et le liquide de refroidissement du moteur peuvent atteindre des températures trop élevées pour offrir des propriétés de protection de refroidissement suffisantes. En conséquence, il existe un risque d'endommagement de la transmission et\/ou du moteur, de sorte que l'ECU de la voiture limitera automatiquement le couple moteur et prolongera les temps de passage de la boîte de vitesses, ce qui la rendra notablement moins réactive et vive. Cela peut même causer des dommages permanents si la surchauffe persiste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Solution\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa solution d'AIRTEC Motorsport pour améliorer les températures de fonctionnement de la DSG et du moteur est d'augmenter la taille, la capacité et l'efficacité des radiateurs auxiliaires d'origine montés derrière chaque côté du pare-chocs. En utilisant l'espace disponible, nous avons développé un radiateur de remplacement plus large et plus épais. Cela signifie que la capacité est augmentée de 67% par rapport à l'origine, tandis que la surface frontale est également augmentée pour aider à refroidir suffisamment la capacité supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe noyau dispose également d'une conception à quadruple passe, ce qui force le liquide de refroidissement qui y entre à passer de haut en bas du noyau quatre fois avant de sortir, augmentant le temps que le liquide de refroidissement passe à travers le radiateur pour diminuer davantage les températures. Le résultat est un radiateur capable de rester plus frais plus longtemps, aidant ainsi la voiture à fonctionner à son optimum plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré les augmentations, les radiateurs s'adaptent parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessitent qu'une légère découpe de la gaine d'air d'origine pour s'adapter, utilisant autrement les supports OEM et les connecteurs de liquide de refroidissement d'origine. Pour protéger le noyau du radiateur plus grand des débris de la route, il y a également une protection anti-gravillons (amovible).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFini avec une peinture époxy noire de haute qualité, le kit de montage complet comprend toutes les fixations et un guide d'installation détaillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S (2.0 TSi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf R Mk7\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur côté droit – DSG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur côté gauche – liquide de refroidissement moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention : Tous les modèles DSG n'auront pas de radiateur DSG – veuillez vérifier physiquement que votre voiture en possède un avant de commander. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 188 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 26,5 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,08 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAIRTEC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLargeur : 200 mm\u003cbr\u003eHauteur : 216 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 42 mm\u003cbr\u003eCapacité : 1,8 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible pour les côtés gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 67% de la capacité par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à quadruple passe pour un refroidissement amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct sans découpe ni ajustement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProtection anti-gravillons amovible pour protéger le noyau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide de montage complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATINTVAG42\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"NATURE \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295544157,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"NATURE \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295576925,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295609693,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BLEU \/ Radiateur simple x1","offer_id":50262295642461,"sku":null,"price":269.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ Radiateurs x2 jumelés","offer_id":50262295675229,"sku":null,"price":539.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"ROUGE \/ 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Vous pouvez économiser 900g par côté par rapport aux disques d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparaisons de poids : \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Disque STOCK 340x30mm - 10.7kg (par disque)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Disque Clubsport S 340x30mm - 9.8kg (par disque)\u003c\/p\u003e","brand":"Genuine VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50309465375069,"sku":"5Q0615301C","price":588.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/IMG_3226__44852.1490801540.png?v=1710360651"},{"product_id":"genuine-vwag-pcv-breather-valve-ea888-gen3-mqb-06k1013495bm","title":"Véritable soupape de reniflard PCV VAG - EA888 Gen3 - MQB - 06K1013495BM","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eReniflard PCV Volkswagen authentique - EA888 Gen3 - MQB\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuméro de pièce :\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e06K1013495BM\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit de la dernière version du reniflard PCV d'origine, un point de défaillance courant sur les moteurs TSI\/TFSI EA888 Gen3 du groupe VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCeci ne convient que pour les moteurs montés transversalement.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette valve est livrée avec un nouveau joint.\u003c\/p\u003e","brand":"Genuine VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50309576753501,"sku":"06K1013495BM","price":131.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/06K1034951__53251.1705321699.png?v=1710361088"},{"product_id":"genuine-vag-x4-spark-plug-set-1-8tsi-and-2-0tsi-ea888-gen3","title":"Jeu de 4 bougies d'allumage VAG d'origine - 1.8TSI et 2.0TSI EA888 Gen3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn jeu de quatre bougies d'allumage standard VAG (NGK) authentiques pour le 2.0T EA888 Gen3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecommandé pour les voitures avec turbos IS12 et IS20 : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Stock\u003cbr\u003e- Réglage Stage 1\u003cbr\u003e- Réglage Stage 2\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRecommandé pour les voitures avec turbo IS38 : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Stock\u003cbr\u003e- Réglage Stage 1\u003c\/p\u003e","brand":"Genuine VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451901546845,"sku":"06K905601B","price":124.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/EA888-3-Plugs__66229.1597135077.jpg?v=1711387514"},{"product_id":"genuine-vag-inlet-manifold-cover-2-0t-ea888-gen3","title":"Cache de collecteur d'admission VAG d'origine - 2.0T EA888 Gen3","description":"\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCache de collecteur d'admission VAG d'origine pour moteurs VAG 2.0T EA888 Gen3\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe cache de collecteur OEM pour le moteur 2.0T Gen 3 permet de finaliser le design de votre compartiment moteur en quelques minutes.