{"title":"BMW F30 | F31 | F34 (2011+)","description":"\u003cp\u003eDécouvrez une vaste sélection de pièces de performance et de tuning pour BMW Série 3 F30, F31 et F34 chez Nineteen72 Performance. Profitez des meilleures marques, d'une livraison rapide et de prix compétitifs pour améliorer les performances et le style de votre véhicule.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"oem-look-carbon-fibre-wing-mirror-replacement-covers","title":"72Design - Coques de rétroviseurs en fibre de carbone style OEM pour BMW Série Fxx","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAméliorez l'esthétique de votre BMW avec les coques de rétroviseurs de remplacement 72Design en fibre de carbone style OEM pour la série Fxx de BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriquées en fibre de carbone, ces coques de rétroviseurs offrent une durabilité inégalée, un ajustement précis et une finition de qualité supérieure. Modification incontournable pour votre BMW série F, ces coques complètent harmonieusement une large gamme d'options de style extérieur de 72Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e72Design privilégie l'excellence en utilisant de la fibre de carbone Pre-Preg de première qualité, et chaque produit est soumis à une inspection individuelle méticuleuse au siège de Nineteen72 Performance à Horsham.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSoyez assuré que le produit que vous recevrez est tout simplement exceptionnel, accompagné d'une garantie 72Design d'un an pour une confiance accrue !\u003c\/p\u003e","brand":"72Design","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49557135262045,"sku":"HSJ0103212","price":229.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/H4d6fd6d3f3514c33a150c87cb39a98a9I.jpg?v=1713898933"},{"product_id":"72-design-m-style-look-carbon-fibre-wing-mirror-replacement-covers","title":"72Design - Coques de rétroviseurs de remplacement en fibre de carbone style BMW M","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAméliorez l'esthétique de votre BMW avec les coques de rétroviseurs de remplacement 72Design en fibre de carbone style BMW M. Ces coques incarnent non seulement le style emblématique \"M\" pour un look \"M\" authentique, mais apportent également une touche d'audace à divers modèles BMW non-M.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriquées en pure fibre de carbone, ces coques de rétroviseurs se distinguent par leur durabilité inégalée, leur ajustement précis et leur finition haut de gamme. Une modification incontournable pour votre BMW de la série F, ces coques complètent harmonieusement une gamme variée d'options de style extérieur de 72Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e72Design privilégie l'excellence en utilisant de la fibre de carbone de qualité supérieure, et chaque produit fait l'objet d'une inspection individuelle méticuleuse de la qualité au siège de Nineteen72 Performance à Horsham. Soyez assuré que le produit que vous recevrez est tout simplement exceptionnel, accompagné d'une garantie 72Design d'un an pour une confiance accrue !\u003c\/p\u003e","brand":"72Design","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49557135491421,"sku":"HSJ0103146","price":245.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/WhatsAppImage2024-01-10at08.09.19.jpg?v=1713898974"},{"product_id":"bimecc-wheel-spacer-kit-for-bmw-m3-m4-f80-f82-2014-2020-5x120","title":"Entretoises de roue BIMECC pour BMW FX (M3 F80, M4 F82, M2 F87, M140i, M240i et plus encore !","description":"\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-iuiml-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eÉlargisseurs de voie BIMECC pour BMW FX (M3 F80, M4 F82, M2 F87, M140i, M240i et plus encore !)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAméliorez l'apparence de votre voiture avec les élargisseurs de voie Bimecc centrés sur le moyeu pour BMW, conçus pour donner à votre véhicule une allure plus large et plus agressive, remplissant parfaitement les passages de roue. Ces élargisseurs de voie pour BMW sont fabriqués en aluminium de qualité supérieure, garantissant une durabilité exceptionnelle tout en conservant un design léger. Avec les élargisseurs de voie Bimecc pour BMW, vous obtiendrez l'alliance parfaite entre style et performance, propulsant l'esthétique de votre voiture au niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConsultez notre \u003ca href=\"https:\/\/nineteen72performance.co.uk\/blogs\/news\/bmw-m-wheel-spacer-guide-achieving-the-perfect-flush-fitment\" title=\"Guide des élargisseurs de voie pour BMW\"\u003eguide des élargisseurs de voie ici.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez vous assurer que le type de siège de boulon est correct avant de commander. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous envoyer un message.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch4\u003eDétails du produit :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsiné en aluminium avec un revêtement en zinc noir ajouté pour une durabilité accrue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eApprouvé TÜV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger et durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécialement conçu pour les derniers véhicules BMW\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePCD 5x120\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAlésage central 72,6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4 tailles disponibles : 10mm, 12mm, 15mm et 20mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoulons : Cône 60 degrés M14 x 1,25\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité :\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\nÉlargisseurs de voie pour BMW FX (M3 F80, M4 F82, M2 F87, M140i, M240i et plus encore !)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 1 F20\/F21 (y compris M135i et M140i)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (y compris M235i et M240i)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 3 F30\/F31\/F34 (y compris 335i et 340i)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 4 F32\/F33\/F36 (y compris 435i et 440i)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F80 M3 Berline (2014-2019)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F82 M4 Coupé (2014-2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F83 M4 Cabriolet (2014-2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87 M2 Coupé (2016-2018)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F87 M2 Compétition Coupé (2018-2020)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F25 X3 (2014-2017)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBMW F26 X4 (2014-2017)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bimecc","offers":[{"title":"5 mm (Pas moyeu-centrique) \/ 5 mm (non-centrée) \/ OUI","offer_id":64561690181981,"sku":"BIM-BF80\/82WHSP1010Y-1","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"5 mm (Pas moyeu-centrique) \/ 5 mm (non-centrée) \/ NON","offer_id":64561690214749,"sku":"BIM-BF80\/82WHSP1010Y-2","price":174.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"5 mm (Pas moyeu-centrique) \/ 10 mm \/ 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Cependant, lorsque l'amortisseur fonctionne, l'huile à l'intérieur chauffe, et les propriétés d'amortissement peuvent changer en raison des variations de viscosité de l'huile induites par la température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour garantir des performances optimales, BC Racing n'utilise que de l'huile de haute qualité dans ses amortisseurs et construit la gamme BR avec un corps d'amortisseur de grand diamètre de 53 mm. Cette caractéristique de conception augmente la capacité d'huile de l'unité, réduisant la température de pointe de l'huile et améliorant considérablement les performances globales de l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInformations sur l'adaptation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant : Pas de support supérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eArrière : Caoutchouc ou pas de support supérieur (selon le véhicule)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlate-forme de ressort supérieure montée sur roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSupports supérieurs réglables en carrossage (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéglage de la hauteur de caisse séparé de la précharge du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortissement réglable sur 30 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConception d'amortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de verrouillage de fixation inférieure conique pour éviter le desserrage du collier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTaux de ressort personnalisés disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les pièces de rechange disponibles avec des délais courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSoufflet de protection pour protéger les joints de l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie fabricant d'un an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être représentatives du kit que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTaux de ressort (kg) : 6 (conique)\/12\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous pouvons fournir la gamme complète de produits BC, y compris des taux de ressort extra bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, contactez-nous !\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49671753695581,"sku":"I-82-BR-RN","price":1049.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/br-coilover_gocezhj57udzdplp.jpg?v=1704714436"},{"product_id":"bc-racing-br-rn-coilovers-bmw-3-series-3-bolt-f30-f31-12","title":"COMBINÉS FILETÉS BC RACING BR RN BMW SÉRIE 3 (3 VIS) F30\/F31 12+","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la suspension coilover la plus abordable de BC Racing, conçue pour une utilisation rapide sur route et en ville sans sacrifier la performance, le confort, la qualité de fabrication, la hauteur du véhicule ou la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes combinés filetés BC Racing BR Series RN Sports sont équipés d'un piston de 46 mm de diamètre logé dans un corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre, ce qui maximise la capacité d'huile de l'unité. Cependant, lorsque l'amortisseur fonctionne, l'huile à l'intérieur chauffe, et les propriétés d'amortissement peuvent changer en raison des variations de viscosité de l'huile induites par la température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir des performances optimales, BC Racing n'utilise que de l'huile de haute qualité dans ses combinés filetés et fabrique la gamme BR avec un grand corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre. Cette caractéristique de conception augmente la capacité d'huile de l'unité, réduisant la température maximale de l'huile et améliorant considérablement la performance globale de l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAvant : Pas de coupelle supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArrière : Caoutchouc ou pas de coupelle supérieure (selon le véhicule)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlate-forme de ressort supérieure montée sur roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoupelles supérieures réglables en carrossage (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage de la hauteur de caisse séparé de la précharge du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortissement réglable sur 30 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception d'amortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCollier de blocage conique du support inférieur pour éviter le desserrage du collier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort personnalisés disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de rechange disponibles avec des délais courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoufflet de protection pour les joints d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie fabricant de 1 an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être indicatives du kit que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort (kg) : 6 (conique)\/12\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNotes de montage :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003ePlaque de carrossage à 3 boulons\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eNous pouvons fournir la gamme complète de produits BC, y compris des taux de ressort extra bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, contactez-nous !\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49672492515677,"sku":"I-29-BR-RN","price":1049.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/br-coilover_g2gorjwpqxmf4sqh.jpg?v=1704722670"},{"product_id":"bc-racing-br-rn-coilovers-bmw-3-series-awd-3-bolt-f30-f31-12","title":"BC RACING BR RN AMORTISSEURS FILETÉS BMW SÉRIE 3 AWD (3-FIXATIONS) F30\/F31 12+","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la suspension coilover la plus abordable de BC Racing, conçue pour une utilisation rapide sur route et en ville sans sacrifier la performance, le confort, la qualité de fabrication, la hauteur du véhicule ou la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes combinés filetés BC Racing BR Series RN Sports sont équipés d'un piston de 46 mm de diamètre logé dans un corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre, ce qui maximise la capacité d'huile de l'unité. Cependant, au fur et à mesure que l'amortisseur fonctionne, l'huile à l'intérieur chauffe et les propriétés d'amortissement peuvent changer en raison des variations de viscosité de l'huile induites par la température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir des performances optimales, BC Racing n'utilise que de l'huile de haute qualité dans ses combinés filetés et fabrique la gamme BR avec un corps d'amortisseur de grand diamètre de 53 mm. Cette caractéristique de conception augmente la capacité d'huile de l'unité, réduisant la température de pointe de l'huile et améliorant considérablement la performance globale de l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAvant : Pas de coupelle supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArrière : Caoutchouc ou pas de coupelle supérieure (selon le véhicule)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateforme de ressort supérieure montée sur roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoupelles supérieures réglables en carrossage (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage de la hauteur de caisse séparé de la précontrainte du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortissement réglable sur 30 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception d'amortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCollier de blocage conique du support inférieur pour éviter le desserrage du collier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTarifs de ressorts personnalisés disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de rechange disponibles avec des délais courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoufflet de protection pour les joints d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie fabricant d'un an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être indicatives du kit que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort (kg) : 6 (conique)\/12\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNotes de montage :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003ePlaque de carrossage à 3 boulons\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous pouvons fournir la gamme complète de produits BC, y compris des taux de ressort extra bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter !\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49672591049053,"sku":"I-41-BR-RN","price":1049.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/br-coilover_nbcmnctctkbtl1aa_1.jpg?v=1704723412"},{"product_id":"bc-racing-br-rn-coilovers-bmw-3-series-5-bolt-f30-f31-12","title":"BC RACING BR RN AMORTISSEURS FILETÉS BMW SÉRIE 3 (5 GOUJONS) F30\/F31 12+","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la suspension coilover la plus abordable de BC Racing, conçue pour une utilisation rapide sur route et en ville sans sacrifier les performances, le confort, la qualité de fabrication, la hauteur du véhicule ou la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes combinés filetés BC Racing BR Series RN Sports sont équipés d'un piston de 46 mm de diamètre logé dans un corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre, ce qui maximise la capacité d'huile de l'unité. Cependant, lorsque l'amortisseur fonctionne, l'huile qu'il contient chauffe et les propriétés d'amortissement peuvent changer en raison des variations de viscosité de l'huile induites par la température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir des performances optimales, BC Racing n'utilise que de l'huile de haute qualité dans ses combinés filetés et fabrique la gamme BR avec un corps d'amortisseur de grand diamètre (53 mm). Cette caractéristique de conception augmente la capacité d'huile de l'unité, réduisant la température de pointe de l'huile et améliorant considérablement les performances globales de l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAvant : Pas de coupelle supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArrière : Caoutchouc ou pas de coupelle supérieure (selon le véhicule)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlate-forme de ressort supérieure montée sur roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCoupelles supérieures réglables en carrossage (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage de la hauteur de caisse séparé de la précharge du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmortissement réglable sur 30 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception d'amortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCollier de blocage conique pour éviter que le collier ne se desserre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTarifs de ressorts personnalisés disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de rechange sont disponibles avec des délais courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCache-poussière pour protéger les joints d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie fabricant d'un an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être indicatives du kit que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort (kg) : 6 (conique)\/12\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous pouvons fournir la gamme complète de produits BC, y compris des taux de ressorts extra bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, contactez-nous !\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49673110782301,"sku":"I-80-BR-RN","price":1049.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/br-coilover_gocezhj57udzdplp_2_89aec7e3-74f1-49fb-b7de-cfac7456e942.jpg?v=1704726886"},{"product_id":"bc-racing-er-coilovers-bmw-3-series-5-bolt-f30-f31-12","title":"BC RACING COMBINÉS FILETÉS ER BMW SÉRIE 3 (5-TROUS) F30\/F31 12+","description":"\u003cp\u003eLa série ER vous offre les mêmes caractéristiques que les séries BR et RM, mais avec l'avantage supplémentaire de réservoirs externes. De plus, vous avez la possibilité d'effectuer des réglages individuels des taux d'amortissement en compression et en détente afin de peaufiner parfaitement la configuration de votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa série ER de BC Racing offre un réglage séparé de l'amortissement en compression et en détente. Ces combinés filetés incluent les caractéristiques distinctives et de haute qualité que l'on retrouve dans les séries BR et RM, avec l'avantage supplémentaire de réservoirs externes qui permettent à l'utilisateur final d'effectuer des réglages individuels et de régler les taux d'amortissement en compression et en détente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations de montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAvant : Réservoir externe - incluant un support supérieur à rotule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArrière : Réservoir externe - incluant un support supérieur à rotule\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e30 clics de réglage de la compression via les réservoirs externes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e30 clics de réglage de la détente depuis le haut de l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eValve linéaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéglage de la hauteur de caisse séparé de la précharge du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports supérieurs réglables en carrossage (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception d'amortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports supérieurs à rotule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateforme de ressort supérieure montée sur roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCollier de blocage conique du support inférieur pour éviter le desserrage du collier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort personnalisés disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToutes les pièces de rechange disponibles avec des délais courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoufflet de protection pour le joint de l'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie fabricant d'un an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être représentatives du kit que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTaux de ressort (kg) : 7\/14\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous pouvons fournir la gamme complète de produits BC, y compris des taux de ressort très bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter !\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49673154068829,"sku":"I-80-ER","price":1749.