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne fois installé, le collecteur d'admission inesthétique sera dissimulé, offrant un compartiment moteur d'apparence bien plus agréable. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIls sont fantastiques lorsqu'ils sont utilisés avec l'admission Forge\u003c\/span\u003e","brand":"Genuine VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50451909345629,"sku":"VAG-06K103925AA+06E103164","price":90.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/06K-103-925-AA.jpg?v=1711387704"},{"product_id":"forge-pair-5mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Élargisseurs de voie 5mm pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue allongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e des entretoises à centrage par le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées par CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 3 mm augmentera la voie totale de 6 mm lorsqu'elle est montée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 5 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657711685981,"sku":"FMWS5","price":46.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/5mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_50803.jpg?v=1712760135"},{"product_id":"forge-pair-8mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Entretoises de Roue en Alliage 8mm Audi, VW, SEAT, et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat contre l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant complètement à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eà centrage moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à double 5 goujons pour des ajustements PCD de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 8 mm augmentera la voie totale de 16 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 8 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657719058781,"sku":"FMWS8","price":52.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/8mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_89570.jpg?v=1712760235"},{"product_id":"forge-pair-11mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - Entretoises de roue en alliage (paire) 11 mm pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant l'installation, assurez-vous que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après l'installation au niveau du passage de roue en braquant à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs de voie \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ene sont pas\u003c\/u\u003e à centrage par moyeu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs de voie en alliage de précision usinés CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les élargisseurs sont anodisés en noir pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces élargisseurs conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Un élargisseur de 11 mm augmentera la voie totale de 22 mm lorsqu'il est monté des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes élargisseurs sont vendus par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 11mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées à partir d'alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657722859869,"sku":"FMWS11","price":54.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/11mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_65190.jpg?v=1712760296"},{"product_id":"forge-pair-13mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - Entretoises de roue en alliage de 13 mm (paire) pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, assurez-vous que l'entretoise repose à plat à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue en braquant complètement les roues à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e des entretoises centrées sur le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue en alliage de précision usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à double 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le « collage » à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 13 mm augmentera la voie totale de 26 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 13mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657728233821,"sku":"FMWS13","price":59.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/13mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_90418jpeg.jpg?v=1712760371"},{"product_id":"forge-pair-16mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Entretoises de Roue Alliage 16mm Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise s'ajuste parfaitement à l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue, en tournant la roue à fond à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue allongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ene sont pas\u003c\/u\u003e à centrage par le moyeu.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue en alliage de précision usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un motif de boulons à 5 goujons pour des ajustements de PCD de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 16 mm augmentera la voie totale de 32 mm lorsqu'elle est installée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x entretoises de roue FMWS3 16 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657731510621,"sku":"FMWS16","price":66.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/16mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_67263.jpg?v=1712760462"},{"product_id":"forge-pair-20mm-audi-vw-seat-and-skoda-alloy-wheel-spacers","title":"Forge Motorsport - (Paire) Élargisseurs de voie en alliage 20 mm Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant le montage, veuillez vous assurer que l'entretoise repose à plat sur l'arrière de la roue. Veuillez également vérifier le dégagement après le montage au niveau du passage de roue, en butée complète à droite et à gauche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes boulons de roue rallongés ne sont pas fournis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue ne sont \u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e centrées sur le moyeu\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises de roue de précision en alliage usinées CNC ont une épaisseur de 3 mm avec un double motif de boulons à 5 goujons pour des entraxes de 100 et 112 mm. Les entretoises sont anodisées noires pour inhiber la corrosion et le \"collage\" à la roue ou au moyeu. Ces entretoises conviennent à la plupart des véhicules produits par le groupe Volkswagen. Une entretoise de 16 mm augmentera la voie totale de 40 mm lorsqu'elle est montée des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes entretoises sont proposées et vendues par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 entretoises de roue FMWS3 de 20 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les entretoises de roue Forge sont fabriquées en alliage 6082\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657735967069,"sku":"FMWS20","price":70.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/20mm_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_Alloy_Wheel_Spacers_97297jpeg.jpg?v=1712760504"},{"product_id":"forge-dogbone-bush-insert-type-b","title":"Forge Motorsport - Insert de support moteur (Type B)","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille usiné avec précision a été soigneusement conçu pour réduire la plage de mouvement de la douille OEM Lower Dogbone qui contrecarre le mouvement du moteur lors de fortes accélérations et de freinages, ce qui donne une sensation plus ferme lors du changement de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vous assurer d'avoir sélectionné le bon insert de douille pour votre véhicule, veuillez consulter le guide d'installation ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsiné par CNC à partir d'une seule billette d'alliage d'aluminium. Toutes les pièces usinées Forge passent par une procédure de contrôle qualité rigoureuse pour s'assurer qu'elles ont été fabriquées selon les normes les plus élevées (avec une tolérance supérieure à 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une finition anodisée noire résistante qui protège la pièce de l'oxydation pour lui assurer une apparence optimale plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéveloppé en interne dans notre atelier de R\u0026amp;D de Gloucester avec des prototypes fonctionnels imprimés en 3D et testés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFait partie d'une gamme plus large d'inserts de douille que Forge a actuellement en développement, veuillez consulter le site Web de Forge Motorsport pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Lors du montage, serrez à 135 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de cette douille (référence : 5Q0 198 037 B), vous avez besoin d'un insert de type « A », référence FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de l'autre douille (référence : 5Q0 198 037 C), vous avez besoin d'un insert de type « B », référence FMAM-B3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous conseillons aux clients d'effectuer une vérification visuelle avant de commander l'insert de douille VW Golf Mk7 car les douilles dogbone sont interchangeables et peuvent être montées en seconde monte.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657741013341,"sku":"FMAM-B3","price":51.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_MK7_Dogbone_Bush_Insert_Type_B_94338jpeg.jpg?v=1712760596"},{"product_id":"forge-dogbone-bush-insert-type-a","title":"Forge Motorsport - Insert de Douille de Support Moteur (Type A)","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille usiné avec précision a été soigneusement conçu pour réduire la plage de mouvement dans la douille inférieure d'origine qui contrecarre le mouvement du moteur lors de fortes accélérations et freinages, ce qui procure une sensation plus ferme lors du changement de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vous assurer d'avoir sélectionné le bon insert de douille pour votre véhicule, veuillez consulter le guide d'installation ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsiné par CNC à partir d'un seul bloc d'alliage d'aluminium. Toutes les pièces usinées Forge subissent une procédure rigoureuse de contrôle qualité pour garantir qu'elles ont été fabriquées selon les normes les plus élevées (avec une tolérance inférieure à 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvec une finition anodisée noire résistante qui protège la pièce de l'oxydation pour qu'elle conserve son meilleur aspect plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDéveloppé en interne dans notre atelier R\u0026amp;D de Gloucester avec des prototypes fonctionnels imprimés en 3D et testés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFait partie d'une gamme plus large d'inserts de douilles que Forge est actuellement en train de développer, veuillez consulter le site web de Forge Motorsport pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet insert de douille apparaît sur les véhicules suivants : \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi RS3 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTRS 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTRS 8s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TTS 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Leon (290-300 ch) 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVolkswagen Golf MK7 GTI 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Lors du montage, veuillez serrer à 135 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de cette douille (référence : 5Q0 198 037 B), vous avez besoin d'un insert de type « A », référence FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi votre véhicule est équipé de la douille alternative (référence : 5Q0 198 037 C), vous avez besoin d'un insert de type « B », référence FMAM-B3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657748975965,"sku":"FMAM-B2","price":51.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_MK7__Dogbone_Bush_Insert_Type_A_48381.jpg?v=1712760774"},{"product_id":"forge-induction-hose-for-vw-audi-seat-skoda-2-litre-turbo","title":"Forge Motorsport - Durite d'admission pour VW, Audi, SEAT et Skoda 2 litres Turbo","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette durite d'admission renforcée en silicone est compatible avec les moteurs 2 litres turbo de divers véhicules du groupe VAG, notamment la Golf Mk7, la Seat Leon Cupra 280R et l'Audi S3 2.0l TSI (châssis 8V).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à son emplacement, elle améliore considérablement l'esthétique du compartiment moteur et élimine toute restriction du tuyau rigide en plastique d'origine. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes durites sont disponibles en rouge, bleu ou noir. Veuillez choisir votre couleur dans les options ci-dessus lors de la commande. Cette pièce est également compatible avec notre adaptateur d'entrée de turbo, FMTIA1\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes durites en silicone Forge de ce kit ont été conçues pour inclure une coûteuse doublure interne en silicone modifié, appelée Fluorosilicone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCela signifie que les durites peuvent être utilisées avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.) ou de l'air contenant du brouillard d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa construction des durites a été conçue pour dépasser celle des équipements d'origine et améliorera tout compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les durites en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_43561jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_43561jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_84792jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_84792jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_52022jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_52022jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa durite a un diamètre intérieur de 70 mm et 80 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge \/ Avec des colliers de serrage (+5,50 £ hors TVA)","offer_id":50657847312733,"sku":"FMMK7INDH-RED-HC","price":92.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans colliers de serrage","offer_id":50657847345501,"sku":"FMMK7INDH-RED","price":85.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Avec des colliers de serrage (+5,50 £ hors TVA)","offer_id":50657847411037,"sku":"FMMK7INDH-BLU-HC","price":92.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans colliers de serrage","offer_id":50657847476573,"sku":"FMMK7INDH-BLU","price":85.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avec des colliers de serrage (+5,50 £ hors TVA)","offer_id":50657847509341,"sku":"FMMK7INDH-BLA-HC","price":92.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Sans colliers de serrage","offer_id":50657847542109,"sku":"FMMK7INDH-BLA","price":85.