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/er-coilover_cte6is4v21mhureu.jpg?v=1704727473"},{"product_id":"bc-racing-br-rn-coilovers-bmw-3-series-gt-50mm-strut-f34-13","title":"COMBINÉS FILETÉS BC RACING BR RN BMW SÉRIE 3 GT (JAMBE DE FORCE 50 MM) F34 13+","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa série BR est la suspension coilover la plus abordable de BC Racing, conçue pour une utilisation sur route rapide et en ville sans sacrifier la performance, le confort, la qualité de fabrication, la hauteur du véhicule ou la maniabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes coilovers BC Racing BR Series RN Sports sont équipés d'un piston de 46 mm de diamètre logé dans un corps d'amortisseur de 53 mm de diamètre, ce qui maximise la capacité d'huile de l'unité. Cependant, lorsque l'amortisseur fonctionne, l'huile à l'intérieur chauffe, et les propriétés d'amortissement peuvent changer en raison des variations de viscosité de l'huile induites par la température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour garantir des performances optimales, BC Racing n'utilise que de l'huile de haute qualité dans ses coilovers et construit la gamme BR avec un corps d'amortisseur de grand diamètre (53 mm). Cette caractéristique de conception augmente la capacité d'huile de l'unité, réduisant la température maximale de l'huile et améliorant considérablement la performance globale de l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInformations d'ajustement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant : Pas de support supérieur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eArrière : Caoutchouc ou pas de support supérieur (selon le véhicule)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlateforme de ressort supérieure montée sur roulement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSupports supérieurs réglables en carrossage (selon le modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéglage de la hauteur de caisse séparé de la précharge du ressort\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortissement réglable sur 30 niveaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConception d'amortisseur monotube\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCollier de verrouillage inférieur conique pour empêcher le desserrage du collier\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTaux de ressort personnalisés disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les pièces de rechange disponibles avec des délais courts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCache-poussière pour protéger les joints d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie fabricant de 1 an\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeuillez noter : Les images représentent la gamme BC et peuvent ne pas être indicatives du kit que vous achetez.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTaux de ressort (kg) : 6 (conique) \/ 12\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotes de montage :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eTaille d'amortisseur avant 50 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous pouvons fournir la gamme complète de produits BC, y compris des taux de ressort extra bas ou personnalisés. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter !\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49674906861917,"sku":"I-95-BR-RN","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/br-coilover_mhoy0lpi3ynbhdc2_2.jpg?v=1704742228"},{"product_id":"airtec-motorsport-chargecooler-radiator-for-bmw-b48-b58-platform","title":"RADIATEUR CHARGECOOLER AIRTEC MOTORSPORT POUR PLATEFORME BMW B48 \u0026 B58","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch1\u003eDONNÉES TECHNIQUES\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution d'AIRTEC Motorsport pour améliorer la configuration d'origine, compte tenu de l'espace limité derrière le pare-chocs qui l'empêche d'être plus large ou plus haut, a été de l'étendre vers l'avant en introduisant un noyau de près de 60 mm plus épais, d'une profondeur de 90 mm. Cela a permis l'utilisation d'un noyau à triple passage afin que le liquide de refroidissement puisse traverser le radiateur trois fois avant d'en sortir, avec une capacité augmentée à un énorme 23,3 litres, contre 7,7 litres à l'origine ; un gain de 203 %.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-xnxph-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-xnxph-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\" data-testid=\"conversation-turn-7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"2f968e88-8a62-4390-8c99-743dc51a054b\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\"\u003e\n\n\u003cp\u003eDécouvrez notre dernière avancée pour les modèles BMW B58 : la mise à niveau du radiateur de chargecooler monté à l'avant, méticuleusement conçue pour les passionnés de conduite rapide et les aficionados de la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe défi La performance des moteurs à chargecooler repose sur la température du liquide de refroidissement au sein du système. Il est crucial de s'assurer qu'il reste froid pendant de longues périodes, surtout dans les applications préparées où le système standard peut avoir du mal à maintenir la température idéale. Pour atteindre constamment une température de fonctionnement plus basse, la clé est d'améliorer la capacité du système et son efficacité de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa solution AIRTEC Motorsport relève ce défi en étendant de manière innovante la configuration d'origine, en travaillant dans l'espace confiné derrière le pare-chocs. Au lieu de le rendre plus large ou plus haut, nous avons introduit un noyau presque 60 mm plus épais, affichant une profondeur de 90 mm. Cette conception permet un noyau à triple passage, permettant au liquide de refroidissement de circuler trois fois à travers le radiateur avant de sortir. Le résultat est une augmentation impressionnante de la capacité à 23,3 litres, un gain remarquable de 203 % par rapport aux 7,7 litres d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMalgré l'augmentation substantielle de la capacité de refroidissement, notre radiateur s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs sans nécessiter de modifications. En utilisant les supports OEM et les connecteurs de liquide de refroidissement d'origine, l'installation est un jeu d'enfant. Pour protéger le noyau plus grand à l'avant de la voiture, nous avons inclus une protection contre les pierres pour une sécurité accrue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFini dans une peinture noire thermolaquée de haute qualité, notre kit de montage complet est livré avec toutes les fixations nécessaires et un guide d'instructions détaillé, garantissant un processus d'installation en douceur. Améliorez la performance de refroidissement de votre BMW B58 avec la mise à niveau de radiateur de chargecooler de pointe d'AIRTEC Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-xnxph-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-xnxph-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\" data-testid=\"conversation-turn-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"75c0b16c-364b-4b65-9009-2d3ad7a832eb\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur de chargecooler OEM :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur : 576 mm\u003cbr\u003eHauteur : 495 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 27 mm\u003cbr\u003eCapacité : 7,7 litres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadiateur de chargecooler AIRTEC Motorsport :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLargeur : 550 mm\u003cbr\u003eHauteur : 470 mm\u003cbr\u003eProfondeur : 90 mm\u003cbr\u003eCapacité : 23,3 litres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e2015 à 2019 – BMW 120i\/125i\/M140i (F20\/F21 LCI)\u003cbr\u003e2016 à 2019 – BMW 220i\/230i\/M240i (F22\/F23 LCI)\u003cbr\u003e2014 à 2019 – BMW 320i\/330i\/340i (F30\/F31\/F34\/F35 LCI)\u003cbr\u003e2016 à 2019 – BMW 420i\/430i\/440i (F32\/F33\/F36 LCI)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSpécifiquement conçu pour la plateforme B58\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de 203 % de la capacité globale par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception à triple passage pour un refroidissement amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation considérable de la capacité de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePare-pierres de protection pour protéger le noyau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition noire thermolaquée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct sans découpe ni ajustement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend les raccords et les fixations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuide de montage détaillé inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49685273903453,"sku":"ATRADBMW2","price":495.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/ATRADBMW2_1.jpg?v=1704918036"},{"product_id":"airtec-motorsport-de-cat-downpipe-for-bmw-b58-engine","title":"DOWNPIPE DECATALYSÉ AIRTEC MOTORSPORT POUR MOTEUR BMW B58","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch1\u003eDONNÉES TECHNIQUES\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eTuyau de descente De-Cat AIRTEC Motorsport pour moteur BMW B58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn supprimant le catalyseur restrictif d'origine situé dans le tuyau de descente OEM d'usine, la contre-pression est considérablement réduite, ce qui se traduit par une réponse plus rapide, une puissance accrue et une sonorité d'échappement plus agressive.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-xnxph-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-xnxph-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv data-testid=\"conversation-turn-5\" class=\"w-full text-token-text-primary\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\" data-message-id=\"75c0b16c-364b-4b65-9009-2d3ad7a832eb\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque AIRTEC découpée au laser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCourbes douces pour un flux accru\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible avec les systèmes d'échappement d'origine et de rechange\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformance améliorée avec une reprogrammation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eF20\/F21 – 140i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF22\/F23 – 240i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF30\/F31 – 340i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eF32\/F33\/F36 – 440i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eG30\/G31\/G38 – 540i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eG32 GT 640i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eG12 740i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eG01 X3 M40i\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eG02 X4 M40i\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLes dé-catalyseurs sont vendus uniquement pour la compétition automobile et l'utilisation hors route et ne passeront pas un contrôle technique britannique (MOT) ni les contrôles routiers de la police.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49685304901981,"sku":"ATEXHBMW1","price":346.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/1-1.jpg?v=1704918088"},{"product_id":"forge-motorsport-bmw-b58-boost-pipes","title":"Forge Motorsport - Durites de suralimentation BMW B58","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemplace la pièce BMW OEM 13718601684 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit de tuyaux de suralimentation à flux libre Forge augmentera le débit et améliorera la fiabilité de votre moteur BMW B58. Ces tuyaux en aluminium de haute qualité sont un remplacement direct et s'adaptent à la place du tuyau en plastique OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau OEM peut devenir cassant et tomber en panne sous une pression de suralimentation accrue. Nous avons donc développé un remplacement avec un diamètre accru, ce qui aide à réduire la turbulence et à maximiser le flux dans le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/BMW_B58_Boost_Pipes_59674jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/BMW_B58_Boost_Pipes_59674jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre plus grand offrant un débit accru par rapport à l'OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoupleurs usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyauterie en aluminium monobloc cintrée au mandrin\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePort eau\/méthanol intégré et bouchon d'obturation fournis (taille du filetage : 1\/8 NPT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerturbation minimale du flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePort eau\/méthanol intégré et bouchon d'obturation fournis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTout le matériel de montage fourni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tuyaux rigides en alliage sont revêtus de poudre pour un produit plus durable et résistant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe tuyau en silicone Forge de ce kit a été conçu pour inclure une doublure intérieure de haute qualité en silicone modifié, connu sous le nom de Fluorosilicone. Cela signifie que les tuyaux sont adaptés à une utilisation avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (O.A.T.) ou de l'air contenant du brouillard d'huile. La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera tout compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique. L'utilisation d'une doublure en Fluorosilicone garantit que les tuyaux en silicone Forge sont le leader incontestable du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe produit est conçu, développé et fabriqué entièrement en Grande-Bretagne et est couvert par notre garantie à vie mondiale. Il est conçu pour s'adapter à une multitude d'applications :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 1 - F20\/F21 LCI 09\/2015 - 08\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 2 - F22 09\/2015 - 06\/2017\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 2 - F22 LCI 09\/2016 - 08\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 2 - F23 09\/2015 - 06\/2017\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 2 - F23 LCI 10\/2016 - 08\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 3 - F30\/F31 LCI 10\/2014 - 09\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 3 - F34 GT LCI 09\/2015 - 07\/2017\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 3 - F34 GT LCI 09\/2015 - 07\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 4 - F32 04\/2015 - 02\/2017\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 4 - F32 LCI 05\/2016 - 08\/2018 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 4 - F33 03\/2015 - 02\/2017\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 4 - F33 LCI 05\/2016 - 08\/2018 \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 4 - F36 Gran Coupé 03\/2015 - 02\/2017\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 4 - F36 Gran Coupé LCI 05\/2016 - 07\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 5 - G30 10\/2015 - 08\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 5 - G31 03\/2016 - 07\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 5 - G38 02\/2016 - 08\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 6 - G32 GT 09\/2016 - 07\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 7 - G11 10\/2014 - 07\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW Série 7 - G12 10\/2014 - 08\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW X3 - G01 10\/2016 - 09\/2018\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW X4 - G02 03\/2017 - 08\/2018\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49695326208349,"sku":"FMBP3","price":420.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/BMW_B58_Boost_Pipes_16449jpeg.jpg?v=1704917259"},{"product_id":"remus-carbon-fibre-102mm-angled-exhaust-tips-with-titanium-internals-set-of-4","title":"Remus - Embouts d'échappement angulaires 102 mm en fibre de carbone avec internes en titane (lot de 4)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLes sorties d'échappement coudées en fibre de carbone Remus (0046 70CSR\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e) présentent un extérieur entièrement en fibre de carbone avec des éléments internes en titane. Ces embouts ont un diamètre de 102 mm, offrant un look agressif de type OEM+. Pour plus de commodité et de facilité de montage, ces embouts sont dotés d'une connexion de serrage sphérique réglable. Chaque sortie d'échappement présente un logo Remus central. Ces embouts sont compatibles avec une large gamme de systèmes Remus pour un grand nombre de véhicules - voir la compatibilité ci-dessous pour plus de détails.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction en fibre de carbone et titane\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesign parfait des sorties d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologation CE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre : 102 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Remus Exhuast Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49897974071645,"sku":"0046 70CSR","price":1026.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Remus-BMW-M3M4-Racing-GPF-Back-Exhaust-System-G80G82G83-10_78fd0ccf-070c-45a3-99ad-27fbfb8d2421.webp?v=1706725402"},{"product_id":"remus-stainless-steel-102mm-chrome-angled-exhaust-tips-with-rolled-edge-set-of-4","title":"Remus - Embouts d'échappement coudés en acier inoxydable chromé de 102 mm avec bord roulé (lot de 4)","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes sorties d'échappement coudées chromées en acier inoxydable Remus (\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e0046 70SR\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e) présentent un design à bord roulé avec une finition polie. Ces embouts ont un diamètre de 102 mm, offrant un look agressif mais classique. Pour plus de commodité et de facilité de montage, ces embouts sont dotés d'une connexion sphérique réglable par collier. Chaque sortie d'échappement arbore un logo Remus noir. Ces embouts sont compatibles avec une large gamme de systèmes Remus pour un grand nombre de véhicules - voir la compatibilité ci-dessous pour plus de détails.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau de haute qualité (acier inoxydable)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception parfaite de la sortie d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologation CE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre : 102 mm \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Remus Exhuast Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49897978200413,"sku":"0046 70SR","price":419.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Remus-BMW-M3M4-Racing-GPF-Back-Exhaust-System-G80G82G83-11_1.webp?v=1706725493"},{"product_id":"remus-bmw-black-chrome-102mm-tail-pipes-x2-m140i","title":"Remus - Embouts d'échappement BMW Black Chrome 102mm X2","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eAméliorez l'apparence de votre BMW M140i avec les embouts d'échappement Remus Black Chrome 102mm X 2. Ces embouts en acier poli présentent une finition noire chromée élégante et le logo Remus. Faciles à installer, ils ajoutent une touche de style à votre échappement d'origine ou modifié. Rehaussez le style de votre BMW dès aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend 2 embouts (1 paire) dans la boîte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition chrome noir sur les composants métalliques de l'embout d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRevêtement laqué brillant résistant aux températures extrêmes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConvient au silencieux d'échappement Remus\u003c\/li\u003e\n\u003c!--nl اقتباس--\u003e\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails : BMW 102mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Remus Exhuast Systems","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49899185930589,"sku":"0026-70SGBR-2","price":269.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Remus-BMW-M140i-Black-Chrome-102mm-Tail-Pipes-X2.webp?v=1706735286"},{"product_id":"forge-motorsport-toyota-supra-strut-braces-a90","title":"Forge Motorsport - Conduit d'admission en fibre de carbone pour BMW châssis F","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTempératures d'air d'admission réduites\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMeilleure réponse de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFacile à installer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFibre de carbone\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBMW a conçu le chemin d'admission pour aspirer l'air de la zone de basse pression devant le radiateur. Cependant, lors des tests, nous avons constaté une baisse de performance à des vitesses supérieures à 56 km\/h par rapport au FMINLD2. En créant une alimentation en air directe vers le conduit d'admission, cela aide à forcer l'air vers la boîte à air\/l'admission, ce qui \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eaméliore la réponse de l'accélérateur et maintient les températures de l'air d'admission (IAT) à un niveau réduit et plus constant.\u003c\/strong\u003e Une température constante et réduite est d'une grande importance car toute pointe de température élevée entraînerait le calculateur à retarder l'allumage et à réduire la puissance disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_98825jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_98825jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_24761jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_24761jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_74082jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_74082jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn utilisant la numérisation 3D et l'impression 3D, nous avons pu tester plusieurs variantes pour trouver la conception optimale pour rediriger le flux d'air. Les BMW F20 M140i, F30 330D\/335D ont été équipées de variantes imprimées en 3D pendant le processus de développement pour des tests routiers à long terme avant que nous ne passions au processus de production. Bien que les véhicules mentionnés ci-dessus aient été le choix de nos ingénieurs de développement, les conduits d'admission ne se limitent pas aux véhicules en question ; \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eveuillez consulter notre liste de compatibilité pour la gamme complète de véhicules.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_94780jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_94780jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_18260jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_18260jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe FMINLD2 est un produit simple à boulonner, \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003efacile à installer en environ 45 minutes\u003c\/strong\u003e, sans outil spécialisé, ni perçage, ni découpe. Non seulement la pièce Forge est une meilleure option en termes de performances, mais la fibre de carbone contribue réellement à donner à l'avant de votre BMW une esthétique agréable. La fibre composite de haute qualité est fabriquée à partir de sergé de fibre de carbone préimprégné 2x2 100 % formé en autoclave à partir d'outillage en billette et fini avec une couche de gel brillant anti-UV. La \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003egarantie à vie\u003c\/strong\u003e Forge Motorsport sur tous nos produits matériels témoigne de la confiance que nous avons dans la qualité de nos produits, tout en étant appréciés sur votre véhicule chéri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe FMINLD2 a été testé sur plusieurs véhicules à châssis F différents et, selon votre véhicule, vous aurez besoin d'un conduit d'admission latéral différent, ou dans certains cas, des deux. Par exemple, la M140i a son admission côté conducteur (RHD) et nécessite l'INLD2-P, la F30 330D\/335D a son admission côté passager (RHD) et nécessite l'INLD2-D et si vous le souhaitez, vous pouvez installer les deux, gauche et droite, avec l'INLD2-M.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'infographie ci-dessous vous aide à comprendre quel conduit d'admission convient à votre véhicule, cependant, n'importe quelle voiture peut être équipée des deux si vous préférez l'aspect esthétique symétrique.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_29023jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_29023jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_70529jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_70529jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_59984jpeg.jpg\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_59984jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"FMINLD2-D","offer_id":49920889487709,"sku":"FMINLD2-D","price":163.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"FMINLD2-P","offer_id":49920889520477,"sku":"FMINLD2-P","price":163.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"FMINLD2-M","offer_id":49920889553245,"sku":"FMINLD2-M","price":303.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Inlet_Duct_for_BMW_F_chassis_1_Series_2_Series_3_Series_4_Series_5_Series_19382jpeg.jpg?v=1706971900"},{"product_id":"hre-ft1","title":"Jantes alliage HRE - FT1","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eNineteen72 Performance présente les jantes en alliage HRE - FT1 \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConfiguration FlowForm® !\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCelles-ci sont disponibles en deux tailles, 17\" et 20\". Veuillez spécifier le fabricant, le modèle et l'année de votre voiture. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHRE FlowForm® propose désormais sa première roue de camion, la FlowForm® FT1, caractérisée par un style audacieux et un niveau de qualité incarné par la marque HRE. Cette roue en aluminium coulé est fabriquée au Japon avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui. Conçue pour votre camion de taille moyenne ou grande, la FlowForm® FT1 est disponible en applications à 5 et 6 écrous pour des véhicules populaires tels que les Toyota Tacoma\/4Runner, Jeep Wrangler\/Gladiator, le nouveau Ford Bronco, ainsi que les camions Chevrolet, RAM et Ford de demi-tonne 1500, y compris le Ford Raptor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinitions illustrées : Ore et Tarmac\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes les FT1 17” et 20” sont fabriquées au Japon \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponibles en 17” et 20”\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFT1 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e* Garantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003cbr\u003e* 17” - 400 $\u003cbr\u003e* 20\" - 525 $\u003cbr\u003e* Les options de couleur standard sont Ore et Tarmac ; \u2028avec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003cbr\u003e* Finitions optionnelles - 200 $\/chacune\u003cbr\u003e* Roue flow-formée à la pointe de la technologie\u003cbr\u003e* À partir de 30 lbs chacune\u003cbr\u003e* Certification TÜV et JWL\u003cbr\u003e* *Certaines images montrées nécessitent des améliorations de véhicule. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/p\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"17 pouces \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49937280205149,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Argent liquide","offer_id":49937280237917,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Métal liquide","offer_id":49937280270685,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Minerai","offer_id":49937280303453,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Noir liquide (+800 £)","offer_id":49937280336221,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Grand blanc (+800 £)","offer_id":49937280368989,"sku":"","price":2079.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"17 pouces \/ Anthracite (+800 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disponibles en deux tailles, 17\" et 20\". Veuillez spécifier le fabricant de votre voiture, le modèle et l'année. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLongtemps leader sur le marché des roues forgées, HRE propose sa gamme de roues FlowForm\u003cspan\u003e® \u003c\/span\u003eprésentant un style emblématique et un niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix accessible. Cette roue en aluminium moulé sous pression est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les FF21 et FF28 en 19” et 20” sont fabriquées à Taiwan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF21 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e19\" - 600 $\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e20\" - 650 $\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Metal et Tarmac ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinitions optionnelles - 200 $\/chacune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm Billet - 50 $\/cache-moyeu (finitions optionnelles)\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm Billet - Bicolore - 50 $\/cache-moyeu supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRemplissage de couleur du logo du cache-moyeu Billet (Noir, Blanc, Gris ou Rouge) - 25 $\/cache-moyeu supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoue moulée à la pointe de la technologie\u003cbr\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ partir de 21 lb chacun\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49937286496605,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49937286529373,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49937286562141,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49937286594909,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir liquide (+800 £)","offer_id":49937286627677,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Grand Blanc (+800 £)","offer_id":49937286660445,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Anthracite (+800 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17\", 20\" et 21\". Veuillez préciser le fabricant, le modèle et l'année de votre voiture. Nous pourrons alors déterminer la largeur et le déport requis pour votre véhicule. Vous pouvez également nous envoyer la taille exacte dont vous avez besoin. Si vous n'êtes pas sûr, veuillez \u003cstrong\u003enous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLongtemps leader du marché des jantes forgées, HRE propose sa gamme de jantes FlowForm\u003cspan\u003e®\u003c\/span\u003e au style emblématique et au niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix abordable. Cette jante moulée par formage à flux est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF21 et FF28 en 19” et 20” sont fabriquées à Taiwan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres roues de cette série - FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF21 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19\" - 600 $\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20\" - 650 $\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Metal et Tarmac ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitions optionnelles - 200 $\/chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm usiné - 50 $\/cache-moyeux (finitions optionnelles)\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCache-moyeux FlowForm usiné - Bicolore - 50 $\/cache-moyeux supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplissage de couleur du logo du cache-moyeux usiné (noir, blanc, gris ou rouge) - 25 $\/cache-moyeux supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante de pointe formée par flux\u003cbr\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 21 lb chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Goudron (Noir)","offer_id":49937315463517,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49937315496285,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49937315529053,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49937315561821,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir Liquide (+800 £)","offer_id":49937315594589,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Grand blanc (+800 £)","offer_id":49937315627357,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Anthracite (+800 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Cette jante moulée par formage par fluage est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Argent Liquide et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF01, FF15 et FF04 en 18”\/19”\/20” sont fabriquées au Japon.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 18\", 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres jantes de cette série : FF21, FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF01\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Argent Liquide et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante de pointe formée par fluage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 lbs chacune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertifications TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePROFILS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option que vous avez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"18 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961165357405,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Argent liquide","offer_id":49961165390173,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Métal liquide","offer_id":49961165422941,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Minerai","offer_id":49961165455709,"sku":null,"price":2928.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"18 po \/ Noir liquide (+800 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propose sa gamme de jantes FlowForm\u003cspan\u003e®\u003c\/span\u003e avec un style emblématique et un niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix accessible. Cette jante en fonte formée par flux est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Silver et Tarmac\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les modèles FF01, FF15 et FF04 en 18”\/19”\/20” sont fabriqués au Japon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 19\" et 20\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres jantes de cette série - FF21, FF28, FT1, FF10, FF11, FF04, FF15\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJante formée par flux de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatibilité européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 lb chacune\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifications TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePROFILS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option dont vous disposez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961334669661,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961334702429,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961334735197,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961334767965,"sku":"","price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir intense (+800 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!\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLongtemps leader du marché des jantes forgées, HRE propose sa gamme de jantes FlowForm® au style emblématique et au niveau de qualité incarné par la marque HRE, le tout à un prix abordable. Cette jante moulée flow formed est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTous les modèles FF10 et FF11 en 19\"\/20\"\/21\"\/22\" sont fabriqués à Taïwan. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\", 20\", 21\" et 22\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FT1, FF11, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de finition de 3 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJante flow formed à la pointe de la technologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 livres chacun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961366716765,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961366749533,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961366782301,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961366815069,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir Liquid (+800 £)","offer_id":49961366847837,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Grand requin blanc (+800 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Cette roue coulée et formée par fluage est fabriquée avec le plus haut niveau de conception et d'ingénierie disponible dans le monde aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFinitions présentées : Liquid Metal et Tarmac\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eToutes les FF10 et FF11 en 19\"\/20\"\/21\"\/22\" sont fabriquées à Taïwan. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDisponible en 19\", 20\", 21\" et 22\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutres roues de cette série : FF21, FF28, FT1, FF10, FF04, FF01, FF15\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSPÉCIFICATIONS\u003c\/h4\u003e\u003cdiv class=\"Name\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantie structurelle limitée à vie et garantie de 3 ans sur la finition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes options de couleur standard sont Liquid Silver et Tarmac* ;\u003cbr\u003eavec des couleurs de revêtement en poudre optionnelles et personnalisées disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoue formée par fluage à la pointe de la technologie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontages européens, asiatiques et américains\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ partir de 19 livres chacune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertification TÜV et JWL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certains montages présentés nécessitent des entretoises. Veuillez nous contacter pour toute question.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e*Certaines couleurs ne sont pas disponibles sur certaines tailles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003ePROFILS\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"clearfix\"\u003e\u003cdiv class=\"Left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Name\"\u003eFF15 - HRE FlowForm\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDes déports de profil HO et MO sont proposés. La marque et le modèle de votre véhicule\u003cbr\u003edétermineront l'option que vous avez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/cdn.hrewheels.com\/img\/wheel-profile\/1415829200bc4d368cd53abeb7282d6476aacdfaca.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"HRE PERFORMANCE WHEELS","offers":[{"title":"19 po \/ Tarmac (Noir)","offer_id":49961406300509,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Argent liquide","offer_id":49961406333277,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Métal liquide","offer_id":49961406366045,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Minerai","offer_id":49961406398813,"sku":null,"price":3120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"19 po \/ Noir liquide (+800 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(F2X \u0026 F87)","description":"\u003cp\u003eVous cherchez une modification subtile qui fait toute la différence ? Ne cherchez pas plus loin que ces clignotants dynamiques de rétroviseurs 72Design. Ils offrent un « balayage » dynamique plutôt qu'un clignotement traditionnel, et sont également teintés en noir pour un look élégant !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls sont véritablement prêts à l'emploi et AUCUN codage n'est requis !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans le kit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2x Clignotants dynamiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"72Design","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50210974466397,"sku":"BJ0107020","price":58.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Hddd20e85d59647bdb0849ac8eed80154G.webp?v=1709670093"},{"product_id":"bmw-3-series-f3x-f8x-2011-2019-v3-obd2-gauge","title":"Jauge OBD2 V3 BMW Série 3 F3X\/F8X (2011-2019)","description":"\u003ca\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de base de la jauge P3 V3 OBD2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation plug and play\u003c\/strong\u003e - se branche directement sur votre port OBD2 (vous voulez garder votre port OBD2 ouvert ? Le kit de faisceau de câblage P3 est également disponible)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntégration OEM\u003c\/strong\u003e - s'installe dans votre grille d'aération pour une installation élégante tout en conservant le flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePolyvalence\u003c\/strong\u003e - lecture de la suralimentation à partir de plusieurs capteurs OEM via le port OBD2 ou en utilisant le capteur de suralimentation analogique P3 en option\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLecture\/Effacement des codes\u003c\/strong\u003e - lecture et effacement des codes de diagnostic (DTC) à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAffichages de la jauge P3 V3 \u003c\/strong\u003e(tous les affichages peuvent être configurés individuellement pour afficher en unités impériales ou métriques)\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuralimentation\u003c\/strong\u003e (via le port OBD2 utilisant des capteurs OEM ou un capteur de suralimentation analogique P3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature du liquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport air\/carburant\u003c\/strong\u003e (AFR ou Lambda)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse du véhicule\u003c\/strong\u003e (peut être calibrée par incréments de 1 % de -9 % à +20 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de l'air d'admission\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAngle du papillon des gaz\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCalage de l'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRégime moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature des gaz d'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTension de la batterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTémoin de changement de vitesse programmable\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 1\u003c\/strong\u003e (fil marron) peut permettre à la jauge de lire tout capteur de sortie linéaire 0-5 volts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 2\u003c\/strong\u003e (fil bleu) peut permettre à la jauge de lire tout capteur de sortie linéaire 0-5 volts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMinuteurs d'accélération\u003c\/strong\u003e (0-60 mph\/0-100 mph\/60-130 mph)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMinuteurs de freinage\u003c\/strong\u003e (60-0 mph\/100-0 mph)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOptions supplémentaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapteur de suralimentation analogique P3 \u003c\/strong\u003e- se branche directement sur le faisceau de la jauge, aucun câblage requis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de tuyauterie de suralimentation\u003c\/strong\u003e - Environ 1,5 m de tuyau de suralimentation en plastique flexible de 5\/32\" D.E. avec raccord en T à vide et 3 sections de tuyau à vide de 5\/32\" D.I. Comprend 3 serre-câbles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eP3 ESVA (Adaptateur de tension pour capteur d'éthanol)\u003c\/strong\u003e permet à votre jauge de lire la teneur en éthanol et la température du carburant directement à partir du capteur de carburant flexible Continental\/GM courant. *Capteur d'éthanol NON inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de démontage des garnitures\u003c\/strong\u003e - cet ensemble d'outils vous aidera à retirer votre évent et vos garnitures intérieures tout en minimisant les risques de rayer ou d'endommager vos garnitures\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRépartiteur OBD2\u003c\/strong\u003e - connectez plusieurs appareils à votre port OBD2. *certains appareils ne fonctionneront pas si un autre appareil est connecté au port OBD2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"P3 Gauges","offers":[{"title":"Jauge P3 uniquement \/ Barres orange et chiffres orange","offer_id":50217796796765,"sku":"3P3BF3X","price":375.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Jauge P3 uniquement \/ Barres oranges et chiffres blancs","offer_id":50217801417053,"sku":"3P3BF3W","price":375.