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_44491jpeg.jpg?v=1712760931"},{"product_id":"forge-vw-audi-and-seat-turbo-muffler-delete-pipe-ea888-engine","title":"Forge Motorsport - Tuyau de suppression de silencieux turbo pour VW, Audi et SEAT (moteur EA888)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCeci remplace directement la pièce n° 06H 131 111. - Il s'adaptera au moteur EA888 Gen 3 avec Turbo IHI IS20 IS38\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un Porsche Macan 2.0L, cette suppression de silencieux a donné une augmentation de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10 ch\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003elors des tests sur banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForge a développé ce tube de suppression de silencieux de sortie de turbo pour les moteurs 1.8 et 2.0 turbo essence (TSI) (moteur EA888). Il a été conçu avec 3 points de contact pour éliminer toute possibilité de résonance. Cette pièce améliorera le son de votre turbo et la réponse grâce à sa conception monobloc élégante qui élimine la restriction et la turbulence causées par la pièce d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_62559.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_68430.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_24975.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657904591197,"sku":"FMMD2","price":117.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_62559.jpg?v=1712761564"},{"product_id":"forge-alloy-turbo-inlet-adaptor-for-mqb","title":"Forge Motorsport - Adaptateur d'admission turbo en alliage pour MQB","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe produit innovant s'adapte à toutes les plateformes MQB ainsi qu'aux véhicules avec conduite à gauche et à droite, et remplace directement la pièce d'origine OEM 5Q0129635L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'installation de cette pièce augmente le flux d'air vers le turbo en remplaçant le tuyau d'entrée de turbo OEM restrictif en plastique. En installant cette pièce, vous augmenterez le flux d'air disponible et créerez un son impressionnant en créant une transition plus large et plus douce entre le tuyau d'entrée du turbo et l'entrée du carter du compresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDébit d'air accru.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConstruction entièrement en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRaccords usinés CNC pour un ajustement de précision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAucun voyant de vérification du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinition noire durable avec revêtement en poudre.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec conduite à gauche et à droite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eJusqu'à\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e8 CV et 16 ft\/lbs\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ed'amélioration de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué en Grande-Bretagne.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne construction entièrement en aluminium qui s'adapte aux tuyaux d'admission standard ou aux systèmes de rechange, avec un tuyau formé CNC cintré avec précision et une bride usinée CNC à haut débit. La conception du joint torique entre le raccord du turbo et la surface intérieure de l'entrée du turbo garantit l'absence de fuites et l'impossibilité pour les débris d'être aspirés dans les composants internes du turbo. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_90553jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_90553jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_10341jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_10341jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter que ce tuyau ne convient pas au tuyau flexible en plastique standard et s'adapte uniquement aux tuyaux d'admission en silicone de rechange, y compris le \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo--product--1022.html\" rel=\"noopener\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo--product--1022.html\" target=\"_blank\"\u003etuyau d'admission Forge Motorsport\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50657923629405,"sku":"FMTIA1","price":171.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg?v=1712761718"},{"product_id":"forge-blow-off-valve-and-kit-for-audi-and-vw-1-8-and-2-0-tsi","title":"Forge Motorsport - Soupape de décharge et kit pour Audi et VW 1.8 et 2.0 TSI","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemplacement direct de la pièce d'origine (OEM)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué à partir d'aluminium de billette T6061 de qualité aéronautique supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntièrement compatible avec l'électronique OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiston entièrement réparable\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapable de supporter 600 CV \u003c\/strong\u003e(avec kit de ressorts amélioré)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtilise des ressorts de pointe pour un fonctionnement et une consistance plus précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les composants internes et externes ont été fabriqués au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes pistons utilisent des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLubrifié avec de la graisse Mobil1 haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntièrement réparable et reconstructible en quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eContrairement à d'autres valves sur le marché, les nôtres ne produisent aucun voyant de contrôle moteur (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéponse dynamique de l'accélérateur améliorée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePression de suralimentation constante et réduction du temps de réponse du turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouvert par la garantie à vie Forge*\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eForge Motorsport a été le pionnier de ce design révolutionnaire et nous continuons à dominer le marché en matière de service client et de suivi pour cette soupape de décharge innovante - \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSouvent copiée, jamais égalée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl s'agit de notre version à piston de notre très populaire soupape à commande solénoïde pour les moteurs VAG 1.8 TSI\/TFSI (codes américains CPKA et CPRA) et 2.0 TSI\/TFSI (codes européens CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB et CJXC ; codes américains CPLA et CPPA) à partir de 2013, y compris la Golf MK7 R. Cette soupape est une soupape de décharge atmosphérique (c'est-à-dire bruyante) de remplacement complet qui s'intègre parfaitement à l'électronique OEM et n'entraîne aucune détérioration des performances, et absolument AUCUN code de panne ou voyant de contrôle moteur, ce qui n'est pas le cas de nos concurrents !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNon seulement vous obtenez le fameux son de la soupape de décharge Forge, mais cette soupape \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaugmente également la réponse de l'accélérateur lors des changements de vitesse en réduisant le temps de réponse du turbo\u003c\/strong\u003e. Elle a été conçue pour aider le turbocompresseur à maintenir sa vitesse de rotation prête pour l'accélération, tout en soulageant la turbine. Sans cette réduction de stress sur votre turbo, cela pourrait entraîner une défaillance prématurée, en particulier sur les moteurs tunés et les véhicules modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Exploded_render_fmfsitat.