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans la ventilation du fabricant d'équipement d'origine \/ Barres orange et chiffres orange","offer_id":50217796829533,"sku":"3P3BF3X+V","price":470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans la ventilation du fabricant d'équipement d'origine \/ Barres oranges et chiffres blancs","offer_id":50217801449821,"sku":"3P3BF3W+V","price":470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/L3P3BF3X-0.jpg?v=1709731693"},{"product_id":"bmw-3-series-f3x-f8x-2011-2019-analogue-gauge","title":"Jauge analogique pour BMW Série 3 (F3X\/F8X) 2011-2019","description":"\u003ca\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eManomètre analogique P3\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurpression analogique\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003ejaune\/violet\/noir\u003c\/strong\u003e - fiche dédiée pour le capteur de surpression analogique) *raccord de surpression non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 1\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil marron\u003c\/strong\u003e - peut lire n'importe quel capteur de sortie linéaire 0-5 volts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 2\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil bleu\u003c\/strong\u003e - peut lire n'importe quel capteur de sortie linéaire 0-5 volts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTension de la batterie\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil rouge\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003efil noir\u003c\/strong\u003e - lue via les fils d'alimentation et de masse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFonction de gradation automatique en option\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil vert\u003c\/strong\u003e - à connecter à n'importe quel circuit qui ne reçoit de l'énergie que lorsque les phares sont allumés et activer la fonction dans le menu de configuration pour que l'affichage s'atténue automatiquement lorsque les phares sont allumés)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCe manomètre N'EST PAS prêt à l'emploi comme les manomètres OBD2. Un tuyau de suralimentation\/vide vers le moteur est nécessaire et le câblage doit être effectué pour l'alimentation, la masse et les entrées analogiques optionnelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAffichage intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBoîtier de commande analogique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau principal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau de câblage permanent\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapteur de surpression analogique *raccord de surpression non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnviron 1,5 m de tube de suralimentation de 5\/32\" D.E. avec un tuyau de 5\/32\" D.I. à chaque extrémité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3 attaches autobloquantes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 raccords rapides Scotchlok\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAccessoires optionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaisceau de câblage d'alimentation\/masse OBD2\u003c\/strong\u003e vous permet de vous connecter à l'alimentation et à la masse via votre port OBD2 sans aucun raccordement de fil (n'ajoute pas de fonctionnalité OBD2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eP3 ESVA (adaptateur de tension de capteur d'éthanol)\u003c\/strong\u003e permet à votre manomètre de lire la teneur en éthanol et la température du carburant directement depuis n'importe quel capteur d'éthanol Continental\/GM *Capteur d'éthanol non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de capteur o2 large bande LC-2\u003c\/strong\u003e permet à votre manomètre de lire le rapport air\/carburant de votre véhicule. Comprend tout ce dont vous avez besoin pour ajouter un capteur large bande à votre échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTout autre capteur de sortie linéaire de 0 à 5 volts peut être lu\u003c\/strong\u003e pression d'huile, température d'huile, température de liquide de refroidissement, pression de suspension pneumatique, EGT, etc...\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"P3 Gauges","offers":[{"title":"Jauge P3 seulement \/ Barres orange et chiffres orange","offer_id":50217804955997,"sku":"AP3BF3X","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Jauge P3 seulement \/ Barres Orange et Chiffres Blancs","offer_id":50217804988765,"sku":"AP3BF3W","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans le Vent OEM \/ Barres orange et chiffres orange","offer_id":50217805021533,"sku":"AP3BF3X+V","price":370.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans le Vent OEM \/ Barres Orange et Chiffres Blancs","offer_id":50217805054301,"sku":"AP3BF3W+V","price":370.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/L3P3BF3X-0_20194005-0774-41a3-aa71-4e223371e803.jpg?v=1709731851"},{"product_id":"bmw-4-series-f3x-f8x-2011-2019-v3-obd2-gauge","title":"BMW Série 4 (F3X\/F8X) 2011-2019 Manomètre OBD2 V3","description":"\u003ca\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnalités de base de la jauge OBD2 P3 V3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation prête à l'emploi\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- se branche directement sur votre port OBD2 (vous voulez garder votre port OBD2 ouvert ? Le kit de câblage P3 est également disponible)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIntégration OEM\u003c\/strong\u003e - s'installe dans votre grille d'aération pour une installation élégante tout en conservant le flux d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePolyvalence\u003c\/strong\u003e - lit la suralimentation à partir de plusieurs capteurs OEM via le port OBD2 ou en utilisant le capteur de suralimentation analogique P3 en option\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLecture\/Effacement de codes\u003c\/strong\u003e - lit et efface les codes de problèmes de diagnostic (DTC) à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLectures de la jauge P3 V3 \u003c\/strong\u003e(toutes les lectures peuvent être configurées individuellement pour être affichées en unités impériales ou métriques)\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSuralimentation\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(via le port OBD2 à l'aide de capteurs OEM ou d'un capteur de suralimentation analogique P3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature du liquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRapport air\/carburant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(AFR ou Lambda)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVitesse du véhicule\u003c\/strong\u003e (peut être calibrée par incréments de 1 % de -9 % à +20 %)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de l'air d'admission\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAngle du papillon des gaz\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCalage de l'allumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRégime moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTempérature des gaz d'échappement\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTension de la batterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTémoin de changement de vitesse programmable\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 1\u003c\/strong\u003e (fil marron) peut permettre à la jauge de lire tout capteur de sortie linéaire 0-5 volts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 2\u003c\/strong\u003e (fil bleu) peut permettre à la jauge de lire tout capteur de sortie linéaire 0-5 volts\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChronomètres d'accélération\u003c\/strong\u003e (0-60mph\/0-100mph\/60-130mph)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChronomètres de freinage\u003c\/strong\u003e (60-0mph\/100-0mph)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOptions supplémentaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCapteur de suralimentation analogique P3 \u003c\/strong\u003e- se branche directement sur le faisceau de la jauge, aucun câblage requis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de tuyau de suralimentation\u003c\/strong\u003e - Environ 1,5 m de tuyau de suralimentation en plastique flexible de 5\/32\" de diamètre extérieur avec \"T\" de vide et 3 sections de tuyau de vide de 5\/32\" de diamètre intérieur. Comprend 3 serre-câbles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eP3 ESVA (adaptateur de tension de capteur d'éthanol)\u003c\/strong\u003e permet à votre jauge de lire la teneur en éthanol et la température du carburant directement à partir du capteur de carburant flexible Continental\/GM. *Capteur d'éthanol NON inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de dépose de garniture\u003c\/strong\u003e - cet ensemble d'outils vous aidera à retirer votre grille d'aération et votre garniture intérieure tout en minimisant les risques de rayer ou d'endommager votre garniture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSéparateur OBD2\u003c\/strong\u003e - connectez plusieurs appareils à votre port OBD2. *certains appareils ne fonctionneront pas si un autre appareil est connecté au port OBD2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"P3 Gauges","offers":[{"title":"Manomètre P3 seulement \/ Barres Orange et Chiffres Orange","offer_id":50217824223581,"sku":"3P3BF3X","price":375.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Manomètre P3 seulement \/ Barres oranges et chiffres blancs","offer_id":50217824256349,"sku":"3P3BF3W","price":375.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans l'évent FEO \/ Barres Orange et Chiffres Orange","offer_id":50217824289117,"sku":"3P3BF3X+V","price":470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans l'évent FEO \/ Barres oranges et chiffres blancs","offer_id":50217824321885,"sku":"3P3BF3W+V","price":470.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/L3P3BF3X-0_8a31a660-b81e-4c24-b8f4-8a263765b9c9.jpg?v=1709731946"},{"product_id":"bmw-4-series-f3x-f8x-2011-2019-analogue-gauge","title":"BMW Série 4 (F3X\/F8X) 2011-2019 jauge analogique","description":"\u003ca\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\n\u003ch4\u003eManomètre analogique P3\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSurpression analogique\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003ejaune\/violet\/noir\u003c\/strong\u003e - connecteur dédié au capteur de surpression analogique) *raccord de surpression non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 1\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil marron\u003c\/strong\u003e - peut lire n'importe quel capteur de sortie linéaire 0-5 volts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrée analogique 2\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil bleu\u003c\/strong\u003e - peut lire n'importe quel capteur de sortie linéaire 0-5 volts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTension de la batterie\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil rouge\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003efil noir\u003c\/strong\u003e - lue via les fils d'alimentation et de masse)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFonction d'atténuation automatique optionnelle\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003efil vert\u003c\/strong\u003e - à connecter à tout circuit qui ne reçoit de l'alimentation que lorsque les phares sont allumés et activer la fonction dans le menu de configuration pour que l'affichage s'atténue automatiquement lorsque les phares sont allumés)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCe manomètre N'EST PAS prêt à l'emploi comme les manomètres OBD2. Un tuyau de surpression\/dépression vers le moteur est nécessaire et le câblage doit être effectué pour l'alimentation, la masse et les entrées analogiques optionnelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eContenu du kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAffichage intégré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUnité de commande de boîtier analogique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau principal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaisceau à câblage fixe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapteur de surpression analogique *raccord de surpression non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEnviron 1,5 m de tuyau de surpression de 5\/32\" (4 mm) de diamètre extérieur avec un tuyau de 5\/32\" (4 mm) de diamètre intérieur à chaque extrémité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e3 colliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 raccords rapides Scotchlok\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAccessoires optionnels\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFaisceau de dérivation d'alimentation\/masse OBD2\u003c\/strong\u003e vous permet de vous connecter à l'alimentation et à la masse via votre port OBD2 sans aucun raccordement de fils (n'ajoute pas de fonctionnalité OBD2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptateur de tension de capteur d'éthanol P3 ESVA\u003c\/strong\u003e permet à votre manomètre de lire la teneur en éthanol et la température du carburant directement depuis n'importe quel capteur d'éthanol Continental\/GM *Capteur d'éthanol non inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKit de capteur o2 large bande LC-2\u003c\/strong\u003e permet à votre manomètre de lire le rapport air\/carburant de votre véhicule. Comprend tout ce dont vous avez besoin pour ajouter un capteur large bande à votre échappement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTout autre capteur de sortie linéaire 0-5 volts peut être lu\u003c\/strong\u003e pression d'huile, température d'huile, température de liquide de refroidissement, pression de suspension pneumatique, EGT, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/a\u003e","brand":"P3 Gauges","offers":[{"title":"Jauge P3 seulement \/ Barres orange et chiffres orange","offer_id":50217875505501,"sku":"AP3BF3X","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Jauge P3 seulement \/ Barres orange et chiffres blancs","offer_id":50217875571037,"sku":"AP3BF3W","price":275.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans la ventilation OEM \/ Barres orange et chiffres orange","offer_id":50217875636573,"sku":"AP3BF3X+V","price":370.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Préinstallé dans la ventilation OEM \/ Barres orange et chiffres blancs","offer_id":50217875702109,"sku":"AP3BF3W+V","price":370.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/L3P3BF3X-0_f90ab0e1-4295-406c-b462-565eeb0439f0.jpg?v=1709731985"},{"product_id":"forge-chargecooler-radiator-for-the-bmw-b48-b58-engine","title":"Forge Motorsport - Radiateur Chargecooler pour les moteurs BMW B48 et B58","description":"\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTempératures d'admission abaissées de 20°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUne augmentation de plus de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e100% de capacité supplémentaire\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDébit d'eau à triple passage\u003c\/strong\u003e signifiant une efficacité de refroidissement maximale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe place à l'emplacement d'origine (OEM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration des performances de refroidissement de l'air de suralimentation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVolume de 17 litres\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecomparé aux 7,71 litres d'origine (OEM).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes reprogrammations ECU modernes poussant les moteurs puissants plus loin, dans certaines conditions, le véhicule risque de recevoir de l'air insuffisamment refroidi, ce qui affecte l'efficacité du moteur et, finalement, entraîne une perte de puissance. Dans cet esprit, Forge est fier de présenter un autre\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ePolarCooler comme premier système de refroidissement auxiliaire pour les BMW B48 \u0026amp; B58. Après\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes tests approfondis\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003esur route et au banc d'essai, en travaillant avec 3 styles de noyaux d'eau différents avec différentes configurations de pas d'ailettes, nous sommes fiers de présenter\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ela solution ultime en matière de refroidissement frontal par eau\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Chargecooler_Radiator_for_the_BMW_B48_B58_Engine_36075jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Chargecooler_Radiator_for_the_BMW_B48_B58_Engine_24962jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Chargecooler_Radiator_for_the_BMW_B48_B58_Engine_65202jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econçu, développé et fabriqué entièrement en Grande-Bretagne\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet est couvert par notre garantie à vie mondiale. Nous estimons qu'il faudra environ 4 heures pour l'installation de ce produit. Le refroidisseur mesure 530 mm x 471 mm x 68 mm, comparé aux 576 mm x 495 mm x 25 mm du modèle OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Chargecooler_Radiator_for_the_BMW_B48_B58_Engine_26466jpeg.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Chargecooler_Radiator_for_the_BMW_B48_B58_Engine_80032jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Chargecooler_Radiator_for_the_BMW_B48_B58_Engine_57095jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50219362681181,"sku":"FMCCRAD11","price":709.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Chargecooler_Radiator_for_the_BMW_B48_B58_Engine_24962jpeg.jpg?v=1709743987"},{"product_id":"ac-schnitzer-bmw-bumper-protection-kit","title":"AC Schnitzer - KIT DE PROTECTION DE PARE-CHOCS BMW","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eIdéal pour protéger le coffre de votre voiture, le kit de protection de pare-chocs Ac Schnitzer est conçu pour réduire les dommages causés par les chocs sur le bord du coffre. Le kit est fabriqué à partir de matériaux durables pour une protection longue durée et est facile à installer. Donnez à votre voiture la protection dont elle a besoin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AC Schnitzer","offers":[{"title":"Série 1 F20 \/ F21 LCI","offer_id":50967382622557,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série 1 F40 SE \/ Sport","offer_id":50967382655325,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série 1 M Sport F40","offer_id":50967382688093,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série 2 F22 \/ F23","offer_id":50967382720861,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série 2 G42","offer_id":50967382753629,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F87 M2","offer_id":50967382786397,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F87 M2 Compétition et CS","offer_id":50967382819165,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G87 M2","offer_id":50967382851933,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série 3 G21 Touring pré-LCI","offer_id":50967382884701,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G20 Série 3 Berline Pré-LCI","offer_id":50967382917469,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G20 LCI Série 3 Berline","offer_id":50967382950237,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G21 LCI Série 3 Touring","offer_id":50967382983005,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F80 M3","offer_id":50967383015773,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G80 M3","offer_id":50967383048541,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G81 M3 Touring","offer_id":50967383081309,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série 4 F32 \/ F33","offer_id":50967383114077,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F36 Série 4 Gran Coupé","offer_id":50967383146845,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G22 Coupé Série 4","offer_id":50967383179613,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G26 Série 4 Gran Coupé","offer_id":50967383212381,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F82 \/ F83 M4","offer_id":50967383245149,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G82 M4","offer_id":50967383277917,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G30 Série 5 Pré-LCI SE","offer_id":50967383310685,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Série 5 G30 M Sport pré-LCI","offer_id":50967383343453,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G30 Série 5 Touring Pre-LCI","offer_id":50967383376221,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G30 Série 5 LCI SE","offer_id":50967383408989,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G30 Série 5 LCI M Sport","offer_id":50967383441757,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G30 Série 5 LCI Touring","offer_id":50967383474525,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F90 M5","offer_id":50967383507293,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"i3 \/ i3s","offer_id":50967383540061,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"i4","offer_id":50967383572829,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G01 X3","offer_id":50967383605597,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G08 iX3","offer_id":50967383638365,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"X3M","offer_id":50967383671133,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"X4M","offer_id":50967383703901,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"G05 X5","offer_id":50967383736669,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini F56","offer_id":50967383769437,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F56 Mini GP JCW","offer_id":50967383802205,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"F57 Mini Cabriolet","offer_id":50967383834973,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mini Electric F56","offer_id":50967383867741,"sku":"","price":105.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/DSC03006-2.jpg?v=1714324734"},{"product_id":"mmr-performance-fuel-cap-billet-i-all-bmw","title":"MMX Performance - BOUCHON DE RÉSERVOIR, BILLET I Toutes BMW","description":"\u003cp\u003ePersonne n'aime faire le plein, n'est-ce pas ? Mais notre nouveau bouchon de réservoir en billette est magnifiquement surdimensionné à la manière habituelle de MMR pour offrir une sensation exquise et une belle apparence à chaque fois que vous l'utilisez. Rendre le fait de pomper de l'essence un peu plus agréable !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Bouchon de carburant MMR Billet pour toutes les BMW\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRFuelCap7copy_edited_480x480.jpg?v=1674210314\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRendons le ravitaillement à nouveau génial ! Le bouchon de carburant Billet de remplacement de MMR Performance est l'une de ces améliorations qui vous raviront à chaque fois que vous ferez le plein de votre réservoir. Usiné à partir d'une billette d'aluminium solide, il est soigneusement poli à la main puis anodisé en noir nuit brillant avec un logo gravé au laser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl se ferme avec un \"clic\" technique satisfaisant à chaque fois que vous faites le plein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception vous permet toujours de poser le bouchon dans l'emplacement d'origine du clapet de remplissage pendant que vous faites le plein. Et il est livré complet avec un nouveau joint torique en caoutchouc et un cordon de retenue pour correspondre à toutes les fonctionnalités du bouchon d'origine en plastique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Bouchon de carburant MMR pour BMW\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRFuelCapheadercopy_480x480.jpg?v=1674210492\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRFuelCapheadercopy_480x480.jpg?v=1674210492\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon commence sa vie comme une billette solide d'aluminium de qualité aérospatiale 6061. Après avoir été méticuleusement usiné avec la dernière technologie CNC 5 axes, il est ensuite poli et anodisé en noir nuit brillant pour rester beau année après année.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré complet avec un nouveau joint torique en caoutchouc et une languette de localisation pour correspondre à toutes les fonctionnalités du bouchon d'origine en plastique. Pendant ce temps, une nouvelle soupape de décharge de pression intégrée au bouchon maintient toujours une pression équilibrée dans le réservoir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'une des améliorations les plus simples mais les plus agréables que vous puissiez apporter à votre voiture !