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Valve_Render_1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme notre option de soupape de recirculation de remplacement complet, cette soupape est entièrement conçue pour remédier aux problèmes de défaillance rencontrés avec les soupapes solénoïdes OEM lorsque leur diaphragme peut se rompre, entraînant une fuite de suralimentation. Les versions ultérieures des soupapes OEM ont une levée plus longue mais, au final, le plastique se fragilise et, dans des circonstances extrêmes, des morceaux de plastique peuvent se détacher. Notre soupape utilise une construction entièrement en alliage billette avec une conception interne basée sur un piston qui offre une fiabilité considérablement améliorée par rapport aux soupapes OEM, ainsi qu'une \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003eréponse ultra-rapide\u003c\/strong\u003e. Elle a également été éprouvée sur des voitures de plus de 600 ch !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette soupape a une hauteur totale très courte, ce qui permet de l'installer dans l'espace restreint entre le turbo et le tuyau d'admission du filtre à air ; les soupapes plus anciennes et plus grandes, ainsi que les plaques sandwich, ne s'adapteront pas à ce moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_58956jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_58956jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐ Excellent produit ! S'adapte parfaitement et le son est magnifique ! 10\/10 ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐ J'ai installé la soupape de décharge aujourd'hui ! Fonctionne et sonne parfaitement, sans oublier l'excellent service client pour m'assurer que j'avais commandé la bonne ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐ Installation facile et son fantastique ! Argent bien dépensé ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Valve FMDVMK7A\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Faisceau de câblage\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Solénoïde, support et vis\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Ressort bleu amélioré\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 x Serre-câbles\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Tuyau de dépression de 4 mm de 1000 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Té de 5 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Instructions\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Porte-clés et autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Alliage","offer_id":50657960165725,"sku":"FMDVMK7A-1","price":234.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50657960198493,"sku":"FMDVMK7A-2","price":234.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI_52285jpeg.jpg?v=1712762059"},{"product_id":"forge-vw-golf-mk7-gti-2-0-silicone-boost-hose-kit","title":"Forge Motorsport - VW Golf Mk7 GTi 2.0 Kit Durites Turbo en Silicone","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit comprend quatre tuyaux en silicone. Ces tuyaux peuvent supporter des températures et des pressions plus élevées que les tuyaux OEM et ils ont un aspect fantastique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tuyaux en silicone Forge de ce kit ont été conçus pour inclure une doublure intérieure coûteuse en silicone modifié, appelée Fluorosilicone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCela signifie que les tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.) ou de l'air contenant du brouillard d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des raccords OEM, et améliorera tout compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les tuyaux en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Les conditions générales s'appliquent\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge \/ Avec Kit de Colliers de Serrage (+19,85 £ HT)","offer_id":50658093695325,"sku":"FMKTMK7-RED-HC","price":261.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans kit de collier de serrage","offer_id":50658093728093,"sku":"FMKTMK7-RED","price":237.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Avec Kit de Colliers de Serrage (+19,85 £ HT)","offer_id":50658093760861,"sku":"FMKTMK7-BLU-HC","price":261.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans kit de collier de serrage","offer_id":50658093793629,"sku":"FMKTMK7-BLU","price":237.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avec Kit de Colliers de Serrage (+19,85 £ HT)","offer_id":50658093826397,"sku":"FMKTMK7-BLA-HC","price":261.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Sans kit de collier de serrage","offer_id":50658093859165,"sku":"FMKTMK7-BLA","price":237.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_Mk7_GTi_20_Silicone_Boost_Hose_Kit_54254jpeg.jpg?v=1712762371"},{"product_id":"forge-mqb-chassis-high-flow-inlet-hose","title":"Forge Motorsport - Durite d'admission à haut débit châssis MQB","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCE PRODUIT N'EST PAS COMPATIBLE AVEC LES VÉHICULES À CONDUITE À GAUCHE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau d'admission à haut débit Forge Motorsport pour les moteurs 2.0 de la plateforme MQB, élimine le tuyau d'admission en plastique très restrictif, et le remplace par notre tuyau en silicone multicouche à alésage lisse qui augmente le flux d'air, améliorant l'efficacité et les performances. Cela équivaut à des augmentations allant jusqu'à \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e10 ch\u003c\/strong\u003e, ce qui est un gain remarquable pour une modification facile à installer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐ Produit d'excellente qualité et facile à installer ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe raccord mâle en alliage à haut débit est de type baïonnette, il est tourné en position de verrouillage avant d'être fixé en place en positionnant le tuyau sur le raccord en alliage et en serrant les colliers de serrage aux deux extrémités du tuyau, ancrant le raccord en alliage en position pour terminer l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_99052jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_99052jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_81615jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_81615jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau en silicone Forge de ce kit a été conçu pour inclure une coûteuse doublure intérieure en silicone modifié, appelée Fluorosilicone.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCela signifie que les tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie à acide organique (O.A.T.), mais plus important encore pour cette application, de l'air contenant du brouillard d'huile. La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM, et améliorera n'importe quel compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique. L'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les tuyaux en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme tous les produits Forge, ce tuyau est livré avec une garantie à vie*\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":50658154840413,"sku":"FMINLMK7-RED","price":203.