\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51054916469085,"sku":"MMR03-1501","price":104.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRFuelCaplogo3copy_744x.progressive_2f65869b-29a4-4d84-9697-9f42e8625daa.jpg?v=1714754386"},{"product_id":"mmr-performance-wheel-stud-nut-kit-i-bmw-i-mini","title":"MMX Performance - KIT GOUJONS ET ÉCROUS DE ROUE I BMW I MINI","description":"\u003cp\u003eVous démontez et remontez vos roues régulièrement ? Alors vous savez à quel point les boulons de roue d'usine peuvent être frustrants : aligner les trous de boulons, heurter vos étriers avec la roue, essayer d'éviter de foirer les boulons. Le tout en équilibrant le poids de la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit goujons et écrous MMR Performance offre une méthode de fixation plus solide que l'utilisation des boulons de roue d'origine. De plus, c'est une méthode beaucoup plus rapide pour changer les roues pour le sport automobile\/l'utilisation sur piste. Pour toutes les voitures avec des écrous M14x1.25 - à partir des BMW F\u0026amp;G-Series et Mini F56 et ultérieures.\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR_WHEEL_STUDS_3_480x480.png?v=1652962775\" alt=\"\" width=\"447\" height=\"309\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR_WHEEL_STUDS_3_480x480.png?v=1652962775\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLa conversion de votre voiture à notre kit goujons et écrous est une amélioration simple et réversible qui accélérera vos changements de roue.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre kit goujons et écrous permet également l'utilisation sécurisée de différentes tailles d'entretoises sans risque de manquer de filetage de boulons.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLa magnifique finition anodisée noire brillante sur les écrous embellira l'apparence de votre voiture ainsi que sa praticité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDes écrous de roue coniques et sphériques sont disponibles pour s'adapter aux roues d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons deux longueurs de goujons différentes, en fonction de votre montage :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujon de 70 mm : Pas d'entretoises, ou jusqu'à 10 mm d'entretoise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujon de 80 mm : Entretoises entre 10 mm et 20 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Stud_lengths_480x480.png?v=1652963412\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons également deux types d'écrous différents, en fonction du type de jantes que vous utilisez : les \u003cstrong\u003eécrous à portée sphérique\u003c\/strong\u003e ou les \u003cstrong\u003eécrous à portée conique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier le type requis par vos jantes, il est important de ne pas se tromper ! Notez que la plupart des jantes OEM utilisent les écrous à portée conique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Conincal_vs_Ball_7d6f700f-eae1-4c01-b2ce-0960c0aa84b4_480x480.png?v=1652962360\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixation plus solide\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes goujons de course en acier à haute résistance M14 x 1,25 et les écrous de roue anodisés plus grands dépassent la résistance des boulons d'usine pour une force et une sécurité ultimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/IMG_0058_480x480.jpg?v=1664270791\" width=\"143\" height=\"219\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChangements de roue rapides\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes kits de goujons et d'écrous conviennent à toutes les voitures utilisées sur piste avec des changements de roue réguliers. Les goujons aident vraiment à accélérer les choses lorsque vous êtes en bord de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes goujons se vissent à la place de vos boulons de roue d'origine avec des inserts Allen pour faciliter l'installation. De plus, ils sont facilement amovibles à l'avenir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConçus avec précision pour des performances parfaites !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGoujon en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement M14 x 1,25 avec finition chromée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eÉcrous légers M14 x 1,25 en aluminium de la série 7000, ouverts, avec finition anodisée brillante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEntraînement hexagonal interne de 6 mm pour une fixation précise\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCollier extérieur moleté pour une meilleure prise en main\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e8 mm de corps de goujon non fileté pour le dégagement du disque de frein\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eÉcrous surdimensionnés de 19 mm – plus grande surface de contact et facilité d'utilisation\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujons plus courts de 70 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGoujons plus longs de 80 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté moyeu) : 13 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté écrou) : 50 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur totale du goujon : 70 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté moyeu) : 13 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur du filetage (côté écrou) : 60 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLongueur totale du goujon : 80 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTES IMPORTANTES :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePoids maximum du véhicule 2500 kg\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCe n'est pas une solution de « verrouillage » ou de sécurité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComme pour toutes les finitions anodisées, ne nettoyez pas ces écrous avec des nettoyants acides ou alcalins agressifs, sinon la finition sera endommagée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilisez uniquement des nettoyants au pH équilibré (c'est-à-dire non acides, non alcalins, non solvants). N'utilisez jamais AUCUN type de nettoyant pour jantes ou de produits chimiques, y compris des composés abrasifs, sur les écrous. Nous recommandons un lavage à l'eau et au savon doux. Nous déconseillons l'utilisation de lave-autos commerciaux qui utilisent des produits chimiques agressifs tels que les nettoyants pour traces de frein.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A7993-69_480x480.jpg?v=1652963989\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eCompatibilité multiple pour BMW et MINI. Tous les véhicules avec goujons M14 x 1.25 :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eModèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles BMW Fxx 2011-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles BMW Gxx 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles Mini R56 2007-2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eTous les modèles Mini F56 2014+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eInformations de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRetirez les roues et nettoyez les filetages du moyeu ainsi que les extrémités courtes des nouveaux goujons à l'aide d'un solvant approprié tel qu'un nettoyant pour freins. Assurez-vous que les filetages sont totalement exempts de saleté et de graisse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvant de monter le goujon, vérifiez que le fût (la section unie entre les filetages intérieur et extérieur) passe facilement à travers les trous du disque et que vous n'appuyez pas le goujon sur le disque de frein.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEnduisez les filetages de l'extrémité courte du goujon d'une fine couche de Loctite Blue 2422 (résistante aux hautes températures jusqu'à 343°C - il est important d'utiliser une Loctite résistante aux hautes températures qui dépasse les températures du moyeu).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÀ l'aide d'une clé Allen de 6 mm, vissez l'extrémité courte du goujon dans le moyeu jusqu'à atteindre le fût.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNE PAS SERRER EXCESSIVEMENT LE GOUJON DANS LE MOYEU – SERRER JUSQU'À ENVIRON 30 pi-lb \/ 40 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAttendez environ trois heures pour que le Loctite prenne complètement et remontez les roues avec les nouveaux écrous à l'aide d'une douille de 19 mm. Redescendez le véhicule au sol et serrez les écrous de roue au couple spécifié par l'usine pour les boulons de roue d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVérifiez à nouveau le couple des goujons après 30 minutes de conduite une fois que l'ensemble s'est réchauffé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"70 mm \/ Siège sphérique","offer_id":51055037055325,"sku":"MMR37-1501-70B","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"70 mm \/ Siège conique","offer_id":51055037088093,"sku":"MMR37-1501-70T","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"80 mm \/ Siège sphérique","offer_id":51055037120861,"sku":"MMR37-1501-80B","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"80 mm \/ Siège conique","offer_id":51055037153629,"sku":"MMR37-1501-80T","price":157.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/WheelStud2cover_744x.progressive_ed45b14d-0c7b-481b-a928-4ef73409f139.jpg?v=1714754981"},{"product_id":"mmr-performance-big-brake-kit-forged-monoblock-i-bmw-f2x-i-f3x","title":"MMX Performance - KIT GROS FREINS, MONOBLOC FORGÉ I BMW F2x I F3x","description":"\u003cp\u003eLe superbe kit de gros freins MMR Performance pour les modèles BMW F2x Série 2 utilise nos propres étriers monobloc forgés à 6 pistons, associés à des disques en deux parties entièrement flottants d'un diamètre de 355 mm ou 380 mm. Usinés avec précision pour offrir des performances de freinage à couper le souffle, que ce soit dans des conditions de route rapide extrême ou de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau de frein avant à 6 pistons MMR Performance pour les BMW F2x et F3x est tout simplement d'un niveau supérieur à tout ce qui existe sur le marché pour cette plateforme. Conçu sans compromis pour des performances de freinage ultimes, il regorge de caractéristiques inspirées du sport automobile, apportant un véritable look et une sensation de supercar au niveau du freinage. S'adapte à tous les modèles équipés des étriers M-Sport bleus d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A8012-59_480x480.jpg?v=1664210102\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/6J7A8012-59_480x480.jpg?v=1664210102\"\u003e\u003cbr\u003eAu cœur de notre kit de frein se trouvent les étriers monoblocs forgés légers. Plutôt que deux moitiés boulonnées ensemble, ils sont une construction monobloc qui commence sa vie comme une billette forgée ultra-résistante. À partir de cette billette, de vastes opérations d'usinage CNC à 5 axes donnent à chaque étrier sa superbe finition. C'est une technique de construction généralement réservée aux configurations de freins de sport automobile de la plus haute spécification et garantit des performances de freinage ultimes lorsqu'elles sont utilisées dans des conditions routières extrêmes ou de course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe résultat est un étrier à 6 pistons à la fois plus rigide et plus léger que n'importe quel autre, combiné à des caractéristiques de refroidissement exceptionnelles et à des détails superbes. Les étriers à profil mince offrent une rigidité extrême et un poids léger, et facilitent l'intégration dans les roues - ils ne nécessitent qu'une entretoise de 5 mm et plus pour s'adapter derrière les roues OEM de 18\". Enfin, nous proposons un choix de couleurs : bleu BMW OEM, rouge vif, gris graphite ou une superbe finition nickel chrome.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes étriers sont associés à un ensemble de nos disques haute performance en deux parties entièrement flottants en carbone coulé, offrant un coefficient de frottement bien plus élevé que les disques en acier normaux. Ils sont proposés avec un diamètre de 355 mm ou 380 mm et une épaisseur de 32 mm. Le disque de 355 mm nécessite une roue minimale de 18\", tandis que le kit de 380 mm nécessite une roue de 19\" ou plus grande pour passer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes disques eux-mêmes comportent une nervure incurvée directionnelle pour faciliter le refroidissement, réduisant ainsi l'effet de fading. Le montage entièrement flottant entre le disque et la cloche permet l'expansion et la contraction thermiques pour éviter les fissures. Les supports anti-cliquetis assurent un fonctionnement silencieux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout ce dont vous avez besoin pour l'installation est fourni : en d'autres termes, vissez et roulez !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/strong\u003eÉtriers monoblocs forgés T-6061 à 6 pistons - pour une résistance et une rigidité ultimes\u003cbr\u003eDisques FC-25 en acier carbone en deux parties entièrement flottants (disponibles en 380 mm)\u003cbr\u003ePlaquettes MMR Performance pour route rapide (utilise le profil de plaquette AP6 courant)\u003cbr\u003eSupports d'étrier en billette d'acier\u003cbr\u003eDurites de frein avant tressées MMR Performance\u003cbr\u003eTout le matériel de montage requis\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eNécessite une entretoise de 5 mm et plus pour s'adapter derrière les jantes OEM de 18\".\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDétails de compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode Modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodes Moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\/F33\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2014 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTous\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"380 mm \/ Gris","offer_id":51063939170653,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Bleu","offer_id":51063939203421,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Rouge","offer_id":51063939236189,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"380 mm \/ Plaqué nickel","offer_id":51063939268957,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Gris","offer_id":51063939301725,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Bleu","offer_id":51063939334493,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Rouge","offer_id":51063939367261,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"355 mm \/ Plaqué nickel","offer_id":51063939400029,"sku":"MMR06-0502-FC","price":3407.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Template_1_740x.progressive_8d0dd739-0182-4109-b8ed-718ef19d3788.jpg?v=1714811634"},{"product_id":"mmr-performance-crank-hub-4-pinned-single-piece-upgrade-i-bmw-s55-i-n55","title":"MMX Performance - MISE À NIVEAU DE MOYEU DE VILEBREQUIN À 4 BROCHES EN UNE SEULE PIÈCE I BMW S55 I N55","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes pannes de moteur causées par le moyeu de vilebrequin standard en trois pièces sur les moteurs S55 et N55 sont (malheureusement) bien connues, mais elles sont entièrement résolues avec l'installation du moyeu de vilebrequin monobloc à 4 broches en billette de MMR Performance, avec l'option d'ajouter notre plaque de capture pour une sécurité optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANKHUBPINNED4crop_480x480.jpg?v=1690803309\" alt=\"MMR Pinned Crank Hub\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eMMR Performance propose désormais cette version améliorée de son populaire moyeu de vilebrequin monobloc, avec un emplacement à 4 broches qui se verrouille à l'extrémité du vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaques de friction du moyeu de vilebrequin OE sont connues pour glisser en rotation, ce qui entraîne une altération du calage suffisante pour que le contact piston-soupape puisse se produire, laissant aux propriétaires une facture de réparation très coûteuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCette version à 4 broches de notre kit de moyeu de vilebrequin monobloc est tout simplement la solution ultime pour éviter ce problème avant qu'il ne se produise sur les moteurs à forte puissance et à couple élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLa pièce maîtresse du kit MMR est le moyeu de vilebrequin monobloc usiné CNC, fabriqué au Royaume-Uni à partir d'acier billette EN36, qui a été traité thermiquement avec une cémentation de 0,75 mm, ce qui le rend incroyablement solide et durable. Il est livré avec quatre goujons usinés avec précision pour l'aérospatiale qui verrouillent mécaniquement le moyeu à l'extrémité du vilebrequin lui-même, plus un tout nouveau boulon OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eL'installation de ces goujons n'est certainement pas un travail de bricolage. Mais pour faciliter le travail des professionnels, en veillant à ce que les modifications requises du vilebrequin soient effectuées en toute sécurité et avec précision, le kit MMR comprend également un gabarit d'installation complet qui comprend un guide de perçage boulonné, un boulon de localisation pour ce guide, plus un foret HSS roulé à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg alt=\"MMR Pinned Crank Hub BMW S55\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANKHUBPINNED5crop_480x480.jpg?v=1690803352\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANKHUBPINNED5crop_480x480.jpg?v=1690803352\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEnsemble, la conception monobloc combinée à l'emplacement à 4 broches garantit qu'il n'y a désormais aucun moyen que les plaques de friction ne puissent jamais glisser. Avec le nouveau boulon de vilebrequin OE serré de manière appropriée, cela offre une amélioration transformationnelle de la fiabilité par rapport à la version OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eComme MMR Performance propose deux versions du moyeu de vilebrequin monobloc, quelle est la meilleure pour vous, avec ou sans goupille ? Pour la plupart des moteurs S55 et N55 standard ou réglés au stade 1, le moyeu de vilebrequin monobloc MMR sans goupille (MMR20-1003) est plus que suffisant. L'installation est plus simple car l'extrémité du vilebrequin n'a pas besoin d'être percée avec précision pour monter les quatre goujons de localisation. Cependant, pour les moteurs à puissance\/couple élevés réglés au-delà de ce niveau, nous recommandons cette version améliorée du moyeu de vilebrequin avec goupille qui intègre le montage d'entraînement par goujon à 4 broches pour une sécurité moteur ultime.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoyeu de vilebrequin multi-pièces OE (G) comparé au moyeu de vilebrequin monobloc MMR (D)\u003c\/em\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEnfin, en option supplémentaire à côté du moyeu de vilebrequin à 4 broches, l'ajout de la plaque de capture MMR garantit aux propriétaires une tranquillité d'esprit totale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLa plaque de capture élimine la possibilité que le boulon de vilebrequin puisse se desserrer avec les vibrations ou les harmoniques du moteur. La plaque de capture est un chapeau supplémentaire en billette d'aluminium qui se boulonne solidement sur toute la tête du boulon de vilebrequin, ce qui rend littéralement impossible le desserrage du boulon. Veuillez sélectionner l'option du produit ci-dessous au moment de la commande pour inclure une plaque de capture avec votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem\u003eMoyeu de vilebrequin monobloc (G) avec plaque de capture (D)\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouple de serrage des boulons S55 et N55 – 100 Nm de couple initial plus 270 degrés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003ePour les voitures BMW M2C, M3 et M4 équipées du moteur S55 avec des configurations de réglage de puissance et de couple élevées, et les voitures M2, M135i, M235i, 335i et 435i équipées du moteur N55, MMR a conçu la solution la plus complète du marché à l'un des prix les plus attractifs. Ne roulez pas à haute puissance sans un !\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLisez notre blog sur les problèmes de moyeu de vilebrequin \u003ca href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\" title=\"Ce que vous devez savoir sur la défaillance du moyeu de vilebrequin S55 et N55\" data-mce-href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\" title=\"Ce que vous devez savoir sur la défaillance de glissement du moyeu de vilebrequin BMW S55 et N55\" data-mce-href=\"https:\/\/www.mmrperformance.co.uk\/post\/what-you-need-to-know-about-the-bmw-s55-n55-crank-hub-failure\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\" alt=\"\" width=\"351\" height=\"208\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003eCela conviendra à tous les modèles avec moteurs N55 et S55. Modèles les plus populaires :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 F87 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 Compétition F87 2018-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M3 F80 - 2014-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M4 F82 - 2014-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i F2x 2011 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i F2x 2013 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i F3x 2011-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i F3x 2013-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Avec Capture Plate","offer_id":51064406475101,"sku":"MMR20-1004FK","price":944.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"sans plaque de retenue","offer_id":51064406507869,"sku":"MMR20-1004","price":818.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/CRANKHUBPINNEDH2alr_744x.progressive_ea10abda-e63d-40c5-8228-a3dee3c276ed.jpg?v=1714814637"},{"product_id":"mmr-performance-crank-hub-single-piece-upgrade-i-bmw-s55-i-n55","title":"MMX Performance - MISE À NIVEAU DU MOYEU DE VILEBREQUIN MONOBLOC I BMW S55 I N55","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes problèmes liés au vilebrequin standard en trois pièces des moteurs S55 et N55 sont (malheureusement) très répandus, mais ils sont entièrement résolus par l'installation du vilebrequin monobloc en billette de MMR Performance, avec la possibilité d'ajouter notre plaque de capture pour une sécurité optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaques de friction du vilebrequin d'origine sont connues pour glisser, ce qui modifie suffisamment le calage pour qu'un contact piston-soupape puisse se produire et, si le véhicule n'est pas totalement standard et encore sous garantie, les propriétaires se retrouvent avec une facture de réparation très salée !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous avons développé ce vilebrequin monobloc, avec notre plaque de capture en option, pour assurer une tranquillité d'esprit totale aux propriétaires, que ce soit sur une voiture d'usine non modifiée ou pour ceux qui souhaitent augmenter la puissance et le couple sans jamais avoir à s'inquiéter à nouveau ; MMR a conçu la solution la plus complète du marché à l'un des prix les plus compétitifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/oem-vs-mmr_51388961325_o-Quick_Preset_2729x1737_d6631e68-21ab-4969-bf9f-ff2c021ef2d4_480x480.png?v=1664208383\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #808080;\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eVilebrequin multi-pièces OE (G) comparé au vilebrequin monobloc MMR (D)\u003c\/em\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLe vilebrequin est usiné à partir d'acier EN36 billette, traité thermiquement avec une cémentation de 0,75 mm, ce qui le rend incroyablement solide et durable. La conception monobloc garantit que les plaques de friction ne peuvent plus glisser et, avec un nouveau boulon de vilebrequin serré de manière appropriée, cela seul apporte une amélioration transformatrice en termes de fiabilité par rapport à la version OE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/Crank_Hub-2-Quick_Preset_526x373_f2ff7fff-fa52-4e11-a989-c03680621432_480x480.png?v=1664208355\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eVilebrequin monobloc (G) avec plaque de capture (D)\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉtant donné que MMR Performance propose deux versions du moyeu de vilebrequin monobloc, quelle est la meilleure pour vous, goupillée ou non goupillée ? Pour la plupart des moteurs S55 et N55 standard ou tunés de niveau 1, ce moyeu de vilebrequin monobloc MMR non goupillé est plus que suffisant. L'installation est plus simple car l'extrémité du vilebrequin n'a pas besoin d'être percée avec précision pour monter les quatre goupilles de centrage. Cependant, pour les moteurs à forte puissance\/couple tunés au-delà de ce niveau, nous recommandons la version goupillée améliorée du moyeu de vilebrequin qui intègre le montage d'entraînement à 4 goupilles pour une sécurité moteur ultime. La version à 4 goupilles porte le numéro de pièce MMR20-1004.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eEnfin, en plus du moyeu de vilebrequin, la plaque de retenue MMR optionnelle garantit aux propriétaires une tranquillité d'esprit totale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eCette plaque de retenue élimine la possibilité que le boulon de vilebrequin se desserre sous l'effet des vibrations ou des harmoniques du moteur. La plaque de retenue est un capuchon supplémentaire en billette d'aluminium qui se boulonne solidement sur l'ensemble de la tête du boulon de vilebrequin, rendant littéralement impossible le desserrage du boulon. Veuillez sélectionner l'option du produit ci-dessous au moment de la commande pour inclure une plaque de retenue avec votre commande.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCouple de serrage des boulons S55 et N55 – 100 Nm de couple initial plus 270 degrés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\" alt=\"\" width=\"351\" height=\"208\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/CRANK_HUB_480x480.jpg?v=1664264345\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCela convient à tous les modèles avec moteurs N55 et S55. Modèles les plus populaires :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 F87 2015-2018\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 Compétition F87 2018-2021\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M3 F80 - 2014-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M4 F82 - 2014-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M135i F2x 2011 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW M235i F2x 2013 - 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 335i F3x 2011-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBMW 435i F3x 2013-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Avec la platine de capture","offer_id":51064425251165,"sku":"MMR20-1003FK","price":653.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"sans plaque de fixation","offer_id":51064425283933,"sku":"MMR20-1001","price":562.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/one-_piece_crank_hub_capture_plate_740x_progressive_png.jpg?v=1714832250"},{"product_id":"mmr-performance-mmr-60mm-billet-coolant-expansion-cap-bmw","title":"MMX Performance - Bouchon d'expansion de liquide de refroidissement en BILLET 60MM MMR | BMW","description":"\u003cp\u003eLe bouchon d'expansion de liquide de refroidissement MMR Performance de 60 mm en billette pour BMW a été conçu de A à Z au Royaume-Uni, à partir d'une pièce solide d'aluminium billette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon a été conçu pour remplacer directement le bouchon d'origine, et non simplement pour être collé. Le montage est destiné aux modèles dont le numéro de pièce d'origine (17 11 7 639 024) correspond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque bouchon MMR commence sa vie comme une billette solide d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Il est méticuleusement usiné à partir de cette billette avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant pour rester beau année après année.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les bouchons de liquide de refroidissement MMR arrivent pré-scellés et pré-installés avec une valve aux spécifications d'origine et un ressort interne. Pas besoin de retirer l'ensemble de la valve de votre bouchon d'origine. Une véritable solution prête à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl a été conçu pour donner instantanément à votre BMW un coup de pouce esthétique sous le capot, avec une finition anodisée noir brillant profond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous ne vous inquiéterez plus de savoir si vous avez entièrement serré votre bouchon d'expansion, car le bouchon contient des composants internes de remplacement d'origine complets. La conception soigneusement étudiée offre une grande surface de préhension pour vos doigts, ce qui facilite un peu l'installation et le remplissage de votre liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl rejoint une gamme existante de produits d'habillage moteur pour une transformation complète de votre baie moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiche en fonctionnalités :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Conçu et fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Fabriqué en aluminium 6061 de qualité aérospatiale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Remplacement complet du bouchon d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Ressort interne et purge sophistiqués\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Anodisé en noir brillant signature MMR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Rejoint la gamme existante de bouchons en billette MMR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e· Joint torique Viton aux spécifications d'usine préinstallé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que de grands efforts aient été faits pour confirmer directement le montage sur des modèles spécifiques de BMW, il peut arriver que des modèles soient manqués.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier le dessous de votre bouchon d'expansion d'usine pour le numéro de pièce d'origine. C'est un bouchon plus petit, mesurant environ 60 mm de diamètre. Le bouchon d'expansion de liquide de refroidissement en billette MMR pour BMW convient au numéro de pièce d'origine 17 11 7 639 024.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant des périodes prolongées, cela peut affecter la finition générale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/p\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51070255726941,"sku":"MMR03-1503","price":98.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRProductTemplate4_855999fe-8269-40e7-b115-66c59f73c27e_744x_progressive_png.jpg?v=1714848112"},{"product_id":"mmr-performance-mmr-60mm-billet-coolant-expansion-cap-bmw-copy","title":"MMX Performance - BOUCHON DE VASE D'EXPANSION BILLET 90MM MMR | BMW","description":"\u003cdiv class=\"product-page-info__description mb-30 text-center text-lg-left\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rte\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bouchon d'expansion de liquide de refroidissement MMR Performance de 90 mm en billette pour BMW a été conçu de A à Z au Royaume-Uni, à partir d'une pièce solide d'aluminium billette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque bouchon a été conçu pour remplacer directement le bouchon d'origine, et non simplement pour être collé. Le montage est destiné aux modèles avec le numéro de pièce d'origine correspondant (17 11 7 639 021).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque bouchon MMR commence sa vie sous la forme d'un billette solide d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale. Il est usiné méticuleusement à partir de ce billette avec la dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant pour conserver sa beauté année après année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTous les bouchons de liquide de refroidissement MMR sont livrés pré-scellés et pré-installés avec une valve et un ressort interne conformes aux spécifications d'origine. Pas besoin de retirer l'ensemble de la valve de votre bouchon d'origine. Une véritable solution plug and play.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl a été conçu pour donner instantanément à votre BMW un coup de pouce esthétique sous le capot, avec une finition anodisée noir brillant profond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVous n'aurez plus jamais à vous soucier de savoir si vous avez serré votre bouchon d'expansion à fond, car le bouchon contient des éléments internes de remplacement d'origine complets. La conception soigneusement étudiée offre une surface de préhension suffisante pour vos doigts, rendant l'installation et le remplissage de votre liquide de refroidissement un peu plus faciles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRProductTemplate12.png?v=1714395436\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMRProductTemplate12.png?v=1714395436\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl rejoint une gamme existante de produits d'embellissement moteur pour une transformation complète de votre compartiment moteur sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRiche en fonctionnalités :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConçu et fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFabriqué à partir d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemplacement complet du bouchon d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·      Ressort et purge internes sophistiqués\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAnodisé en noir brillant signature MMR\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRejoint la gamme existante de bouchons billette MMR\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e·     \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJoint torique Viton de spécification d'usine pré-installé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBien que des efforts considérables aient été faits pour confirmer directement l'ajustement sur des modèles spécifiques de BMW, il peut arriver que des modèles soient manqués.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier le dessous de votre bouchon d'expansion d'usine pour le numéro de pièce d'origine. C'est un bouchon plus grand, mesurant environ 90 mm de diamètre. Le bouchon d'expansion de liquide de refroidissement en billette MMR pour BMW convient au numéro de pièce d'origine 17 11 7 639 021.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant de longues périodes, cela peut affecter la finition globale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51070261690717,"sku":"MMR03-1502","price":98.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMRProductTemplate_211b1a3a-30d5-4c1e-adbe-0fb1f8848a0c_744x_progressive_png.jpg?v=1714848230"},{"product_id":"mmr-performance-brake-pads-front-bmw-f8x-i-f2x-i-f3x-i-rp750-track","title":"MMX Performance - PLAQUETTES DE FREIN - AVANT : BMW F8x I F2x I F3x I PISTE RP750","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaquettes de frein MMR \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRP750\u003c\/span\u003e ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur les routes publiques au Royaume-Uni et dans l'UE. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes plaquettes de frein avant de piste et de sport automobile RP750 de MMR sont des plaquettes de remplacement OEM pour les voitures BMW F8x, F2x et F3x qui sont utilisées de manière intensive sur piste et en sport automobile avec le matériel de freinage d'origine. Avec un coefficient de friction stable jusqu'à 750 °C, ce sont d'excellentes plaquettes haute performance, même pour les applications sur piste et en course les plus exigeantes. Veuillez noter qu'elles ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur route dans l'UE\/RU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6REPLACEMENTFRONTTRACKPADSMMR27-0502F11_480x480.jpg?v=1683809661\" alt=\"Plaquettes de frein pour BMW F2x F3x Course Piste Utilisation Sport automobile\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6REPLACEMENTFRONTTRACKPADSMMR27-0502F11_480x480.jpg?v=1683809661\"\u003eLes plaquettes de frein avant de piste et de sport automobile MMR Performance RP750 sont une solution ultra haute performance conçue pour les voitures de la série F hautes performances, utilisées intensivement sur piste et pour les voitures de course dédiées. Elles sont un remplacement direct des plaquettes d'origine, pour les voitures utilisant le matériel de freinage d'usine. Une grande partie des tests de composition s'est concentrée sur le développement des caractéristiques de ces plaquettes de piste pour offrir un coefficient de friction très stable de 0,45 mu tout au long de la plage de température de fonctionnement de 100 à 750 °C (et au-delà). Cela en fait une excellente performance même dans les applications les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre processus de test s'est également concentré sur le fait que le composé offre un niveau de friction élevé à froid, ne nécessitant pratiquement aucun échauffement pour atteindre un effet de freinage maximal. Particulièrement important pour les premiers tours difficiles, ou pour les voitures utilisées dans des compétitions de courte durée telles que l'autocross, le drift ou les courses de côte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes plaquettes \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRP750\u003c\/span\u003e sont fournies avec une plaque arrière en acier inoxydable pour aider à gérer la conduction thermique très importante loin de la surface de friction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe composé choisi contribue également à assurer une réponse progressive et agréable de la pédale pour aider les conducteurs à moduler la pression de freinage malgré cette sensation \"sur-assistée\" que les voitures de la série F peuvent transmettre lorsqu'elles sont utilisées sur piste.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn tant que composé de plaquettes développé principalement pour une performance maximale sur piste, des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de frein doivent être attendus. Cependant, comparées à la plupart des options route\/piste rapides, vous pouvez vous attendre à une bonne durée de vie des plaquettes et à une excellente durée de vie des disques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE3REPLACEMENTFRONTTRACKPADSMMR27-0502F41_480x480.jpg?v=1683809735\" alt=\"Plaquettes de frein pour BMW F2x F3x Course Piste Utilisation Sport automobile\"\u003eIl est important de noter que les plaquettes de piste MMR \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRP750\u003c\/span\u003e ne sont pas homologuées ECE-R90 pour une utilisation sur les routes publiques au Royaume-Uni et dans l'UE. Cependant, comme ce matériau possède d'excellentes caractéristiques de performance à froid, il peut être utilisé en toute sécurité pour se rendre à des événements de sport automobile (là où les lois locales le permettent, bien sûr).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eVendu séparément par lots de quatre plaquettes avant ou quatre plaquettes arrière pour un essieu (cette commande concerne un jeu avant). Idéalement, nous vous recommandons de remplacer les jeux avant et arrière ensemble plutôt que de mélanger les marques\/composés entre l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eNuméro de pièce pour les plaquettes arrière RP750 assorties : \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMMR27-0502\u003c\/span\u003e\u003cspan mce-data-marked=\"1\"\u003eR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003eEnfin, avant de choisir ces plaquettes de piste RP750, n'oubliez pas que MMR propose également les plaquettes de frein à composé RP650. Ces plaquettes RP650 excellent en usage routier rapide et sur piste plus légère, génèrent moins de bruit et de poussière, et sont entièrement homologuées pour la route, ce qui peut représenter un meilleur choix de plaquettes pour certains conducteurs.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F équipées de freins M Sport Performance (étriers bleus) avec frein à main\/frein de stationnement manuel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003eModèles clés :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 1 F20\/21 (2011-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 3 F30\/F31 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 4 F32\/F33 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M2 \u0026amp; M2 Compétition F87 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M3 F80 (2013-2018)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\/F83 (2013-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRodage : après\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eavoir terminé\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003el'installation,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eeffectuez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eune\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esérie\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêts\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e10-15 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(5-10 mph).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eÀ la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêt,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eaccélérez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eimmédiatement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eenviron\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e100 km\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(60 mph)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epour\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprochain\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêt (la\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eexacte\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003en'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecritique).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLorsque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eralentissez à\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eenviron\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e10-15\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ekm\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e(5-10\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003emph),\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eil\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003en'est\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003enécessaire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eregarder\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecompteur de vitesse,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003egardez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eles\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eyeux\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eroute\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eestimez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evotre\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evitesse\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eà\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ela\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efin\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003echaque\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecycle.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNe\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrêtez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecomplètement,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ecar\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003erisqueriez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ed'imprimer\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edu\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ematériau\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ede\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eplaquette\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ele\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edisque,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ece\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003equi\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eprovoquerait\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edes\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evibrations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAu 8e ou 9e arrêt, il devrait y avoir une odeur distincte provenant des freins. De la fumée peut également être visible après plusieurs arrêts. De plus, au 8e ou 9e arrêt, certains matériaux de friction connaîtront un \"fading vert\". Il s'agit d'une légère baisse de l'efficacité des freins. Cette baisse se stabilisera, mais ne disparaîtra pas complètement tant que les freins n'auront pas refroidi.