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":50658154905949,"sku":"FMINLMK7-BLU","price":203.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50658154971485,"sku":"FMINLMK7-BLA","price":203.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg_ed7a87ba-9f69-4458-bed0-24092dd312fc.jpg?v=1712762873"},{"product_id":"forge-high-flow-discharge-pipe-for-1-8t-and-2-0t-vag-engines","title":"Forge Motorsport - Tuyau de refoulement à haut débit pour moteurs VAG 1.8T et 2.0T","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçue en remplacement direct du tuyau de refoulement en plastique d'origine (\u003cstrong\u003eréf. 5Q0145840\u003c\/strong\u003e) utilisé sur les moteurs 1.8T et 2.0T que l'on retrouve dans différents modèles VW, Audi, Seat et Skoda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e*NON COMPATIBLE AVEC LES MODÈLES DSG 7 VITESSES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyau rigide monobloc entièrement courbé par mandrin avec un alésage plus grand pour un\u003cstrong\u003e débit accru.\u003c\/strong\u003e Cela garantit que de grandes quantités d'air sont évacuées du turbocompresseur, libérant ainsi \u003cstrong\u003ele plein potentiel des capacités de votre moteur.\u003c\/strong\u003e Contrairement au tuyau de refoulement d'origine qui est sujet à la défaillance due à une augmentation de la pression ou à de nombreux cycles thermiques, le tuyau de refoulement à haut débit Forge Motorsport ne se fissurera ni ne tombera en panne - jamais. \u003cstrong\u003eCeci est appuyé par notre garantie à vie sans conditions.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_63683.jpeg\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_63683.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_72685.jpeg\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_72685.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_49141.jpeg\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_49141.jpeg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFourni avec une finition en poudre noire pour un look OEM avec un choix de couleurs de tuyaux rouges, bleues ou noires pour \u003cstrong\u003ecompléter l'aspect de votre compartiment moteur\u003c\/strong\u003e. Aucune modification de l'équipement d'origine n'est nécessaire pour installer cette pièce. Celle-ci s'adaptera au silencieux turbo d'origine ou au suppresseur de silencieux Forge Motorsport \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine--product--1404.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine--product--1404.html\"\u003eFMMD2\u003c\/a\u003e, ce qui améliorera encore les avantages de ce tuyau de refoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/High_Flow_Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_VAG_Engines_39259%20(1).jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/High_Flow_Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_VAG_Engines_39259%20(1).jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyau rigide\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyau en silicone\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eColliers de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e*NON COMPATIBLE AVEC LES MODÈLES DSG 7 VITESSES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/h2\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge \/ Sans ruban adhésif résistant à la chaleur","offer_id":50658175582557,"sku":"FMMK7DP-RED","price":254.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans ruban adhésif résistant à la chaleur","offer_id":50658175615325,"sku":"FMMK7DP-BLU","price":254.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Sans ruban adhésif résistant à la chaleur","offer_id":50658175648093,"sku":"FMMK7DP-BLA","price":254.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Avec un ruban adhésif résistant à la chaleur","offer_id":50658228011357,"sku":"FMMK7DP-RED-GW","price":281.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Avec un ruban adhésif résistant à la chaleur","offer_id":50658228044125,"sku":"FMMK7DP-BLU-GW","price":281.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avec un ruban adhésif résistant à la chaleur","offer_id":50658228076893,"sku":"FMMK7DP-BLA-GW","price":281.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Discharge_Pipe_for_18T_and_20T_Engines_63683.jpg?v=1712763518"},{"product_id":"forge-oil-catch-can-kit-for-vw-golf-mk7-gti-audi-s3","title":"Forge Motorsport - Kit récupérateur d'huile pour VW Golf MK7 GTI et Audi S3","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès le succès de notre kit de récupération d'huile pour Golf Mk5 et Golf Mk6, nous sommes heureux de vous présenter un autre de nos kits pour Golf Mk7R et Audi S3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSolution de kit complète avec guide d'instructions étape par étape téléchargeable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapacité de 0,4 L*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlage de température : -54°C à +150°C (-65°F à 300°F)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVidange facilitée grâce au robinet de vidange inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne jauge pour une inspection simple du niveau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eNiveau de jauge réglé juste en dessous de 0,4 L pour une respiration optimale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec le cache moteur, il peut donc rester en place après l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyaux en acier inoxydable de haute qualité avec tressage noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tuyaux sont résistants à la dilatation de la pression et à l'effondrement sous vide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes raccords d'extrémité de tuyau utilisés sont compatibles avec les connexions OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tube intérieur du tuyau est construit en caoutchouc nitrile antistatique, lisse et résistant au carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe revêtement extérieur du tuyau est construit à partir d'un tressage de fil d'acier inoxydable renforcé, composé d'une tresse intérieure partielle et d'un tressage extérieur complet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVous n'aurez pas besoin de modifier l'équipement d'origine, ce qui signifie que ce kit est entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-1.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-1.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-2.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-2.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tests internes ont prouvé que notre récupérateur d'huile aide le moteur à respirer et à fonctionner plus efficacement en réduisant l'accumulation de carbone. Nous recommandons à tout propriétaire d'envisager sérieusement ce produit, non seulement s'il prévoit d'augmenter la puissance du véhicule, mais aussi pour prolonger l'efficacité du moteur du véhicule. Sachant qu'il s'agit d'une pièce d'entretien qui devra être vidangée occasionnellement (la période variera en fonction de l'utilisation), nous voulions la rendre aussi conviviale que possible. Ce processus de réflexion nous a conduits à incorporer à la fois le robinet de vidange et la jauge, après diverses versions testées, nous sommes très satisfaits de cette solution simple mais efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter que cette pièce ne conviendra que si vous avez des supports moteur OEM. Elle ne conviendra pas aux véhicules équipés de supports moteur améliorés.