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51081409102173,"sku":"MMR27-0502F","price":239.39,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/FRONTTRACK22_744x.progressive_df8b8b1f-9b08-404f-8582-acc9a7506607.jpg?v=1714912551"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-turbo-side-i-bmw-n55-i-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i-i-m2","title":"MMX Performance - CHARGEPIPE - CÔTÉ TURBO I BMW N55 I M135i I M235i I 335i I 435i I M2","description":"\u003cp\u003eLe tuyau de charge à haut débit MMR (côté turbo) améliorera les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre M135i I M235i I 335i I 435i I M2 avec moteur N55. Avec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie standard peut être sujette à des fissures ou des ruptures - les remplacements en aluminium MMR garantissent la fiabilité, même avec des puissances nettement accrues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie en plastique standard bon marché peut être sujette à des fissures ou à des ruptures - c'est plus une question de \"si\" que de \"quand\" vous subirez des fuites de suralimentation. En installant les tuyaux de charge de remplacement en aluminium léger de MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité, même avec des puissances considérablement augmentées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa tuyauterie à alésage lisse améliore le flux d'air par rapport à la configuration d'origine et empêche toute déformation des tuyaux sous charge ou sous vide. Les tuyaux de charge MMR améliorent également la réponse de l'accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFini dans un revêtement noir texturé durable - contrasté par des détails de logo MMR gravés au laser, les tuyaux de charge MMR sont aussi esthétiques qu'ils s'adaptent et fonctionnent, sont un remplacement direct de la tuyauterie d'origine et comportent des connexions usinées CNC pour une installation sans fuite et incluent également un nouveau clip en C.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que nous ne vendons pas les tuyaux de charge d'admission et côté turbo en kit (car les tuyaux d'admission sont différents pour les voitures automatiques ou manuelles sur le N55).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTuyau de charge en aluminium à haut débit avec connexion CNC sans fuite\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClip en C\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDétails de l'équipement :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode du modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 1\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM135i,M135iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 2\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF22\/F23\/F87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX,M2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e435i,435iX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; 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En supprimant les restrictions inhérentes à la boîte à air d'origine, cette admission prendra en charge les performances accrues qu'un moteur B58 hautement préparé peut produire, tout en offrant une sonorité vraiment addictive. Vous entendrez la riche sonorité d'admission de cette admission de course dès la première accélération intense !\u003cimg alt=\"BMW B58 M140i M240i 340i Air Intake MMR\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/IMG_3375_480x480.jpg?v=1664194549\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/IMG_3375_480x480.jpg?v=1664194549\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe bouclier thermique est une partie très importante de ce kit d'admission. Il conserve l'alimentation d'air froid d'origine et garantit que cet air frais est protégé de la chaleur générée par le turbo et le collecteur d'échappement. Le bouclier thermique est également magnifiquement fini avec des fixations de support en billette et de superbes tiges de support en véritable fibre de carbone, offrant un aspect magnifique dans le compartiment moteur.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntre-temps, nous avons incorporé des supports de fixation en billette montés sur caoutchouc pour permettre la conformité sous les mouvements du moteur et empêcher toute NVH (bruit, vibration, dureté) indésirable de pénétrer dans l'habitacle. En d'autres termes, chaque aspect de cette admission a été considéré et étudié dans les moindres détails.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRevêtue de notre finition anodisée exclusive pour la durabilité, notre amélioration de l'admission d'air froid augmentera les performances de votre moteur, améliorera le bruit d'admission et l'esthétique du compartiment moteur en quelques minutes grâce à une installation facile - qui est également entièrement réversible sans aucune découpe ou modification permanente requise. Kit d'installation complet de colliers de serrage de tuyau en acier inoxydable de qualité et tout le matériel de montage inclus - pour un look soigné et durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePerformances moteur accrues\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBruit d'admission amélioré\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFiltre à air en gaze de coton à double entrée à haut débit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConduits d'admission en forme de trompette\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSupports de montage en aluminium usiné avec isolateurs en caoutchouc\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLogo MMR gravé au laser\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFini en bleu anodisé MMR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBouclier thermique à finition froissée en option\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eTiges de support en fibre de carbone\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2015 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM140i,M140iX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2015 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eM240i,M240iX\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e340i,340iX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\/F33\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e440i,440iX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eB58\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51186712904029,"sku":"MMR11-0502FK","price":720.71,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Template_740x.progressive_002aece5-ac39-47ac-ae92-0c25fc666464.jpg?v=1715508047"},{"product_id":"mmr-performance-air-intake-kit-i-bmw-n55-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i","title":"MMX Performance - KIT D'ADMISSION D'AIR I BMW N55 M135i I M235i I 335i I 435i","description":"\u003cp\u003eLe kit d'admission Performance MMR pour le moteur N55 élimine la restriction inhérente présente dans le boîtier d'origine lors de l'augmentation des performances du moteur N55 pour des modèles tels que les M135i, M235i, 335i, 435i.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tubulures d'admission en aluminium sont pliées à partir d'une seule pièce pour assurer un flux d'air sans obstruction vers le moteur, tandis que le filtre à air en gaze de coton à double entrée MMR Performance permet une nette amélioration du bruit d'admission, tout en offrant d'excellentes propriétés de filtration.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour garantir qu'un maximum d'air frais atteigne le moteur, l'emplacement d'alimentation en air froid d'origine est conservé et se fixe à la nouvelle base inférieure MMR, qui forme également un bouclier thermique efficace autour de l'élément filtrant conique.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes principales tubulures d'admission sont revêtues de notre finition anodisée exclusive et présentent de nombreux détails, tels que les points de fixation usinés CNC en billette, montés sur caoutchouc, qui permettent le mouvement du moteur et évitent les NVH (bruit, vibrations, dureté) inutiles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'installation est possible en quelques minutes et est entièrement réversible sans aucune découpe ni modification permanente requise.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Note d'installation - Reprogrammation de l'ECU requise avec correction de l'échelle MAF)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePerformances moteur accrues\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBruit d'admission amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubulures d'admission en aluminium pliées à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltre à air en gaze de coton à double entrée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupports de montage en aluminium billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLogo MMR gravé au laser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire MMR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM135i,M135iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF22\/F23\/F87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX,M2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e435i,435iX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51186794758493,"sku":"MMR11-0501","price":546.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/N55InductionKit_6_740x.progressive_fd61930f-d913-48da-91d1-0ce63c8b4638.jpg?v=1715508243"},{"product_id":"mmr-performance-billet-differential-inserts-bmw-f2x-f3x","title":"MMX Performance - INSERTS DE DIFFÉRENTIEL BILLET | BMW F2x | F3x","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eConçu et fabriqué en interne au Royaume-Uni, le kit d'insert de différentiel MMR pour les châssis BMW F2x et F3x est conçu pour limiter le mouvement des supports de différentiel d'origine afin de maintenir une géométrie de suspension appropriée dans les virages et d'améliorer la réactivité de la suspension arrière et du différentiel. L'installation est très simple, peut être effectuée en moins d'une heure et est entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn remplissant de petits vides dans les quatre supports d'origine et en limitant le mouvement vertical, le jeu d'inserts élimine le jeu associé pour vous assurer une expérience de conduite plus raffinée et connectée, en particulier lorsque vous conduisez à la limite. Les pièces en aluminium usiné ne s'usent pas avec le temps et offrent une amélioration durable des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"BILLET DIFFERENTIAL INSERTS | BMW F2x | F3x\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR12-60014_480x480.png?v=1699894327\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eInquiet du bruit ? Le NVH est une mesure de la quantité de bruit, de vibrations et de rudesse transmise dans l'habitacle d'un véhicule. Selon les retours, les inserts MMR ne transfèrent que très peu ou pas de NVH dans l'habitacle. Le NVH est subjectif, de sorte que certains utilisateurs peuvent trouver que le NVH est augmenté ou diminué par rapport à notre évaluation. Si vous rencontrez un NVH plus élevé que celui indiqué avec ce produit, veuillez évaluer l'installation pour vous assurer que les composants sont installés correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes séries BMW F2x et F3x utilisent des supports de différentiel en caoutchouc qui se déforment sous charge, ce qui rend l'arrière vague et lâche, et entraîne une géométrie de suspension moins qu'optimale et un sous-virage accru. Ces inserts en aluminium usiné de précision sont conçus pour remplir les vides dans les supports de différentiel d'origine et limiter le mouvement du différentiel sans sacrifier la qualité de roulement ni introduire de bruit, de vibrations ou de rudesse supplémentaires perceptibles dans l'habitacle. Le résultat est une expérience de conduite plus raffinée et connectée, ainsi qu'une efficacité améliorée des barres stabilisatrices arrière et des composants de suspension du marché secondaire.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eCes inserts ont été testés de manière approfondie par MMR et des passionnés indépendants de BMW avant leur commercialisation sur plusieurs véhicules F2x et F3x. Nos inserts de différentiel sont compatibles avec les variantes diesel, essence, manuelles et automatiques.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAluminium billette 6061-T6 anodisé noir avec retenue d'écrous en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eConçu pour réduire le mouvement du différentiel tout en minimisant le NVH\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRéduit le mouvement du différentiel lors de l'accélération, du changement de vitesse et de la décélération\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComble les vides des silentblocs d'origine pour minimiser le mouvement des composants\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallation simple sans retirer le différentiel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAide à maintenir une géométrie de suspension correcte sous charge dynamique\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCode du modèle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAnnée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVariante\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2013 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eToutes les variantes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\/F34\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes les variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51189811577181,"sku":"MMR12-6001","price":125.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR12-60013_744x_progressive_png.jpg?v=1715526285"},{"product_id":"mmr-performance-billet-subframe-inserts-bmw-f2x-f3x","title":"MMX Performance - INSERTS DE BERCEAU BILLET | BMW F2x | F3x","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eConçu et fabriqué en interne au Royaume-Uni, le kit d'insert de faux-châssis arrière MMR pour les châssis BMW F2x et F3x est conçu pour limiter le mouvement dans les supports de faux-châssis arrière d'usine afin de maintenir une géométrie de suspension appropriée dans les virages et d'améliorer la réactivité de la suspension arrière et du différentiel. L'installation est très simple, peut être effectuée en moins d'une heure et est entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn comblant de petits vides dans les quatre supports d'usine et en limitant le mouvement vertical, l'ensemble d'inserts élimine le jeu associé pour vous assurer une expérience de conduite plus raffinée et connectée, en particulier lorsque vous conduisez à la limite. Les pièces en billette d'aluminium ne s'useront pas avec le temps et offriront une amélioration durable des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"BILLET SUBFRAME INSERTS  I BMW F2x | F3x\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR12-60026_480x480.png?v=1699886991\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/MMR12-60026_480x480.png?v=1699886991\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eInquiet du bruit ? Le NVH est une mesure de la quantité de bruit, de vibrations et de rudesse transmise dans l'habitacle d'un véhicule. Selon les commentaires, les inserts MMR ne transmettent que peu ou pas de NVH dans l'habitacle. Le NVH est subjectif, de sorte que certains utilisateurs peuvent trouver que le NVH est augmenté ou diminué par rapport à notre évaluation. Si vous rencontrez un NVH plus élevé que celui indiqué avec ce produit, veuillez évaluer l'installation pour vous assurer que les composants sont installés correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes séries BMW F2x et F3x utilisent des supports de faux-châssis arrière en caoutchouc qui fléchissent sous la charge, ce qui donne l'impression que l'arrière est vague et lâche, et entraîne une géométrie de suspension sous-optimale et une augmentation du sous-virage. Ces inserts en aluminium usinés avec précision sont conçus pour combler les vides dans les supports de faux-châssis arrière d'usine et limiter le mouvement du faux-châssis sans sacrifier la qualité de conduite ni introduire de bruit, de vibrations ou de rudesse supplémentaires perceptibles dans l'habitacle. Le résultat est une expérience de conduite plus raffinée et connectée, ainsi qu'une amélioration de l'efficacité des améliorations de la barre stabilisatrice arrière et des composants de suspension du marché secondaire.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eCes inserts ont été testés de manière approfondie par MMR et des passionnés indépendants de BMW avant leur lancement sur plusieurs véhicules F2x et F3x. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos inserts de différentiel conviennent aux variantes diesel, essence, manuelles et automatiques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCorps en aluminium 6061-T6 usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eComble le vide dans les bagues en caoutchouc du différentiel d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePratiquement aucun transfert NVH supplémentaire à l'intérieur du véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallation facile avec le différentiel restant en place\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRéduit le mouvement du faux-châssis arrière lors des démarrages et des accélérations\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAide à maintenir une géométrie de suspension correcte sous charge dynamique\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eDÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCode modèle \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eAnnée\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eVariante \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF20\/F21\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF22\/F23\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2013 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" mce-data-marked=\"1\"\u003eToutes variantes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 3\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF30\/F31\/F34\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2011 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 37.140625px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eSérie 4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eF32\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003e2014 - 2019\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 37.140625px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp\u003eToutes variantes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234260123997,"sku":"MMR12-6002","price":207.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/MMR12-60025_744x_progressive_png.jpg?v=1715776584"},{"product_id":"mmr-performance-brake-discs-rotors-front-bmw-f2x-i-f3x-fast-road","title":"MMX Performance - DISQUES\/ROTOR DE FREIN - AVANT BMW F2x I F3x ROUTE RAPIDE","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes disques de frein avant MMR Performance sont la mise à niveau parfaite pour le système de freinage de votre BMW F2x ou F3x. Fournis sous forme de paire de disques avant de 340 mm x 30 mm de haute qualité, ils sont un remplacement direct simple pour vos originaux d'usine M-Sport, avec des disques arrière assortis également disponibles. Fabriqués avec le design de rainure directionnelle MMR et un revêtement anticorrosion en zinc noir, ces disques non seulement fonctionneront brillamment sur route rapide et sur piste, mais auront également fière allure sous vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE2REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F21_480x480.jpg?v=1688732961\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE2REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F21_480x480.jpg?v=1688732961\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes disques de frein avant MMR Performance constituent une amélioration parfaite pour le système de freinage d'origine de votre BMW F2x ou F3x M-Sport (étrier bleu). Les disques de 340 mm x 30 mm utilisent le design de rainure directionnelle MMR sur toute la surface pour une meilleure mordant et une meilleure évacuation des débris, et contribuent également à réduire les vibrations de distorsion lors d'une utilisation intensive sur piste à haute température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSur route, ces rainures directionnelles MMR génèrent également moins de bruit que les disques à rainures droites ou courbes, et ne souffrent pas des fissures de fatigue que les disques percés subissent trop souvent après plusieurs cycles thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe disque (rotor) en deux parties lui-même est fabriqué en fonte à haute teneur en carbone - un mélange d'acier de haute qualité combiné à du carbone, offrant un coefficient de frottement bien plus élevé que les rotors en acier normal. Il est monté via un entraînement par goupille sur un bol central\/chapeau en aluminium.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE5REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F5_480x480.jpg?v=1688733003\" alt=\"\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE5REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F5_480x480.jpg?v=1688733003\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour protéger vos disques et les garder en parfait état pendant des années, un revêtement en zinc noir haute température est appliqué sur la cloche centrale et le rebord extérieur afin d'assurer une protection thermique et une résistance à la corrosion pour de nombreuses années. Débarrassez-vous de ces moyeux d'origine corrodés pour toujours !\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour tirer le meilleur parti de ces disques MMR Performance, nous vous recommandons de les associer aux plaquettes de frein RP650 Fast Road de MMR. Tout notre développement a été axé sur l'offre d'une combinaison de surface de disque et de composé de plaquettes parfaitement adaptées l'une à l'autre pour une utilisation sur route rapide et sur circuit. Naturellement, les disques sont également compatibles avec les plaquettes de frein d'origine et d'autres marques de plaquettes de route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne paire assortie de disques\/rotors arrière Performance est également disponible (MMR30-0501R) ; idéalement, nous recommandons de monter les jeux de disques avant et arrière en même temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRÉSUMÉ DES SPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eParfait pour une utilisation sur route rapide et sur circuit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDisque de frein à haute teneur en carbone\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCloche\/chapeau en aluminium à entraînement par goupille\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion en zinc sur la cloche centrale et le rebord extérieur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHomologué pour la voie publique – Homologué R90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFreinage silencieux et souple grâce à la conception à rainures directionnelles MMR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e DÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F avec freins M Sport Performance (étriers bleus).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles clés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 1 F20\/21 (2011-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 3 F30\/F31 (2012-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 4 F32\/F33 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous recommandons également :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDisques arrière MMR Performance : MMR30-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes de frein MMR RP650 : avant : \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMMR27-0501F \/ arrière : MMR27-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eL'installation est simple : il s'agit d'un remplacement direct des disques ventilés avant d'origine M-Performance (étrier bleu) de 340 mm x 30 mm. Il suffit de retirer les anciens et de les remplacer par ceux-ci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNous conseillons toujours vivement de remplacer les plaquettes de frein lors de l'installation de nouveaux disques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234289287517,"sku":"MMR30-0501F","price":422.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OEFrontDischead1_744x_progressive_png.jpg?v=1715777093"},{"product_id":"mmr-performance-brake-discs-rotors-rear-bmw-f2x-i-f3x-fast-road","title":"MMX Performance - DISQUES DE FREIN - ARRIÈRE : BMW F2x I F3x ROUTE SPORTIVE","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes disques\/rotors arrière Performance de MMR sont l'amélioration parfaite pour les capacités de freinage de votre BMW F2x ou F3x. Fournis en paire de haute qualité, ils remplacent directement les disques arrière de \u003cspan\u003e345 mm x 24 mm\u003c\/span\u003e. Ils s'installent facilement à la place de vos originaux d'usine M-Sport, avec des disques avant assortis également disponibles. Fabriqués avec le design de rainures directionnelles MMR et un revêtement anticorrosion en zinc noir, ces rotors offriront non seulement des performances brillantes sur route rapide et sur piste, mais aussi une belle apparence sous vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE2REPLACEMENTFRONTDISCSMMR30-0501F21_32e351a7-c149-46ef-908a-a941a39b40b6_480x480.jpg?v=1688734359\" alt=\"Disques de frein arrière MMR Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes disques\/rotors arrière Performance de MMR sont la mise à niveau parfaite pour les freins M-Sport (étrier bleu) d'usine de votre BMW F2x ou F3x. Les disques de \u003cspan\u003e345 mm x 24 mm\u003c\/span\u003e utilisent le design de rainures directionnelles MMR sur leur surface pour une meilleure mordant et une meilleure évacuation des débris, et contribuent également à réduire les vibrations de distorsion lors d'une utilisation intensive sur piste à haute température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn utilisation routière, ces rainures directionnelles MMR génèrent également moins de bruit que les disques à rainures droites ou incurvées, et ne subissent pas la fissuration par fatigue que les disques perforés rencontrent trop souvent après de multiples cycles thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe disque bi-pièces (rotor) est fabriqué en fonte à haute teneur en carbone – un mélange d'acier de haute qualité combiné à du carbone, offrant un coefficient de frottement bien plus élevé que les rotors en acier ordinaires. Il est monté via un entraînement par broches sur un bol\/moyeu central en aluminium.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0267\/3206\/8967\/files\/OE6REPLACEMENTREARDISCSMMR30-0501R6_480x480.jpg?v=1688734404\" alt=\"Disques de performance arrière MMR Performance\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour protéger vos disques et les garder en parfait état pendant des années, un revêtement en zinc noir haute température est utilisé pour le bol central et le rebord extérieur afin d'assurer une protection thermique et une résistance à la corrosion pendant de nombreuses années. Débarrassez-vous de ces moyeux d'usine corrodés pour de bon ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour tirer le meilleur parti de ces disques de performance MMR, nous vous recommandons de les combiner avec les plaquettes de frein RP650 Fast Road de MMR. Tout notre développement s'est concentré sur l'offre d'une combinaison de surface de disque et de composé de plaquette parfaitement adaptés l'un à l'autre pour une utilisation sur route rapide et sur circuit. Naturellement, les disques sont également compatibles avec les plaquettes de frein d'origine et les plaquettes de route rapide d'autres marques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\"\u003eUne paire de disques\/rotors de performance avant assortis est également disponible (MMR30-0501F) ; idéalement, nous recommandons d'installer les jeux de disques avant et arrière en même temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRÉSUMÉ DES SPÉCIFICATIONS :\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eParfait pour une utilisation sur route rapide et sur piste\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRotor de frein en carbone de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBol\/chapeau en aluminium à entraînement par goupille\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion en zinc sur le bol central et le rebord extérieur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHomologué pour la voie publique – homologué R90\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eFreinage silencieux et souple grâce à la conception de rainures directionnelles MMR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1.4em;\"\u003e DÉTAILS DE MONTAGE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" role=\"presentation\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"xb\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003eConvient uniquement aux BMW Série F équipées de freins M Sport Performance (étriers bleus).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"mb tb\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles clés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"mb tb\"\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 1 F20\/21 (2011-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 2 F22\/F23 (2013-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 3 F30\/F31 (2012-2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"mb tb\"\u003eBMW Série 4 F32\/F33 (2014-2020)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous recommandons également :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDisques arrière MMR Performance : MMR30-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes de frein MMR RP650 : avant : \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMMR27-0501F \/ arrière : MMR27-0501R\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eLe montage est simple : ils remplacent directement les disques\/rotors avant ventilés d'usine de 340 mm x 30 mm M-Performance (étrier bleu). Il suffit de retirer les anciens et de les remplacer par ceux-ci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNous conseillons toujours vivement de remplacer les plaquettes de frein lors du montage de nouveaux disques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234373042525,"sku":"MMR30-0501R","price":422.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/OEFrontDischead1_744x_progressive_png_994d8c86-dd19-4df6-8feb-9c1de067d018.jpg?v=1715777228"},{"product_id":"mmr-performance-chargepipe-intake-side-i-bmw-n55-m135i-i-m235i-i-335i-i-435i-i-m2","title":"MMX Performance - TUYAU DE SURALIMENTATION - CÔTÉ ADMISSION I BMW N55 M135i I M235i I 335i I 435i I M2","description":"\u003cp\u003eLe tuyau de suralimentation à haut débit MMR (côté admission) améliore les performances, la fiabilité et l'esthétique de votre BMW M135i I M235i I 335i I 435i I M2 avec moteur N55. Avec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie standard peut être sujette à la fissuration ou à la rupture - les remplacements en aluminium MMR garantissent la fiabilité, même à des puissances significativement augmentées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une pression de suralimentation accrue, la tuyauterie en plastique standard bon marché peut être sujette à la fissuration ou à la rupture – c’est plus une question de « si » que de « quand » vous subirez des fuites de suralimentation. En installant les tuyaux de suralimentation de remplacement légers en aluminium MMR, vous pouvez être assuré de la fiabilité, même à des puissances considérablement augmentées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa tuyauterie à alésage lisse améliore le débit d’air par rapport à la configuration d’origine et ce, en empêchant toute déformation des tuyaux sous charge ou vide. Les tuyaux de suralimentation MMR améliorent également la réponse de l’accélérateur et, en fin de compte, la puissance de sortie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFinition noir martelé durable – contrastée par des détails de logo MMR gravés au laser, les tuyaux de suralimentation MMR sont aussi beaux que bien ajustés et performants, sont un remplacement direct de la tuyauterie d’origine et comportent une extrémité de tuyau usinée CNC pour une installation sans fuite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIls incluent également une pratique connexion 1\/8\" pour l’ajout facile d’injection de méthanol ou d’eau.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVeuillez noter que nous ne vendons pas les tuyaux de suralimentation côté admission et côté turbo en kit (car les tuyaux d’admission sont différents pour les voitures automatiques ou manuelles sur le N55). Il est donc important de commander la bonne version pour votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCONTENU DE LA BOÎTE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDeux tuyaux de suralimentation de remplacement en aluminium à haut débit avec raccords étanches usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccord de coupleur en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClip en C de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers de serrage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJoint torique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDÉTAILS DE MONTAGE :\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ctable width=\"100%\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e Série \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCode modèle \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eVariante \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes moteur \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 1 \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF20\/F21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e2015 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eM135i,M135iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; text-align: center; height: 17px;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 2 \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF22\/F23\/F87\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eM235i,M235iX,M2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF30\/F31\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e335i,335iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5312px;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eSérie 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eF32\/F33\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e2015 - 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 22.4463%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e435i,435iX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 27.5537%; height: 19.5312px; text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-selected=\"1\"\u003eN55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MMX Performance (Formally MMR)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51234481406301,"sku":"MMR02-0501M","price":347.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/Chargepipes_740x.progressive_e5d917e6-024d-48cc-a3f0-c21a35906ed0.jpg?v=1715777586"},{"product_id":"bmw-f-series-oem-style-m-performance-larger-slip-on-replacement-tips-tailpipes","title":"Cobra Sport - BMW Série F Embouts de silencieux \/ sorties d'échappment de remplacement plus larges 3,5\" style OEM M Performance","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLes sorties d'échappement en acier inoxydable Cobra Sport, au look d'origine BMW, améliorent le style de votre véhicule pour une expérience de conduite optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes sorties d'échappement droites de 3,5\" (88,9 mm) au look d'origine ont été spécialement conçues pour remplacer directement la gamme complète de BMW F-Chassis équipées des moteurs N55\/B58, y compris les modèles F20\/F21 Série 1, F22\/F23 Série 2, F30\/F31 Série 3 et F32\/F33 Série 4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes sorties ont un diamètre supérieur au diamètre standard de 3,5\", offrant une augmentation de 0,5\"\/12,7 mm, améliorant considérablement l'apparence de l'échappement BMW existant. Les embouts d'échappement BMW d'origine sont sujets à la rouille après un certain temps, les matériaux de première qualité utilisés dans ces embouts de remplacement éradiquent ces problèmes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes embouts de style BMW M Performance sont fournis par paire et sont disponibles en \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eacier inoxydable ou en noir céramique discret, et offrent une augmentation de 15 % du diamètre total par rapport aux embouts d'échappement d'origine. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception à enfiler rend ces embouts de remplacement rapides et faciles à installer car ils s'adaptent directement aux goupilles de centrage d'origine, et aucune modification n'est requise, ce qui en fait un \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eremplacement direct pour la pièce BMW : 18307610633.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter : cet article est livré avec une garantie d'un an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMédia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9UI9rn1Qo1c\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SL3F_Wtrrow\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003eLes échappements Cobra Sport sont fabriqués sur commande avec expertise, garantissant une qualité et une précision exceptionnelles. Ce dévouement aux normes élevées implique un délai de 12 à 15 jours ouvrables, reflétant le soin et le savoir-faire qui entrent dans chaque système d'échappement.","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"BMTP93-BLK (Revêtement céramique noir)","offer_id":51236706779485,"sku":"BMTP93-BLK","price":239.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"BMTP93 (acier inoxydable)","offer_id":51236706812253,"sku":"BMTP93","price":162.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/BMW-M140i-Ceramic-Black-Replacement-Tailpipes-20_4b9ea1fe-e2e3-4274-8793-a2ff000142b7.jpg?v=1715788858"},{"product_id":"ebc-front-yellowstuff-pad-turbo-groove-disc-kit-pd13kf828-brembo-calliper-bmw-1-2-3-4-series","title":"EBC - Kit de disques Turbo Groove et plaquettes avant Yellowstuff PD13KF828 Étrier Brembo (BMW Série 1,2,3,4)","description":"\u003ch3\u003eKit de plaquettes Yellowstuff \u0026amp; disques Turbo Groove PD13KF828\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un jeu complet de plaquettes et de disques pour remplacer complètement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15 % par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaquettes de frein Yellowstuff haute performance pour la route et les journées sur piste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein à fentes G3000 haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F20) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 114\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 116\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 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118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) 125\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (F21) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F20) 118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F20) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F20) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F20) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F21) 118\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F21) 120\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F21) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 Series (xDrive F21) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (F22 Coupe) 228\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (F22 Coupe) 230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (F22 Coupe) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (F22 Coupe) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (F23 Convertible) 230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (F23 Convertible) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (F23 Convertible) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (xDrive F22 Coupe) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (xDrive F22 Coupe) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (xDrive F23 Convertible) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 Series (xDrive F23 Convertible) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 325\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 328\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 330e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) 340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F30) ActiveHybrid 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 325\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 328\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 Series (F31) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 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440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F33 Cabriolet) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F33 Cabriolet) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F33 Cabriolet) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F33 Cabriolet) 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51295599034717,"sku":"PD13KF828","price":798.08,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0799\/0411\/2989\/files\/yellow-stuff-withbox_a83c87af-442e-459f-a195-99c9aa29f57c.jpg?v=1716055485"},{"product_id":"ebc-front-redstuff-pad-turbo-groove-disc-kit-pd12kf355-brembo-calliper-bmw-1-2-3-4-series","title":"EBC - Kit disques rainurés Turbo Groove et plaquettes avant Redstuff PD12KF355 étriers Brembo (BMW Séries 1,2,3,4)","description":"\u003ch3\u003eKit plaquettes Redstuff \u0026amp; disques Turbo Groove PD12KF355\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"bulletPoints show-large hide-mobile\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLe kit contient un ensemble complet de plaquettes et de disques pour remplacer complètement l'essieu du véhicule (côté conducteur et passager)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉconomisez 15% par rapport à un achat séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilise des plaquettes de frein céramiques Redstuff à faible émission de poussière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComprend des disques de frein à fentes G3000 Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHomologué ECE R90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eAvant\/Arrière\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (F20) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (F20) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (F21) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (F21) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (xDrive F20) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (xDrive F20) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (xDrive F21) M135\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 1 (xDrive F21) M140\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F22 Coupé) 228\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F22 Coupé) 230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F22 Coupé) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F22 Coupé) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F23 Cabriolet) 230\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F23 Cabriolet) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F23 Cabriolet) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (xDrive F22 Coupé) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (xDrive F22 Coupé) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (xDrive F23 Cabriolet) M235\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 2 (xDrive F23 Cabriolet) M240\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 325\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 328\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 330e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) 340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30) ActiveHybrid 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 325\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 328\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F31) 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3 (F34 GT) 328\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F34 GT) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F34 GT) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F34 GT) 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335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive F31) 340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive GT F34) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive GT F34) 320\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive GT F34) 328\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive GT F34) 330\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive GT F34) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive GT F34) 335\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 3 (xDrive GT F34) 340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 425\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32 Coupé) 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 425\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F33 Cabriolet) 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F36 Gran Coupé) 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 420\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F32 Coupé) 440\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F33 Cabriolet) 428\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F33 Cabriolet) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F33 Cabriolet) 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430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 430\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 435\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSérie 4 (xDrive F36 Gran Coupé) 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