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn utilisant les 35+ ans de connaissances inhérentes à l'entreprise, nous avons travaillé sur la manière de combiner une esthétique présentable et soignée avec la fonctionnalité et la fiabilité. Cela a abouti à des lignes composées d'un tube intérieur en caoutchouc nitrile antistatique, lisse, résistant au carburant et d'un revêtement extérieur tressé en fil d'acier inoxydable renforcé, noir. La couche extérieure de l'acier inoxydable comprend une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure plus complète, ce qui signifie qu'elle ne sera pas affectée par l'effondrement sous vide ou la dilatation de la pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_43442jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_43442jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_76756jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_76756jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_26689jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_26689jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour que le récupérateur d'huile fonctionne au mieux, il fallait que les conduites tressées soient proches des composants du moteur qui sont considérablement chauds lorsque la voiture est en marche. Nous avons surmonté cela en nous procurant une housse résistante à la chaleur et en la positionnant de manière à avoir la meilleure protection possible. Cela signifie non seulement que l'ensemble du kit fonctionnera dans une plage de température clairement définie de -54°C à +150°C (-65°F à +300°F), mais cela permet également de laisser le cache moteur en place après l'installation, au lieu de devoir le retirer définitivement.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Non","offer_id":50658284568925,"sku":"FMCTMK7","price":359.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Oui (+42,88 £ hors TVA)","offer_id":50658284601693,"sku":"FMCTMK7-WB","price":402.87,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_29519jpeg_abddac92-13d4-4759-a9eb-bd351955739e.jpg?v=1712764469"},{"product_id":"forge-forge-motorsport-turbo-blanket","title":"Forge Motorsport - Couverture de turbo Forge Motorsport","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes couvertures de turbo Forge Motorsport sont conçues pour isoler la chaleur radiante produite par le turbocompresseur. Conçues par l'équipe de développement de Forge pour les véhicules EA888 TSI, la couverture de turbo Forge est conçue pour aider à la protection et à la prolongation de la durée de vie des composants du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Rivets en acier inoxydable\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Fixations en acier inoxydable\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Coque extérieure en tissu carbone\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Noyau intérieur en laine de silicate de calcium et de magnésium\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Tissu de silice haute température\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception unique aidera à réduire le décalage du turbo et à produire des températures d'admission d'air plus fraîches. La couverture de turbo Forge perdra sa flexibilité au cours des premiers cycles de chaleur à mesure que le matériau durcit, donc une fois installée, elle ne doit\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eêtre retirée régulièrement, car vous risqueriez d'endommager la couverture.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'innovation de conception maintient la chaleur des gaz d'échappement contenue dans le côté chaud du turbocompresseur, loin du côté froid et du chemin d'admission. Plus d'oxygène par unité de volume atteint le moteur, ce qui donne plus de puissance. Ce produit convient également aux véhicules équipés des turbocompresseurs suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eT4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eT5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eT25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa gamme Garrett GTX28 et GTX30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBorg Warner EFR6258\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSurface intérieure :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Température maximale nominale : 2300°F\/1260°C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Limite d'utilisation continue : 1832°F1000°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSurface extérieure\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Limite de contact direct : 1800°F\/982°C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e·       Limite de chaleur radiante : 2500°F\/1371°C\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe class=\"center-block\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" width=\"560\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50667427299677,"sku":"FMTUBL1","price":77.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg?v=1712826742"},{"product_id":"forge-audi-vw-seat-and-skoda-6-speed-adjustable-quick-shifter","title":"Forge Motorsport - Levier de vitesses rapide réglable 6 rapports Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour vérifier si le composant est compatible avec votre boîte de vitesses, le numéro de pièce du levier de vitesse OEM doit avoir le code 8J0 711 046 E gravé sur le mécanisme du levier de vitesse. Le levier de vitesse rapide Forge Motorsport a été conçu pour s'adapter aux véhicules du groupe VAG équipés des boîtes de vitesses manuelles transversales à 6 rapports MQ350, O2M et O2Q.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe levier de vitesse rapide, une fois installé, vous permettra de\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eraccourcir le mouvement de votre levier de vitesse\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eafin d'obtenir les temps de passage optimaux requis pour la conduite sportive. Vous pouvez personnaliser la course selon vos préférences, grâce à un mécanisme de pivotement réglable à l'infini. Cette large plage de réglage devrait permettre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eun ajustement de la position d'origine à une réduction de 40 % de la course du levier de vitesse. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette unité s'adaptera à toutes les boîtes de vitesses VAG à 6 rapports, comme indiqué dans l'onglet \"véhicules compatibles\" ci-dessus. Ce produit est fourni avec deux tailles de goupilles et une fixation à bille, pour s'assurer qu'il correspond aux différents câbles possibles trouvés sur ces véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40819jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40819jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40522jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_40522jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour assurer le bon fonctionnement de ce produit et éviter d'endommager les composants associés, il est essentiel de réajuster les câbles de tringlerie après l'installation de ce produit, conformément aux\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=35\" rel=\"noopener\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/download.php?file=35\" target=\"_blank\"\u003einstructions de montage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter : Ceci ne convient pas aux applications Skoda Fabia\/VW Polo\/SEAT Ibiza\/1.9 diesel. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x levier de vitesse FMVWQS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x goupille de 8,4 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x goupille de 10 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x goupille à bille\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x écrou de 8 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x clou courbé\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x sac de graisse\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x instructions\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous n'êtes pas sûr que ce produit convienne à votre application, veuillez nous contacter. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e Je viens d'acheter ceci pour ma Golf 7 GTI et c'est génial. La\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter--product--989.html#reviews\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter--product--989.html#reviews\"\u003equalité\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003ede la pièce est vraiment bonne. Je recommande vraiment d'en prendre une. Livraison rapide \u003c\/strong\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e⭐\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vaut bien l'argent et la livraison a été ultra rapide de Forge. Excellente entreprise, excellent produit.\u003c\/strong\u003e⭐\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50667474846045,"sku":"FMVWQS","price":101.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Adjustable_Quick_Shifter_55524jpeg.jpg?v=1712826975"},{"product_id":"forge-audi-vw-seat-and-skoda-6-speed-side-quickshifter","title":"Forge Motorsport - Quickshifter latéral 6 vitesses Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe sélecteur de vitesse latéral réglable de remplacement vous permettra de raccourcir le mouvement latéral de votre levier de vitesse afin d'obtenir les temps de passage optimaux requis pour une conduite performante. Vous pouvez personnaliser le mouvement latéral en fonction de vos préférences grâce à un mécanisme de pivotement réglable à l'infini. Cliquez sur l'onglet \"guide de montage\" ci-dessus pour des instructions détaillées. Cette unité s'adaptera à toutes les boîtes de vitesses VAG à 6 rapports que l'on trouve dans les véhicules listés dans l'onglet \"véhicules compatibles\" ci-dessus. (Veuillez noter : ceci ne convient pas aux applications Skoda Fabia\/VW Polo\/Seat Ibiza\/1.9 diesel)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJusqu'aux modèles 2007 inclus, le mécanisme de changement de vitesse latéral d'origine sur ces véhicules devrait être en métal, tandis que les modèles de 2008 et plus récents auront le mécanisme latéral d'origine en plastique. (sur tous les modèles, le mécanisme de va-et-vient est en métal). Nous fournissons dans le kit les pièces nécessaires pour permettre le montage sur les deux types.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter : Pour garantir le bon fonctionnement de ce produit et éviter de solliciter les composants associés, il est essentiel que les câbles de tringlerie soient réajustés après l'installation de ce produit, conformément aux instructions de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Sélecteur de vitesse FMVWSQS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Goupille de 8,0 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Goupille de 10 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Goupille à bille\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Écrou de 8 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x Bagues Top Hat\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Bague à clipser\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e2 x Clips latéraux\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Sachet de graisse\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Instructions\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e1 x Autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50667549589853,"sku":"FMVWSQS","price":98.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_6_Speed_Side_Quickshifter_36828jpeg.jpg?v=1712827141"},{"product_id":"forge-vw-golf-mk7-gti-2-0-silicone-coolant-hose-kit","title":"Forge Motorsport - Kit durites de refroidissement en silicone VW Golf Mk7 GTi 2.0","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn jeu de durites de refroidissement en silicone pour le moteur VW Golf MK7 GTi 2.0TSI.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes durites sont revêtues de fluorosilicone pour permettre une utilisation sûre avec les liquides de refroidissement de type OAT.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponibles en Rouge\/Bleu et Noir\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes durites en silicone Forge de ce kit ont été conçues pour inclure une coûteuse doublure intérieure en silicone modifié, connue sous le nom de Fluorosilicone.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCela signifie que les durites peuvent être utilisées avec les liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, les liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.) ou l'air contenant du brouillard d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa construction des durites a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM, et améliorera tout compartiment moteur tant techniquement qu'esthétiquement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les durites en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Sous réserve de conditions générales\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Rouge \/ Avec kit de collier de serrage (+45,14 £ hors TVA)","offer_id":50667662377309,"sku":"FMKCMK7-RED-HC","price":509.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge \/ Sans kit de serre-flexibles","offer_id":50667662442845,"sku":"FMKCMK7-RED","price":430.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Avec kit de collier de serrage (+45,14 £ hors TVA)","offer_id":50667662508381,"sku":"FMKCMK7-BLU-HC","price":509.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu \/ Sans kit de serre-flexibles","offer_id":50667662541149,"sku":"FMKCMK7-BLU","price":430.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Avec kit de collier de serrage (+45,14 £ hors TVA)","offer_id":50667662606685,"sku":"FMKCMK7-BLA-HC","price":509.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Sans kit de serre-flexibles","offer_id":50667662672221,"sku":"FMKCMK7-BLA","price":430.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/VW_Golf_Mk7_GTi_20_Silicone_Coolant_Hose_Kit_80325.jpg?v=1712827437"},{"product_id":"genuine-vag-air-filter-5q0-129-620-b","title":"Filtre à air VAG d'origine – 5Q0 129 620 B","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn filtre à air VAG d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFiltre à air VAG d'origine – 5Q0 129 620 B\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Genuine VWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50877981393245,"sku":"5Q0 129 620 B","price":34.08,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/484170daeae1e1cd24f1ae76850d016e.png?v=1713879769"}],"url":"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/fr\/collections\/golf-mk7-5-gti.oembed","provider":"Nineteen72 Performance","version":"1.0","type":"link"}